专利名称：非充气、无链条、钢骨塑料摩托车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种具有非充气轮胎，无链式齿轮连杆传动，钢骨塑料型材车架的新型摩托车，由于采用了钢圈橡胶轮胎装置，淘汰了内胎及充气结构;由于采用了无链式齿轮连杆传动装置，淘汰了链式结构;由于采用了钢骨塑料型材车架、瓦圈及轮辐，淘汰了纯钢材结构，从而使新型摩托车具有了不打气、不掉链、不怕扎、不怕锈、重量轻、速度快、外观美等优点。
本发明的目的是要提供一种性能优良的新型摩托车。
发明是这样实现的1、采用非充气轮胎，其制作方法可参看申请号为911 10883.1发明名称为“非充气轮胎”的说明书及附图
;
2、采用钢骨塑料车架、瓦圈及轮辐。其制作方法可参看申请号为911 10881.X发明名称为“钢骨塑料型材”的说明书及附图;
3、无链条齿轮连杆传动装置(见图-1)1)对照图-1其标号名称如下(1)传动链轮;(2)传动轮;(3)后轮盘，(4)偏心链杆;(5)、(6)连杆轴承;(7)时规从动轮。
2)将传动链轮的链齿改为直齿，在后叉上加一轴孔，其间置一“传动轮”(2)，“传动轮”(2)之直齿与“飞轮”(1)直齿啮合，将“后轮盘”上链齿轮变成无链齿的“时规从动轮”(7)且在其上加一偏心“轴承”(6)，由“飞轮”(1)带动“传动轮”(2)，于是“传动轮”(2)上的“偏心连杆”(4)随动，通过“连杆轴承”(5)带动“时规从动轮”(7)运转，由于“传动轮”(2)与“时规从动轮”(7)的外圆直径相等且连杆轴承位相同，所以“传动轮”(2)与“时规从动轮”(7)可以同步运转，起到与链条相同的作用。
权利要求
无链条装置，其特征为1、具有直齿的“传动链轮”(1)；
2.具有直齿且与“传动链轮”啮合的“传动轮”(2)；
3.代替链条工作的“偏心连杆”(4)；
4.偏心“连杆轴承”(5)、(6)；
5.“后轮盘”上的“时规从动轮”(7)。
全文摘要
本发明提出一种具有非充气轮胎、无链式齿轮连杆传动、以钢丝龙骨塑料为车架的新型摩托车。由于采用了钢圈橡胶轮胎装置，淘汰了内胎及充气结构；由于采用了无链式齿轮连杆传动装置，淘汰了链式结构；由于采用了钢骨塑料型材车架及瓦圈轮辐，淘汰了纯钢材结构，从而使新型摩托车具有了不打气、不掉链、不怕扎、不生锈、重量轻、速度快、外观美等优点。
文档编号B62M23/00GK1072387SQ9111088
公开日1993年5月26日 申请日期1991年11月21日 优先权日1991年11月21日
发明者张宝旺 申请人:张宝旺