自行车链轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及自行车链轮。
【背景技术】
[0002]骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。此外，对于业余爱好者和职业运动员，骑自行车均已成为一项非常受欢迎的竞技体育。不论自行车用于娱乐、交通或是竞技，自行车产业正不断改进自行车的各种部件。自行车链轮是近来被重新设计的一种部件。
[0003]大多数自行车具有传动系，其使用自行车链轮将来自骑车者的踩踏动作通过自行车链条传递至自行车车轮。前链轮和后链轮被称为自行车链轮。自行车链轮通常包括多个齿，以与自行车链条啮合。
【发明内容】
[0004]根据本发明的第一方面，自行车链轮包括链轮齿。链轮齿包括至少一个第一齿和至少一个第二齿。至少一个第一齿构造为与自行车链条的外链板啮合且具有第一径向齿高。至少一个第一齿具有第一链条啮合轴向宽度，第一链条啮合轴向宽度小于限定在自行车链条的相对的外链板之间的第一距离，且第一链条啮合轴向宽度大于限定在自行车链条的相对的内链板之间的第二距离。至少一个第二齿邻近第一齿且在自行车链轮的旋转驱动方向上设置在下游侧上。至少一个第二齿构造为与自行车链条的内链板啮合。至少一个第二齿具有第二径向齿高。第一径向齿高大于第二径向齿高。
[0005]根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得链轮齿包括:作为至少一个第一齿的多个第一齿，以及作为至少一个第二齿的多个第二齿。
[0006]根据本发明的第三方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得至少一个第一齿和至少一个第二齿在自行车链轮的圆周方向上交替地设置。
[0007]根据本发明的第四方面，根据第三方面的自行车链轮进一步包括:具有环形形状的链轮体。至少一个第一齿和至少一个第二齿在圆周方向上交替地设置在链轮体的整个圆周上。
[0008]根据本发明的第五方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得至少一个第一齿构造为在第二齿与自行车链条啮合之前与自行车链条啮合。
[0009]根据本发明的第六方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得至少一个第二齿具有第二链条啮合轴向宽度，第二链条啮合轴向宽度小于第二距离。
[0010]根据本发明的第七方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得至少一个第一齿包括倒角部，倒角部构造为减少至少一个第一齿和自行车链条的内链板中的一个之间的干扰。
[0011]根据本发明的第八方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得至少一个第一齿包括第一径向接触部，第一径向接触部构造为在至少一个第一齿与自行车链条的外链板啮合的状态下在自行车链轮的径向方向上接触自行车链条的外链板的中间部分中的至少一个。
[0012]根据本发明的第九方面，根据第八方面的自行车链轮构造为使得第一径向接触部具有第一轴向宽度，第一轴向宽度大于限定在自行车链条的相对的外链板之间的第一距离。
[0013]根据本发明的第十方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得至少一个第二齿包括第二径向接触部，第二径向接触部构造为在至少一个第二齿与自行车链条的内链板啮合的状态下在自行车链轮的径向方向上接触自行车链条的内链板的中间部分中的至少一个。
[0014]根据本发明的第十一方面，根据第十方面的自行车链轮构造为使得第二径向接触部具有第二轴向宽度，第二轴向宽度大于限定在自行车链条的相对的内链板之间的第二距离。
[0015]根据本发明的第十二方面，根据第一方面的自行车链轮进一步包括至少一个附加齿，至少一个附加齿具有链条啮合轴向宽度，链条啮合轴向宽度小于限定在自行车链条的相对的内链板之间的第二距离。至少一个附加齿中的每个设置为邻近至少一个第一齿，以使得自行车链条在至少一个附加齿设置的区域内在自行车链轮和附加自行车链轮之间换档。
[0016]根据本发明的第十三方面，根据第一方面的自行车链轮进一步包括钉销，钉销构造为在换档操作期间将自行车链条朝向链轮齿引导。
[0017]根据本发明的第十四方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得每个链轮齿均具有使用不同材料的多层结构。
[0018]根据本发明的第十五方面，根据第十四方面的自行车链轮构造为使得每个链轮齿均包括第一链轮层、第二链轮层和第三链轮层。第一链轮层由包括铁的第一层材料制成。第二链轮层由包括铝的第二层材料制成，第三链轮层由包括铁的第三层材料制成。第二链轮层设置在第一链轮层和第三链轮层之间。
[0019]根据本发明的第十六方面，根据第十四方面的自行车链轮构造为使得每个链轮齿均包括第一链轮层、第二链轮层和第三链轮层。第一链轮层由包括铁的第一层材料制成。第二链轮层由包括树脂材料的第二层材料制成。第三链轮层由包括铁的第三层材料制成。第二链轮层设置在第一链轮层和第三链轮层之间。
[0020]根据本发明的第十七方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得每个链轮齿均包括齿底部，齿底部限定自行车链轮的齿根圆。链轮齿中的至少一个包括封闭开口，封闭开口至少部分地径向设置在齿根圆的外面。
[0021]根据本发明的第十八方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得链轮齿中的至少一个包括切口，切口构造为增加链轮齿中的至少一个的柔性(flexibility)。
[0022]根据本发明的第十九方面，根据第一方面的自行车链轮进一步包括具有环形形状的链轮体。链轮齿为彼此分离的构件并且在自行车链轮的圆周方向上彼此间隔。每个链轮齿均包括基部和齿部。基部嵌置在链轮体中。齿部从基部径向向外地突出。
[0023]根据本发明的第二十方面，根据第十九方面的自行车链轮构造为使得每个链轮齿均由包括金属材料的第一材料制成。链轮体由包括树脂材料的第二材料制成。
[0024]根据本发明的第二十一方面，根据第一方面的自行车链轮进一步包括具有环形形状的链轮体。每个链轮齿均由包括金属材料的第一材料制成。链轮体由包括树脂材料的第二材料制成。
[0025]根据本发明的第二十二方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得链轮齿在自行车链轮的圆周方向上彼此相等地间隔。每个链轮齿均具有从自行车链轮的旋转轴线径向延伸的中心线。每个链轮齿均具有关于中心线对称的形状。
【附图说明】
[0026]通过参考结合附图所考虑的以下详细描述，本发明的更完整意图和许多伴随的优点将变得更加明显，同时变得更加容易被理解，其中:
[0027]图1是根据第一实施方式的自行车链轮的立视图；
[0028]图2是图1中图示的自行车链轮的放大的立视图；
[0029]图3是图1中图示的自行车链轮的局部立体图；
[0030]图4是自行车链轮沿图2中的线IV-1V所截的截面图；
[0031]图5是自行车链轮沿图2中的线V-V所截的截面图；
[0032]图6是自行车链轮沿图2中的线V1-VI所截的截面图；
[0033]图7是图1中图示的自行车链轮的放大的立视图，用于解释自行车链轮和自行车链条之间的位置关系；
[0034]图8是根据第二实施方式的自行车链轮的放大的立视图；
[0035]图9是图8中图示的自行车链轮的截面图；
[0036]图10是根据第三实施方式的自行车链轮的放大的立视图；
[0037]图11是自行车链轮沿图10中的线X1-XI所截的截面图；
[0038]图12是自行车链轮沿图10中的线XI1-XII所截的截面图；
[0039]图13是根据第四实施方式的自行车链轮的截面图；
[0040]图14是根据第五实施方式的自行车链轮的放大的立视图；
[0041]图15是根据第六实施方式的自行车链轮的放大的立视图；
[0042]图16是根据第六实施方式的自行车链轮的放大的立视图；
[0043]图17是根据第七实施方式的自行车链轮的立视图；
[0044]图18是根据第八实施方式的自行车链轮的放大的立视图；
[0045]图19是自行车链轮沿图18中的线XIX-XIX所截的截面图；
[0046]图20是自行车链轮沿图18中的线XX-XX所截的截面图；
[0047]图21是根据第九实施方式的自行车链轮