新型电力作业车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种新型电力作业车，包括底座和行走轮，底座上设有液压缸，液压缸的活塞杆顶端设有支座，支座上连接有第一竖伸缩杆，第一竖伸缩杆顶端连接有顶板，第一竖伸缩杆外部套设有螺旋减震弹簧，顶板底端与底座顶端之间连接有至少一根第二竖伸缩杆，顶板的顶部左侧设有左挡板，顶部右侧设有右挡板，左挡板右侧连接有左伸缩杆，右挡板左侧连接有右伸缩杆，左伸缩杆右端和右伸缩杆左端连接有左、右夹板，左夹板右侧平面、右夹板左侧平面以及顶板顶部平面上覆盖有橡胶层，底座右端连接有推杆，推杆顶端设有把手，通过上述结构，本发明能够方便有效地对套管进行放置和夹持，从而大大方便了套管的搬运及检修。
【专利说明】
新型电力作业车
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种新型电力作业车。
【背景技术】
[0002]在电力领域，电力套管是高压电力设备的绝缘装置，变压器绕组的引出线和GIS设备的引出线必须穿过绝缘套管，使引出线之间以及引出线分别与变压器和GIS设备的外壳之间绝缘，同时还起着固定引出线的作用。套管的重量往往较大，平时应放置于柔软的部件上，以避免损伤套管上的瓷绝缘子，但当需要搬运或者检修套管时，由于往往没有专门的作业装置用于放置套管，这样便造成了套管的搬运及检修的不便。
【发明内容】
[0003]为克服以上现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种能够方便有效地对套管进行放置和夹持固定，从而大大方便了套管搬运及检修的新型电力作业车。
[0004]本发明的技术方案是:一种新型电力作业车，包括底座和设于所述底座底端的行走轮，在所述底座上设有液压缸，所述液压缸的活塞杆竖直向上设置，并且在所述液压缸的活塞杆的顶端还设有支座，在所述支座上连接有竖直向上延伸的第一竖伸缩杆，在所述第一竖伸缩杆的顶端固定连接有平行于所述底座的顶板，在所述第一竖伸缩杆的外部还套设有螺旋减震弹簧，同时在所述顶板的底端与所述底座的顶端之间还连接有至少一根竖向设置的第二竖伸缩杆;在所述顶板的顶部左侧设有左挡板，在所述顶板的顶部右侧设有右挡板，在所述左挡板的右侧还连接有水平向右延伸的左伸缩杆，在所述右挡板的左侧还连接有水平向左延伸的右伸缩杆，在所述第二竖伸缩杆、左伸缩杆及右伸缩杆上均设有紧固旋钮，并且在所述左伸缩杆的右端和所述右伸缩杆的左端还分别连接有左夹板和右夹板，同时在所述左夹板的右侧平面、右夹板的左侧平面以及顶板的顶部平面上还均覆盖有橡胶层，在所述底座的右端还连接有推杆，在所述推杆的顶端还设有把手。
[0005]上述新型电力作业车，其中在所述左夹板和右夹板的底端还均设有万向滚珠，且所述万向滚珠与所述顶板紧密贴合。
[0006]上述新型电力作业车，其中所述左夹板的右侧平面从左至右斜向上延伸，所述右夹板的左侧平面从右至左斜向上延伸。
[0007]上述新型电力作业车，其中在所述左夹板的顶端还铰接有盖板，且所述盖板的右端通过卡扣与所述右夹板的顶端连接，同时在所述盖板的底部平面上也覆盖有橡胶层。
[0008]上述新型电力作业车，其中在所述行走轮处还设有用于制动所述行走轮的锁止件，同时在所述底座的四角还分别设有支杆，且所述支杆的一端通过锁紧螺栓与所述底座连接。
[0009]本发明的有益效果是:通过采用上述结构，本发明能够方便有效地对套管进行放置和夹持固定，从而大大方便了套管的搬运及检修。
【附图说明】
[0010]为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0011 ]图1是新型电力作业车的结构示意图。
[0012]图中:底座I，行走轮2，液压缸3，支座4，第一竖伸缩杆5，顶板6，螺旋减震弹簧7，第二竖伸缩杆8，左挡板9，右挡板1，左伸缩杆11，右伸缩杆12，左夹板13，右夹板14，推杆15，把手16，套管17，万向滚珠18，盖板19，支杆20。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，一种新型电力作业车，包括底座I和设于底座I底端的行走轮2，在底座I上设有液压缸3，液压缸3的活塞杆竖直向上设置，并且在液压缸3的活塞杆的顶端还设有支座4，在支座4上连接有竖直向上延伸的第一竖伸缩杆5，在第一竖伸缩杆5的顶端固定连接有平行于底座I的顶板6，在第一竖伸缩杆5的外部还套设有螺旋减震弹簧7，同时在顶板6的底端与底座I的顶端之间还连接有至少一根竖向设置的第二竖伸缩杆8(图示的第二竖伸缩杆8的数目为两根)；在顶板6的顶部左侧设有左挡板9，在顶板6的顶部右侧设有右挡板10,在左挡板9的右侧还连接有水平向右延伸的左伸缩杆11，在右挡板10的左侧还连接有水平向左延伸的右伸缩杆12，在第二竖伸缩杆8、左伸缩杆11及右伸缩杆12上均设有紧固旋钮，并且在左伸缩杆11的右端和右伸缩杆12的左端还分别连接有左夹板13和右夹板14，同时在左夹板13的右侧平面、右夹板14的左侧平面以及顶板6的顶部平面上还均覆盖有橡胶层，在底座I的右端还连接有推杆15，在推杆15的顶端还设有把手16。
[0014]在上述结构下，通过设有液压缸3，便可以灵活调节顶板6的高度，从而方便了在搬运和检修套管17的过程中将套管17调节至合适的高度，通过设有第一竖伸缩杆5和螺旋减震弹簧7，实现了在搬运过程中，能够对放置于顶板6上的套管17进行有效的减震缓冲，通过设有左伸缩杆11、左夹板13、右伸缩杆12和右夹板14，便可以对不同尺寸的套管进行有效的夹持固定，从而方便了搬运和检修，并且，当在检修套管17的过程中，需要转动套管17以改变检修位置时，只需松开左夹板13和右夹板14，使套管17在顶在进行转动以调节位置，待套管17的位置调节完毕后，再相应地调节左伸缩杆11和右伸缩杆12的长度，使得左夹板13和右夹板14重新对套管17进行夹持固定即可，这大大方便了套管17的检修工作。
[0015]作为优选，对于上述新型电板力作业车，其中在左夹板13和右夹板14的底端还均设有万向滚珠18，且万向滚珠18与顶板6紧密贴合。这样，既可实现了左夹板13和右夹板14相对于顶板6的平滑滑动，同时还有效增强了对左夹板13和右夹板14的支撑强度。
[0016]作为进一步的优选，对于上述新型电力作业车，其中左夹板13的右侧平面从左至右斜向上延伸，右夹板14的左侧平面从右至左斜向上延伸。这样，在左夹板13和右夹板14夹持套管17时，便进一步防止了套管17从上方脱离，这进一步保证了对套管17的夹持固定。
[0017]作为更进一步的优选，对于上述新型电力作业车，其中在左夹板13的顶端还铰接有盖板19，且盖板19的右端通过卡扣与右夹板14的顶端连接，同时在盖板19的底部平面上也覆盖有橡胶层，以进一步保证了对套管17的夹持固定。
[0018]作为再进一步的优选，对于上述新型电力作业车，其中在行走轮2处还设有用于制动行走轮2的锁止件，同时在底座I的四角还分别设有支杆20，且支杆20的一端通过锁紧螺栓与底座I连接。这样，通过支杆20便可以对作业车进行更加平稳有效的支撑。
[0019]综上所述，通过采用上述结构，本发明能够方便有效地对套管进行放置和夹持固定，从而大大方便了套管的搬运及检修。
[0020]上面结合附图对本发明优选的【具体实施方式】和实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明构思的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种新型电力作业车，包括底座和设于所述底座底端的行走轮，其特征在于:在所述底座上设有液压缸，所述液压缸的活塞杆竖直向上设置，并且在所述液压缸的活塞杆的顶端还设有支座，在所述支座上连接有竖直向上延伸的第一竖伸缩杆，在所述第一竖伸缩杆的顶端固定连接有平行于所述底座的顶板，在所述第一竖伸缩杆的外部还套设有螺旋减震弹簧，同时在所述顶板的底端与所述底座的顶端之间还连接有至少一根竖向设置的第二竖伸缩杆； 在所述顶板的顶部左侧设有左挡板，在所述顶板的顶部右侧设有右挡板，在所述左挡板的右侧还连接有水平向右延伸的左伸缩杆，在所述右挡板的左侧还连接有水平向左延伸的右伸缩杆，在所述第二竖伸缩杆、左伸缩杆及右伸缩杆上均设有紧固旋钮，并且在所述左伸缩杆的右端和所述右伸缩杆的左端还分别连接有左夹板和右夹板，同时在所述左夹板的右侧平面、右夹板的左侧平面以及顶板的顶部平面上还均覆盖有橡胶层，在所述底座的右端还连接有推杆，在所述推杆的顶端还设有把手。2.如权利要求1所述的新型电力作业车，其特征在于:在所述左夹板和右夹板的底端还均设有万向滚珠，且所述万向滚珠与所述顶板紧密贴合。3.如权利要求1所述的新型电力作业车，其特征在于:所述左夹板的右侧平面从左至右斜向上延伸，所述右夹板的左侧平面从右至左斜向上延伸。4.如权利要求1所述的新型电力作业车，其特征在于:在所述左夹板的顶端还铰接有盖板，且所述盖板的右端通过卡扣与所述右夹板的顶端连接，同时在所述盖板的底部平面上也覆盖有橡胶层。5.如权利要求1所述的新型电力作业车，其特征在于:在所述行走轮处还设有用于制动所述行走轮的锁止件，同时在所述底座的四角还分别设有支杆，且所述支杆的一端通过锁紧螺栓与所述底座连接。
【文档编号】B62B3/04GK106004952SQ201610448723
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月21日
【发明人】梁枫
【申请人】成都绿迪科技有限公司