一种可拆卸电动残疾车的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种电动残疾车，尤其是一种可快速连接、拆卸的电动残疾车。
【背景技术】
[0002]轮椅是康复的重要工具，它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。
[0003]手摇轮椅一般由轮椅架、方向轮、刹车装置及座靠四部分组成，手摇轮椅在手摇轮椅基础上，增加手摇装置，如主题名称为“轮椅”，申请号为200920127691.6的实用新型专利，其揭示的就是一种手摇轮椅，而手摇轮椅不仅劳动强度大，而且轮椅的运行速度往往也受到一定的限制。
[0004]因此，越来越多的企业开始研究集各种动力装置于一体的轮椅，尤其是电动轮椅，如主题名称为“轻便可拆卸式电动轮椅”，申请号为200520001999.8的实用新型专利，其揭示了一种可拆卸的电动轮椅，通过一连接支架及两个螺栓将可控制方向的独立动力装置和手摇轮椅连接在一起，但是这种可拆卸的电动轮椅还存在一定问题:
1.组装在一起时，万向轮、轮椅后轮以及方向轮均处于地面上，由于独立动力装置工作时输出的动力较大，因此电动轮椅的运行速度要比手摇速度大很多，而此时电动轮椅并不需要万向轮来调整方向，因此快速运行状态下，加速了万向轮的磨损，甚至造成万向轮损坏失效，拆卸成普通轮椅时就无法正常使用，影响普通轮椅的使用性能；
2.虽然万向轮能够随时根据方向轮的控制变向，但是其或多或少产生一定的阻力，影响用户控制方向轮，严重的，一旦万向轮突然卡止或出现变向不及时的情况，则容易使用户无法控制方向轮的方向，导致事故等，存在一定的安全隐患。
[0005]3.可控制方向的独立动力装置结构复杂且不美观，电动机裸露在外，其运行易受外界因素影响，一旦过于颠簸，容易出现拖链的情况，造成整体运行的稳定性、延续性不佳。
【发明内容】
[0006]本发明的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种可以快速连接、拆卸的电动残疾车。
[0007]本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种可拆卸电动残疾车，其包括可拆卸的组装成一体的电动牵引头及手摇轮椅；
释放状态下，所述电动牵引头的方向轮与所述手摇轮椅的万向轮及后轮位于同一水平面上；
锁止状态下，所述电动牵引头的方向轮与所述后轮处于同一水平面上，且所述万向轮所在的水平面高于所述方向轮及后轮所在水平面。
[0008]优选的，所述的一种可拆卸电动残疾车，其中:所述电动牵引头包括可高度可调的前车架，还包括设置在所述前车架上的
调速手把，其控制电动牵引头的运行速度； 控制器，其控制电路系统的运行；
电池包，其为各电器件供电；
电机，其驱动与其连接的方向轮转动；
方向轮，其驱动所述前车架整体移动；
以及刹车手把，其降低所述方向轮的转速。
[0009]优选的，所述的一种可拆卸电动残疾车，其中:所述前车架包括T形架以及Y形方向轮架，所述T形架的竖杆插接在所述Y形方向轮架的主杆中，并通过锁紧机构锁死或松开。
[0010]优选的，所述的一种可拆卸电动残疾车，其中:所述调速手把设置于所述τ形杆的横杆右端，所述刹车手把位于所述T形杆的横杆左端；所述控制器设置于所述Y形方向轮架主杆上，其前端设置有所述电池包；所述方向轮枢轴连接在所述Y形方向轮架的Y形支架顶端。
[0011]优选的，所述的一种可拆卸电动残疾车，其中:所述电机为轮毂电机，并集成于所述方向轮内。
[0012]优选的，所述的一种可拆卸电动残疾车，其中:所述电动牵引头及手摇轮椅通过锁紧抬升机构连接。
[0013]优选的，所述的一种可拆卸电动残疾车，其中:锁紧抬升机构包括一中心连接块，所述中心连接块的上端枢轴连接一锁止释放手柄，其下端固接一支撑杆；所述中心连接块沿X轴方向一侧设置一锁紧块，所述中心连接块沿X轴方向另一侧还枢轴连接有变形支撑机构，所述变形支撑机构与所述锁止释放手柄配接，并与所述锁止释放手柄及所述锁紧块形成联动机构。
[0014]优选的，所述的一种可拆卸电动残疾车，其中:所述变形支撑机构包括一端枢轴连接在所述中心连接块上的上连接杆及下连接杆，两根连接杆的另一端枢轴连接在一固定件；所述下连接杆上枢轴连接支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端枢轴连接在所述锁止释放手柄上。
[0015]本发明技术方案的优点主要体现在:
1.本发明设计精巧，结构简单，释放状态下，轮椅能够正常使用，锁止状态下，能够使万向轮抬升脱离地面，因此在运行过程中不会产生磨损，拆卸后轮椅的正常手动行驶，保证了轮椅的正常运行功能；另一方面悬空的万向轮也不会对驾驶产生阻力，使得用户控制方向更加轻松，设计更为人性化，提高了驾驶的安全性和稳定性。
[0016]2.本发明的可拆卸电动轮椅组装和拆卸都即为便利，不需要螺丝刀等专用工具，可操作性强。
[0017]3.改进的电动牵引头整体结构美观、简洁，省去了裸露的发动机、链条等机构，运行牢靠，不受路况、天气等因素的影响，整体稳定性提高。
【附图说明】
[0018]图1是本发明中锁紧抬升机构与电动牵引头连接的立体结构图。
[0019]图2是本发明中锁紧抬升机构与电动牵引头连接的剖视图；
图3是本发明中锁止释放手柄放大图； 图4是本发明电动残疾车立体示意图；
图5是本发明电动残疾车未锁止状态示意图；
图6是本发明电动残疾车锁止状态示意图。
【具体实施方式】
[0020]本发明的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本发明技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。
[0021]实施例1
本发明揭示了一种可拆卸电动残疾车，如附图4-附图6所示，包括可拆卸的组装成一体的电动牵引头7及手摇轮椅8 ;所述电动牵引头7与所述手摇轮椅8通过锁紧抬升机构组装成一体。
[0022]如附图5所示，释放状态下，所述电动牵引头7的方向轮76与所述手摇轮椅8的万向轮81及后轮82位于同一水平面上。
[0023]如附图6所示，锁止状态下，所述电动牵引头7的方向轮76与所述后轮82处于同一水平面20上，且所述万向轮81所在的水平面30高于所述方向轮76及后轮82所在水平面20。
[0024]具体的，如附图4所示，所述电动牵引头7包括前车架71，所述前车架71可以是普通的电动自行车车或自行车的前车架，优选为折叠电动车的前车架，因此所述前车架71的高度可伸缩调整；所述前车架71包括T形架以及Y形方向轮架，所述T形架的竖杆插接在所述Y形方向轮架的主杆中，并通过锁紧机构调节高度。
[0025]所述前车架71上设置有用于控制电动牵引头的运行速度调速手把72 ;
用于控制电路系统运行的控制器73 ;
用于为各电器件供电电池包75 ;
用于驱动与其连接的方向轮76转动电机；
用于驱动所述前车架71整体移动方向轮76 ；以及用于降低所述方向轮76的转速刹车手把74。
[0026]所述调速手把72位于所述T形杆的横杆右端，所述刹车手把位于所述T形杆的横杆左端；所述控制器73位于所述Y形方向轮架主杆上，其前端设置有电池包固定架，所述电池包75固定在所述电池包固定架上；所述电机为轮毂电机，并集成于所述方向轮76内，且带有轮毂电机的方向轮76为现有技术，本文中不再赘述；所述方向轮76枢轴连接在所述Y形方向轮架的Y形支架顶端。
[0027]所述调速手把72、控制器73、轮毂电机及电池包75连成控制电路，所述调速手把控制向所述控制器发送的电压信号，