自行车操作装置的制造方法

自行车操作装置的制造方法
【专利摘要】自行车操作装置，包括液压缸、活塞、以及操作单元。液压缸包括缸膛。活塞设置在缸膛中，并相对于液压缸可移动。活塞配置为接收拉力，以生成指向自行车液压部件的液压压力。操作单元配置为致动与自行车液压部件不同的至少一个自行车部件。
【专利说明】
自行车操作装置
技术领域
[0001]本发明涉及自行车操作装置。
【背景技术】
[0002]骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。此外，对于业余爱好者和职业运动员，骑自行车均已成为非常受欢迎的竞技运动。不论自行车用于娱乐、交通或是竞技，自行车产业都在持续改进自行车的各种部件。一个广泛重新设计的自行车部件是自行车操作装置。

【发明内容】

[0003]根据本发明的第一方面，自行车操作装置包括液压缸、活塞、以及操作单元。液压缸包括缸膛。活塞设置在缸膛中，并相对于液压缸可移动。活塞配置为接收拉力，以生成指向自行车液压部件的液压压力。操作单元配置为致动与自行车液压部件不同的至少一个自行车部件。
[0004]对于根据第一方面的自行车操作装置，活塞配置为接收拉力，以生成指向自行车液压部件的液压压力。因此，与配置为接收推力的活塞相比，可以容易确保活塞和/或将拉力传递至活塞的构件的强度。此外，因为自行车操作装置包括操作单元，所以可以操作除自行车液压部件以外的至少一个自行车部件。
[0005]根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车操作装置进一步包括操作构件，操作构件响应于操作力而相对于液压缸可移动，并且配置为联接至活塞，以将操作力以拉力的形式传递至活塞。
[0006]对于根据第二方面的自行车操作装置，可以经由操作构件将操作力转换至拉力。
[0007]根据本发明的第三方面，根据第一方面的自行车操作装置进一步包括操作构件，操作构件配置为相对于液压缸围绕第一枢转轴线在休止位置和操作位置之间可枢转。活塞配置为在操作构件被从休止位置操作至操作位置时朝向第一枢转轴线移动。
[0008]对于根据第三方面的自行车操作装置，可以简化活塞配置为在其中接收拉力的构造。
[0009]根据本发明的第四方面，根据第三方面的自行车操作装置配置为使得操作构件相对于液压缸在休止位置和操作位置之间可移动。活塞配置为在操作构件被从休止位置操作至操作位置时接收拉力。
[0010]对于根据第四方面的自行车操作装置，可以通过使操作构件从休止位置移动至操作位置而将拉力施加至活塞。
[0011]根据本发明的第五方面，根据第三或第四方面的自行车操作装置进一步包括活塞杆，活塞杆配置为将操作构件联接至活塞。活塞相对于液压缸沿移动方向可移动。活塞杆与活塞一起相对于液压缸沿移动方向可移动。
[0012]对于根据第五方面的自行车操作装置，可以经由活塞杆将拉力施加至活塞。
[0013]根据本发明的第六方面，根据第五方面的自行车操作装置配置为使得活塞杆与活塞一起相对于液压缸沿移动方向可移动，使得活塞杆的取向相对于活塞是恒定的。
[0014]对于根据第六方面的自行车操作装置，可以减小活塞杆在其中移动的空间，以允许利用活塞杆周围的空间。
[0015]根据本发明的第七方面，根据第六方面的自行车操作装置配置为使得活塞杆包括中心轴线、第一杆端部分、以及第二杆端部分。第一杆端部分联接至活塞杆。第二杆端部分沿中心轴线与第一杆端部分相反。活塞杆与活塞一起相对于液压缸沿移动方向可移动，使得中心轴线平行于移动方向。
[0016]对于根据第七方面的自行车操作装置，可以减小活塞杆在其中移动的空间，以允许利用活塞杆周围的空间。
[0017]根据本发明的第八方面，根据第五至七方面中任一方面的自行车操作装置配置为使得操作构件包括第一端部分和与第一杆端部分相反的第二端部分。操作构件的第一端部分配置为联接至活塞杆。
[0018]对于根据第八方面的自行车操作装置，可以以简单的结构将操作力转换至拉力。
[0019]根据本发明的第九方面，根据第八方面的自行车操作装置配置为使得第一枢转轴线设置在第一端部分和第二端部分之间。
[0020]对于根据第九方面的自行车操作装置，与其中第一枢转轴线设置在第一端部分处的结构相比，可以以减小的操作构件的第一端部部分的尺寸将操作力转换至拉力。
[0021]根据本发明的第十方面，根据第八或第九方面的自行车操作装置进一步包括支撑构件，支撑构件配置为围绕第一枢转轴线枢转地支撑操作构件。
[0022]对于根据第十方面的自行车操作装置，可以以简单的结构支撑操作构件。
[0023]根据本发明的第十一方面，根据第十方面的自行车操作装置配置为使得活塞杆包括中心轴线、第一杆端部分、以及第二杆端部分。第一杆端部分联接至活塞。第二杆端部分沿中心轴线与第一杆端部分相反。支撑构件配置为支撑所述第二杆端部分，以使第二杆端部分相对于液压缸沿移动方向可移动。
[0024]对于根据第十一方面的自行车操作装置，可以稳定活塞杆的移动。
[0025]根据本发明的第十二方面，根据第十一方面的自行车操作装置进一步包括联接构件，联接构件配置为联接至第二杆端部分。支撑构件配置为支撑联接构件，以使联接构件相对于支撑构件沿移动方向可移动。
[0026]对于根据第十二方面的自行车操作装置，可以经由联接构件有效地稳定活塞杆的移动。
[0027]根据本发明的第十三方面，根据第十二方面的自行车操作装置配置为使得支撑构件包括第一导向槽和第二导向槽。第一导向槽沿移动方向延伸。第二导向槽沿移动方向延伸。联接构件包括第一导向端部分和第二导向端部分。第一导向端部分设置在第一导向槽中。第二导向端部分与第一导向端部分相反，并设置在第二导向槽中。
[0028]对于根据第十三方面的自行车操作装置，可以以诸如第一导向槽和第二导向槽的简单的结构有效地稳定活塞杆的运动。
[0029]根据本发明的第十四方面，根据第十二或第十三方面的自行车操作装置配置为使得联接构件包括螺纹孔。活塞杆包括设置在第二杆端部分的外周上并配置为与螺纹孔接合的外螺纹部分。
[0030]对于根据第十四方面的自行车操作装置，可以通过使活塞杆相对于联接构件旋转而容易地调节活塞杆相对于联接构件的位置。
[0031]根据本发明的第十五方面，根据第十四方面的自行车操作装置配置为使得活塞杆包括调节操作部分，调节操作部分配置为由使用者操作，以使活塞杆相对于联接构件旋转。
[0032]对于根据第十五方面的自行车操作装置，可以经由调节操作部分调节活塞杆相对于联接构件的位置。
[0033]根据本发明的第十六方面，根据第十五方面的自行车操作装置配置为使得调节操作部分设置在第二杆端部分处。
[0034]对于根据第十六方面的自行车操作装置，可以经由操作构件中围绕第二杆端部分的空间而容易地接近调节操作部分。
[0035]本发明的第十七方面，根据第十一至第十六方面中任一方面的自行车操作装置配置为使得支撑构件相对于液压缸围绕与第一枢转轴线不平行的第二枢转轴线可枢转。
[0036]对于根据第十七方面的自行车操作装置，可以利用支撑构件的枢转移动致动自行车部件。
[0037]根据本发明的第十八方面，根据第十七方面的自行车操作装置配置为使得第二枢转轴线与活塞杆的中心轴线重合。
[0038]对于根据第十八方面的自行车操作装置，可以使支撑构件的枢转移动平稳。
[0039]根据本发明的第十九方面，根据第十七或第十八方面的自行车操作装置配置为使得支撑构件配置为联接至操作单元，以将支撑构件的枢转移动传递至操作单元。操作单元配置为响应于支撑构件的枢转移动而经由控制缆线致动至少一个自行车部件。
[0040]对于根据第十九方面的自行车操作装置，可以利用支撑构件的枢转移动而经由操作单元致动至少一个自行车部件。
[0041]根据本发明的第二十方面，根据第十九方面的自行车操作装置包括附加操作构件，附加操作构件相对于液压缸可移动，并且配置为联接至操作单元。操作单元配置为响应于支撑构件的枢转移动而使控制缆线相对于液压缸沿第一操作方向移动。操作单元配置为响应于附加操作构件的移动而使控制缆线相对于液压缸沿与第一操作方向不同的第二操作方向移动。
[0042]对于根据第二十方面的自行车操作装置，可以分别使用支撑构件和附加操作构件使控制缆线沿第一操作方向和第二操作方向移动。
[0043]根据本发明的第二十一方面，根据第一至第二十方面中任一方面的自行车操作装置配置为使得液压缸配置为至少部分地设置在手把中。
[0044]对于根据第二十一方面的自行车操作装置，可以利用手把的内侧作为自行车操作装置所设置在其中的空间的一部分。
[0045]根据本发明的第二十二方面，根据第二十一方面的自行车操作装置进一步包括液压蓄存器，压蓄存器配置为与液压缸连通。液压蓄存器配置为至少部分地设置在手把中。
[0046]对于根据第二十二方面的自行车操作装置，可以利用手把的内侧作为自行车操作装置所设置在其中的空间的一部分。
[0047]根据本发明的第二十三方面，根据第一至第二十二方面中任一方面的自行车操作装置配置为使得操作单元配置为设置在手把外侧。
[0048]对于根据第二十二方面的自行车操作装置，可以改进操作单元的可设计性。
[0049]根据本发明的第二十四方面，根据第一至第二十三方面中任一方面的自行车操作装置配置为使得操作单元包括电开关。
[0050]对于根据第二十四方面的自行车操作装置，可以使用电开关致动电自行车部件。
[0051]根据本发明的第二十五方面，自行车操作装置包括液压缸、活塞、以及活塞杆。液压缸包括缸腾。活塞设置在缸腾中，并相对于液压缸沿移动方向可移动。活塞配置为接收拉力，以生成指向自行车液压部件的液压压力。活塞杆可操作地联接至活塞，并且与活塞一起相对于液压缸沿移动方向可移动，使得活塞杆的取向相对于活塞是恒定的。
[0052]对于根据第二十五方面的自行车操作装置，活塞配置为接收拉力，以生成指向自行车液压部件的液压压力。因此，与配置为接收推力的活塞相比，可以容易确保活塞和/或将拉力传递至活塞的构件的强度。此外，活塞杆与活塞一起相对于液压缸沿移动方向可移动，使得活塞杆的取向相对于活塞是恒定的。因此，可以减小活塞杆在其中移动的空间，允许利用活塞杆周围的空间。
【附图说明】
[0053]通过参考结合附图所考虑的以下详细描述，将更好地理解本发明，从而将容易获得对本发明及其很多伴随的优点的更完整的了解，在附图中:
[0054]图1是根据第一实施例的自行车操作装置的立体图；
[0055]图2是图1中图示的自行车操作装置的分解立体图；
[0056]图3是图1中图示的自行车操作装置的立体图，其中省略了基座构件和覆盖件；
[0057]图4是沿图1的线II1-1II截取的自行车操作装置的截面图；
[0058]图5是图1中图示的自行车操作装置的放大截面图；
[0059]图6是图1中图示的自行车操作装置的放大截面图；
[0060]图7是除操作构件以外沿图1的线V1-VI截取的自行车操作装置的截面图；
[0061]图8是图1中图示的自行车操作装置的放大截面图；
[0062]图9是图1中图示的自行车操作装置的局部立体图，其中省略了操作构件；
[0063]图10是图1中图示的自行车操作装置的局部立体图，其中省略了支撑构件；
[0064]图11是图1中图示的自行车操作装置的主立视图；
[0065]图12是图1中图示的自行车操作装置的操作单元的主立视图；
[0066]图13是图1中的自行车操作装置的操作单元的局部立体图；
[0067]图14是图1中的自行车操作装置的操作单元的局部立体图；
[0068]图15是图1中的自行车操作装置的操作单元的局部立体图；以及
[0069]图16是根据第二实施例的自行车操作装置的立体图。
【具体实施方式】
[0070]现在将参考附图描述实施例，其中在各个附图中相同的附图标记指示相应或相同的元件。
[0071]第一实施例
[0072]首先参考图1，根据第一实施例的自行车操作装置10配置为安装至诸如计时赛手把或牛角式手把的手把H的端部HI。S卩，自行车操作装置10构造为把端式操作装置。然而，如果需要和/或期望，自行车操作装置10可以安装至其他类型的手把。
[0073]自行车操作装置10配置为由使用者(例如骑车者)操作，以致动诸如液压制动装置的自行车液压部件BC1。在图示实施例中，自行车操作装置10是配置为由骑车者的右手操作以致动自行车液压部件BCl的右手侧控制装置。然而，如果需要和/或期望，自行车操作装置10的构造可以应用至左手侧控制装置。
[0074]在本申请中，以下方向性术语“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“横向”、“向上”和“向下”以及任何其他类似的方向性术语是指基于面向手把H坐在自行车的车座(未示出)上的使用者(例如骑车者)所确定的那些方向。因此，用来描述自行车操作装置10的这些术语应当相对于在水平面上的竖直骑乘位置中使用的装备有自行车操作装置10的自行车来解释。
[0075]如图1和2中所示，自行车操作装置10包括基座构件12、第一覆盖件13a、第二覆盖件13b、以及第三覆盖件13c。基座构件12配置为接附至手把H。尽管在图示实施例中，基座构件12配置为接附至手把H的端部Hl，但是如果需要和/或期望，基座构件12可以接附至手把H的其他部分。第一覆盖件13a、第二覆盖件13b、和第三覆盖件13c接附至基座构件12。如果需要和/或期望，第一至第三覆盖件13a至13c中的至少一个可以从自行车操作装置10中省略。如果需要和/或期望，第一至第三覆盖件13a至13c中的至少一个可以与基座构件12 —体设置为单个的单体构件。
[0076]在图3中，省略了基座构件12和第一至第三覆盖件13a至13c。如图3中所示，自行车操作装置10包括配置为将基座构件12联接至手把H的端部Hl的联接结构14。该联接结构14包括接合构件15和拧紧结构16。拧紧结构16配置为响应于拧紧结构16的拧紧而将接合构件15朝向基座构件12移置，以将手把H夹在基座构件12和接合构件15之间。
[0077]接合构件15具有环形形状。当自行车操作装置10安装至手把H时，手把H的端部Hl延伸通过接合构件15。接合构件15包括第一端15a和第二端15b。拧紧结构16配置为响应于拧紧结构16的拧紧而将第一端15a和第二端15b朝向基座构件12移置，以将手把H夹在基座构件12和接合构件15之间。
[0078]如图4中所示，基座构件12包括夹紧部12a。拧紧结构16安装至夹紧部12a。拧紧结构16包括第一构件17和第二构件18。第一构件17包括螺纹孔17a。第二构件18包括基座部18a和螺栓18b。基座部18a与接合构件15接合，以防止第二构件18相对于接合构件15旋转。螺栓18b从基座部18a延伸，并且与螺纹孔17a接合。
[0079]第一端15a包括第一孔15c。第二端15b包括第二孔15d。第二构件18延伸通过第一孔15c和第二孔15d。第一构件17相对于基座构件12的旋转改变第二构件18相对于基座构件12的位置。当拧紧第一构件17时，第二构件18朝向第一构件17移动，使接合构件15朝向第一构件17移动。因此，将手把H的端部Hl夹紧在夹紧部12a和接合构件15之间。由此，可以将基座构件12固定至手把H的端部Hl。
[0080]如图4中所示，自行车操作装置10包括液压缸20、活塞22、以及操作单元24。液压缸20包括缸膛26。活塞22设置在缸膛26中，并相对于液压缸20可移动。液压缸20配置为经由液压软管BCl I连接至自行车液压部件BCl ο在图示实施例中，液压缸20设置在基座构件12中。尽管在图示实施例中，液压缸20是与基座构件12分离的构件，但是如果需要和/或期望，液压缸20可以与基座构件12 —体地设置为单个的单体构件。
[0081]如图4中所示，操作单元24配置为致动与自行车液压部件BCl不同的至少一个自行车部件。在图示实施例中，操作单元24配置为致动诸如换档装置的自行车部件BC2。操作单元24经由诸如博登(Bowden)缆线的控制缆线BC21可操作地连接至自行车部件BC2。
[0082]活塞22配置为接收拉力Fl以生成指向自行车液压部件BCl的液压压力。在图示实施例中，如图5中所示，活塞22相对于液压缸20在初始位置Pll和致动位置P12之间可移动。液压腔室27由液压缸20和缸膛26中的活塞22限定。液压腔室27配置为经由液压软管BCll连接至自行车液压部件BC1。如图3中所示，液压缸20配置为经由铰接件BJl和铰接接附螺栓BJ2连接至液压软管BClI。
[0083]如图5中所示，自行车操作装置10进一步包括配置为与液压缸20连通的液压蓄存器28。具体地，液压蓄存器28包括蓄存箱30、柔性膜片32、密封塞34、以及排放塞36。蓄存箱30包括内部空间38。柔性膜片32设置在该内部空间38中。蓄存腔室40由蓄存箱30和内部空间38中的柔性膜片32限定。蓄存箱30包括第一孔42和第二孔44。密封塞34与第一孔42螺纹接合。柔性膜片32接附至密封塞34。排放塞36与第二孔44螺纹接合。液压蓄存器28包括连接孔46a和46b。在活塞定位在初始位置Pll处的初始状态下，蓄存腔室40经由连接孔46a与液压腔室27连通。
[0084]如图5中所示，液压缸20配置为至少部分地设置在手把H中。尽管在图示实施例中，液压缸20配置为部分地设置在手把H中，但是如果需要和/或期望，液压缸20可以配置为整个设置在手把H中。因为液压缸20配置为至少部分地设置在手把H中，所以可以利用手把H的内侧作为自行车操作装置10所设置在其中的空间的一部分。
[0085]液压蓄存器28配置为至少部分地设置在手把H中。尽管在图示实施例中，液压蓄存器28配置为部分地设置在手把H中，但是如果需要和/或期望，液压蓄存器28可以配置为整个设置在手把H中。因为液压蓄存器28配置为至少部分地设置在手把H中，所以可以利用手把H的内侧作为自行车操作装置10所设置在其中的空间的一部分。
[0086]活塞22配置为至少部分地设置在手把H中。在图示实施例中，在活塞22定位在初始位置Pll处的初始状态下，活塞22整个设置在手把H中。在活塞22定位在致动位置P12处的致动状态下，活塞22部分地设置在手把H中。然而，如果需要和/或期望，在初始状态下，活塞22可以部分地设置在手把H中。如果需要和/或期望，在致动状态下，活塞22可以整个设置在手把H中。
[0087]如图4中所示，操作单元24配置为设置在手把H的外侧。然而，如果需要和/或期望，操作单元24可以部分地设置在手把H中。因为操作单元24配置为设置在手把H的外侧，所以可以改进操作单元24的可设计性。
[0088]如图5中所示，自行车操作装置10进一步包括配置为使活塞22朝向初始位置Pl I偏置的活塞偏置构件48。该活塞偏置构件48设置在液压缸20中。具体地，活塞偏置构件48设置在液压腔室27中。活塞偏置构件48包括卷簧。活塞22延伸通过活塞偏置构件48。
[0089]如图4中所示，自行车操作装置10进一步包括操作构件50，该操作构件50响应于操作力F2而相对于液压缸20可移动。操作构件50配置为联接至活塞22，以将操作力F2以拉力Fl的形式传递至活塞22。因此，可以经由操作构件50将操作力转换为拉力F1。
[0090]操作构件50相对于液压缸20在休止位置P21和操作位置P22之间可移动。在图示实施例中，操作构件50相对于液压缸20围绕第一枢转轴线Al在休止位置P21和操作位置P22之间可枢转。因此，可以简化活塞22配置为在其中接收拉力Fl的构造。在图示实施例中，操作构件50相对于基座构件12围绕第一枢转轴线Al可枢转。
[0091]活塞22配置为在操作构件50被从休止位置P21操作至操作位置P22时朝向第一枢转轴线Al移动。活塞22配置为在操作构件50被从休止位置P21操作至操作位置P22时接收拉力Fl。因此，可以通过使操作构件50从休止位置P21移动至操作位置P22而将拉力Fl施加至活塞22。
[0092]在本申请中，本文中所使用的术语“休止位置”是指诸如操作构件50的可移动部在没有由使用者操作的状态下保持静止时所在的位置。本文所使用的术语“操作位置”是指可移动部已由使用者操作以进行对诸如自行车液压部件BCl的自行车部件的操作时所在的位置。
[0093]如图4中所示，在操作构件50定位在休止位置P21处的休止状态下，活塞22定位在初始位置Pll处。在操作构件50定位在操作位置P22的操作状态下，活塞22定位在致动位置P12处。当操作构件50从休止位置P21朝向操作位置P22枢转时，活塞22相对于液压缸20从初始位置Pll朝向致动位置P12移动。致动位置P12比初始位置Pll距离第一枢转轴线Al更近。
[0094]如图4中所示，自行车操作装置10进一步包括配置为将操作构件50联接至活塞22的活塞杆52。活塞22相对于液压缸20沿移动方向Dl可移动。活塞杆52与活塞22 —起相对于液压缸20沿移动方向Dl可移动。因此，可以经由活塞杆52将拉力施加至活塞22。
[0095]活塞杆52包括中心轴线CA1、第一杆端部分54、以及第二杆端部分56。第一杆端部分54联接至活塞22。第二杆端部分56沿中心轴线CAl与第一杆端部分54相反。因此，可以减小活塞杆52在其中移动的空间，以允许利用活塞杆52周围的空间。
[0096]如图5中所示，活塞杆52可操作地联接至活塞22。在图示实施例中，活塞杆52经由第一杆端部分54枢转地联接至活塞22。具体地，活塞22包括活塞体58、第一密封元件60、第二密封元件62、支撑管64、以及限制部分66。活塞体58具有管状形状并沿移动方向Dl延伸。第一密封元件60和第二密封元件62接附至活塞体58。第二密封元件62沿移动方向Dl与第一密封元件60间隔开。
[0097]支撑管64沿移动方向Dl从活塞体58延伸，以支撑活塞偏置构件48。支撑管64的最大外径小于活塞体58的最大外径。限制部分66具有环形形状，并且设置在支撑管64的端部处。活塞22包括沿移动方向Dl延伸的第一通孔68。限制部分66包括与第一通孔68连接的第二通孔70。第二通孔70的最大直径小于第一通孔68的最小直径。
[0098]如图6中所示，第一杆端部分54具有大致球形的形状。第一杆端部分54的最大外径等于或小于第一通孔68的最小直径并大于第二通孔70的最小直径。第一杆端部分54包括第一弯曲表面54a。限制部分66包括第二弯曲表面66a。在图不实施例中，第一弯曲表面54a具有凸起形状，第二弯曲表面66a具有凹进形状。
[0099]第一杆端部分54的第一弯曲表面54a与限制部分66的第二弯曲表面66a接触。由此，活塞杆52相对于活塞22围绕中心轴线CAl可旋转，并相对于活塞22围绕第一杆端部分54可枢转。然而，如果需要和/或期望，活塞杆52可以固定至活塞22。此外，尽管在图示实施例中，活塞杆52是与活塞22分离的构件，但是如果需要和/或期望，活塞杆52可以与活塞22 —体设置为单个的单体构件。
[0100]如图5中所不，活塞杆52与活塞22 —起相对于液压缸20沿移动方向Dl可移动，使得活塞杆52的取向相对于活塞22是恒定的。因此，可以减小活塞杆52在其中移动的空I司，以允许利用活塞杆52周围的空间。
[0101]活塞杆52由诸如金属材料的刚性材料制成。然而，活塞杆52可以具有柔性，以使得自行车操作装置10的选择公差和制造公差中的至少一个得到补偿。此外，当活塞杆52与活塞22 —起相对于液压缸20沿移动方向Dl移动时，活塞杆52的取向可以相对于活塞22大致恒定。例如，在自行车操作装置10的选择公差和制造公差中的至少一个得到补偿的范围内，活塞杆52的取向可以相对于活塞22改变。
[0102]活塞杆52与活塞22 —起相对于液压缸20沿移动方向Dl可移动，使得中.?ι、轴线CAl平行于移动方向Dl。然而，当活塞杆52与活塞22 —起相对于液压缸20沿移动方向Dl移动时，中心轴线CAl可以大致平行于移动方向D1。例如，在自行车操作装置10的选择公差和制造公差中的至少一个得到补偿的范围内，活塞杆52的中心轴线CAl可以从移动方向Dl呈角度地偏移。
[0103]如图7中所示，操作构件50包括第一端部分72和与第一端部分72相反的第二端部分74。操作构件50的第一端部分72配置为联接至活塞杆52。因此，可以以简单的结构将操作力转换至拉力Fl。
[0104]第一枢转轴线Al设置在第一端部分72和第二端部分74之间。因此，与其中第一枢转轴线Al设置在第一端部分处的结构相比，可以以减小的操作构件50的第一端部分72的尺寸将操作力转换至拉力Fl。在图示实施例中，当沿第一枢转轴线Al看去时，第一枢转轴线Al设置在第一端部分72和第二端部分74之间。
[0105]在图示实施例中，当从第一枢转轴线Al看去时，第一枢转轴线Al距离第一端部分72比距离第二端部分74更近。操作构件50包括配置为由使用者抓握以致动自行车液压部件BCl的抓握部分76。抓握部分76设置在第一端部分72和第二端部分74之间。当沿第一枢转轴线Al看去时，抓握部分76设置在第一枢转轴线Al和第二端部分74之间。当沿第一枢转轴线Al看去时，第一枢转轴线Al设置在第一端部分72和抓握部分76之间。
[0106]如图8中所示，自行车操作装置10进一步包括配置为围绕第一枢转轴线Al枢转地支撑操作构件50的支撑构件78。因此，可以以简单结构支撑操作构件50。在图示实施例中，支撑构件78配置为支撑第二杆端部分56，以使其相对于液压缸20沿移动方向Dl可移动。因此，可以稳走活塞杆52的移动。
[0107]在图示实施例中，自行车操作装置10包括枢轴79，该枢轴79安装至支撑构件78，以支撑操作构件50。支撑构件78配置为经由枢轴79围绕第一枢转轴线Al枢转地支撑操作构件50。
[0108]自行车操作装置10进一步包括配置为联接至第二杆端部分56的联接构件80。支撑构件78配置为支撑联接构件80，以使其相对于支撑构件78沿移动方向Dl可移动。因此，可以经由联接构件80有效地稳定活塞杆52的移动。
[0109]在图9中，将操作构件50从自行车操作装置10中省略。如图9中所示，支撑构件78包括第一导向槽82和第二导向槽84。第一导向槽82沿移动方向Dl延伸。第二导向槽84沿移动方向Dl延伸。在图示实施例中，支撑构件78包括第一支撑部分86和与第一支撑部分86间隔开的第二支撑部分88。操作构件50的第一端部分72沿平行于第一枢转轴线Al的第一轴向方向D2设置在第一支撑部分86和第二支撑部分88之间。第一导向槽82设置在第一支撑部分86上。第二导向槽84设置在第二支撑部分88上。
[0110]联接构件80包括第一导向端部分90和第二导向端部分92。第一导向端部分90设置在第一导向槽82中。第二导向端部分92与第一导向端部分90相反并设置在第二导向槽84中。因此，可以以诸如第一导向槽82和第二导向槽84的简单的结构有效地稳定活塞杆52的移动。联接构件80沿第一轴向方向D2延伸。第二导向端部分92沿第一轴向方向D2与第一导向端部分90相反。
[0111]如图8中所示，联接构件80包括螺纹孔94。活塞杆52包括设置在第二杆端部分56的外周上的外螺纹部分96。外螺纹部分96配置为与螺纹孔94接合。因此，可以通过使活塞杆52相对于联接构件旋转而容易地调节活塞杆52相对于联接构件80的位置。
[0112]活塞杆52包括调节操作部分98，该调节操作部分98配置为由使用者操作，以使活塞杆52相对于联接构件80旋转。调节操作部分98设置在第二杆端部分56处。在图示实施例中，活塞杆52相对于活塞22围绕活塞杆52和联接构件80的中心轴线CAl可旋转。
[0113]如图9中所示，调节操作部分98包括配置为与诸如六角扳手的工具接合的工具接合孔98a。活塞杆52相对于联接构件80的旋转改变联接构件80沿中心轴线CAl相对于活塞杆52的位置。这允许经由调节操作部分98调节活塞22的初始位置PU。
[0114]因为活塞杆52包括调节操作部分98，所以可以经由调节操作部分98容易地调节活塞杆52相对于联接构件的位置。因为调节操作部分98设置在第二杆端部分56处，所以可以经由操作构件50中围绕第二杆端部分56的空间而容易地接近调节操作部分98。
[0115]在图10中，将支撑构件78从自行车操作装置10中省略。如图10中所示，操作构件50的第一端部分72包括第一接合部分72a和第二接合部分72b。第一接合部分72a和第二接合部分72b配置为与联接构件80接合。第一接合部分72a沿第一轴向方向D2与第二接合部分72b间隔开。活塞杆52设置在第一接合部分72a和第二接合部分72b之间。
[0116]如图9中所示，自行车操作装置10包括杆偏置构件100，该杆偏置构件100配置为使操作构件50 (图8)偏置，以与联接构件80接触。杆偏置构件100经由枢轴79安装至支撑构件78。杆偏置构件100包括盘绕体100a、第一偏置端100b、以及第二偏置端100c。枢轴79延伸通过盘绕体100a。第一偏置端10b配置为与操作构件50接合。第二偏置端10c配置为与联接构件80接合。联接构件80由杆偏置构件100推动而抵靠第一端部分72的第一接合部分72a和第二接合部分72b。
[0117]如图8中所示，支撑构件78相对于液压缸20围绕与第一枢转轴线Al不平行的第二枢转轴线A2可枢转。在图示实施例中，第二枢转轴线A2与活塞杆52的中心轴线CAl重合。第二枢转轴线A2平行于活塞22的移动方向Dl。因为支撑构件78相对于液压缸20围绕与第一枢转轴线Al不平行的第二枢转轴线A2可枢转，所以可以利用支撑构件78的枢转移动致动自行车部件BC2。因为第二枢转轴线A2与活塞杆52的中心轴线CAl重合，所以可以使支撑构件78的枢转移动平稳。
[0118]如图11中所示，支撑构件78相对于液压缸20(图8)围绕第二枢转轴线A2在第一休止位置P31和第一操作位置P32之间可枢转。操作构件50围绕与第二枢转轴线A2不平行的第一枢转轴线Al可枢转地安装至支撑构件78。因此，操作构件50相对于液压缸20 (图8)围绕第二枢转轴线A2在第一休止位置P31和第一操作位置P32之间可枢转。
[0119]如图8中所示，自行车操作装置10进一步包括配置为将支撑构件78联接至液压缸20的联接轴102。该联接轴102固定至液压缸20并沿移动方向Dl从液压缸20延伸至支撑构件78。联接轴102包括沿移动方向Dl延伸的管状体104。自行车操作装置10包括安装在管状体104上的支承单元106。支撑构件78经由支承单元106可枢转地安装至联接轴 102。
[0120]管状体104包括沿移动方向Dl延伸的轴通孔104a。轴通孔104a与缸膛26连接。活塞杆52沿移动方向Dl延伸通过轴通孔104a。轴通孔104a的直径大于活塞杆52的第二杆端部分56的最大外径。活塞杆52和管状体104的内周之间设有间隙。然而，如果需要和/或期望，活塞杆52可以与管状体104的内周接触。
[0121]如图8中所示，支撑构件78配置为联接至操作单元24，以将支撑构件78的枢转移动传递至操作单元24。操作单元24配置为响应于支撑构件78的枢转移动而经由控制缆线致动至少一个自行车部件。因此，可以利用支撑构件78的枢转移动而经由操作单元24致动自行车部件BC2。在图示实施例中，操作单元24配置为响应于支撑构件78的枢转移动而经由控制缆线BC21 (图4)致动自行车部件BC2 (图4)。
[0122]如图8中所示，操作单元24包括基座板108、线控制构件110、以及定位构件112。线控制构件110、定位构件112、和基座板108沿移动方向Dl设置在液压缸20和支撑构件78之间。线控制构件110和定位构件112设置在液压缸20和基座板108之间。基座板108由紧固件114联接至基座构件12。基座板108相对于液压缸20和基座构件12静止。基座板108包括接附孔108a。联接轴102延伸通过接附孔108a。联接轴102由基座构件12经由基座板108支撑。
[0123]线控制构件110和定位构件112 —体地相对于基座板108围绕旋转轴线A3可旋转。在图示实施例中，旋转轴线A3与第二枢转轴线A2和活塞杆52的中心轴线CAl中的每个重合。线控制构件110和定位构件112可旋转地安装在联接轴102上。
[0124]如图12中所示，控制缆线BC21的内线BC22的端部BC23接附至线控制构件110。定位构件112包括卷绕齿116和定位齿118。操作单元24包括卷绕棘爪120、定位棘爪122、以及止动棘爪124。
[0125]如图13中所示，卷绕棘爪120相对于支撑构件78围绕第一棘爪轴线A4可枢转。卷绕棘爪120可枢转地安装至支撑构件78的棘爪支撑件125。卷绕棘爪120与卷绕齿116中的一个选择性地可接合，以经由定位构件112将支撑构件78的枢转移动传递至线控制构件 IlO0
[0126]如图14中所示，定位棘爪122相对于基座板108围绕第二棘爪轴线A5可枢转。定位棘爪122可枢转地安装至基座板108。定位棘爪122配置为与定位齿118中的一个选择性地接合，以将线控制构件110定位在旋转位置中的一个处。
[0127]如图15中所示，止动棘爪124相对于基座板108和定位棘爪122围绕第二棘爪轴线A5可枢转。止动棘爪124枢转地安装至基座板108。止动棘爪124与定位齿118中的一个选择性地可接合，以在定位棘爪122从定位齿118脱离时将线控制构件110暂时定位。
[0128]如图13中所不，操作单兀24包括第一偏置兀件126和第二偏置兀件128。第一偏置元件126配置为使支撑构件78相对于基座板108围绕第二枢转轴线A2沿第一旋转方向D31偏置。支撑构件78由基座板108定位在第一休止位置P31处。当操作构件50从第一休止位置P31朝向第一操作位置P32枢转时，支撑构件78沿与第一旋转方向D31相反的第二旋转方向D32枢转。第二偏置元件128配置为使卷绕棘爪120偏置，以从卷绕齿116移开。
[0129]如图14中所示，操作单元24包括第三偏置元件130。该第三偏置元件130配置为使定位棘爪122朝向定位齿118偏置，以与定位齿118中的一个接合。
[0130]如图15中所示，操作单元24包括第四偏置元件132。第四偏置元件132配置为使止动棘爪124偏置，以从定位齿118脱离。
[0131]如图1中所示，自行车操作装置10进一步包括相对于液压缸20可移动的附加操作构件133。如图12中所示，附加操作构件133配置为联接至操作单元24。附加操作构件133相对于液压缸20围绕第二枢转轴线A2在第二休止位置P41和第二操作位置P42之间可枢转。释放构件134由基座板108定位在第二休止位置P41处。
[0132]具体地，操作单元24包括释放构件134。释放构件134相对于基座板108围绕旋转轴线A3可枢转。释放构件134枢转地安装在联接轴102上。附加操作构件133联接至释放构件134。附加操作构件133与释放构件134 —起相对于基座板108围绕旋转轴线A3可枢转。
[0133]如图15中所示，操作单元24包括第五偏置元件136。第五偏置元件136配置为使释放构件134沿第一旋转方向D31偏置。
[0134]如图12中所示，释放构件134包括第一致动部分138、第二致动部分140、以及第三致动部分142。第一致动部分138配置为响应于释放构件134的枢转移动而致动卷绕棘爪120，以使其枢转至脱离位置，在该脱离位置处，卷绕棘爪120不与定位构件112的卷绕齿116接合。第一致动部分138进一步配置为将卷绕棘爪120定位在接合位置处，在该接合位置处，卷绕棘爪120与定位构件112的卷绕齿116可接合。
[0135]第二致动部分140配置为响应于释放构件134的枢转移动而致动定位棘爪122，以使其从定位齿118脱离。第三致动部分142配置为响应于释放构件134的枢转移动而致动止动棘爪124，以使其而非定位棘爪122与定位齿118中的一个接合。第三致动部分142进一步配置为将止动棘爪124定位在脱离位置，在该脱离位置处，止动棘爪124不与定位齿118接合。
[0136]如图11中所示，操作单元24配置为响应于支撑构件78的枢转移动而使控制缆线BC21相对于液压缸20沿第一操作方向D41移动。操作单元24配置为响应于附加操作构件133的移动而使控制缆线BC21相对于液压缸20沿与第一操作方向D41不同的第二操作方向D42移动。因此，可以分别使用支撑构件78和附加操作构件133使控制缆线BC21沿第一操作方向D41和第二操作方向D42移动。
[0137]在图示实施例中，当使操作构件50相对于液压缸20围绕第二枢转轴线A2从第一休止位置P31枢转至第一操作位置P32时，通过操作单元24拉动控制缆线BC21的内线BC22并将其定位在缆线位置中的一个处。当使附加操作构件133相对于液压缸20围绕第二枢转轴线A2从第二休止位置P41枢转至第二操作位置P42时，通过操作单元24释放控制缆线BC21的内线BC22并将其定位在缆线位置中的一个处。
[0138]因为操作单元24的操作在自行车领域中是已知的，所以为简洁起见，这里将不再对其进行详细说明和/或图示。尽管在图示实施例中，操作单元24配置为致动自行车部件BC2，但是如果需要和/或期望，操作单元24可以配置为致动多个自行车部件。
[0139]通过自行车操作装置10，活塞22配置为接收拉力Fl，以生成指向自行车液压部件BCl的液压压力。因此，与配置为接收推力的活塞相比，可以容易地确保活塞22和/或将拉力Fl传递至活塞22的构件(例如活塞杆52)的强度。此外，因为自行车操作装置10包括操作单元24，所以可以操作除自行车液压部件BCl以外的至少一个自行车部件(例如自行车部件BC2)。
[0140]通过自行车操作装置10，活塞22配置为接收拉力Fl以生成指向自行车液压部件BCl的液压压力。因此，与配置为接收推力的活塞相比，可以容易地确保活塞22和/或将拉力Fl传递至活塞22的构件的强度。此外，活塞杆52与活塞22 —起相对于液压缸20沿移动方向Dl可移动，使得活塞杆52的取向相对于活塞22是恒定的。因此，可以减小活塞杆52在其中移动的空间，允许利用活塞杆52周围的空间。
[0141]第二实施例
[0142]下面将参考图16说明根据第二实施例的自行车操作装置210。除操作单元24以夕卜，自行车操作装置210具有与自行车操作装置10相同的配置。由此，具有与第一实施例中的那些元件大致相同的功能的元件在这里将使用相同的附图标记，并且为简洁起见在这里将不再详细说明和/或图示。
[0143]如图16中所示，自行车操作装置210包括操作单元224，该操作单元224配置为致动与自行车液压部件BCl不同的至少一个自行车部件。操作单元224配置为设置在手把H的外侧。因此，可以改进操作单元224的可设计性。
[0144]在图示实施例中，操作单元224配置为致动诸如换档装置的自行车部件BC3。与第一实施例中的操作单元24不同，操作单元224包括电开关。在图示实施例中，操作单元224包括电开关225和227。电开关225配置为由使用者操作，以将自行车部件BC3换高速档。电开关227配置为由使用者操作，以将自行车部件BC3换低速档。操作单元224可以包括信号生成器(未示出)，该信号生成器设置在基座构件12中，以基于电开关225和227的操作而生成命令信号。操作单元224可操作地连接至自行车部件BC3。在图示实施例中，操作单元224经由电缆线BC31电连接至自行车部件BC3。然而，如果需要和/或期望，操作单元224可以无线连接至自行车部件BC3。
[0145]在图示实施例中，支撑构件78可以相对于液压缸20静止。由此，如果需要和/或期望，支撑构件78可以与液压缸20 —体设置。
[0146]对于自行车操作装置210，可以获得与根据第一实施例的自行车操作装置10的那些有利效果大致相同的有利效果。
[0147]自行车领域的技术人员从本公开中可以了解，如果需要和/或期望，以上实施例的构造可以彼此至少部分地组合。例如，电开关225和227中的至少一个可以应用至自行车操作装置10，作为操作单元24的一部分。在这种实施例中，操作单元224配置为致动机械自行车部件(例如自行车部件BC2)和电自行车部件(例如自行车部件BC3)。
[0148]本文所使用的术语“包括”及其派生词意图为开放性术语，其指明所记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在，但不排除其他未记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在。此概念还适用于具有类似含义的词汇，例如术语“具有”、“包括”及其派生词。
[0149]术语“构件”、“区段” “部分”、“部”、“元件”、“体”以及“结构”当用作单数时可以具有单个部或者多个部的双重含义。
[0150]本申请中叙述的诸如“第一”和“第二”的序数词仅为标识词，而不具有例如特定顺序等的任何其他意义。此外，例如术语“第一元件”本身并不意味着“第二元件”的存在，并且术语“第二元件”本身并不意味着“第一元件”的存在。
[0151]本文所使用的术语“对”除了涵盖其中元件对具有彼此相同的形状或结构的配置之外，还涵盖这样的配置，其中元件对具有彼此不同的形状或构造。
[0152]最后，本文所使用的诸如“大致”、“大约”和“接近”的程度术语，意味着所修饰术语的合理量的偏差，使得最终结果不会显著改变。
[0153]显然，依据上文的教导对本发明的多种变型和变化都是可能的。因此，可以理解，本发明可以在所附的权利要求的范围内，而不是如本文所具体说明的那样实施。
【主权项】
1.自行车操作装置，包括: 液压缸，所述液压缸包括缸膛； 活塞，所述活塞设置在所述缸膛中，并相对于所述液压缸可移动，所述活塞配置为接收拉力，以生成指向自行车液压部件的液压压力；以及 操作单元，所述操作单元配置为致动与所述自行车液压部件不同的至少一个自行车部件。2.根据权利要求1所述的自行车操作装置，进一步包括: 操作构件，所述操作构件响应于操作力而相对于所述液压缸可移动，并且配置为联接至所述活塞，以将所述操作力以拉力的形式传递至所述活塞。3.根据权利要求1所述的自行车操作装置，进一步包括: 操作构件，所述操作构件配置为相对于所述液压缸围绕第一枢转轴线在休止位置和操作位置之间可枢转，其中 所述活塞配置为在所述操作构件被从所述休止位置操作至所述操作位置时朝向所述第一枢转轴线移动。4.根据权利要求3所述的自行车操作装置，其中 所述活塞配置为在所述操作构件被从所述休止位置操作至所述操作位置时接收所述拉力。5.根据权利要求3所述的自行车操作装置，进一步包括: 活塞杆，所述活塞杆配置为将所述操作构件联接至所述活塞，其中 所述活塞相对于所述液压缸沿移动方向可移动，并且 所述活塞杆与所述活塞一起相对于所述液压缸沿所述移动方向可移动。6.根据权利要求5所述的自行车操作装置，其中 所述活塞杆与所述活塞一起相对于所述液压缸沿所述移动方向可移动，使得所述活塞杆的取向相对于所述活塞是恒定的。7.根据权利要求5所述的自行车操作装置，其中 所述活塞杆包括 中心轴线， 联接至所述活塞的第一杆端部分，以及 沿所述中心轴线与所述第一杆端部分相反的第二杆端部分，并且所述活塞杆与所述活塞一起相对于所述液压缸沿所述移动方向可移动，使得所述中心轴线平行于所述移动方向。8.根据权利要求5所述的自行车操作装置，其中 所述操作构件包括第一端部分和与所述第一杆端部分相反的第二端部分，并且 所述操作构件的所述第一端部分配置为联接至所述活塞杆。9.根据权利要求8所述的自行车操作装置，其中 所述第一枢转轴线设置在所述第一端部分和所述第二端部分之间。10.根据权利要求8所述的自行车操作装置，进一步包括: 支撑构件，所述支撑构件配置为围绕所述第一枢转轴线枢转地支撑所述操作构件。11.根据权利要求10所述的自行车操作装置，其中 所述活塞杆包括 中心轴线， 联接至所述活塞的第一杆端部分，以及 沿所述中心轴线与所述第一杆端部分相反的第二杆端部分，并且所述支撑构件配置为支撑所述第二杆端部分，以使所述第二杆端部分相对于所述液压缸沿所述移动方向可移动。12.根据权利要求11所述的自行车操作装置，进一步包括: 联接构件，所述联接构件配置为联接至所述第二杆端部分，其中所述支撑构件配置为支撑所述联接构件，以使所述联接构件相对于所述支撑构件沿所述移动方向可移动。13.根据权利要求12所述的自行车操作装置，其中 所述支撑构件包括 沿所述移动方向延伸的第一导向槽，以及 沿所述移动方向延伸的第二导向槽，并且 所述联接构件包括 设置在所述第一导向槽中的第一导向端部分，以及 与所述第一导向端部分相反并设置在所述第二导向槽中的第二导向端部分。14.根据权利要求12所述的自行车操作装置，其中 所述联接构件包括螺纹孔，并且 所述活塞杆包括设置在所述第二杆端部分的外周上并配置为与所述螺纹孔接合的外螺纹部分。15.根据权利要求14所述的自行车操作装置，其中 所述活塞杆包括调节操作部分，所述调节操作部分配置为由使用者操作，以使所述活塞杆相对于所述联接构件旋转。16.根据权利要求15所述的自行车操作装置，其中 所述调节操作部分设置在所述第二杆端部分处。17.根据权利要求11所述的自行车操作装置，其中 所述支撑构件相对于所述液压缸围绕与所述第一枢转轴线不平行的第二枢转轴线可枢转。18.根据权利要求17所述的自行车操作装置，其中 所述第二枢转轴线与所述活塞杆的所述中心轴线重合。19.根据权利要求17所述的自行车操作装置，其中 所述支撑构件配置为联接至所述操作单元，以将所述支撑构件的枢转移动传递至所述操作单元，并且 所述操作单元配置为响应于所述支撑构件的所述枢转移动而经由控制缆线致动至少一个自行车部件。20.根据权利要求19所述的自行车操作装置，进一步包括: 附加操作构件，所述附加操作构件相对于所述液压缸可移动，并且配置为联接至所述操作单元，其中 所述操作单元配置为响应于所述支撑构件的所述枢转移动而使所述控制缆线相对于所述液压缸沿第一操作方向移动，并且 所述操作单元配置为响应于所述附加操作构件的移动而使所述控制缆线相对于所述液压缸沿与所述第一操作方向不同的第二操作方向移动。21.根据权利要求1所述的自行车操作装置，其中 所述液压缸配置为至少部分地设置在手把中。22.根据权利要求21所述的自行车操作装置，进一步包括 液压蓄存器，所述液压蓄存器配置为与所述液压缸连通，其中 所述液压蓄存器配置为至少部分地设置在所述手把中。23.根据权利要求1所述的自行车操作装置，其中 所述操作单元配置为设置在手把外侧。24.根据权利要求1所述的自行车操作装置，其中 所述操作单元包括电开关。25.一种自行车操作装置，包括: 液压缸，所述液压缸包括缸膛； 活塞，所述活塞设置在所述缸膛中，并相对于所述液压缸沿移动方向可移动，所述活塞配置为接收拉力，以生成指向自行车液压部件的液压压力；以及 活塞杆，所述活塞杆可操作地联接至所述活塞，并且与所述活塞一起相对于所述液压缸沿所述移动方向可移动，使得所述活塞杆的取向相对于所述活塞是恒定的。
【文档编号】B62M25/08GK105836027SQ201510518402
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年8月21日
【发明人】藤原孝彰, 深尾和孝
【申请人】株式会社岛野