专利名称：钢板反光涂料式自行车尾灯和轮辐反光片的制作方法
技术领域：
本实用新型是钢板反光涂料式自行车尾灯和轮辐反光片。
自行车是目前我国城乡人民的主要交通工具，为保证夜间骑自行车的安全，防止后方或左右两侧驶来机动车辆撞上自行车，一般自行车的后挡泥板和后衣架上装有反光尾灯。当从后方驶来的机动车辆照明灯光照射到尾灯上时，驾驶员就能在远外看到前方自行车上尾灯的反光，以引起注意。有的自行车前后轮辐上也设置了带有装饰性的反光片，在通过交叉路口时能引起从左右两侧驶来的机动车驾驶员的注意，引起警觉，以提高自行车的行车安全程度。
人们在夜间骑自行车时，车后的反光尾灯及轮辐反光片对减少交通事故起到一定的作用，但现有的自行车尾灯由于是采用塑料组合而成，极易碰坏，且反光效果较差。
本实用新型的目的在于提供一种钢板反光涂料式自行车尾灯和轮辐反光片，尾灯基本形式分为单体式和组合式，可装在自行车的后挡泥板上或后衣架上，该尾灯和轮辐反光片在黑暗中灯光照射下，能发出比较醒目的反光，自行车装上它们后，机动车驾驶员从后面或左右两侧相距一定距离时就能看到它们的反光，且不易碰坏，反光效果好。
本实用新型的实现方案是单体式尾灯用薄钢板冲压成形，在其外表面涂反光涂料层。组合式尾灯由灯架(塑料或钢板)和涂反光涂料层的钢板两部分组成，灯架注塑或冲压成型，反光面板冲压成型。轮辐反光片冲压成形，并在两端冲压有夹沟，在其两面均涂反光涂料层。尾灯基本形式为方形、圆形、梅花形等，轮辐反光片一般为扇形、环形。
这种钢板反光涂料式自行车尾灯和轮辐反光片具有以下优点在夜间它们不但能反射从自行车后方或左右两侧射来的机动车辆灯光，而且与现有尾灯相比，反光效果好，不易碰坏，还可根据尾灯、反光片的结构，制造一种前灯或反光片，装在自行车前面的适当位置，在夜间能引起从对面来的机动车驾驶员或骑车者的注意。
附图是实用新型实施例附
图1单体式尾灯的侧视剖视图。
附图2组合式尾灯的侧视剖视图。
附图3轮辐反光片俯视剖视图。
附
图1描述了自行车单体式尾灯的结构。钢板〔1〕通过螺钉〔3〕固定在后挡泥板(或后衣架)〔4〕上，钢板〔1〕外表面涂有反光涂料层〔2〕。
附图2描述了自行车组合式尾灯的结构。钢板〔5〕固定在灯架〔7〕上，灯架〔7〕通过螺钉〔8〕固定在后挡泥板(或后衣架)〔9〕上，钢板〔5〕外表面涂有反光涂料层〔6〕。
附图3描述了自行车轮辐反光片的结构，一片钢板〔10〕的两端通过冲压成形的上、下夹沟〔11〕和〔13〕夹在自行车轮辐上，钢板〔10〕两面均涂有反光涂料层〔12〕。
上述所用的反光涂料一般为红色或黄色。
权利要求1.自行车单体式尾灯，它有钢板[1]、反光涂料层[2]，其特征是钢板[1]向外的一面涂有反光涂料层[2]。
2.自行车组合式尾灯。它有钢板〔5〕、反光涂料层〔6〕、灯架〔7〕，其特征是钢板〔5〕向外的一面涂有反光涂料层〔6〕。
3.自行车轮辐反光片，它有一片钢板〔10〕、钢板〔10〕上有夹沟〔11〕和〔13〕、反光涂料层〔12〕，其特征是一片钢板〔10〕、两边有夹沟〔11〕和〔13〕，钢板〔10〕两面均涂有反光涂料层〔12〕。
专利摘要本实用新型是钢板反光涂料式自行车尾灯和轮辐反光片。分为单体式和组合式。安装在自行车后挡泥板或后衣架上。尾灯和轮辐反光片采用钢板冲压成型。不易碰坏，在夜间灯光照射下能发出反光。自行车装上它们后，机动车驾驶员从后面或左右两侧相距一定距离时就能看到在灯光照射下它们发出的反光。从而引起机动车驾驶员注意。避免相撞。
文档编号B62J6/00GK2087165SQ9120078
公开日1991年10月23日 申请日期1991年1月14日 优先权日1991年1月14日
发明者李密科 申请人:李密科