专利名称：打气筒式自行车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有打气筒的自行车。
自行车是我国人民最常使用的交通工具，在使用自行车的时候，打气筒又是必不可少的辅助工具。几乎每个自行车每隔两三天便需要打一次气，但打气筒又大又重，携带起来很不方便，除特殊需要(长途旅行)之外，很少有人天天带着它外出，因此在需要打气的时候，就会遇到很多麻烦。如住高层住宅的人，每次打完气，还要往上送打气筒，如骑到半路车胎没气了还要推着车到处找打气筒，如长途旅行，本来需要带的东西就很多，还要挤出地方带个打气筒，使人们感到特别不便。
本实用新型的目的在于把自行车架上的立梁改制成打气筒的形式，鞍座当打气筒把手，因此可以随意携带，自行车走到哪，打气筒便带到哪，随时随地可以打气。
本实用新型的目的是通过以下技术措施来实现的它包括鞍座、拉杆、防盗挂锁及储气仓，将自行车的立梁加粗，然后在其立梁的筒内，设置一组打气、加压装置；立梁底部呈密闭状，在储气仓内固定一弹簧塞，胶管插接在底部设置的排气嘴上，拉杆的下部分别套装圆垫片、皮碗，并通过螺母将其夹固，上部设一插口，鞍座固定在拉杆上；在立梁的上部通过螺纹固定一筒盖，拉杆穿入筒盖的中心孔内；插销穿在插口内，防盗挂锁穿在插销的孔中将拉杆锁住。拉杆呈筒状，前部固装一螺杆。
本实用新型的优点与效果是1、将自行车立梁适当加粗，利用专用的鞍座，即可以达到随时打气的目的，其结构非常的简单。
2、在立梁上部通过插销挂锁，可将气筒锁住，以免别人乱动，当需要给别人或自己车子打气时，将锁打开即可以用了。
3、对自行车整体无任何刚度及强度的影响，只是在斜梁上固定一打气胶管而已，整体结构并无任何破坏。
如下图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的拉杆部件图。
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述鞍座1可采用整体发泡塑料式小巧鞍座，并将拉杆2固装在座底，拉杆2由钢管制成，在杆的下端固装一多棱形的螺杆5，并穿入、圆垫片6将皮碗7夹紧，通过螺母8紧固。在杆的上部沿轴线方向开一长圆形的透插口17，与筒壁上的透插口17相对应，将插销4穿入后，防盗挂锁12锁在穿透的插销4上的孔中，以防止他人乱动。拉杆2穿在气筒内腔中，通过皮碗7顶在活动隔板13上，从而将气筒分成加压仓16和储气仓15两部分，使之增加打气压。在储气仓15内固定一弹簧塞14与隔板13的内孔相通。在储气仓15的外筒壁上焊有一排气嘴9，胶管10插接在上面，胶管固定在斜梁上，由卡子卡住。整个气筒的下部焊接在中轴筒11上，呈封闭状，上部由一带螺纹的筒盖3罩住。
这样，当使用时，打开挂锁12，上下拉动鞍座1，便可以方便的给自身前后轮胎打气，也可以给其他自行车打气。
权利要求1.打气筒式自行车架，包括鞍座1、拉杆2、防盗挂锁12及储气仓15，其特征在于将自行车的立梁加粗，然后在其立梁的筒内，设置一组打气、加压装置；立梁底部呈密闭状，在储气仓15内固定一弹簧塞14，胶管10插接在底部设置的排气嘴9上，拉杆2的下部分别套装圆垫片6、皮碗7，并通过螺母8将其夹固，上部设一插口17，鞍座1固定在拉杆2上；
2.如权利要求1所述的打气筒式自行车架，其特征在于在立梁的上部通过螺纹固定一筒盖3，拉杆2穿入筒盖3的中心孔内；插销4穿在插口17内，防盗挂锁12穿在插销4的孔中将拉杆2锁住。
3.如权利要求1或2所述的打气筒式自行车架，其特征在于拉杆2呈筒状，前部固装一螺杆5。
专利摘要本实用新型涉及一种带有打气筒的自行车。把自行车架上的立梁改制成打气筒式，鞍座当打气筒把手，因此可以随意携带，自行车走到哪，打气筒便带到哪，随时随地可以打气。对自行车整体无任何刚度及强度的影响，只是在斜梁上固定一打气胶管而已，整体结构并无任何破坏。
文档编号B62K19/00GK2126204SQ9221625
公开日1992年12月30日 申请日期1992年6月22日 优先权日1992年6月22日
发明者张延 申请人:张延