一种液压自行车的制作方法

文档序号:9340209阅读:396来源:国知局
一种液压自行车的制作方法
【专利说明】
[0001](一)
技术领域
本发明涉及一种交通工具,特别涉及一种液压自行车。
[0002](二)
【背景技术】
普通的链式自行车主要依靠齿轮和链条来传递动力,因此摩擦损耗较大,在人骑的时候就会相对费力。由于链条磨损快、易生锈,所以很容易断链、掉链,安全性相对较低。另外,链条上面有铁锈,还得给链条上油,容易弄脏衣服,给出行人带来很大的不便。
[0003](三)

【发明内容】

本发明为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种省时省力干净的液压自行车。
[0004]本发明是通过如下技术方案实现的:
一种液压自行车,包括主轴和后轴,其特征是,还包括被动齿轮、液压马达和液压栗,所述主轴上设有主动齿轮,主动齿轮与被动齿轮啮合,被动齿轮的直径大于主动齿轮的直径,所述被动齿轮与液压栗的输出轴连接,所述液压马达的输出轴与后轴连接,所述液压马达与液压栗之间通过输油管连接。
[0005]本发明的有益效果是:
本发明由人工机械传动更改为液压传动,传动力大,骑车人会感觉很轻松,并且干净,不会弄脏衣服。
[0006](四)
【附图说明】
下面结合附图对本发明作进一步的说明:
图1为本发明的主视结构示意图。
[0007]图中,I主轴,2后轴,3主动齿轮,4被动齿轮,5液压栗,6液压马达,7输油管。
[0008](五)
【具体实施方式】
附图为本发明的具体实施例。如图1所示,该种液压自行车,包括主轴1、后轴2、被动齿轮4、液压马达6和液压栗5,主轴I上设有主动齿轮3,主动齿轮3与被动齿轮4啮合,被动齿轮4的直径大于主动齿轮3的直径,其直径差别越大越好,被动齿轮4与液压栗5的输出轴连接,液压马达6的输出轴与后轴2连接,液压马达6与液压栗5之间通过输油管7连接。
[0009]除说明书所述技术特征外,其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。
【主权项】
1.一种液压自行车,包括主轴(I)和后轴(2),其特征是,还包括被动齿轮(4)、液压马达(6 )和液压栗(5 ),所述主轴(I)上设有主动齿轮(3 ),主动齿轮(3 )与被动齿轮(4)啮合,被动齿轮(4)的直径大于主动齿轮(3)的直径,所述被动齿轮(4)与液压栗(5)的输出轴连接,所述液压马达(6)的输出轴与后轴(2)连接,所述液压马达(6)与液压栗(5)之间通过输油管(7)连接。
【专利摘要】本发明涉及一种交通工具,特别公开了一种液压自行车。它包括主轴和后轴,其特征是,还包括被动齿轮、液压马达和液压泵,所述主轴上设有主动齿轮,主动齿轮与被动齿轮啮合,被动齿轮的直径大于主动齿轮的直径,所述被动齿轮与液压泵的输出轴连接,所述液压马达的输出轴与后轴连接,所述液压马达与液压泵之间通过输油管连接。本发明由人工机械传动更改为液压传动,传动力大,骑车人会感觉很轻松,并且干净,不会弄脏衣服。
【IPC分类】B62M19/00
【公开号】CN105059467
【申请号】CN201510421755
【发明人】王强, 毛兴强, 王福兴, 刘辉, 周春梅, 刘芬
【申请人】王强, 毛兴强, 山东英才学院
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月18日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1