一种煤矿井下防爆车辆全液压紧急转向系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于全液压转向系统技术领域，具体涉及一种煤矿井下防爆车辆全液压紧急转向系统。
【背景技术】
[0002]煤矿井下防爆车辆应用越来越广，煤矿井下防爆车辆上设置有液压转向系统，一般的液压转向系统初始转向时转向沉、很费力，不易实现转向，影响整机性能，并且在车辆熄火的情况下不能实现紧急转向，一旦车辆在煤矿井下熄火并发生其他紧急情况时，由于车辆不能紧急转向，从而会导致不必要的危险发生。
【发明内容】
[0003]本发明为解决煤矿井下防爆车辆突然熄火需要紧急转向的技术问题，提供了一种煤矿井下防爆车辆全液压紧急转向系统。
[0004]本发明采用的技术方案如下:
一种煤矿井下防爆车辆全液压紧急转向系统，包括液压栗、充液装置、蓄能装置、单向阀、转向器和转向油缸，液压栗与充液装置的进油口相连通，充液装置的出油口与单向阀相连，单向阀与蓄能装置和转向器相连通，转向器又与转向油缸相连通。
[0005]所述充液装置包括单向阀1、压差传感器、先导泄荷阀、进油口、出油口和回油口，所述单向阀I一端分别与进油口和压差传感器相连通，另一端分别与出油口和先导泄荷阀相连通，先导泄荷阀的另外两端分别与压差传感器和回油口相连通。
[0006]所述液压栗为定量液压栗。
[0007]本发明的有益效果:本发明的全液压紧急转向系统通过设计了大流量充液装置和大流量蓄能装置，车辆起车后充液装置为蓄能装置开始充液，压力达到蓄能装置设定的压力后，充液装置卸掉液压栗的压力油，使蓄能装置处于保压状态，这时候，如果操作方向盘，其回路中由于存在高压油，使得转向比较容易，解决了熄火情况下不能紧急转向的问题，并且在正常转向情况下转向轻便、灵活。本发明通过设计了大流量充液装置和大流量蓄能装置，满足了车辆在熄火情况下实现紧急转向的要求，完善了整机性能，提高了整机的安全性和可靠性，为该车辆赢得市场提供了足够有利条件。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的全液压紧急转向系统的工作原理图；
图2为充液装置工作原理图；
图中:1-液压栗，2-充液装置，3-蓄能装置，4-单向阀，5-转向器，6-转向油缸，7-单向阀I，8-压差传感器，9-先导卸荷阀，P3-进油口，P5-出油口，T2-回油口。
【具体实施方式】
[0009]如图1、2所示，一种煤矿井下防爆车辆全液压紧急转向系统，包括液压栗1、充液装置2、蓄能装置3、单向阀4、转向器5和转向油缸6，所述充液装置2包括单向阀17、压差传感器
8、先导泄荷阀9、进油口 P3、出油口 P5和回油口 T2，所述单向阀17—端分别与进油口 P3和压差传感器8相连通，另一端分别与出油口 P5和先导泄荷阀9相连通，单向阀17通过节流孔与先导泄荷阀9相连通，先导泄荷阀9的另外两端分别与压差传感器8和回油口 T2相连通;所述液压栗I为定量液压栗，液压栗I的一端与油缸相连，另一端与充液装置2的进油口 P3相连通，充液装置2的出油口 P5与单向阀4相连，单向阀4与蓄能装置3和转向器5相连通，转向器5又与两根转向油缸6通过三通相连通。
[0010]充液装置的工作原理:压力油从进油口P3 口进入充液装置，经过单向阀17到达出油口P5口，其中有一部分控制油流进压差传感器8，经过其中的节流孔到弹簧腔，如果该控制油的压力小于先导泄荷阀9的压力，先导泄荷阀9关闭，从进油口P3 口流进的液压油全部从出油口P5口流出，如果流进压差传感器8中的控制油的压力达到先导泄荷阀9的压力，则先导泄荷阀9打开，压力油全部经压差传感器8流进油箱。
[0011]本发明的全液压紧急转向系统的工作原理:车辆起车后，液压栗I开始工作，由于是定量栗，流量一直保持恒定，液压油经过充液装置2、单向阀4给蓄能装置3开始充液，压力到达一定值时，充液装置2中的先导泄荷阀9开始泄荷，液压油全部经过充液装置2中的压差传感器8流进油箱，蓄能装置3处于保压状态，这时候，如果操作方向盘，其回路中由于存在高压油，使得转向比较容易，解决了熄火情况下不能紧急转向的问题，并且在正常转向情况下转向轻便、灵活。
【主权项】
1.一种煤矿井下防爆车辆全液压紧急转向系统，其特征在于:包括液压栗(I)、充液装置(2)、蓄能装置(3)、单向阀(4)、转向器(5)和转向油缸(6)，液压栗(I)与充液装置(2)的进油口相连通，充液装置(2)的出油口与单向阀(4)相连，单向阀(4)与蓄能装置(3)和转向器(5)相连通，转向器(5)又与转向油缸(6)相连通。2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下防爆车辆全液压紧急转向系统，其特征在于:所述充液装置(2)包括单向阀1(7)、压差传感器(8)、先导泄荷阀(9)、进油口(P3)、出油口(P5)和回油口(T2)，所述单向阀1(7)—端分别与进油口(P3)和压差传感器(8)相连通，另一端分别与出油口(P5)和先导泄荷阀(9)相连通，先导泄荷阀(9)的另外两端分别与压差传感器(8)和回油口(T2)相连通。3.根据权利要求1或2所述的一种煤矿井下防爆车辆全液压紧急转向系统，其特征在于:所述液压栗(I)为定量液压栗。
【专利摘要】本发明属于全液压转向系统技术领域，为解决煤矿井下防爆车辆突然熄火需要紧急转向的技术问题，提供了一种煤矿井下防爆车辆全液压紧急转向系统，包括液压泵、充液装置、蓄能装置、单向阀、转向器和转向油缸，液压泵与充液装置的进油口相连通，充液装置的出油口与单向阀相连，单向阀与蓄能装置和转向器相连通，转向器又与转向油缸相连通。本发明通过设计了大流量充液装置和大流量蓄能装置，满足了车辆在熄火情况下实现紧急转向的要求，完善了整机性能，提高了整机的安全性和可靠性，为该车辆赢得市场提供了足够有利条件。
【IPC分类】B62D5/06
【公开号】CN105539577
【申请号】CN201510996375
【发明人】李文军, 安四元, 柳玉龙, 常凯, 石涛, 马艳卫, 仇博, 陈利东, 刘德宁, 樊瑞龙, 郭文娟
【申请人】中国煤炭科工集团太原研究院有限公司, 山西天地煤机装备有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月28日