一种基于电动摩托车的温度调节坐垫的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种基于电动摩托车的温度调节坐垫，其包括坐垫和坐垫罩；所述坐垫内设置有散热装置、吸热装置、电源单元、温度采集单元、回冲器和电源调节器；所述散热装置包括排气扇和半导体组件；所述半导体组件包括冷面半导体、热面半导体和电流控制板；所述散热装置、吸热装置和回冲器分别与电源调节器相连接，所述电源调节器和温度采集单元分别与电源单元相连接；所述电源调节器与温度采集单元相连接。本发明的有益效果：结构简单，操作方便，实现了对坐垫适时可控的温度调节，生产成本小，利润高，市场需求量大。
【专利说明】
一种基于电动摩托车的温度调节坐垫
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种坐垫，特别涉及一种具有温度调节功能的基于电动摩托车的温度调节坐垫。
【【背景技术】】
[0002]热电制冷又称之为半导体制冷、温差电制冷，集成半导体PN结及绝电导热基板构成热电模块，热电模块在直流电作用下，主要通过帕尔贴效应工作，没有压缩机和制冷剂，通过直流电源提供动力，改变电流方向，即可实现制冷/制热功能转换。小型、微型热电制冷技术有很好的适用性，并得到广泛应用，具有系统构造简单，工作温度区间大、温控精度高、操控方便、运行可靠、布局灵活、适应性强等特性。
【
【发明内容】
】
[0003]为了克服现有技术中摩托车坐垫缺乏温度调节性的问题，本发明提供了一种基于电动摩托车的温度调节坐垫。
[0004]针对上述技术问题，本发明通过以下技术方案实现的:
[0005]一种基于电动摩托车的温度调节坐垫，其包括坐垫和坐垫罩；所述坐垫内设置有散热装置、吸热装置、电源单元、温度采集单元、回冲器和电源调节器；
[0006]所述散热装置包括排气扇和半导体组件；所述半导体组件包括冷面半导体、热面半导体和电流控制板；
[0007]所述回冲器，用于整流补充电源单元的电源；
[0008]所述温度传感器，用于检测坐垫的温度信息，并将该信息传输给电源调节器；
[0009]所述散热装置、吸热装置和回冲器分别与电源调节器相连接，所述电源调节器和温度采集单元分别与电源单元相连接；所述电源调节器与温度采集单元相连接。
[0010]在本发明的基于电动摩托车的温度调节坐垫中，所述坐垫罩采用有半导体多晶硅材料和化纤混融成的面料制成。
[0011]在本发明的基于电动摩托车的温度调节坐垫中，所述坐垫上设置有多个排气孔，该排气孔呈圆形状，与散热装置的位置相对应。
[0012]在本发明的基于电动摩托车的温度调节坐垫中，所述电源调节器设置有四档位开关，分别为制冷档，加热档，开档和关档；所述制冷档、加热档，开档和关档呈十字型排布。
[0013]在本发明的基于电动摩托车的温度调节坐垫中，所述电源单元和电动摩托车的电池相连接，用于获得充足的电源。
[0014]本发明的有益效果:结构简单，操作方便，实现了对坐垫适时可控的温度调节，生产成本小，利润高，市场需求量大。
【【附图说明】】
[0015]图1为本发明的基于电动摩托车的温度调节坐垫的优选实施例的结构示意图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0017]1、坐垫罩，2、坐垫，21、温度采集单元，22、排气孔，23、电源单元，24、回冲器，25、电源调节器，26、散热装置，27、吸热装置，251、四档位开关。
【【具体实施方式】】
[0018]下面结合【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0019]如图1所示的一种基于电动摩托车的温度调节坐垫，一种基于电动摩托车的温度调节坐垫，其包括坐垫和坐垫罩；所述坐垫内设置有散热装置、吸热装置、电源单元、温度采集单元、回冲器和电源调节器；
[0020]所述散热装置包括排气扇和半导体组件；所述半导体组件包括冷面半导体、热面半导体和电流控制板；
[0021]所述回冲器，用于整流补充电源单元的电源；
[0022]所述温度传感器，用于检测坐垫的温度信息，并将该信息传输给电源调节器；
[0023]所述散热装置、吸热装置和回冲器分别与电源调节器相连接，所述电源调节器和温度采集单元分别与电源单元相连接；所述电源调节器与温度采集单元相连接。
[0024]在本发明的基于电动摩托车的温度调节坐垫中，所述坐垫罩采用有半导体多晶硅材料和化纤混融成的面料制成。
[0025]在本发明的基于电动摩托车的温度调节坐垫中，所述坐垫上设置有多个排气孔，该排气孔呈圆形状，与散热装置的位置相对应。
[0026]在本发明的基于电动摩托车的温度调节坐垫中，所述电源调节器设置有四档位开关，分别为制冷档，加热档，开档和关档；所述制冷档、加热档，开档和关档呈十字型排布。
[0027]在本发明的基于电动摩托车的温度调节坐垫中，所述电源单元和电动摩托车的电池相连接，用于获得充足的电源。
[0028]与现有技术相比，本发明的优点在于:结构简单，操作方便，实现了对坐垫适时可控的温度调节，生产成本小，利润高，市场需求量大。
[0029]以上所述实施例仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种基于电动摩托车的温度调节坐垫，其特征在于，包括坐垫和坐垫罩；所述坐垫内设置有散热装置、吸热装置、电源单元、温度采集单元、回冲器和电源调节器； 所述散热装置包括排气扇和半导体组件；所述半导体组件包括冷面半导体、热面半导体和电流控制板； 所述回冲器，用于整流补充电源单元的电源； 所述温度传感器，用于检测坐垫的温度信息，并将该信息传输给电源调节器； 所述散热装置、吸热装置和回冲器分别与电源调节器相连接，所述电源调节器和温度采集单元分别与电源单元相连接；所述电源调节器与温度采集单元相连接。2.根据权利要求1所述的基于电动摩托车的温度调节坐垫，其特征在于，所述坐垫罩采用有半导体多晶硅材料和化纤混融成的面料制成。3.根据权利要求1所述的基于电动摩托车的温度调节坐垫，其特征在于，所述坐垫上设置有多个排气孔，该排气孔呈圆形状，与散热装置的位置相对应。4.根据权利要求1所述的基于电动摩托车的温度调节坐垫，其特征在于，所述电源调节器设置有四档位开关，分别为制冷档，加热档，开档和关档；所述制冷档、加热档，开档和关档呈十字型排布。5.根据权利要求1所述的基于电动摩托车的温度调节坐垫，其特征在于，所述电源单元和电动摩托车的电池相连接，用于获得充足的电源。
【文档编号】B62J33/00GK105984529SQ201510069641
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2015年2月5日
【发明人】郭永尚, 龚万兵, 林清山
【申请人】福建省泉州海丝船舶评估咨询有限公司