两轮动力车辆pke、rfid智能双撑防盗系统的制作方法
【专利摘要】本发明一种两轮动力车辆PKE、RFID智能双撑防盗系统，该系统主要由无钥匙一键启动装置和电控双撑锁装置组成，无钥匙一键启动装置主要由PKE免钥匙一键启动、遥控钥匙、控制主机和PKE、RFID电子标签组成；当电动车进入设防状态，电动车中撑在电控双撑锁装置的作用下将自动锁死；当电动车进入行车状态时，电动车中撑在电控双撑锁装置的作用下将自动解锁；当遥控钥匙无法正常工作时，则将RFID电子标签靠近一键启动按键位置，即可进行身份认证来解除两轮动力车辆防盗。该系统兼具电动车RFID智能身份识别技术、电控全自动双撑技术及双撑锁防盗技术，主要解决电动车双撑人力升起困难及防盗的问题。
【专利说明】
两轮动力车辆PKE、RF ID智能双撑防盗系统
技术领域
[0001 ]本发明涉及两轮动力车辆的技术领域，尤其是一种两轮动力车辆PKE、RFID智能双撑防盗系统。
【背景技术】
[0002]目前，电动车大部分采用遥控器来做防盗。由车载主机和感应遥控器组成。报警喇叭安装在车载主机上，遥控器的作用主要是设防、撤防和启动报警功能。当车在静止状态，车主携带感应遥控器离开后，整车电源自动关闭，防盗器自动进入设防状态；当有人碰车或推车时，报警喇叭鸣叫并锁死电机。这类产品是现在电动车市场上的主流防盗产品，灵敏度较高，报警声响可达100分贝以上，基本可以满足一般电动车用户的需要，但是此类装置误报率较高，如刮风打雷，儿童嬉闹等，都有可能触发报警器报警，这种由于误报警带来的噪音污染扰民现象严重，所以大部分电动车用户并没有开启防盗报警装置，导致一些不法分子有机可乘，电动车被盗现象日益严重。而且当感应遥控器没电或损坏时，防盗功能只能手动解除，给车主带来很大不便，并且电动车必须自带锁电机功能，报警器才支持锁电机，让该类产品的通用性带来很大局限性。
[0003]目前，电动车被盗主要有以下三种情况:
[0004]—是遥控器忘记设防，或者设防时被遥控干扰器干扰；
[0005]二是破坏龙头锁，强行接通电源，骑走电动车；
[0006]三是剪断电源线，推着走。
[0007]现在大多数消费者为了加强防盗，都加装了U型锁，但是他们其实也知道，这种U型锁在三角钻、液压钳等作案工具的面前起不到任何防盗作用。
【发明内容】
[0008]本发明要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中的现有技术存在的问题，提供一种两轮动力车辆PKE、RFID智能双撑防盗系统，兼具电动车RFID智能身份识别技术、电控全自动双撑技术及双撑锁防盗技术，主要解决电动车双撑人力升起困难及防盗的问题。
[0009]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:两轮动力车辆PKE、RFID智能双撑防盗系统，该系统主要由无钥匙一键启动装置和电控双撑锁装置组成，所述无钥匙一键启动装置主要由PKE免钥匙一键启动、遥控钥匙、控制主机和PKE、RFID电子标签组成；当电动车进入设防状态，电动车中撑在电控双撑锁装置的作用下将自动锁死；当电动车进入行车状态时，电动车中撑在电控双撑锁装置的作用下将自动解锁；当遥控钥匙无法正常工作时，则将遥控钥匙靠近一键启动按键位置并利用遥控钥匙内部的PKE、RFID电子标签，即可进行身份认证来解除两轮动力车辆防盗。
[0010]进一步地，所述PKE、RFID电子标签用于对电动车解除设防、控制电动车座桶和控制电控双撑锁解锁或上锁。
[0011]进一步地，所述电控双撑锁装置加装在电动车中撑位置处。
[0012]进一步地，该系统还具有PKE收发电路，PKE有PKE认证芯片。
[0013]进一步地，该系统还兼有RFID收发电路，RFID模块电路上设有ID芯片。
[0014]本发明的有益效果是:本发明的两轮动力车辆PKE、RFID智能双撑防盗系统，通过采用安全、人性化的电动车RFID技术并结合独有电控双撑锁防盗技术，使电动车防盗效果更好，车主再也不用担心没有挂锁而造成的麻烦，也不用担心小偷有高超的开锁手段。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0016]图1是本发明的结构框图；
[0017]图2是ID芯片的工作原理图；
[0018]图3是电控智能双撑锁防盗原理结构图一；
[0019]图4是电控智能双撑锁防盗原理结构图二；
[0020]图5是电控智能双撑锁控制原理图。
【具体实施方式】
[0021]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0022]两轮动力车辆PKE、RFID智能双撑防盗系统，该系统主要由无钥匙一键启动装置和电控双撑锁装置组成，无钥匙一键启动装置主要由PKE免钥匙一键启动、遥控钥匙、控制主机和PKE、RFID电子标签组成。PKE、RFID电子标签用于对电动车解除设防、控制电动车座桶和控制电控双撑锁解锁或上锁。电控双撑锁装置加装在电动车中撑位置处。
[0023]当电动车进入设防状态及停车后，电动车中撑在电控双撑锁装置的作用下将自动锁死，即电动车中撑将自动立起来，电动车自动进入防盗报警状态，即使被人为破坏电源线或报警装置被破坏，中撑仍然会牢牢锁死，由于电动车中撑被锁死，使电动车不能移动或被推动；当电动车进入行车状态时，电动车中撑在电控双撑锁装置的作用下将自动解锁，即中撑将自动放下，电动车自动解除防盗报警状态。当遥控钥匙无法正常工作时，则将遥控钥匙靠近一键启动按键位置并利用遥控钥匙内部的PKE、RFID电子标签，即可进行身份认证来解除两轮动力车辆防盗。
[0024]PKE、RFID电子标签中内置ID模块电路，ID模块电路上设有TK4100芯片、高性能磁芯、天线等组成具有64bit数码信息的电子标签，内腔由环氧树脂全密封，具有耐潮防腐、适用于恶劣环境。
[0025]见图1，本系统中双撑具有两种状态:撑起和收起。双撑收起工作流程是:按下启动按键，主机发送LF唤醒码，遥控器被唤醒以后，送RF数据做认证，认证通过以后，MOS驱动电路开通，驱动电机转动到下一个位点。
[0026]见图2，本RFID模块在遥控器没有电的情况下，提供了应急功能，把卡片贴到启动按键就可以解锁或上锁。也可以单独长期使用RFID来手动执行解锁或者上锁，在解锁的时候，收放支撑架都是可以用启动按键执行的，上锁以后，不可以用启动按键来收放支撑架，在没有用RFID解锁的情况下，会导致非法按下按键，而触发报警。
[0027]见图3，电控智能双撑锁防盗原理是利用减速电机带动T型螺纹传动，通过力臂转化为双撑的圆周运动。
[0028]见图4，电控智能双撑锁防盗原理是利用专用轴一端为半圆头结构使得表面无法夹紧，另外一端为专用防盗螺母，配套专用工具保证唯一性。
[0029]见图5，电控智能双撑锁控制原理是通过控制M0S，来实现电机的正反转，并有电流检测电路，当瞬时电流大于0.7/0.27 = 2.6A的时候马上进入保护。对定盒体锁体由动盒体与定盒体组成;其中，定盒体上设置有与车体固定配合的定位部，动盒体安装在定盒体的一侧并可相转动，锁大撑摆动时，其通过限位装置使动盒体旋转，定盒体的内部安装由智能供电通信装置，机械运动装置组成，防盗器采用的是36V?72V通用电压，锁体的供电电压完全由防盗器主机提供，锁体无需再接信号线以外的解锁电源。其闭锁时，盗窃者无法转动大撑，通过普通的外力和技术手段根本无法解除防盗装置，解锁只需轻按遥控器按键控制，产品结构简单，安全可靠，防盗效果好。消费者再也不用担心没有带挂锁而造成的麻烦，更不用担心窃贼有高超的开锁手段。
[0030]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.两轮动力车辆PKE、RFID智能双撑防盗系统，其特征在于:该系统主要由无钥匙一键启动装置和电控双撑锁装置组成，所述无钥匙一键启动装置主要由PKE免钥匙一键启动、遥控钥匙、控制主机和PKE、RFID电子标签组成；当电动车进入设防状态，电动车中撑在电控双撑锁装置的作用下将自动锁死；当电动车进入行车状态时，电动车中撑在电控双撑锁装置的作用下将自动解锁；当遥控钥匙无法正常工作时，则将PKE、RFID电子标签靠近一键启动按键位置，即可进行身份认证来解除两轮动力车辆防盗。2.根据权利要求1所述的两轮动力车辆PKE、RFID智能双撑防盗系统，其特征在于:所述PKE、RFID电子标签用于对电动车解除设防、控制电动车座桶和控制电控双撑锁解锁或上锁。3.根据权利要求1所述的两轮动力车辆PKE、RFID智能双撑防盗系统，其特征在于:所述电控双撑锁装置加装在电动车中撑位置处。4.根据权利要求1所述的两轮动力车辆PKE、RFID智能双撑防盗系统，其特征在于:该系统还具有PKE收发电路。5.根据权利要求4所述的两轮动力车辆PKE、RFID智能双撑防盗系统，其特征在于:该系统还兼有RFID收发电路。
【文档编号】B62H5/20GK106005113SQ201610341337
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月23日
【发明人】周威, 陈均
【申请人】周威