人力三轮车自行车的省力装置的制作方法

专利名称：人力三轮车自行车的省力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种施力于脚蹬，能产生往复摆动，用于人力三轮车自行车的省力装置。
人力三轮车自行车－－作为代步和运输的交通工具，至今已数个世纪，但到目前为止，一直是靠脚踏安装在前链轮曲柄上的脚踏旋转运动来驱动的，它的缺陷是在脚蹬旋转一周中有上下两个死点，当处于这两点及其附近位置时，该起动和前进都很困难。
本实用新型的目的是在于提供一种适用于人力三轮车自行车的省力装置，它能有效地使左、右脚蹬在一定的角度范围内实现随时改变加力和任意往复摆动，可克服上下两个死点及其附近位置的存在。
本实用新型的目的是这样实现的在自行车或人力三轮车的前链轮轴上，装一组传动齿轮，齿轮内有一对超越或棘爪离合器，离合器侧並接链轮，齿轮上有左、右限位碰块，齿轮侧与曲柄、脚蹬相串连，两只扭力弹簧两侧分别与齿轮和车架相接。当右脚蹬按顺时针往下踩时，通过传动齿轮使左脚蹬自然逆向返上，在到达一定角度后，受左限位碰块的限制而停止逆转，同时，通过超越或棘爪离合器将力传到链轮、链条、飞轮和车轮上作为动力输出；同理，将力改加在左脚蹬上，也同样使右脚蹬逆向返上－－停止，又经车轮作为动力输出，如此在一定角度范围内实现随时改变加力和任意往复摆动，可克服上下两个死点及其附近位置的存在。
本实用新型因只要在原车上增加一套传动齿轮一对超越或棘爪离合器，两只扭力弹簧和左、右限位碰块，使左、右脚蹬在一定角度(160°－170°)范围内，实现随时改变加力和任意往复摆动，解决死点存在的困难和跌倒，减少自身引发的交通事故，具有结构简、制造易、成本低，便能达到省力和安全的目的。
实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。


图1、2是根据本实用新型提出的人力三轮车自行车的省力装置的结构示意图。
下面结合
图1、2详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
该装置包括一组传动齿轮(4)、(3)、(7)、(9)、(8)，齿轮(4)、(8)侧分别与曲柄(2)、(11)和右、左脚蹬(1)、(10)相串连，齿轮(4)、(8)内分别有超越或棘爪离合器(5)、(12)，离合器(5)侧并接链轮(6)，左、右限位碰块(14)、(13)在齿轮(7)上，扭力弹簧(16)或(17)两侧分别与齿轮(7)或(3)和车架(15)相连，图中右脚蹬(1)在上点，左脚蹬(10)在下点。
当右脚蹬(1)从上点按顺时针方向加力时，其左脚蹬(10)由曲柄(2)齿轮(4)、(3)、(7)、(9)、(8)和曲柄(11)得到传动，即从下点自行按逆时针方向返上，在右脚蹬(1)到达下点，其左脚蹬(10)一定复位到上点，此时是受左限位碰块(14)的限制而停止逆转；同理，将力从上点按顺时针方向改加在左脚蹬(10)上，右脚蹬(1)亦由曲柄(11)齿轮(8)、(9)、(7)、(3)、(4)和曲柄(2)得到传动，即从下点自行按逆时针方向返上，在左脚蹬(10)到达下点，其右脚蹬(1)也必定复位到上点，此刻是受右限位碰块(13)的限制而停止逆转。使左、右脚蹬(10)、(1)在一定角度(160°－170°)范围内实现随时改变加力和任意往复摆动，如此往复循环，分别由左、右脚蹬(10)或(1)上来的力，通过超越或棘爪离合器(12)或(5)被传到链轮(6)、链条(20)、飞轮(19)和车轮(18)上作为动力输出，可避免上下两个死点及其附近位置的存在。
在齿轮(7)和(3)侧分别有扭力弹簧(16)和(17)，随着上述的往复摆动，在扭力弹簧(16)或(17)上，亦交替出现将力存储和释放的循环过程，如逢释放，将成附加力通过结构系统传到车轮(18)上作输出。
权利要求1.当施力于脚蹬，能产生往复摆动，用于人力三轮车自行车的省力装置，该装置有下列左、右传动链和传动系统左传动链是由左脚蹬(10)-曲柄(11)-齿轮(8)-超越或棘右传动链是由右脚蹬(1)--曲柄(2)--齿轮(4)--超越或棘爪离合器链轮(6)--链条(20)--飞轮(19)--车轮(18)组成；传动系统是由右脚蹬(1)--曲柄(2)--齿轮(4)、(3)、(7)、(9)、(8)--曲柄(11)--左脚蹬(10)组成；其特征在于齿轮(4)或(8)内有超越或棘爪离合器(5)或(12)，离合器(5)侧并接链轮(6)，齿轮(7)上有左、右限位碰块(14)或(13)，齿轮(4)或(8)侧与曲柄(2)或(11)和右、左脚蹬(1)或(10)相串连，扭力弹簧(16)或(17)两侧分别与齿轮(7)或(3)和车架(15)相接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是左、右脚蹬(10)、(1)的下点位置在第Ⅲ、Ⅵ象限的交界处，上点位置在第1象限区内。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征是左、右脚蹬(10)、(1)的往复摆动是在Ⅰ、Ⅵ象限区。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征是左、右脚蹬(10)、(1)上、下点的夹角为160°－170°。
专利摘要本实用新型是一种施力于脚蹬，能产生往复摆动，用于人力三轮车自行车的省力装置。在车的前链轮轴上，装一组齿轮，齿轮内有一对超越或棘爪离合器，齿轮上有左、右限位碰块，两只扭力弹簧的两侧分别与齿轮和车架相连。这装置，可使左、右脚蹬在一定角度范围内实现随时改变加力和任意往复摆动，经原链轮系统传动车轮作输出，能克服原人力三轮车自行车存在的上下两个死点带来起动和前进的困难和跌倒，达到省力和安全的目的。
文档编号B62M1/24GK2048454SQ8821543
公开日1989年11月29日 申请日期1988年10月30日 优先权日1988年10月30日
发明者应烁山 申请人:应烁山