一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，属于交通工具领域。
【背景技术】
[0002]大多数送报员都驾驶自行车或电动自行车在清晨进行报纸的投送，由于分份投送，所以每天投送过程中需要多次停放自行车。由于自行车都是后轮支撑停放，比较费时。目前多数送报员是依据投送地的情况依势停放，停靠在墙上、自行车把依附在路边停放的汽车上，如此停放由于自行车前框里面也会放置报纸，经常会出现停放不稳、容易倾倒的情况，而且造成汽车划伤容易引起纠纷，所以急需一种快速稳定停放前框装有东西的自行车的装置。
【发明内容】
[0003]针对上述的不足，本发明提供了一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置。
[0004]本发明是通过以下技术方案实现的:一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，是由压板、限位板、钢丝绳、连杆1、连杆I1、支撑装置和球铰脚座组成的，其特征在于:连杆II的一端和支撑装置连接，连杆II的另一端和连杆I的一端连接，连杆I的另外一端和钢丝绳的一端固定，钢丝绳的另一端固定在压板的一端，压板穿过限位板并和限位板连接，球铰脚座固定在支撑装置下端。
[0005]所述的支撑装置是由支撑杆、压缩弹簧、固定导向筒和限位螺钉组成的，压缩弹簧放置在固定导向筒内，支撑杆穿过压缩弹簧安装在固定导向筒内，限位螺钉穿过支撑杆安装在固定导向筒的上端。
[0006]所述的球铰脚座是由球头螺钉、球头套和盖板组成的，球头螺钉的球头端安装在球头套内，盖板固定在球头套的底部。
[0007]所述的限位板上加工有限位槽，限位板呈框架式结构，框架的一侧是带有安装孔的弯板，限位槽有多个，在框架的另一侧。
[0008]所述的固定导向筒上端内壁加工有螺纹，下端的内孔直径小于上端的内孔直径。
[0009]所述的限位螺钉加工有导向孔。
[0010]所述的支撑杆的上端加工有轴肩，下端加工有螺孔。
[0011 ]所述的支撑装置成对安装。
[0012]所述的球头螺钉的一端是球头，另一端加工有螺纹。
[0013]该发明的有益之处是，能够快速稳定支撑前轮停放自行车。所述的限位板上加工有多个限位槽，如此设计一方面可以调整支撑杆伸出的长度以适应不同直径前轮的自行车，另一方面，当地面比较软时可以调长支撑杆增加稳定性;所述的球铰脚座采用球铰方式适用于不平的地面;所述的固定导向筒上端内壁加工有螺纹，如此设计便于安装限位螺钉；所述的固定导向筒下端的内孔直径小于上端的内孔直径，如此设计便于放置压缩弹簧;所述的限位螺钉加工有导向孔，如此设计可以起到引导支撑杆运动方向的作用;所述的支撑装置成对安装，如此设计两个接触地面的球铰脚座和自行车前轮形成3点支撑，有利于前框装有报纸的自行车的稳定停放;所述的支撑装置中安装有压缩弹簧，如此设计利用支撑杆的缩回。
【附图说明】
[0014]图1为本发明的三维结构示意图；
[0015]图2为本发明的限位板的位置示意图；
[0016]图3为本发明的支撑装置的三维结构及局部剖面示意图；
[0017]图4为本发明的球铰脚座的剖面示意图；
[0018]图中，1、压板，2、限位板，3、钢丝绳，4、连杆1，5、连杆11，6、支撑装置，601、支撑杆，602、压缩弹簧，603、固定导向筒，604、限位螺钉，7、球铰脚座，701、球头螺钉，702、球头套，703、盖板。
【具体实施方式】
[0019]—种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，是由压板1、限位板2、钢丝绳3、连杆14、连杆Π5和支撑装置6组成的，其特征在于:连杆115的一端和支撑装置6连接，连杆115的另一端和连杆14的一端连接，连杆14的另外一端和钢丝绳3的一端固定，钢丝绳3的另一端固定在压板1的一端，压板1穿过限位板2并和限位板2连接，，球铰脚座7固定在支撑装置6下端。
[0020]所述的支撑装置是由支撑杆601、压缩弹簧602、固定导向筒603和限位螺钉604组成的，压缩弹簧602放置在固定导向筒603内，支撑杆601穿过压缩弹簧602安装在固定导向筒603内，限位螺钉604穿过支撑杆601安装在固定导向筒603的上端。
[0021 ] 所述的球铰脚座7是由球头螺钉701、球头套702和盖板703组成的，球头螺钉701的球头端安装在球头套702内，盖板703固定在球头套702的底部。
[0022]所述的限位板2上加工有限位槽，限位板2呈框架式结构，框架的一侧是带有安装孔的弯板，限位槽有多个，在框架的另一侧。
[0023]所述的固定导向筒603上端内壁加工有螺纹，下端的内空直径小于上端的内孔直径。
[0024]所述的限位螺钉604加工有导向孔。
[0025]所述的支撑杆601的上端加工有轴肩。
[0026]所述的支撑装置6成对安装。
[0027]所述的球头螺钉701的一端是球头，另一端加工有螺纹。
[0028]该装置在工作时，固定导向筒603固定在自行车前轮轴上，连杆14安装在前轮支架上，限位板2固定在三角梁的前梁上，压下压板1的自由端，另一端的钢丝绳3带动连杆14旋转，连杆14带动连杆115运动，连杆115开始向下压支撑杆601，支撑杆601带动球铰脚座7向下运动，直至球铰脚座7接触到地面并能够稳定停放自行车，把压板1拨入限位板2的限位槽中，实现快速稳定停放自行车，把压板1从限位板2的限位槽中拨出，支撑杆601在压缩弹簧602的作用下向上缩回，球铰脚座7离开地面，完成支撑自行车的恢复。
[0029]对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，属于交通工具领域，是由压板、限位板、钢丝绳、连杆1、连杆I1、支撑装置和球铰脚座组成的，其特征在于:连杆II的一端和支撑装置连接，连杆II的另一端和连杆I的一端连接，连杆I的另外一端和钢丝绳一端固定，钢丝绳的另一端固定在压板的一端，压板穿过限位板并和限位板连接，球铰脚座固定在支撑装置下端； 所述的支撑装置是由支撑杆、压缩弹簧、固定导向筒和限位螺钉组成的，压缩弹簧放置在固定导向筒内，支撑杆穿过压缩弹簧安装在固定导向筒内，限位螺钉穿过支撑杆安装在固定导向筒的上端； 所述的球铰脚座是由球头螺钉、球头套和盖板组成的，球头螺钉的球头端安装在球头套内，盖板固定在球头套的底部。2.如权利要求1所述的一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，其特征在于，所述的限位板上加工有限位槽，限位板呈框架式结构，框架的一侧是带有安装孔的弯板，限位槽有多个，在框架的另一侧。3.如权利要求1所述的一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，其特征在于，所述的固定导向筒上端内壁加工有螺纹，下端的内孔直径小于上端的内孔直径。4.如权利要求1所述的一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，其特征在于，所述的支撑杆的上端加工有轴肩。5.如权利要求1所述的一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，其特征在于，所述的支撑装置成对使用。6.如权利要求1所述的一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，其特征在于，所述的限位螺钉加工有导向孔。
【专利摘要】一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，属于交通工具领域，是由压板、限位板、钢丝绳、连杆I、连杆II、支撑装置和球铰脚座组成的，连杆II的一端和支撑装置连接，连杆II的另一端和连杆I的一端连接，连杆I的另外一端和钢丝绳的一端固定，钢丝绳的另一端固定在压板的一端，压板穿过限位板并和限位板连接，球铰脚座固定在支撑装置下端。
【IPC分类】B62H1/06
【公开号】CN105480326
【申请号】CN201510897824
【发明人】张涵, 雷艳梅, 沈孝芹, 于复生, 范文利, 陈继文
【申请人】山东建筑大学
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月8日