自行车液压操作装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种自行车液压操作装置。
【背景技术】
[0002]自行车工业正在不断的改善自行车的各种元件。近年来，一些自行车已经设置有自行车液压系统。自行车液压系统典型地包括液压操作装置。存在对减少部件的数量、简化这些部件和降低液压操作装置的各元件的成本的持续需要。
【发明内容】
[0003]鉴于对改善的液压操作装置的需要，本发明的一个方面是提供一种自行车液压操作装置，该液压操作装置包括以下部件:支架，该支架构造为附接到自行车部件，并且支架包括抓握部分，该抓握部分构造为由骑行者抓握；液压缸，该液压缸设置在支架上，并且液压缸具有缸轴线；活塞，该活塞位于液压缸内，并且活塞可在液压缸的轴向方向上移动；以及附接孔，该附接孔设置在支架上。附接孔与液压缸连接，以使得流体响应于活塞的运动而流过附接孔。附接孔包括台阶部，并且附接孔的至少一部分布置在径向围绕液压缸的区域中。
[0004]在本发明的另一方面中，附接孔具有螺纹部分。
[0005]在本发明的另一方面中，自行车液压操作装置还包括软管、压缩套筒和连接螺栓。软管延伸贯穿连接螺栓和压缩套筒，并且连接螺栓适于螺合到螺纹部分，以将压缩套筒压缩在台阶部与连接螺栓之间。
[0006]在本发明的另一方面中，自行车液压操作装置还包括通道，该通道将附接孔连接到液压缸。该通道具有比附接孔小的直径。
[0007]在本发明的另一方面中，软管附接孔包括第一直径部分和第二直径部分。第二直径部分具有比第一直径部分大的直径，并且布置成相比于第一直径部分更远离液压缸。台阶部形成在第一直径部分与第二直径部分之间。
[0008]在本发明的另一方面中，液压缸和附接孔都通过形成于支架中的孔限定。
[0009]在本发明的另一方面中，活塞在不工作位置与致动位置之间移动。活塞在致动位置相比于在不工作位置更远离自行车部分。在支架在正常使用位置附接到自行车部分的状态下，附接孔的开口面向自行车部分。
[0010]在本发明的另一方面中，液压缸的缸轴线与附接孔的纵向轴线之间形成的角度等于或小于九十度。
[0011]在本发明的另一方面中，自行车液压操作装置还包括设置在支架上的机械换挡单
J L.ο
[0012]在本发明的另一方面中，自行车液压操作装置还包括杆和电开关单元，该杆枢转地安装在支架上，该电开关单元设置在支架和杆中的至少一个上。
[0013]本发明的另一个方面提供以下部件:支架，该支架包括近端部分、远端部分和抓握部分，该近端部分附接到自行车部分，该远端部分与近端部分相对，该抓握部分在近端部分与远端部分之间延伸并且构造为由骑车者抓握。液压操作缸设置在支架上。活塞位于液压缸内，并且活塞可在液压缸的轴向方向上移动。附接孔设置在支架上，并且附接孔与液压缸连接，以使得流体响应于活塞的运动而流过附接孔。附接孔包括台阶部。附接孔相比于近端部分更靠近远端部分。
[0014]在本发明的另一个实施例中，液压缸具有缸轴线，并且附接孔的至少一部分布置在径向围绕液压缸的区域中。
[0015]在本发明的另一方面中，自行车液压操作装置还包括设置在支架上的机械换挡单
J L.ο
[0016]在本发明的另一方面中，自行车液压操作装置还包括杆和电开关单元，该杆枢转地安装在支架上，电开关单元设置在支架和杆中的至少一个上。
[0017]本发明的另一方面提供了以下部件:支架，该支架包括构造为由骑车者抓握的抓握部分；设置在支架上的机械换挡单元；设置在支架上的液压缸；以及位于液压缸内的活塞，其中活塞可在液压缸的轴向方向上移动；以及设置在支架上的附接孔。附接孔与液压缸连接，以使得流体响应于活塞的运动而流过附接孔。附接孔包括台阶部。
[0018]在本发明的另一个实施例中，液压缸具有缸轴线，并且附接孔的至少一部分布置在径向围绕液压缸的区域中。
[0019]在本发明的另一方面中，支架包括近端部分和远端部分，该近端部分构造为附接到自行车部分，该远端部分与近端部分相对，其中抓握部分在近端部分与远端部分之间延伸，并且附接孔相比于近端部分而更靠近远端部分。
【附图说明】
[0020]图1是自行车液压操作装置的横截面视图；
[0021]图1A是示出了图1A的连接螺栓以及相关配件的细节的横截面视图；
[0022]图2是图1的自行车液压操作装置的局部放大的横截面视图；
[0023]图3是图1中所图释的自行车液压操作装置的局部示意性横截面视图；
[0024]图4是图1的自行车液压操作装置的局部横截面视图，但是示出了致动位置；
[0025]图5是图1中所图释的自行车液压操作装置的第一操作杆和机械换挡单元的局部前视图；
[0026]图6是图1中所图释的自行车液压操作装置的第二操作杆和机械换挡单元的局部前视图；
[0027]图7是根据第二实施例的自行车液压操作装置的示意性侧视图。
【具体实施方式】
[0028]现在将参照附图来描述自行车液压操作装置的各个实施例。根据本公开内容，对于本领域技术人员而言显而易见的是，提供这些实施例的下列描述仅仅为了进行说明，而不是为了限制由所附的权利要求及其等同方案所限定的发明。
[0029]参照图1，图释了根据第一实施例的自行车液压操作装置10。自行车液压操作装置10构造为附接到自行车的车把H。车把H例如是一种下拉式车把。自行车液压操作装置10构造为操作液压制动装置(未示出:例如，液压盘式制动卡钳或者液压轮缘制动器)来将制动力施加到自行车车轮(未示出)。自行车液压操作装置10构造为经由液压软管16(下文简称“软管”)联接到液压制动装置。
[0030]自行车液压操作装置10进一步构造为操作传动装置(未示出:例如变速器或者内部轮毂齿轮)以转换齿轮。自行车液压操作装置10构造为经由操作缆而联接到传动装置。操作缆是机械缆，诸如具有内部缆的鲍登缆。
[0031]如上所述，自行车液压操作装置10在单个单元中既包括制动功能又包括换挡功能。然而，根据本公开内容，对于自行车领域的技术人员而言明显的是，如果需要和/或期望的话，可从自行车液压操作装置10排除换挡功能。
[0032]自行车液压操作装置10是构造为由骑车者的右手操作的右手侧操作装置。然而，根据本公开内容，对于自行车领域的技术人员而言明显的是，自行车液压操作装置10的构造可适用于构造为由骑车者左手操作的左手侧操作装置。
[0033]在当前的应用中，下列方向术语“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“横向”、
“向上”、“向下”以及任何其他类似的方向术语表示例如基于坐在自行车车座(未示出)上面向车把H的骑车者而确定的那些方向。因此，正如用于描述自行车液压操作装置10那样地，这些术语应该如在水平面上的直立骑行位置中所使用那样地相对于自行车进行解释。
[0034]如在图1中看到的，自行车液压操作装置10安装到车把H的弯曲部分H1。换句话说，自行车液压操作装置10尤其设计用于配备有下拉式车把(诸如车把H)的自行车。然而，根据本公开内容，对于自行车领域的技术人员而言明显的是，如果需要和/或期望的话，自行车液压操作装置10可应用于不同类型的车把。
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