用于卡踏踏板的可调式踏板及于卡踏踏板更换可调式踏板的方法
【技术领域】
[0001]本发明有关一种用于卡踏踏板的可调式踏板，尤指一种可装设及拆卸于卡踏踏板的踏板及方法。
【背景技术】
[0002]工作忙碌的现代人，为了在工作闲暇之余让自己放松，便发展了各种样式的休闲活动，骑单车也是其中的一种。
[0003]而骑士在骑乘单车时，若过度施加力道于踏板上，或是不慎打滑，使得骑士的脚无法确实地踩踏于单车的踏板上，尚在运作的传动系统仍会促使单车的踏板继续转动，并因此可能会造成踏板和骑士的双脚互相碰撞的状况，轻者可能让骑士双脚被踏板撞伤、重者则可能导致骑士无法平衡以致影响后方车辆，造成车祸等伤亡事件。
[0004]因此，现有一种卡踏系统(请一并参阅图1)。主要是于单车的踏板P上设计一固定机构(俗称卡踏)，并让单车骑士穿上一种可对应卡踏的固定机构的卡鞋S,藉由此种卡鞋S，骑士可将穿戴于双脚上的卡鞋S稳定地卡扣在卡踏踏板P上(此动作俗称上卡)，以此避免上述问题。而当骑士欲停车时，仅需横向扭转脚跟，就可将卡鞋S和卡踏踏板P分开来(此动作俗称下卡或脱卡)，让双脚踩踏于地面。此种卡踏系统除了避免上述有关安全的问题，亦可在骑士的一脚往下踏时，让另一脚亦能顺势往上带动，使得骑士的踩踏更为顺畅。
[0005]但有些时候或在某些路况中，骑士并不需要倚赖卡踏系统，此时，卡鞋S和卡踏踏板P反而造成困扰(因为得不断进行上卡、下卡的动作)。若将卡鞋更换为一般的鞋子，虽可解决此种问题，但在骑乘单车时，还需携带两双不同类型的鞋子，对讲求轻装上路的骑士而言颇为不便。
[0006]有鉴于此，本发明人投入众多研发能量与精神，不断于本领域突破及创新，盼能以新颖的技术手段解决已用的不足，除带给社会更为良善的产品，亦促进产业发展。
【发明内容】
[0007]本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种用于卡踏踏板的可调式踏板及于卡踏踏板更换可调式踏板的方法，其可让骑士在骑乘设有卡踏踏板的单车时，可就穿一般的鞋子，这样不经过上卡、下卡等动作即可轻松地更换双脚的位置(放于地面上或卡设于卡踏踏板上)。
[0008]本发明提供的一种用于卡踏踏板的可调式踏板，包含一踏板本体，该踏板本体中设有一路径；一驱动构件设置于该踏板本体；一第一楔形块及一第二楔形块分别连接该驱动构件，且该第一楔形块及该第二楔形块位于该路径，并用以卡设至一卡踏踏板；当驱动构件于一第一状态运作时，带动该第一楔形块及该第二楔形块，使得该第一楔形块及该第二楔形块在该路径上相互靠近，当驱动构件于一第二状态运作时，带动该第一楔形块及该第二楔形块，使得该第一楔形块及该第二楔形块在该路径上相互远离。
[0009]如上述发明结构，该驱动构件为一螺杆，且该螺杆的一侧为左旋螺纹，另一侧为右旋螺纹。
[0010]如上述发明结构，该第一楔形块及该第二楔形块上设有对应于该螺杆的螺孔，且该螺杆穿设该第一楔形块及该第二楔形块。
[0011]如上述发明结构，该第一楔形块及该第二楔形块的底端各包含有一外嵌接末端与一内嵌接末端。
[0012]如上述发明结构，该第一楔形块的厚度大于该第二楔形块的厚度。
[0013]本发明提供的一种于卡踏踏板更换可调式踏板的方法，其包含:提供一设有一路径的踏板本体；于该踏板本体装设一驱动构件，且该驱动构件在该路径中；将一第一楔形块及一第二楔形块连接于该驱动构件；于一第一状态运作该驱动构件，使得该第一楔形块及该第二楔形块在该路径上相互靠近，于一第二状态运作该驱动构件，使得该第一楔形块及该第二楔形块在该路径上相互远离；经过第一状态或第二状态的运作后，将该第一楔形块及第二楔形块卡设于一卡踏踏板。
[0014]根据本发明的上述方法，该驱动构件为一螺杆，且该螺杆的一侧为左旋螺纹，另一侧为右旋螺纹。
[0015]根据本发明的上述方法，该第一楔形块的厚度大于该第二楔形块的厚度。
[0016]本发明另提供一种用于卡踏踏板的可调式踏板，包含:一踏板本体,并于踏板本体中设有一路径；一螺杆，穿设于该踏板本体及该路径，且该螺杆的一侧为左旋螺纹，另一侧为右旋螺纹；一第一楔形块及一第二楔形块，分别螺设于该螺杆，且该第一楔形块及第二楔形块的底端各包含有一外嵌接末端，分别以该外嵌接末端卡设至一卡踏踏板；当该螺杆于一第一方向被转动时，带动该第一楔形块及第二楔形块，使得该第一楔形块及第二楔形块在该路径上相互靠近，当该螺杆于一第二方向被转动时，带动该第一楔形块及第二楔形块，使得该第一楔形块及第二楔形块在该路径上相互远离。
[0017]如上述发明结构，其中该第一楔形块的厚度大于该第二楔形块的厚度。
[0018]本发明可结合于现有单车的卡踏结构，并通过踏板本体运作状态的改变，实现本发明与卡踏结构的结合或脱离。当本发明与卡踏结构结合时，骑乘人员穿用一般的鞋子就可骑乘带卡踏结构的单车；当需要卡踏结构时，可将本发明卸除，穿上卡鞋，就可骑乘。
[0019]为让相关领域技术人员能更进一步了解本发明的相关结构，以下将配合各图式及组件符号详加说明本发明的实施态样。
【附图说明】
[0020]图1为已用的卡踏系统示意图；
图2为本发明的分解图；
图3为本发明的立体图；
图4为本发明的上视不意图；
图5为本发明于操作时的动作图；
图6为本发明于操作时的动作图；
图7为本发明装设于已用的卡踏踏板的示意图； 图8为本发明装设于另一已用的卡踏踏板的示意图；
图9为本发明装设于再另一已用的卡踏踏板的示意图。
[0021]标号说明:
10踏板本体；
11路径；
20驱动构件；
21螺杆；
22左旋螺纹；
23右旋螺纹；
30第一楔形块；
31螺孔；
32外嵌接末端；
33内嵌接末端；
40第二楔形块；
41螺孔；
42外嵌接末端；
43内嵌接末端；
Dl第一状态/第一方向；
D2第二状态/第二方向；
P卡踏踏板；
P’卡踏踏板；
P’’卡踏踏板；
S卡鞋；
SI鞋子。
【具体实施方式】
[0022]为了让骑士在骑乘设有卡踏踏板的单车时，可不经过上卡、下卡等动作即可轻松地更换双脚的位置(放于地面上或卡设于卡踏踏板上)，本发明提供了一种用于卡踏踏板的可调式踏板，请参阅图2的分解图，图2显示有一踏板本体10、一驱动构件20、一第一楔形块30及一第二楔形块40。请再一并参阅图3及图4，其显示了上述各组件结合后的态样，踏板本体10上设有一路径11，驱动构件20设置于踏板本体10，第一楔形块30及第二楔形块40则连接驱动构件20，且第一楔形块30及第二楔形块40都位于踏板本体10的路径11中。请再参阅图5及图6，图5显示了本发明的动作态样，当骑士在一第一状态Dl运作驱动构件20时，带动第一楔形块30及第二楔形块40，使得第一楔形块30及第二楔形块40在路径11上相互远离(即形成如图