专利名称：自行车防震反射器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车反射器(俗称“自行车尾灯”)，是一种用于自行车夜间行车安全的行车标志。
现有的自行车反射器的结构是由塑料的红色反射元件、塑料底座、固定螺钉组成的，安装在自行车后档泥板上或衣物架下等处使用。其反射元件与底座的联结固定方式有三种第一种是将各种槽形反射元件的凹面向下，倒扣在槽形底座的凸面上，以反射元件凹口边缘上的三、四个凸点与底座相联结固定，现在使用的反射器绝大多数是这种类型；第二种是将平面形状的反射片镶嵌在槽形底座的凹口边缘；第三种是将很浅的槽形反射元件凹面向下，倒扣在平面底座上。以上三种联结固定方式的共同缺点是反射元件与底座相结合的部位仅靠三、四个点或周边来支承固定，联结不牢固，受力点少，应力集中，底座的减震缓冲功能低，在日常使用中稍遇碰撞、擦刮或震动，反射元件很容易破损或从底座上脱落，使反射器失效。
本实用新型是为了克服现有自行车反射器联结不牢、受力点集中，底座减震能力低的缺点，解决其不耐震、反射元件易脱落损坏的问题，使自行车反射器更牢固耐用，可以更持久地发挥夜间反光保证行车安全的效能。
这个任务是通过以下途径解决的，即本实用新型是由平面形状的反射片(3)、底座部分(包括反射片座(4)、支架(1)、安装座(6)、筋板(5)以及螺钉(7)组成，其结构如图1所示。其中，反射片(3)由插入口(2)插入反射片座(4)中形成插入式结构，也可以将反射片(3)镶嵌在没有插入口的反射片座(4)中。反射片(3)背面紧密贴靠在反射片座(4)的底部平面上，形成平面全承载结构。反射片座(4)与支架(1)和安装座(6)相连为一体，构成一个∩型缓冲支承结构。筋板(5)以纵横或对角交叉的形式与反射片座(4)、安装座(6)以及支架(1)的平面垂直相连为一体，形成交叉筋板支承结构。安装座(6)为双曲弧面形，弧面的两个曲率半径都小于自行车档泥板(8)(见图2)的相应曲率半径。当安装在自行车的其它部位上使用时，安装座的形状应与之相配合。螺钉(7)用来将反射器固定在档泥板通常的安装部位上。
采用本实用新型作为防冲击震动的反射器，能使反射片(3)牢固地镶嵌在反射片座(4)内，可以保护反射片(3)除正面外，其它各个方向都能避免外力的直接冲击；当反射片(3)正面受到外力冲击时，因反射片(3)与反射片座(4)的底部平面为平面全承载结构，两个平面间的接触点多、接触面积大，整个平面受力比较均匀，所受应力较低因而不易损坏，防止了过去使用的反射器受力点少，反射片材料局部应力集中过载造成的反射片破裂或脱落现象。当本实用新型的反射片(3)和反射片座(4)制成插入式时，除仍然保持平面全承载结构外，还具有更换反射片方便的特点，当反射片(3)损坏后，只需取下坏的反射片，从插入口(2)插入新的反射片，即可继续使用。本实用新型底座部分中由反射片座(4)、支架(1)和安装座(6)相连为一体构成的∩型减震支承结构，其∩型支承结构有弹性变形能力，可吸收并减弱冲击震动，在反射片(3)受外力冲击时可防止反射片(3)所受应力过载发生损坏。底座部分中位于反射片座(4)后面与安装座(6)相连接的交叉筋板支承结构，可以承受反射片座(4)传来的冲击力，提高底座部分的强度。反射器背面的双曲弧面安装座(6)，用螺钉(7)安装固定在档泥板(8)上。因安装座(6)弧面的曲率半径略小于档泥板的相应弧面，压紧时会产生弹性变形，既能使反射器固定牢靠不易松动，又能吸收部分冲击震动。
本实用新型的底座部分可采用强度较低的普通塑料、再生塑料制造，或强度较高的塑料、金属材料等制造。在采用强度较高的材料制造时，底座部分中，∩型支承结构和交叉筋板支承结构可以只用其一，就能起到较好的减震支承作用。
图1.是本实用新型的剖面示意图，其中1 支架、2 插入口、3 反射片、4 反射片座、5 筋板、6 安装座、7 螺钉。
图2.是本实用新型的使用状态正面示意图，其中8为自行车档泥板。
图3.是本实用新型的背面示意图。
实施例1采用透明塑料(如聚苯乙烯PS、聚甲基丙烯酸甲酯PMMA等)制造反射片(3)，先制成模具，然后用注塑机注塑成形。反射片(3)可制成圆形、方形、棱形等各种平面形状，为扩大反光角度，反射片可制成几个相连的平面，但反射片座(4)的底部平面也应与之相配合，以保证能与反射片紧密贴靠在一起形成平面全承载结构。反射器的底座部分采用普通聚乙烯PE等塑料制成一个整体，先做好模具，然后用注塑机注塑成形。底座部分可根据需要制成白、黄、橙、红、黑、兰等各种颜色，或涂上反光漆。反射器底座部分注塑成型脱模后，可立即趁热将预先制备的反射片(3)镶入反射片座(4)内。为提高联结的牢度，可在其周边接触部分涂布一薄层粘结胶。螺钉(7)的头部可在注塑时固定在安装座(6)上面。采用塑料注塑或金属板材剪切冲压的工艺制造反射器的底座部分时，反射片座(4)处可开口制成插入式结构，使用时将反射片(3)插入反射片座(4)中即可。
实施例2制做反射片(3)的工艺、材料与实施例1相同。底座部分采用强度较高的塑料(如聚酰胺PA、聚甲醛POM、聚碳酸酯PC等)或金属材料(如铝、铜、钢、不锈钢等)制造，因所用材料有足够的强度，所以∩形支承结构和交叉筋板支承结构二者可以只用其一，即省略不要筋板(5)或者不要支架(1)，仍能起到较好的减震支承作用。
权利要求1.一种自行车防震反射器，由塑料的反射元件、底座、固定螺钉组成，其特征在于塑料的反射元件制成各种形状的反射片(3)，底座部分由反射片座(4)、支架(1)、安装座(6)、筋板(5)组成；其反射片(3)与反射片座(4)的底部平面紧密贴靠形成平面全承载结构，在反射片座(4)上开口制成插入式结构，将反射片(3)插入反射片(4)使用，也可以将反射片(3)镶嵌在没有插入口的反射片座(4)中使用；底座部分的反射片座(4)与支架(1)和安装座(6)相连为一体，构成一个∩型缓冲支承结构；底座部分的筋板(5)以交叉的形式与反射片座(4)，安装座(6)以及支架(1)的平面垂直相连为一体，形成交叉筋板支承结构。
2.根据权利要求1所述的自行车防震反射器，其特征在于当采用强度高的塑料、金属材料等制作底座部分时，其中“∩型缓冲支承结构”和“交叉筋板支承结构”可以只选用其一，就能起到较好的减震支承作用。
专利摘要本实用新型公开了一种新型的自行车反射器，是为了保证自行车夜间行车安全而设计的夜间行车反光标志。这种反射器能有效地防止反射器上反射元件的非正常损坏，牢固耐用，具有减震缓冲能力强的特点。其结构简单，制造容易，使用更换方便，在自行车多，反射器损坏量大且更换不方便的情况下，能够减少人力物力消耗，节约原材料和资金，使自行车反射器能有效地发挥保证夜间行车安全的功能。
文档编号B62J6/00GK2053184SQ8921318
公开日1990年2月21日 申请日期1989年9月12日 优先权日1989年9月12日
发明者李竹彦 申请人:李竹彦