专利名称：方向盘式内齿转向器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车零部件制造技术领域，涉及一种机动三轮车的转向装置。
现有机动三轮车的转向器是由齿轮，齿条，摆杆等构成，其不足是当方向盘转动最大角度时，摆杆接近死点位置，方向盘回转时转向力大，不灵活，易被卡死，因此，常发生肇事。本实用新型的目的是提供一种带有内齿盘和齿轮啮合的转向器，以解决机动三轮车转向所产生的死角问题。
本实用新型的结构原理如下主动齿轮3通过花键与方向盘轴2连接，方向盘轴2安装在下支承体1上，下支承体1固定车体7上，主动齿轮3与内齿盘4啮合，内齿盘4固定在前叉上联板5上，前叉上联板5安装在前轮轴6上，主动齿轮3与内齿盘4啮合间隙由螺栓8调整。
当方向盘轴2转动，带动主动齿轮3转动时，由于主动齿轮3与内齿盘4啮合，内齿盘4又固定在前叉上联板5上，内齿盘4转动，带动前叉上联板5的前轮轴6转动，从而使前车轮转动，达到转向的目的。
本实用新型的优点是因采用齿轮与内齿盘啮合，传动力矩不变，转向力均匀，转动灵活。
图1是方向盘式内齿转向器主视图；图2是方向盘式内齿转向器俯视图。
其中1是下支承体，2是方向盘轴，3是主动齿轮，4是内齿盘，5是前叉上联板，6是前轮轴，7是车体，8是螺栓。
权利要求1.一种方向盘式内齿转向器，由方向盘轴(2)，前轮轴(6)、前叉上联板(5)、车体(7)组成，其特征是主动齿轮(3)通过花键与方向盘轴(2)连接，方向盘轴(2)安装在下支承体(1)上，下支承体(1)固定在车体(7)上，主动齿轮(3)与内齿盘(4)啮合，内齿盘(4)固定在产叉上联板(5)上，前叉上联板(5)安装在前轮轴(6)上，主动齿轮(3)与内齿盘(4)啮合间隙由螺栓(8)调整。
专利摘要一种方向盘式内齿转向器，涉及一种机动三轮车的转向装置，其结构是主动齿轮(3)与方向盘轴(2)连接，方向盘轴(2)安装在下支承体(1)上，下支承体(1)固定在车体(7)上，主动齿轮(3)与内齿盘(4)啮合，内齿盘(4)固定在前叉上联板(5)上，前叉上联板(5)安装在前轮轴(6)上。其优点是采用齿轮与内齿盘啮合，传动力矩不变，转向力均匀，转动灵活。
文档编号B62D3/10GK2175717SQ9324755
公开日1994年8月31日 申请日期1993年12月11日 优先权日1993年12月11日
发明者赵文聚, 于龙涛, 梁启泰 申请人:长春拖拉机制造厂