自行车控制装置的制造方法

文档序号:9626117阅读:293来源:国知局
自行车控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明总地涉及自行车控制装置。更具体地,本发明涉及具有换档单元和液压缸单元的自行车控制装置。
【背景技术】
[0002]在过去,很多自行车使用缆线操作各种自行车部件,以执行诸如换档和制动的功能。在以下专利:第4,241,878号美国专利、第5,257,683号美国专利以及第5,400, 675号美国专利中公开了一些将换档功能和制动功能结合成单个单元的一些自行车控制装置的实例。近年来,一些自行车已经设置有液压自行车部件。例如,一些自行车包括用于改变齿轮级或速度级的变速器和用于使自行车停止或减速的液压制动装置。期望通过单个自行车控制装置更有效地控制变速器和液压制动装置二者。

【发明内容】

[0003]总地,本公开涉及自行车控制装置的各种特征。在一个特征中,自行车控制装置设置有换档单元和液压缸单元。
[0004]鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面,自行车控制装置基本上设置为包括托架、换档单元、液压缸单元和第一操作构件。所述托架包括联接部分,所述联接部分构造为联接到手把。所述换档单元安装到所述托架。所述液压缸单元在比所述换档单元更靠近所述联接部分的位置处安装到所述托架。所述第一操作构件相对于所述托架绕第一枢转轴线枢转地安装,以操作所述液压缸单元。所述第一枢转轴线设置在所述换档单元和所述联接部分之间。
[0005]根据本发明的第二方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述液压缸单元设置在所述换档单元和所述联接部分之间。
[0006]根据本发明的第三方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述换档单元安装到所述托架的与所述联接部分相对的远端。
[0007]根据本发明的第四方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述第一操作构件设置在所述液压缸单元和所述换档单元之间。
[0008]根据本发明的第五方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述第一操作构件构造为绕与所述第一枢转轴线不同的第二枢转轴线枢转,以致动所述换档单元。
[0009]根据本发明的第六方面,根据第五方面的自行车控制装置构造为使得所述液压缸单元包括液压缸和活塞,所述液压缸限定纵向中心轴线,所述活塞沿所述纵向中心轴线可移动地设置在所述液压缸中。所述第一操作构件连接到所述活塞,以在所述第一操作构件绕所述第一枢转轴线枢转时使所述活塞移动。所述纵向中心轴线与所述第二枢转轴线共轴。
[0010]根据本发明的第七方面,根据第六方面的自行车控制装置进一步包括接附构件,所述接附构件绕所述第二枢转轴线枢转地联接到所述液压缸单元。所述第一操作构件绕所述第一枢转轴线枢转地安装到所述接附构件。
[0011]根据本发明的第八方面,根据第六方面的自行车控制装置进一步包括第二操作构件,所述第二操作构件相对于所述托架绕第三枢转轴线枢转地安装,以操作所述换档单元。
[0012]根据本发明的第九方面,根据第八方面的自行车控制装置构造为使得所述第三枢转轴线与所述第二枢转轴线共轴。
[0013]根据本发明的第十方面,根据第六方面的自行车控制装置构造为使得所述换档单元包括缆线卷绕构件,所述缆线卷绕构件构造为绕卷绕轴线可旋转。
[0014]根据本发明的第十一方面,根据第十方面的自行车控制装置构造为使得所述卷绕轴线与所述第二枢转轴线共轴。
[0015]根据本发明的第十二方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述液压缸单元具有流体出口,所述流体出口位于邻近所述联接部分处。
[0016]根据本发明的第十三方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述液压缸单元构造为可拆卸地安装到所述托架。
[0017]根据本发明的第十四方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述液压缸单元包括液压缸,所述液压缸限定纵向中心轴线。所述第一操作构件具有安装部分和远侧自由端部分,所述安装部分具有所述第一枢转轴线,所述远侧自由端部分与所述托架间隔开。当沿平行于所述第一枢转轴线的方向看时,所述第一枢转轴线位于所述纵向中心轴线的第一侧上,所述远侧自由端部分位于所述纵向中心轴线的第二侧上。
[0018]根据本发明的第十五方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得当所述第一操作构件相对于所述托架绕所述第一枢转轴线枢转时,所述换档单元保持静止。
[0019]根据本发明的第十六方面,根据第一方面的自行车控制装置进一步包括第二操作构件,所述第二操作构件相对于所述托架绕第三枢转轴线枢转地安装,以操作所述换档单
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[0020]根据本发明的第十七方面,根据十六方面的自行车控制装置构造为使得所述第二操作构件构造为沿换档路径从静止位置枢转到第一换档位置,以致动所述换档单元,并且构造为沿所述换档路径从所述静止位置越过所述第一换档位置进一步移动到第二换档位置,以致动所述换档单元。所述换档单元包括缆线卷绕构件,所述缆线卷绕构件构造为绕卷绕轴线可旋转。所述换档单元构造为在所述第二操作构件从所述静止位置移动到所述第一换档位置时使所述缆线卷绕构件沿第一方向绕所述卷绕轴线旋转。所述换档单元构造为在所述第二操作构件从所述静止位置移动到所述第二换档位置时使所述缆线卷绕构件沿第二方向绕所述卷绕轴线旋转。所述第二方向与所述第一方向相对。
[0021]根据本发明的第十八方面,根据第一方面的自行车控制装置进一步包括蓄存器单元,所述蓄存器单元与所述液压缸单元流体地连通。
[0022]根据本发明的第十九方面,根据第十八方面的自行车控制装置构造为使得所述蓄存器单元构造为可拆卸地安装到所述托架。
[0023]根据本发明的第二十方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得在所述自行车控制装置安装到所述手把的状态下,所述液压缸单元在比所述换档单元更靠近所述手把的位置处安装到所述托架。
[0024]根据本发明的第二十一方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述托架包括基座部分和接附部分。所述基座部分具有联接部分。所述接附部分构造为可移除地接附到所述基座部分并覆盖所述换档单元。
[0025]根据本发明的第二十二方面,根据第二十一方面的自行车控制装置构造为使得所述换档单元安装到所述接附部分,所述接附部分与安装到所述接附部分的所述换档单元作为单元可移除地安装到所述基座部分。
[0026]根据本发明的第二十三方面,根据第二十一方面的自行车控制装置构造为使得在所述基座部分安装到所述手把的状态下,所述接附部分位于所述托架相对于所述手把的远端处。
[0027]根据本发明的第二十四方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述联接部分构造为联接到所述手把的端部分。
[0028]根据本发明的第二十五方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述联接部分包括安装表面,所述安装表面构造为安装在手把的外周表面上。
[0029]根据本发明的第二十六方面,根据第二十五方面的自行车控制装置构造为使得所述托架包括手把固定结构,所述手把固定结构设置在所述安装表面上。所述液压缸单元包括液压缸,所述液压缸限定纵向中心轴线,在所述托架由所述手把固定结构接附到所述手把的状态下,所述纵向中心轴线设置在所述手把固定结构的下方。
[0030]根据本发明的第二十七方面,根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述托架包括抓握部分,所述抓握部分从所述安装表面延伸且构造为由骑车者抓握。
[0031]根据本发明的第二十八方面,自行车控制装置包括托架、换档单元、液压缸单元和第一操作构件。所述托架构造为联接到手把。所述换档单元安装到所述托架。在所述自行车控制装置安装到所述手把的状态下,所述液压缸单元在比所述换档单元更靠近所述手把的位置处安装到所述托架。所述第一操作构件相对于所述托架绕第一枢转轴线枢转地安装,以操作液压缸单元。所述第一枢转轴线设置在所述换档单元和所述液压缸单元之间。
[0032]根据本发明的第二十九方面,根据第二十七方面的自行车控制装置构造为使得所述液压缸单元可拆卸地安装到所述托架,以从所述托架拆卸下来或重新接附到所述托架。
[0033]根据本发明的第二十九方面,根据第二十八方面的自行车控制装置构造为使得所述液压缸单元构造为可拆卸地安装到所述托架。
[0034]根据本发明的第三十方面,根据第二十八方面的自行车控制装置进一步包括蓄存器单元,所述蓄存器单元与所述液压缸单元流体地连通。
[0035]根据本发明的第三十一方面,根据第三十方面的自行车控制装置构造为使得所述蓄存器单元构造为可拆卸地安装到所述托架。
[0036]根据本发明的第三十二方面,根据第二十八方面的自行车控制装置构造为使得所述托架包括基座部分和接附部分。所述基座部分具有联接部分。所述接附部分构造为可移除地接附到所述基座部分并且覆盖所述换档单元。
[0037]根据本发明的第三十三方面,根据第三十二方面的自行车控制装置构造为使得所述换档单元安装到所述接附部分,所述接附部分与安装到所述接附部分的所述换档单元作为单元可移除地安装到所述基座部分。
[0038]根据本发明的第三十四方面,根据第三十二方面的自行车控制装置构造为使得在所述基座部分安装到所述手把的状态下,所述接附部分位于所述托架相对于所述手把的远端处。
[0039]根据本发明的第三十五方面,根据第二十八方面的自行车控制装置构造为使得所述液压缸单元包括液压缸,所述液压缸限定纵向中心轴线。所述第一操作构件具有安装部分和远侧自由端部分,所述安装部分具有第一枢转轴线,所述远端端部分与所述托架间隔开。当沿平行于所述第一枢转轴线的方向看时,所述第一枢转轴线位于所述纵向中心轴线的第一侧上,所述远侧自由端部分位于所述纵向中心轴线的第二侧上。
[0040]根据本发明的第三十六方面,自行车控制装置设置为基本上包括托架、换档单元和液压缸单元。所述换档单元安装到所述托架。在所述自行车控制装置安装到手把的状态下,所述液压缸单元在比所述换档单元更靠近所述手把的位置处安装到所述托架。所述托架包括基座部分和接附部分,所述基座部分构造为联接到所述手把,所述接附部分构造为可移除地接附到所述基座部分并且覆盖所述换档单元。
[0041]根据本发明的第三十七方面,根据第三十六方面的自行车控制装置构造为使得所述换档单元安装到所述接附部分,所述接附部分与安装到所述接附部分的所述换档单元作为单元可移除地安装到所述基座部分。
[0042]根据本发明的第三十八方面,根据第三十六方面的自行车控制装置构造为使得在所述基座部分安装到所述手把的状态下,所述接附部分位于所述托架相对于所述手把的远端处。
[0043]根据本发明的第三十九方面,自行车控制装置设置为基本上包括托架、换档单元和液压缸单元。所述托架包括安装表面,所述安装表面构造为安装在手把上。所述换档单元安装到所述托架。所述液压缸单元安装到所述托架,以设置在所述安装表面和所述换档单元之
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