汽车平台化地板结构和平台化汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车车身技术领域，特别涉及一种汽车平台化地板结构和具有汽车平台化地板结构的平台化汽车。
【背景技术】
[0002]随着汽车开发流程不断成熟，各大汽车厂商推出新车型的速度也不断加快，而汽车下车体的结构设计直接影响到整个汽车开发流程的快慢以及生产成本。
[0003]现有的汽车下车体包括前地板、中通道、后地板横梁和后地板，中通道嵌设连接于前地板，后地板座椅横梁连接于前地板和中通道的端部，后地板连接于后地板座椅横梁，使后地板座椅横梁处于前地板、中通道与后地板之间。前地板主要用于承载驾驶员、乘员，安装座椅、换挡手刹等功能零件，例如前地板上固定设有座椅横梁，用于安装前排座椅。但是，在现有的前地板的结构设计中，座椅横梁通常是直接固定在前地板上，无法改变座椅横梁的安装位置来实现乘员舱空间的调节。而且，前地板和中通道与后地板座椅横梁的端部的搭接结构通常都是事先设计连接，无法通过改变前地板和中通道与后地板座椅横梁的搭接结构来实现汽车轴距的改变。
[0004]因此，现有的汽车下车体特别是前地板结构无法实现多种车型之间的平台化沿用，从而导致汽车新车型的前地板的产品开发、更新周期较长，前地板及其模具、夹具等设计开发成本较高。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于，提供了一种汽车平台化地板结构，不仅能够缩短汽车产品开发周期，降低生产成本，而且能够实现前地板的平台化沿用，同时基于此汽车平台化地板结构实现不同平台化车型的轴距切换及乘员舱空间调节。
[0006]本发明的目的在于，提供了一种平台化汽车，不仅能够缩短汽车产品开发周期，降低生产成本，而且能够实现前地板的平台化沿用，同时基于此汽车平台化地板结构实现不同平台化车型的轴距切换及乘员舱空间调节。
[0007]本发明解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。
[0008]—种汽车平台化地板结构，其包括前地板总成以及可拆装的连接于前地板总成的后地板总成。前地板总成包括第一前地板、第二前地板和中通道，定义汽车平台化地板结构沿车身长度的方向为第一方向，中通道连接于第一前地板和第二前地板之间，第一前地板和第二前地板分别具有连接后地板总成的沿着第一方向可截除的第一平直部，中通道具有连接后地板总成的沿着第一方向可截除的第二平直部，后地板总成具有可拆装的连接于第一平直部和第二平直部的平直连接部。
[0009]在本发明的较佳实施例中，上述第一前地板和第二前地板分别设有调节筋。调节筋包括沿第一方向排列设置的第一调节筋和第二调节筋，第一调节筋的长度方向和第二调节筋的长度方向平行于第一方向。
[0010]在本发明的较佳实施例中，上述第一平直部具有面向平直连接部的第一平面，第二平直部具有面向该平直连接部的第二平面，后地板总成的平直连接部具有面向第一平面和第二平面的平直表面。
[0011]在本发明的较佳实施例中，上述第一平直部的第一平面设有多条第一平直筋，多条第一平直筋的长度方向平行于第一方向并沿垂直于第一方向的方向间隔排列，平直表面设有与多个第一平直筋配合的凹槽。
[0012]在本发明的较佳实施例中，上述第二平直部的第二表面设有多条第二平直筋，多条第二平直筋的长度方向平行于第一方向并沿垂直于第一方向的方向间隔排列，平直表面设有与多个第二平直筋配合的凹槽。
[0013]在本发明的较佳实施例中，上述后地板总成包括后地板上横梁、后地板下横梁和后地板。后地板下横梁配合连接于后地板上横梁的下方，后地板上横梁包括平直连接部，并可拆装的连接于第一平直部和第二平直部，后地板连接于后地板上横梁和后地板下横梁。
[0014]在本发明的较佳实施例中，上述后地板上横梁选自第一后地板上横梁和第二后地板上横梁其中之一，且第二后地板上横梁的平直连接部沿第一方向的长度大于第一后地板上横梁的平直连接部沿第一方向的长度。
[0015]在本发明的较佳实施例中，上述后地板上横梁和后地板下横梁具有相对设置的横梁部，后地板上横梁选自第一后地板上横梁和第二后地板上横梁其中之一，后地板下横梁选自第一后地板下横梁和第二后地板下横梁其中之一。第二后地板上横梁的横梁部沿第一方向的长度大于第一后地板上横梁的横梁部沿第一方向的长度，第二后地板下横梁的横梁部沿第一方向的长度大于第一后地板下横梁的横梁部沿第一方向的长度。
[0016]—种平台化汽车，其包括上述的汽车平台化地板结构。
[0017]在本发明的较佳实施例中，上述第一前地板和第二前地板分别设有调节筋。调节筋包括沿第一方向排列设置的第一调节筋和第二调节筋，第一调节筋的长度方向和第二调节筋的长度方向平行于第一方向。上述平台化汽车包括前座椅基座总成，前座椅基座总成包括第一前座椅基座和第二前座椅基座。第一前座椅基座和第二前座椅基座的每一个包括前座椅横梁和前座椅支架，前座椅横梁与前座椅支架具有固定间隔距离，第一前座椅基座的前座椅横梁和第二前座椅基座的前座椅横梁分别设置于第一前地板和第二前地板并分别可拆装的固定于第一前地板的第一调节筋和第二前地板的第一调节筋上，第一前座椅基座的前座椅支架和第二前座椅基座的前座椅支架分别设置于第一前地板和第二前地板并分别可拆装的固定于第一前地板的第二调节筋和第二前地板的第二调节筋上。
[0018]本发明的汽车平台化地板结构和具有汽车平台化地板结构的平台化汽车，前地板总成具有沿着第一方向可截除的第一平直部和第二平直部，通过不截短或者截短第一平直部和第二平直部的尺寸，能使汽车平台化地板结构沿着第一方向改变轴距，而且，通过改变后地板总成的后地板上横梁的平直连接部以及横梁部沿第一方向的长度，能够实现轴距的改变，通过改变汽车平台化地板结构的轴距使汽车平台化地板结构能多种车型之间的转换，实现汽车平台化地板结构平台化沿用，并基于此汽车平台化地板结构实现不同平台化车型的轴距切换。
[0019]上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。
【附图说明】
[0020]图1是本发明一实施例的汽车平台化地板结构的结构示意图。
[0021]图2是本发明一实施例的中通道结构示意图。
[0022]图3是本发明一实施例的第一前地板和第二前地板的结构示意图。
[0023]图4是本发明一实施例的后地板总成的部分拆分结构示意图。
[0024]图5是本发明一实施例的图1所示的汽车平台化地板结构沿V-V线的局部剖视结构示意图。
[0025]图6是本发明另一实施例的汽车平台化地板结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的汽车平台化地板结构和具有汽车平台化地板结构的平台化汽车的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如下。
[0027]有关本发明的前述及其它技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过【具体实施方式】的说明，当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。
[0028]图1是本发明一实施例的汽车平台化地板结构的结构示意图。如图1所示，在本实施例中，汽