依靠重心位移为增减动力的环保型自行车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通工具技术领域，具体涉及一种依靠重心位移为增减动力的环保型自行车。
【背景技术】
[0002]目前传统的代步自行车，逐步被电动车所替代。电动车不仅笨重而且由于受蓄电池供电时间的影响，而需要定时充电，限制了一次性行驶的路程，不利于长途奔袭；电动车使用的蓄电池又有一定的寿命，因此还需要定期更换蓄电池。众所周知，蓄电池的主要成分是铅，铅属于有毒物质，而且铅的自然资源有限，常年使用，不仅大量消耗铅矿资源，而且这些废旧蓄电池如果处置不当，则会危及人们的身体健康和环境的污染。
[0003]目前市场上的自行车多是以健身为目的，传统的自行车逐步远离人们的生活。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，无需能源消耗，依靠重心位移为增减动力的环保型自行车。
[0005]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]一种依靠重心位移为增减动力的环保型自行车，包括前车轮、后车轮、滚动轴、支架把手、车座、挡泥板和踏板，所述支架把手连接在前车轮上，在前车轮和后车轮上分别设有制动系统及挡泥板，制动系统和挡泥板与传统自行车设置一样，由左右把手分别控制；滚动轴较传统自行车加长了 15公分，所述滚动轴中间通过自行车钢条与后车轮的轮毂连接，滚动轴的两端安装有轴承和踏板，前车轮和后车轮通过连杆连接，所述连杆两端呈“ U ”型，连杆的一端连接到后车轮两边的轴承上，不与后车轮形成固定的连体，防止因为重心的后移过大导致自行车后翻，连杆的另一端固定连接到前轮的中心轴上；
[0007]所述后车轮的两侧连接滚动轴的地方装有夹角为60度方向朝上的三角形支架，所述支架高过后车轮10公分左右，在所述支架上装有平板(钢制的)，所述平板上面两侧留有滑轮槽，在平板上连接车座，所述车座的初始位置设置在与后车轮滚动轴垂直的位置上，车座下面装有滑轮，所述滑轮落入平板的滑轮槽内，在向后30度(以中心轴与地面的垂直线为基线)内可以前后自由滑动；人体坐在车坐上重心越上后移动，自行车前行的动力越大，可以通过车座移动的位置来控制自行车的车速。
[0008]所述滑轮槽内等距离装有起降卡片，目的是控制车座移动后的定位；前车轮的设置和传统的自行车一样，也可以个性化设置，但是自行车两个把手可以前后伸缩，伸缩的长短可根据人体的移动大小而定。
[0009]初始时人体重力的方向和自行车后轮的重心一致，自行车保持平衡静止。当人体重心后移时，人体重力方向随之向后平移，三角形的后支架承受的重力也越来越大，支架对自行车的重心轴的压力也越来越大，而且力的方向和三角形支架后边的一边方向一致。作用在车轮上的力和地面承受车轮的力的方向就发生了改变，为了保持车轮平衡，那么后车轮只有不断的向前行驶，进而推动前轮一起向前行驶，完成自行车不需能源耗费和减轻人们体力耗费就实现自动行驶。
[0010]本发明的有益效果是:本发明结构简单，科学合理，轻便，解决了人们出行甚至长途行驶而无需任何耗费的问题，节约能源消耗，间接规避了环境的污染，减轻了人们的消费压力。
【附图说明】
[0011]图1为本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0013]如图1所示，一种依靠重心位移为增减动力的环保型自行车，包括前车轮1、后车轮2、滚动轴3、支架把手4、车座5、挡泥板6和踏板8，支架把手4连接在前车轮I上，在前车轮I和后车轮2上分别设有制动系统及挡泥板6，制动系统和挡泥板6与传统自行车设置一样，由左右把手分别控制；滚动轴3较传统自行车加长了 15公分，滚动轴3中间通过自行车钢条与后车轮2的轮毂连接，滚动轴3的两端安装有轴承7和踏板8，前车轮I和后车轮2通过连杆9连接，连杆9两端呈“ U ”型，连杆9的一端连接到后车轮2两边的轴承7上，不与后车车轮2形成固定的连体，防止因为重心的后移过大导致自行车后翻，连杆9的另一端固定连接到前车轮I的中心轴上；
[0014]后车轮2的两侧连接滚动轴3的地方装有夹角为60度方向朝上的三角形支架10，支架10高过后车轮10公分左右，在支架10上装有平板11 (钢制的)，平板11上面两侧留有滑轮槽(图中未标示)，在平板11上连接车座5，车座5的初始位置设置在与后车轮2滚动轴3垂直的位置上，车座5下面装有滑轮12，滑轮12落入平板11的滑轮槽内，在向后30度(以中心轴与地面的垂直线为基线)内可以前后自由滑动；人体坐在车坐5上重心越上后移动，自行车前行的动力越大，可以通过车座5移动的位置来控制自行车的车速。
[0015]滑轮槽内等距离装有起降卡片，目的是控制车座5移动后的定位；前车轮I的设置和传统的自行车一样，也可以个性化设置，但是自行车两个把手可以前后伸缩，伸缩的长短可根据人体的移动大小而定。
[0016]初始时人体重力的方向和自行车后轮的重心一致，自行车保持平衡静止。当人体重心后移时，人体重力方向随之向后平移，三角形的后支架承受的重力也越来越大，支架对自行车的重心轴的压力也越来越大，而且力的方向和三角形支架后边的一边方向一致。作用在车轮上的力和地面承受车轮的力的方向就发生了改变，为了保持车轮平衡，那么后车轮只有不断的向前行驶，进而推动前轮一起向前行驶，完成自行车不需能源耗费和减轻人们体力耗费就实现自动行驶。
[0017]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种依靠重心位移为增减动力的环保型自行车，包括前车轮、后车轮、滚动轴、支架把手、车座、挡泥板和踏板，所述支架把手连接在前车轮上，在前车轮和后车轮上分别设有制动系统及挡泥板，所述滚动轴中间通过自行车钢条与后车轮的轮毂连接，其特征在于，所述滚动轴的两端安装有轴承和踏板，前车轮和后车轮通过连杆连接，所述连杆两端呈“ U ”型，连杆的一端连接到后车轮两边的轴承上，不与后车轮形成固定的连体，连杆的另一端固定连接到前轮的中心轴上；所述后车轮的两侧连接滚动轴的地方装有夹角为60度方向朝上的三角形支架，所述支架高过后车轮10公分，在所述支架上装有平板，所述平板上面两侧留有滑轮槽，在平板上连接车座，所述车座的初始位置设置在与后车轮滚动轴垂直的位置上，车座下面装有滑轮，所述滑轮落入平板的滑轮槽内。2.根据权利要求1所述的依靠重心位移为增减动力的环保型自行车，其特征在于:所述滑轮槽内等距离装有起降卡片。
【专利摘要】本发明所要解决的技术问题在于提供一种依靠人体的重心位移作为增减动力，本发明包括前、后轮、车胎，滚动轴、轴承，后轮支架，前轮支架(含自行车把手)，前后轮连接杆，车座，滑轮，前后挡泥板、以及制动系统，踏板。无需能源耗费和人们体力耗费的环保型自行车。本发明结构简单，科学合理，轻便。解决了人们出行甚至长途行驶而无需任何耗费的问题，节约能源消耗，间接规避了环境的污染，减轻了人们的消费压力。
【IPC分类】B62M1/18
【公开号】CN104943807
【申请号】CN201510338919
【发明人】朱可可
【申请人】朱可可
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月17日