一种带有缓冲装置的摩托车保险杠的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种带有缓冲装置的摩托车保险杠，包括后尾杠、前头杠以及两个侧杠，所述两个侧杠、后尾杠和前头杠一体化成型，所述侧杠的内侧设置有至少三个焊接块，所述焊接块与摩托车车体焊接固定，所述侧杠的内侧设置有至少两个橡胶伸缩棒，所述橡胶伸缩棒设置有吸附头，所述吸附头吸附在摩托车车体上。本发明与现有技术相比，橡胶伸缩棒能够对外力起到很好的缓冲作用，降低了摩托车的受力压力，真正起到保护驾驶人和摩托车本体的作用，驾驶人驾驶摩托车的安全系数得到了有效的提高，人身安全得到了进一步地保障。
【专利说明】
一种带有缓冲装置的摩托车保险杠
技术领域
[0001]本发明属于摩托车配件领域，具体涉及一种带有缓冲装置的摩托车保险杠。
【背景技术】
[0002]现有的摩托车都配置有保险杠，但是这其中大部分的保险杠结构非常简单，抗力能力非常差，无法真正起到缓冲外力，保护人和摩托车的功效，很大一部分保险杠都只是沦为摆设，没有实际的作用，驾驶摩托车的安全系数非常低，人和摩托车无法得到进一步的保障。
【发明内容】
[0003]发明目的:为了克服现有技术中存在的不足，提供一种能够对外力起到很好的缓冲作用的摩托车保险杠。
[0004]技术方案:为实现上述目的，本发明提供一种带有缓冲装置的摩托车保险杠，包括后尾杠、前头杠以及两个侧杠，所述两个侧杠、后尾杠和前头杠一体化成型，所述侧杠的内侧设置有至少三个焊接块，所述焊接块与摩托车车体焊接固定，所述侧杠的内侧设置有至少两个橡胶伸缩棒，所述橡胶伸缩棒设置有吸附头，所述吸附头吸附在摩托车车体上。
[0005]进一步地，所述焊接块的数量为三个且分别位于侧杠的两端和中间。
[0006]进一步地，所述橡胶伸缩棒的数量为两个且分别位于三个侧杠的两两之间。
[0007]有益效果:本发明与现有技术相比，橡胶伸缩棒能够对外力起到很好的缓冲作用，降低了摩托车的受力压力，真正起到保护驾驶人和摩托车本体的作用，驾驶人驾驶摩托车的安全系数得到了有效的提高，人身安全得到了进一步地保障。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0010]如图1所示，本发明提供一种带有缓冲装置的摩托车保险杠，包括后尾杠1、前头杠2以及两个侧杠3，所述两个侧杠3、后尾杠I和前头杠2—体化成型，所述侧杠3的内侧设置有三个焊接块31且分别位于侧杠3的两端和中间，所述焊接块31与摩托车车体焊接固定，所述侧杠3的内侧设置有两个橡胶伸缩棒4且分别位于三个侧杠3的两两之间，所述橡胶伸缩棒4设置有吸附头5，所述吸附头5吸附在摩托车车体上。
【主权项】
1.一种带有缓冲装置的摩托车保险杠，包括后尾杠(I)、前头杠(2)以及两个侧杠(3)，所述两个侧杠(3)、后尾杠(I)和前头杠(2)—体化成型，所述侧杠(3)的内侧设置有至少三个焊接块(31)，所述焊接块(31)与摩托车车体焊接固定，其特征在于:所述侧杠(3)的内侧设置有至少两个橡胶伸缩棒(4)，所述橡胶伸缩棒(4)设置有吸附头(5)，所述吸附头(5)吸附在摩托车车体上。2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲装置的摩托车保险杠，其特征在于:所述焊接块(31)的数量为三个且分别位于侧杠(3)的两端和中间。3.根据权利要求2所述的一种带有缓冲装置的摩托车保险杠，其特征在于:所述橡胶伸缩棒(4)的数量为两个且分别位于三个侧杠(3)的两两之间。
【文档编号】B62J27/00GK106043524SQ201610628262
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年8月3日
【发明人】陶宗德, 陶晓达
【申请人】无锡市嘉德机械有限公司