链条张紧装置的制造方法

链条张紧装置的制造方法
【专利摘要】一种链条张紧装置，其包括主体、链条导向件以及旋转式流体减震器单元。链条导向件枢转地联接到主体，以相对于主体绕旋转轴线旋转。旋转式流体减震器单元可操作地连接在主体和链条导向件之间，以给链条导向件提供绕旋转轴线的旋转阻力。旋转式流体减震器单元包括至少一个主限流阀和至少一个支撑构件。至少一个主限流阀的主柔性阀部构造为挠曲并接触至少一个支撑构件，以在至少一个主限流阀的主柔性阀部的自由端与第一构件和第二构件中的另一个之间形成主流路。
【专利说明】
链条张紧装置
技术领域
[0001]本发明总地涉及一种链条张紧装置。更具体地，本发明涉及一种设置有减震器单元的链条张紧装置，该减震器单元减缓链条导向件沿至少一个方向的突发运动。
【背景技术】
[0002]自行车典型地使用链条驱动传动装置将蹬踏力传递至后轮。很多自行车链条驱动传动装置使用内变速花鼓或者拨链器对来有选择地改变速度。在内变速花鼓的情况下，链条张紧装置(也称为链条张紧器)用于在链条上保持合适的张力。在链条驱动传动装置使用拨链器对的情况下，后拨链器通常构造为在链条上提供合适的张力。由此，后拨链器为一种类型的链条张紧装置，其还用于使链条在后链轮之间换档。
[0003]在一些情况下，链条张紧装置设置有减震器，以减缓链条张力的改变。第WO2007/106867号国际专利申请公开文件中公开了设置有减震器的链条张紧装置的示例。在此国际专利申请公开文件中公开的链条张紧装置为后拨链器，其中减震器包括单向阀，以沿链条导向件的一个旋转方向而不沿链条导向件的其他旋转方向减缓链条张力的改变。第6，135，904号美国专利中公开了后拨链器(即链条张紧装置)的另一示例。

【发明内容】

[0004]总地，本公开公开了用于自行车的链条张紧装置的各种特征。如上文所提到的，链条张紧装置(也称链条张紧器)用于在链条上保持适当的张力，该链条用在自行车链条驱动传动装置中。在一个特征中，链条张紧装置设置为包括主体、枢转地联接到主体的链条导向件以及给链条导向件提供绕旋转轴线的旋转阻力的旋转式流体减震器单元。
[0005]鉴于现有技术的状态且根据本公开的第一方面，提供了一种链条张紧装置，其基本上包括主体、链条导向件以及旋转式流体减震器单元。主体构造为安装到自行车。链条导向件枢转地联接到主体，以相对于主体绕旋转轴线旋转。旋转式流体减震器单元可操作地连接在主体和链条导向件之间，以给链条导向件提供绕旋转轴线的旋转阻力。旋转式流体减震器单元包括壳体、至少一个主限流阀和至少一个支撑构件。壳体包括固定到主体和链条导向件中的一个的第一构件以及固定到主体和链条导向件中的另一个的第二构件。第一构件设置在第二构件的内部，以限定填充有流体的流体腔。至少一个主限流阀具有接附到第一构件和第二构件中的一个的主接附部以及主柔性阀部。至少一个支撑构件接附到第一构件和第二构件中的一个。至少一个支撑构件位于至少一个主限流阀的圆周侧上。至少一个主限流阀的主柔性阀部构造为挠曲并接触至少一个支撑构件，以在至少一个主限流阀的主柔性阀部的自由端与第一构件和第二构件中的另一个之间形成主流路。
[0006]根据本发明的第二方面，根据第一方面的链条张紧装置构造为使至少一个支撑构件包括面向至少一个主限流阀的凸接触表面。该凸接触表面定位为限制至少一个主限流阀朝向建立流路的打开位置的挠曲。
[0007]根据本发明的第三方面，根据第一方面的链条张紧装置构造为使第二构件固定到主体，且第一构件固定到链条导向件。该第一构件可旋转地设置在第二构件的内部。
[0008]根据本发明的第四方面，根据第三方面的链条张紧装置构造为使第一构件包括安装部，该安装部沿旋转轴线的轴线方向延伸到第二构件的外部，且链条导向件安装到第一构件的安装部。
[0009]根据本发明的第五方面，根据第三方面的链条张紧装置构造为使至少一个主限流阀和至少一个支撑构件接附到第一构件。
[0010]根据本发明的第六方面，根据第三方面的链条张紧装置构造为使至少一个主限流阀和至少一个支撑构件接附到第二构件。
[0011]根据本发明的第七方面，根据第一方面的链条张紧装置构造为使至少一个主限流阀包括第一主限流阀和第二主限流阀，该第一主限流阀接附到第一构件，以在第一主限流阀和第二构件之间形成第一主流路，该第二主限流阀接附到第二构件，以在第二主限流阀和第一构件之间形成第二主流路。至少一个支撑构件包括接附到第一构件的第一支撑构件以及接附到第二构件的第二支撑构件。
[0012]根据本发明的第八方面，根据第一方面的链条张紧装置构造为使至少一个主限流阀构造为使主流路相对于旋转轴线沿轴向方向延伸。
[0013]根据本发明的第九方面，根据第一方面的链条张紧装置构造为使旋转式流体减震器单元进一步包括具有副接附部和副柔性阀部的至少一个副限流阀。副接附部接附到至少一个主限流阀以及第一构件和第二构件中的一个。副柔性阀部构造为在至少一个副限流阀的副柔性阀部的自由端之间形成副流路。
[0014]根据本发明的第十方面，根据第九方面的链条张紧装置构造为使副柔性阀部相对于副接附部成角度地倾斜。
[0015]根据本发明的第十一方面，根据第九方面的链条张紧装置构造为使主限流阀中的至少一个构造为使主流路相对于旋转轴线沿轴向方向延伸，且副限流阀中的至少一个构造为使副流路相对于旋转轴线沿径向方向延伸。
[0016]根据本发明的第十二方面，根据第九方面的链条张紧装置构造为使副柔性阀部相对于旋转轴线沿轴向方向设置在至少一个主限流阀与第一构件和第二构件中的另一个的轴向端壁之间。
[0017]根据本发明的第十三方面，根据第一方面的链条张紧装置构造为使至少一个主限流阀包括第一主限流阀和第二主限流阀，该第一主限流阀接附到述第一构件，以在第一主限流阀和第二构件之间形成第一主流路，该第二主限流阀接附到第二构件，以在第二主限流阀和第一构件之间形成第二主流路。至少一个支撑构件包括接附第一构件的第一支撑构件以及接附第二构件的第二支撑构件。
[0018]根据本发明的第十四方面，根据第十三方面的链条张紧装置构造为使至少一个副限流阀包括第一副限流阀和第二副限流阀，该第一副限流阀接附第一构件，以在第一副限流阀和第二构件之间形成第一副流路，该第二副限流阀接附到第二构件，以在第二副限流阀和第一构件之间形成第二副流路。
[0019]根据本发明的第十五方面，根据第一方面的链条张紧装置构造为进一步包括偏置元件，其相对于主体绕旋转轴线沿第一旋转方向偏置链条导向件。旋转式流体减震器单元沿第二旋转方向提供更高程度的旋转阻力，与第一旋转方向相对而言。
[0020]根据本发明的第十六方面，根据第一方面的链条张紧装置构造为使链条导向件包括至少一个滑轮。
[0021]根据本发明的第十七方面，根据第一方面的链条张紧装置构造为使主体包括基座构件、可移动构件和链接结构，该链接结构可操作地联接在基座构件和可移动构件之间，以相对于基座构件移动可移动构件和链条导向件。旋转式流体减震器单元设置在可移动构件上。
[0022]从结合附图公开了链条张紧装置的一个实施例的以下详细描述中，本领域技术人员可以了解所公开的链条张紧装置的其他目的、特征、方面以及优点。
【附图说明】
[0023]现在将参考形成此原始公开一部分的附图:
[0024]图1为具有根据一个图示实施例的自行车后拨链器(即链条张紧装置)的自行车的后车架部的部分侧面立视图；
[0025]图2为从后拨链器的非面向车架的侧面观看的图1中图示的后拨链器的可移动构件、链条导向件和旋转式流体减震器单元的立体图；
[0026]图3为从后拨链器的非面向车架的侧面观看的图1和2中图示的后拨链器的可移动构件、链条导向件和旋转式流体减震器单元的部分分解立体图；
[0027]图4为从后拨链器的面向车架的侧面观看的图1至3中图示的链条导向件、可移动构件、安装构件和旋转式流体减震器单元的部分分解立体图；
[0028]图5为从旋转式流体减震器单元的面向车架的侧面观看的图1至4中图示的链条导向件、可移动构件、安装构件和旋转式流体减震器单元的进一步的部分分解的立体图；
[0029]图6为从非面向车架的侧面观看的图1至5中图示的旋转式流体减震器单元的部分分解立体图；
[0030]图7为从面向车架的侧面观看的图1至6中图示的旋转式流体减震器单元的立体图，其中链条导向件的旋转轴联接到其；
[0031]图8为图7中图示的旋转式流体减震器单元的立体图，其中链条导向件的旋转轴从旋转式流体减震器单元分解开；
[0032]图9为图7和8中图示的旋转式流体减震器单元的局部分解立体图，其中壳体的外(第二)构件的第一外盖体和第二外盖体被分开；
[0033]图10为沿着垂直于链条导向件的旋转轴线的剖面线观看的图7至9中图示的旋转式流体减震器单元的横向截面图，其中壳体的外(第二)构件的第二外盖体在横截面中被示出；
[0034]图11为可旋转地设置在壳体的第一外盖体上的壳体的内(第一)构件以及接附到壳体的内(第一)构件的第一主限流阀和第一副限流阀的立视图；
[0035]图12为壳体的外(第二)构件的第二外盖体的立视图，其中第二主限流阀和第二副限流阀接附到壳体的外(第二)构件的第二外盖体；
[0036]图13为从旋转式流体减震器单元的非面向车架的侧面观看的图7至9中图示的旋转式流体减震器单元的选定部分的立体图，以图示第一主限流阀和第一副限流阀；
[0037]图14为图13中图示的旋转式流体减震器单元的选定部分的局部分解立体图，其中第一主限流阀和第一副限流阀从壳体的内(第一)构件分解开；
[0038]图15为图13中图示的旋转式流体减震器单元的选定部分的另一局部分解立体图；
[0039]图16为图13中图示的旋转式流体减震器单元的选定部分的另一局部分解立体图；
[0040]图17为壳体的外(第二)构件的第二外盖体的立体图，其中第二主限流阀和第二副限流阀接附到壳体的外(第二)构件的第二外盖体；
[0041]图18为壳体的外(第二)构件的第二外盖体的分解立体图，其中第二主限流阀和第二副限流阀从壳体的外(第二)构件的第二外盖体分解开；
[0042]图19为图7至9中图示的旋转式流体减震器单元的横向截面图，但其中旋转式流体减震器单元的内(第一)构件相对于旋转式流体减震器单元的外(第二)构件从图10中示出的位置沿逆时针方向旋转；
[0043]图20为图19中图示的旋转式流体减震器单元的选定部分的局部放大图，其示出了在内(第一)构件的逆时针旋转状态期间发生的第一主限流阀处于限流位置；
[0044]图21为图7至9中图示的旋转式流体减震器单元的类似于图19的横向截面图，但其中旋转式流体减震器单元的内(第一)构件相对于旋转式流体减震器单元的外(第二)构件从图1O中示出的位置沿顺时针方向旋转；
[0045]图22为图21中图示的旋转式流体减震器单元的选定部分的局部放大图，其示出了在内(第一)构件的顺时针旋转状态期间发生的第一主限流阀处于非限流位置；
[0046]图23为图7至9中图示的旋转式流体减震器单元的侧面立视图，但其中旋转式流体减震器单元的外(第二)构件的轴向端壁被移开以示出:在内(第一)构件的静止状态和内(第一)构件的逆时针旋转状态两者期间发生的第一副限流阀处于限流位置；
[0047]图24为图23中图示的旋转式流体减震器单元的选定部分的局部放大图，其示出了在内(第一)构件的静止状态和内(第一)构件的顺时针旋转状态两者期间发生的第一副限流阀处于限流位置；
[0048]图25为图7至9中图示的旋转式流体减震器单元的侧面立视图，但其中旋转式流体减震器单元的外(第二)构件的轴向端壁被移开以示出:在内(第一)构件的顺时针旋转状态期间发生的第一副限流阀处于非限流位置；
[0049]图26为图25中图示的旋转式流体减震器单元的选定部分的局部放大图，其示出了在内(第一)构件的顺时针旋转状态期间发生的第一副限流阀处于非限流位置；
[0050]图27为旋转式流体减震器单元的选定部分的局部放大图，其示出了在内(第一)构件的静止状态和内(第一)构件的顺时针旋转状态两者期间发生的第二副限流阀处于限流位置；以及
[0051]图28为旋转式流体减震器单元的选定部分的局部放大图，其示出了在内(第一)构件的顺时针旋转状态期间发生的第二副限流阀处于非限流位置。
【具体实施方式】
[0052]现在将参考附图解释选定的实施例。自行车领域的技术人员从此公开可以了解，所提供的对本发明的实施例的以下描述仅仅是例示性的，无意于限制本发明，本发明由所附的权利要求及其等同方式所限定。
[0053]首先参照图1，图示了包括根据第一实施例的自行车后拨链器12(即链条张紧装置)的自行车1的一部分。自行车后拨链器12构造为以常规方式使链条14在多个后链轮16中的相邻的后链轮之间换档。在第一实施例中，自行车后拨链器12由控制缆线18以常规方式操作。此处，控制缆线18为博登缆线，其具有可滑动地设置在外壳18b内部的内线18a。但是，自行车后拨链器12不限于缆线操作的拨链器。换句话说，自行车领域的技术人员从此公开可以了解，自行车后拨链器12可以包括诸如马达、气动致动器、液压致动器等的致动器，用于使链条14在后链轮16之间换档。
[0054]自行车后拨链器12(即链条张紧装置)基本上包括主体20、链条导向件22和旋转式流体减震器单元24。主体20构造为以可拆卸且可重新安装的方式安装到自行车10。链条导向件22枢转地联接到主体20，以相对于主体20绕旋转轴线A旋转。旋转式流体减震器单元24可操作地连接在主体20和链条导向件22之间，以给链条导向件22提供绕旋转轴线A的旋转阻力。虽然旋转式流体减震器单元24用在后拨链器中，但自行车领域的技术人员从此公开可以了解，旋转式流体减震器单元24可以仅用作链条张紧装置(也称链条张紧器)，该链条张紧装置与内变速花鼓一起使用或者单独使用。旋转式流体减震器单元24减缓链条导向件22沿至少一个方向的突发运动。旋转式流体减震器单元24为沿不同旋转方向提供不同旋转阻力的单向旋转式减震器。
[0055]如图1和2中所示，旋转式流体减震器单元24为与主体20分开的单元。由此，此处所使用的短语“分开的单元”意味着旋转式流体减震器单元24是自足式的且完全独立的结构，其可以在无需主体20的任何结构的情况下操作(例如旋转式流体减震器单元24的壳体不由主体20的一部分形成)。旋转式流体减震器单元24可拆卸地安装在主体20上，使得旋转式流体减震器单元24可以从主体20拆卸且重新安装在主体20上，而不用必须如后文所解释地拆开主体20。由此，此处所使用的短语“可拆卸地安装”、“可拆卸地接附”等意味着旋转式流体减震器单元24构造为从主体20拆卸且重新安装在主体20，而不用必须拆开主体20。旋转式流体减震器单元24在自行车拨链器12安装到自行车10时可拆卸地接附到主体20。旋转式流体减震器单元24通过至少一个紧固件在主体20的非面向车架的侧面上可拆卸地接附到主体20。此处，旋转式流体减震器单元24通过多个(三个)紧固件28可拆卸地接附到主体20。紧固件28优选地为诸如螺栓的螺纹紧固件。
[0056]在第一实施例中，如图1所示，主体20包括基座构件32、可移动构件34和链接结构36。链接结构36可操作地联接在基座构件32和可移动构件34之间，以相对于基座构件32移动可移动构件34和链条导向件22。基座构件32限定主体20的第一端。可移动构件34限定主体20的第二端。
[0057]如图3、4和6所示，自行车后拨链器12(即链条张紧装置)进一步包括偏置元件38，其相对于主体20的可移动构件34绕旋转轴线A沿第一旋转方向Rl偏置链条导向件22。在图示实施例中，偏置元件38为具有第一端部38a、第二端部38b和线圈部38c的扭簧。第一端部38a与链条导向件22接合，而第二端部38b与可移动构件34接合。线圈部38c被预加载，以相对于可移动构件34绕旋转轴线A沿第一旋转方向Rl偏置链条导向件22，以对链条14施加张力。如后文所解释的，旋转式流体减震器单元24沿与第一旋转方向Rl相反的第二旋转方向R2提供较高程度的旋转阻力。
[0058]如图1所示，基座构件32经由托架轴单元40和固定螺栓42可释放地安装到自行车
10。基座构件32为由诸如金属材料或纤维增强塑料材料的合适材料制成的刚性构件。基座构件32由限定旋转轴线B的B-轴44枢转地支撑在托架轴单元40上。旋转轴线B平行于旋转轴线A。基座构件32具有支撑控制缆线18的外壳18b的一端的外壳支撑部32a。基座构件32具有主部32b，如下文所解释地，链接结构36枢转地接附在主部32b中。
[0059]如图2至4所示，可移动构件34将链条导向件22枢转地支撑到主体20，使得链条导向件22可以围绕旋转轴线A枢转。可移动构件34支撑旋转式流体减震器单元24，该旋转式流体减震器单元24可操作地联接到链条导向件22，用于沿围绕旋转轴线A的不同旋转方向提供不同的旋转阻力。可移动构件34为由诸如金属材料或纤维增强塑料材料的合适材料制成的刚性构件。此处，适配器板46用于将旋转式流体减震器单元24固定地固装到可移动构件34。适配器板46通过多个(三个)紧固件48接附到可移动构件34。紧固件48优选地为诸如螺栓的螺纹紧固件。旋转式流体减震器单元24通过紧固件28不可移动地接附到可移动构件34。以此方式，旋转式流体减震器单元24设置在可移动构件34上。
[0060]如图6所示，可移动构件34具有轴开口34a，用于将链条导向件22可操作地联接到旋转式流体减震器单元24 ο如图5所示，可移动构件34还具有凹陷部34b，其定尺寸为接收偏置元件38的线圈部38c。凹陷部34b具有键接部34c，用于接收偏置元件38的第二端部38b。
[0061]在第一实施例中，如图1所示，链接结构36包括第一或外链接件51和第二或内链接件52。外链接件51具有枢转地连接到基座构件32的主部32b的第一端和枢转地连接到可移动构件34的第二端。内链接件52具有枢转地连接到基座构件32的主部32b的第一端和枢转地连接到可移动构件34的第二端。由此，外链接件51和内链接件52具有枢转地连接到基座构件32的第一端和枢转地连接到可移动构件34的第二端，以限定四连杆机构的布置。此处，如图1所示，内链接件52具有缆线接附构件或螺栓52a，用于将缆线18的内线18a接附到内链接件52。
[0062]链接结构36进一步包括置于外链接件51和内链接件52之间的偏置构件54，以朝向低档阶位置和高档阶位置中的一个偏置可移动构件34。在第一实施例中，偏置构件54为朝向高档阶位置偏置可移动构件34的线圈拉簧。如本文所使用的，术语“高档阶(齿轮)位置”是指后拨链器12处于以下操作位置:该操作位置对应于链条14被导向到后链轮16的具有最小齿数的后链轮上。如本文所使用的，术语“低档阶(齿轮)位置”是指后拨链器12处于以下操作位置:该操作位置对应于链条14被导向到后链轮16的具有最大齿数的后链轮上。
[0063]如图1至6所示，链条导向件22基本上包括第一或外链条架板55、第二或内链条架板56、第一或张紧滑轮57和第二或导向滑轮58。链条导向件22包括至少一个滑轮(即第一或张紧滑轮57)，使得后拨链器12起到链条张紧装置的作用。链条架板55和56限定用于接收链条14的链条接收槽。滑轮57和58两者均可旋转地设置在链条架板55和56之间。此处，导向滑轮58具有它的旋转轴线，该旋转轴线从链条导向件22的旋转轴线A偏移。但是，从此公开可以了解，导向滑轮58的旋转轴线可以与链条导向件22的旋转轴线A—致。如图3和4所示，链条导向件22的链条架板55还具有开口 55a，用于将旋转式流体减震器单元24接附到链条导向件22。链条导向件22的链条架板55还具有开口 55b，用于接收偏置元件38的第一端38a，该偏置元件38沿第一旋转方向Rl偏置链条导向件22。
[0064]现在，将主要参照图7至22更详细地讨论旋转式流体减震器单元24。如图9和10所示，旋转式流体减震器单元24包括壳体60。壳体60包括第一(内)构件62和第二 (外)构件64。如图10所示，第一(内)构件62设置在第二(外)构件64的内部，以限定填充有流体的流体腔66。第一(内)构件62包括旋转轴68(即安装部)，其沿旋转轴线A的轴线方向延伸到第二(外)构件64的外部。如后文所解释的，链条导向件22安装到第一(内)构件62的旋转轴68(即安装部)。
[0065]如图4和5所示，旋转轴68具有通过紧固件69固定到链条架板55的第一端部68a。紧固件69优选地为诸如螺钉的螺纹紧固件。旋转轴68具有限定链条导向件22的旋转轴线A的纵向中心轴线。如下文所解释的，旋转轴68具有延伸到旋转式流体减震器单元24中的第二端部68b(见图7和8)。旋转轴68具有环形凸缘68c，该环形凸缘68c相对于旋转轴线A在轴向上保持在旋转式流体减震器单元24和可移动构件34之间。以此方式，旋转轴68可以相对于可移动构件34旋转，但是除了少量游隙之外不会在轴向上移动。
[0066]在图示实施例中，如图11以及13至16所示，第一(内)构件62包括基部62a、管状部62b和阀安装部62c。基部62a、管状部62b和阀安装部62c—体地形成为由诸如轻质金属材料或增强塑料材料的合适材料形成的单体构件。基部62a为具有中心开口的圆状盘。管状部62b从基部62a的中心开口延伸。基部62a具有面向轴向的表面，该面向轴向的表面形成了流体腔66的轴向端壁66a ο轴向端壁66a为具有第一壁段66al和第二壁段66a2的台阶壁。第一壁段66al从管状部62b延伸。第二壁段66a2包围第一壁段66al。第一壁段66al在管状部62b和第二壁段66a2之间限定凹陷部。阀安装部62c在基部62a的轴向端壁66a和管状部62b的外表面之间延伸。阀安装部62c相对于管状部62b切向地设置。管状部62b具有带花键的内表面62bl，其与旋转轴68的第二端部68b的带花键的外表面68bl相适配。以此方式，第一(内)构件62不可旋转地接附到旋转轴68。
[0067]在图示实施例中，如图8和9所示，第二(外)构件64包括第一外盖体70和第二外盖体72。由此，第一外盖体70和第二外盖体72构造为封闭第一(内)构件62。第一外盖体70—体地形成为由诸如轻质金属材料或增强塑料材料的合适材料形成的单体构件。类似地，第二外盖体72—体地形成为由诸如轻质金属材料或增强塑料材料的合适材料形成的单体构件。在图示实施例中，第二外盖体72通过紧固件28接附到可移动构件34。于是，在图示实施例中，第二(外)构件64固定到主体20。如后文所解释的，第一(内)构件62支撑第一流限制结构，其与第二(外)构件64的第二外盖体72协作，以形成沿不同旋转方向提供不同旋转阻力的单向旋转式减震器。
[0068]如图6至8以及15所示，第一外盖体70具有旋转轴68延伸通过其的轴开口70a。旋转轴68不可旋转地联接到旋转式流体减震器单元24的第一(内)构件62，使得旋转轴68和第一(内)构件62—起旋转。以此方式，第一(内)构件62可旋转地设置在第二 (外)构件64的内部。由于旋转轴68固定到链条导向件22，因此第一(内)构件62和链条导向件22也一起旋转。于是，在图示实施例中，第一(内)构件62固定到链条导向件22。但是，旋转式流体减震器单元24可以构型为具有固定到主体20的第一(内)构件62和固定到链条导向件22的第二(外)构件64。由此，第一(内)构件62固定到主体20和链条导向件22中的一个，而第二(夕卜)构件64固定到主体20和链条导向件22中的另一个。
[0069]如图8和16所示，第一外盖体70还具有流体开口70b(即放泄阀端口)，该流体开口70b与由第一外盖体70和第二外盖体72限定的内部连通。栓塞74(即放泄阀)螺旋进入流体开口 70b中，以封住或打开流体开口 70b，用于添加流体和/或从流体腔66放出空气。
[0070]如图8、16和17所示，第二外盖体72为紧固到第一外盖体70的杯状构件。特别地，第一外盖体70通过多个(三个)紧固件76接附到第二外盖体72。紧固件76优选地为诸如螺栓的螺纹紧固件。如图10所示，第一(内)构件62和第二 (外)构件64限定了填充有流体的流体腔66。第二外盖体72具有轴向端壁72a、圆柱侧壁72b和阀安装部72c。如图10所示，轴向端壁72a限定流体腔66的轴向端壁66b。圆柱侧壁72b限定流体腔66的外壁66c。阀安装部72c具有阀接收凹陷部72cl和支撑接收凹陷部72c2。如后文所解释的，第二外盖体72的阀安装部72c支撑第二流限制结构，其与第一(内)构件62协作，以形成沿不同旋转方向提供不同旋转阻力的单向旋转式减震器。
[0071]如图10至18所示，一般而言，旋转式流体减震器单元24包括至少一个主限流阀和至少一个支撑构件。但是，在如下文所描述的图示实施例中，如果需要和/或期望，旋转式流体减震器单元24可以构型为具有多于一个主限流阀和多于一个支撑构件。例如，如图示实施例中，至少一个主限流阀包括第一主限流阀和第二主限流阀，该第一主限流阀接附到第一(内)构件62，以在第一主限流阀和第二(外)构件64之间形成第一主流路，该第二主限流阀接附到第二(外)构件64，以在第二主限流阀和第一(内)构件62之间形成第二主流路。在两个主限流阀的此布置中，至少一个支撑构件包括接附第一(内)构件62的第一支撑构件以及接附第二 (外)构件64的第二支撑构件。一般来讲，至少一个主限流阀具有接附到第一构件62和第二构件64中的一个的主接附部以及主柔性阀部。至少一个支撑构件接附到第一构件62和第二构件64中的所述一个。换句话说，在旋转式流体减震器单元24中，主限流阀和与该主限流阀相关联的支撑构件可以接附到第一构件62和第二构件64中的任一个。在此一般布置中，至少一个支撑构件位于至少一个主限流阀的圆周侧上。至少一个主限流阀的主柔性阀部构造为挠曲并接触至少一个支撑构件，以在至少一个主限流阀的主柔性阀部的自由端与第一构件62和第二构件64中的另一个之间形成主流路。换句话说，在旋转式流体减震器单元24中，支撑构件限制主柔性阀部沿一个方向的弯曲，以产生期望的主流路，来实现链条导向件22沿第一旋转方向Rl旋转的期望的减震。
[0072]如图10至26所示，优选地，旋转式流体减震器单元24进一步包括具有副接附部和副柔性阀部的至少一个副限流阀。但是，在如下文所描述的图示实施例中，如果需要和/或期望，旋转式流体减震器单元24可以构型为具有多于一个副限流阀。例如，如图示实施例中，至少一个副限流阀包括第一副限流阀和第二副限流阀，该第一副限流阀接附到第一(内)构件62，以在第一副限流阀和第二(外)构件64之间形成第一副流路，该第二副限流阀接附到第二(外)构件64，以在第二副限流阀和第一(内)构件62之间形成第二副流路。
[0073]一般来讲，副接附部接附到主限流阀中的至少一个以及第一构件62和第二构件64中的一个。在此一般布置中，副柔性阀部构造为在至少一个副限流阀的副柔性阀部的自由端之间形成副流路。从对图示实施例的以下描述将了解，通过包括副限流阀，主限流阀不需要制造为具有较高程度的尺寸精度。
[0074]在图示实施例中，旋转式流体减震器单元24包括第一主限流阀80、第二主限流阀82、第一副限流阀84和第二副限流阀86。此外，在图示实施例中，旋转式流体减震器单元24包括第一支撑构件90和第二支撑构件92。但是，如上文所提到的，旋转式流体减震器单元24可以构型为仅具有一个限流阀。换句话说，根据一个方面，旋转式流体减震器单元24包括至少一个主限流阀(例如第一主限流阀80和/或第二主限流阀82)和至少一个支撑构件(例如第一支撑构件90和/或第二支撑构件92)。换句话说，在图示实施例中，至少一个主限流阀包括第一主限流阀80和第二主限流阀82。
[0075]在图示实施例中，如图21所示，第一主限流阀80接附到第一(内)构件62，以在第一主限流阀80和第二(外)构件64之间形成第一主流路Pl。此外，在图示实施例中，如图21所示，第二主限流阀82接附到第二(外)构件64，以在第二主限流阀82和第一(内)构件62之间形成第二主流路P2。如图19至22所示，第一主流路Pl和第二主流路P2由处于非挠曲状态的第一主限流阀80和第二主限流阀82阻挡或大致阻挡。由此，当第一(内)构件62沿第二旋转方向R2旋转时，腔66中的流体推抵第一主限流阀80和第二主限流阀82的力F阻挡或大致阻挡第一主流路Pl和第二主流路P2。另一方面，当第一(内)构件62沿第一旋转方向Rl旋转时，第一主限流阀80和第二主限流阀82由流体的流体压力F挠曲，以形成第一主流路Pl和第二主流路P2。
[0076]在图示实施例中，如图26所示，第一副限流阀84接附到第一(内)构件62，以在第一副限流阀84和第二(外)构件64之间形成第一副流路P3。此外，在图示实施例中，如图28所示，第二副限流阀86接附到第二(外)构件64，以在第二副限流阀86和第一(内)构件62之间形成第二副流路P4。如图23至28所示，第一副流路P3和第二副流路P4由处于非挠曲状态的第一副限流阀84和第二副限流阀86阻挡或大致阻挡。由此，当第一(内)构件62沿第二旋转方向R2旋转时，腔66中的流体推抵第一副限流阀84和第二副限流阀86的力F阻挡或大致阻挡第一副流路P3和第二副流路P4。另一方面，当第一(内)构件62沿第一旋转方向Rl旋转时，第一副限流阀84和第二副限流阀86由流体的流体压力F挠曲，以形成第一副流路P3和第二副流路P4。
[0077]如图10、19和21所示，第一主限流阀80和第一副限流阀84和第二主限流阀82和第二副限流阀86实质上将流体腔66分为两个腔室。在此情况下，第一主限流阀80和第一副限流阀84相对于第二(外)构件64起到可移动的隔离件的作用。另一方面，第二主限流阀82和第二副限流阀86相对于第二(外)构件64起到静止的隔离件的作用。随着第一(内)构件62旋转，腔室中的一个变得更小，而另一个腔室变得更大。第一(内)构件62相对于第二(外)构件64的此旋转迫使流体从一个腔室通过流路P1、P2、P3和P4流动到另一个腔室。流路P1、P2、P3和P4的大小、形状和其他特征限制流体从一个腔室到另一个的流动，从而限制第一(内)构件62相对于第二(外)构件64的旋转速度。流体以及流路P1、P2、P3和P4两者的特征确定流体在腔室之间流动多快，进而确定链条导向件22可以多快地移动并调节链条张力。例如，对于任何给定的流体，较大的流路比较小的流路将允许更快的流体流动，允许链条导向件22更快的旋转。类似地，对于任何给定的流路构造，较小粘性的流体比较大粘性的流体将更快地流过流路，允许导向件22更快的旋转。诸如压缩系数的其他流体特性、以及诸如形状的流路特性可以影响流体流速，进而影响旋转式流体减震器单元24的性能特性。于是，例如可以通过将流路P1、P2、P3和P4设计为具有指定大小和/或形状、并选择流体粘性来初始地设定旋转式流体减震器单元24的减震特性，以获得期望的减震特性。
[0078]在图示实施例中，至少一个支撑构件包括接附到第一(内)构件62的第一支撑构件90以及接附到第二(外)构件64的第二支撑构件92。由此，在图示实施例中，至少一个主限流阀(即第一主限流阀80)和至少一个支撑构件(即第一支撑构件90)接附到第一(内)构件62。此外，在图示实施例中，至少一个主限流阀(即第二主限流阀82)和至少一个支撑构件(即第二支撑构件92)接附到第二(外)构件64。
[0079]如图10和19至21所示，第一主限流阀80包括第一主接附部80a和第一主柔性阀部80b。第一主接附部80a和第一主柔性阀部80b—体地形成为由合适的弹性的柔性材料形成的单体构件。可替换地，第一主接附部80a和第一主柔性阀部80b可以为分开的构件，其中仅第一主柔性阀部80b由弹性材料形成。但是，将第一主接附部80a和第一主柔性阀部80b形成为分开的构件典型地将增加生产成本。
[0080]第一主接附部80a接附到第一(内)构件62。特别地，第一主接附部80a通过诸如螺钉的紧固件对94接附到第一(内)构件62的阀安装部62c。第一主柔性阀部80b以悬臂形式从第一主接附部80a延伸。特别地，当第一(内)构件62相对于第二(外)构件64围绕旋转轴线A沿第一旋转方向Rl旋转时，第一主柔性阀部80b设置为通过腔66中的流体的力F推抵第一主柔性阀部80b而抵靠第一支撑构件90地弯曲或挠曲。另一方面，当第一(内)构件62相对于第二 (外)构件64围绕旋转轴线A沿第二旋转方向R2旋转时，通过阀安装部62c支撑第一主柔性阀部80b来防止或基本防止第一主柔性阀部80b弯曲或挠曲。以此方式，旋转式流体减震器单元24沿第二旋转方向R2比第一旋转方向Rl提供更高程度的旋转阻力。此处在图示实施例中，当链条导向件22不围绕旋转轴线A移动时，第一主柔性阀部80b具有接触圆柱侧壁72b(即流体腔66的外壁66c)的远自由端。但是，旋转式流体减震器单元24可以构型为当链条导向件22不围绕旋转轴线A移动时，使第一主柔性阀部80b的远自由端不接触圆柱侧壁72b。更确切地说，在此可替换实施例中，在第一主柔性阀部80b的远自由端与圆柱侧壁72b之间总存在间隙。总之，第一主限流阀80(即主限流阀中的至少一个)的第一主柔性阀部80b的远自由端构造为使第一主流路Pl相对于旋转轴线A沿轴向方向延伸。
[0081 ] 如图10、19和21所示，第二主限流阀82包括第二主接附部82a和第二主柔性阀部82b。第二主接附部82a和第二主柔性阀部82b—体地形成为由合适的弹性的柔性材料形成的单体构件。可替换地，第二主接附部82a和第二主柔性阀部82b可以为分开的构件，其中仅第二主柔性阀部82b由弹性材料形成。但是，将第二主接附部82a和第二主柔性阀部82b形成为分开的构件典型地将增加生产成本。
[0082]第二主接附部82a接附到第二(外)构件64。特别地，第二主接附部82a通过将第二主接附部82a压入配合到第二外盖体72的阀接收凹陷部72cl中而接附到第二(外)构件64。第二主柔性阀部82b以悬臂形式从第二主接附部82a延伸。特别地，当第一(内)构件62相对于第二(外)构件64围绕旋转轴线A沿第一旋转方向Rl旋转时，第二主柔性阀部82b设置为通过腔66中的流体的力推抵第二主柔性阀部82b而抵靠第二支撑构件92地弯曲或挠曲。另一方面，当第一(内)构件62相对于第二(外)构件64围绕旋转轴线A沿第二旋转方向R2旋转时，通过阀安装部72c支撑第二主柔性阀部82b来防止或基本防止第二主柔性阀部82b弯曲或挠曲。以此方式，旋转式流体减震器单元24沿第二旋转方向R2比第一旋转方向Rl进一步提供更高程度的旋转阻力。此处在图示实施例中，当链条导向件22不围绕旋转轴线A移动时，第二主柔性阀部82b具有接触管状部62b(即流体腔66的内壁66d)的外表面的远自由端。但是，旋转式流体减震器单元24可以构型为当链条导向件22不围绕旋转轴线A移动时，使第二主柔性阀部82b的远自由端不接触管状部62b。更确切地说，在此可替换实施例中，在第二主柔性阀部82b的远自由端与管状部62b之间也存在间隙。总之，第二主限流阀82(即主限流阀中的至少一个)的第二主柔性阀部82b的远自由端构造为使第二主流路P2相对于旋转轴线A沿轴向方向延伸。
[0083]如图10、23至28所示，第一副限流阀84包括第一副接附部84a和第一副柔性阀部84b。第一副接附部84a和第一副柔性阀部84b—体地形成为由合适的弹性的柔性材料形成的单体构件。可替换地，第一副接附部84a和第一副柔性阀部84b可以为分开的构件，其中仅第一副柔性阀部84b由弹性材料形成。但是，将第一副接附部84a和第一副柔性阀部84b形成为分开的构件典型地将增加生产成本。
[0084]第一副接附部84a通过紧固件94接附到第一(内)构件62的阀安装部62c。如上文所提到的，紧固件94也用于将第一主限流阀80接附到第一(内)构件62的阀安装部62c。第一副柔性阀部84b相对于第一副接附部84a成角度地倾斜。第一副限流阀84(即副限流阀中的至少一个)构造为使第一副流路P4相对于旋转轴线A沿径向方向延伸。第一副柔性阀部84a相对于旋转轴线A沿轴向方向设置在第一副限流阀84(即副限流阀中的至少一个)与第一构件62和第二构件64中的另一个的轴向端壁之间。
[0085]第二副限流阀86包括第二副接附部86a和第二副柔性阀部86b。第二副接附部86a和第二副柔性阀部86b—体地形成为由合适的弹性的柔性材料形成的单体构件。可替换地，第二副接附部86a和第二副柔性阀部86b可以为分开的构件，其中仅第二副柔性阀部86b由弹性材料形成。但是，将第二副接附部86a和第二副柔性阀部86b形成为分开的构件典型地将增加生产成本。
[0086]第二副接附部86a通过将第二副接附部86a压入配合到第二外盖体72的凹陷部中而接附到第二 (外)构件64。第二副柔性阀部86b相对于第二副接附部86a成角度地倾斜。第二副限流阀86(即副限流阀中的至少一个)构造为使第二副流路P4相对于旋转轴线A沿径向方向延伸。第二副柔性阀部86a相对于旋转轴线A沿轴向方向设置在第二副限流阀86(即副限流阀中的至少一个)与第一构件62和第二构件64中的另一个的轴向端壁之间。
[0087]如图10和19至22所示，第一支撑构件90为由诸如轻质金属材料或增强塑料材料的合适刚性材料形成的单体构件。如上文所提到的，紧固件94也用于将第一主限流阀80和第一副限流阀84接附至第一(内)构件62的阀安装部62c。第一支撑构件90(即至少一个支撑构件)包括面向第一主限流阀80(即至少一个主限流阀)的凸接触表面90a。凸接触表面90a定位为限制第一主限流阀80(即至少一个主限流阀)朝向建立流路的打开位置的挠曲。第一支撑构件90包括接附到第一(内)构件62的固定部90b。特别地，第一支撑构件90通过紧固件94接附到第一(内)构件62的阀安装部62c。
[0088]如图10、19和21所示，第二支撑构件92为由诸如轻质金属材料或增强塑料材料的合适刚性材料形成的单体构件。第二支撑构件92(即至少一个支撑构件)包括面向第二主限流阀82(即至少一个主限流阀)的凸接触表面92a。凸接触表面92a定位为限制第二主限流阀82(即至少一个主限流阀)朝向建立流路的打开位置的挠曲。第二支撑构件92接附到第二(外)构件64。特别地，第二支撑构件92包括固定部92b，固定部92b通过将固定部92b压入配合到第二外盖体72的支撑接收凹陷部72c2中而接附到第二(外)构件64。
[0089]在理解本发明的范围时，本文所使用的术语“包括”及其派生词意图为开放性术语，其指明所记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在，但不排除其他未记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在。这种定义也适用于具有类似含义的词汇，诸如，术语“包含”、“具有”及其派生词。此外，术语“部分”、“段”、“部”、“构件”或“元件”当用作单数时可以具有单个部分或者多个部分的双重含义。
[0090]本文所使用的，以下方向性术语“面向车架的侧面”、“非面向车架的侧面”、“向前，，、“向后，，、“前”、“后”、“上”、“下”、“上面”、“下面”、“向上，，、“向下”、“顶部”、“底部”、“侧面”、“竖直”、“水平”、“垂直”和“横向”及任何其他类似的方向性术语是针对处于直立骑乘位置且装备有链条张紧装置的自行车的那些方向而言的。于是，用来描述链条张紧装置的这些方向性术语应该相对于在水平面上处于直立骑乘位置且装备有链条张紧装置的自行车来解释。术语“左”和“右”用于指示当从自行车的后部观看从右侧参照时的“右”和当从自行车的后部观看时从左侧参照时的“左”。
[0091 ]此外，将理解尽管本文使用术语“第一”和“第二”来描述各种部件，但这些部件不应被这些术语限制。这些术语仅用于将一个部件与另一个部件区分。由此，例如，在不脱离本发明的教导的情况下，上文讨论的第一部件可以被称为第二部件，反之亦然。本文所使用的术语“被接附”或“接附”涵盖通过将元件直接地附接至另一个元件而将元件直接固定至另一个元件的构造;通过将元件附接至中间构件，将该中间构件转而附接到另一个元件而将元件间接固定到另一个元件的构造；以及一个元件与另一个元件成一体，即一个元件实质上是另一个元件的一部分的构造。这种定义还适用于具有类似含义的词汇，例如，“连结”、“连接”、“联接”、“安装”、“结合”、“固定”及其派生词。最后，本文所使用的程度术语，诸如“大致”、“大约”和“接近”意味着所修饰术语的合理量的偏差，使得最终结果不会显著改变。
[0092]尽管仅选择选定的实施例来图示本发明，但是本领域技术人员从此公开可以了解，在不脱离由所附权利要求所限定的本发明的范围的情况下，可以对本文做出各种改变和变型。例如，除非特别指出，各种部件的大小、形状、位置或取向可以根据需要和/或期望改变，只要该改变大致不影响它们期望的功能。除非特别指出，示出为彼此直接连接或接触的部件可以具有设置在它们之间的中间结构，只要该改变大致不影响它们期望的功能。除非特别指出，一个元件的功能可以由两个来执行，反之亦然。一个实施例的结构和功能可以在另一个实施例中采用。在特定实施例中所有优点并非必须同时存在。从现有技术看是独特的每个特征，无论单独地或与其他特征相结合，也应当看作
【申请人】的进一步发明的单独的说明，包括由这种特征所体现的结构性和/或功能性构思。由此，上述对根据本发明的实施例的说明仅仅是示例性的，无意于对由所附的权利要求书及其等同方式所限定的本发明进行限制。
【主权项】
1.一种链条张紧装置，包括: 主体，其构造为安装到自行车； 链条导向件，其枢转地联接到所述主体，以相对于所述主体绕旋转轴线旋转；以及 旋转式流体减震器单元，其可操作地连接在所述主体和所述链条导向件之间，以给所述链条导向件提供绕所述旋转轴线的旋转阻力，所述旋转式流体减震器单元包括: 壳体，其包括固定到所述主体和所述链条导向件中的一个的第一构件以及固定到所述主体和所述链条导向件中的另一个的第二构件，所述第一构件设置在所述第二构件的内部，以限定填充有流体的流体腔； 至少一个主限流阀，其具有接附到所述第一构件和所述第二构件中的一个的主接附部以及主柔性阀部；以及 至少一个支撑构件，其接附到所述第一构件和所述第二构件中的所述一个，所述至少一个支撑构件位于所述至少一个主限流阀的圆周侧上，所述至少一个主限流阀的所述主柔性阀部构造为挠曲并接触所述至少一个支撑构件，以在所述至少一个主限流阀的所述主柔性阀部的自由端与所述第一构件和所述第二构件中的另一个之间形成主流路。2.根据权利要求1所述的链条张紧装置，其中 所述至少一个支撑构件包括面向所述至少一个主限流阀的凸接触表面，所述凸接触表面定位为限制所述至少一个主限流阀朝向建立流路的打开位置的挠曲。3.根据权利要求1所述的链条张紧装置，其中 所述第二构件固定到所述主体，且 所述第一构件固定到所述链条导向件，所述第一构件可旋转地设置在所述第二构件的内部。4.根据权利要求3所述的链条张紧装置，其中 所述第一构件包括安装部，所述安装部沿所述旋转轴线的轴线方向延伸到所述第二构件的外部，且 所述链条导向件安装到所述第一构件的所述安装部。5.根据权利要求3所述的链条张紧装置，其中 所述至少一个主限流阀和所述至少一个支撑构件接附到所述第一构件。6.根据权利要求3所述的链条张紧装置，其中 所述至少一个主限流阀和所述至少一个支撑构件接附到所述第二构件。7.根据权利要求1所述的链条张紧装置，其中 所述至少一个主限流阀包括第一主限流阀和第二主限流阀，所述第一主限流阀接附到所述第一构件，以在所述第一主限流阀和所述第二构件之间形成第一主流路，所述第二主限流阀接附到所述第二构件，以在所述第二主限流阀和所述第一构件之间形成第二主流路;且 所述至少一个支撑构件包括接附到所述第一构件的第一支撑构件以及接附到所述第二构件的第二支撑构件。8.根据权利要求1所述的链条张紧装置，其中 所述至少一个主限流阀构造为使所述主流路相对于所述旋转轴线沿轴向方向延伸。9.根据权利要求1所述的链条张紧装置，其中 所述旋转式流体减震器单元进一步包括具有副接附部和副柔性阀部的至少一个副限流阀， 所述副接附部接附到所述至少一个主限流阀以及所述第一构件和所述第二构件中的所述一个，且 所述副柔性阀部构造为在所述至少一个副限流阀的所述副柔性阀部的自由端之间形成副流路。10.根据权利要求9所述的链条张紧装置，其中 所述副柔性阀部相对于所述副接附部成角度地倾斜。11.根据权利要求9所述的链条张紧装置，其中 所述主限流阀中的所述至少一个构造为使所述主流路相对于所述旋转轴线沿轴向方向延伸;且 所述副限流阀中的所述至少一个构造为使所述副流路相对于所述旋转轴线沿径向方向延伸。12.根据权利要求9所述的链条张紧装置，其中 所述副柔性阀部相对于所述旋转轴线沿轴向方向设置在所述至少一个主限流阀与所述第一构件和所述第二构件中的另一个的轴向端壁之间。13.根据权利要求1所述的链条张紧装置，其中 所述至少一个主限流阀包括第一主限流阀和第二主限流阀，所述第一主限流阀接附到所述第一构件，以在所述第一主限流阀和所述第二构件之间形成第一主流路，所述第二主限流阀接附到所述第二构件，以在所述第二主限流阀和所述第一构件之间形成第二主流路;且 所述至少一个支撑构件包括接附所述第一构件的第一支撑构件以及接附所述第二构件的第二支撑构件。14.根据权利要求13所述的链条张紧装置，其中 所述至少一个副限流阀包括第一副限流阀和第二副限流阀，所述第一副限流阀接附所述第一构件，以在所述第一副限流阀和所述第二构件之间形成第一副流路，所述第二副限流阀接附到所述第二构件，以在所述第二副限流阀和所述第一构件之间形成第二副流路。15.根据权利要求1所述的链条张紧装置，进一步包括 偏置元件，其相对于所述主体绕所述旋转轴线沿第一旋转方向偏置所述链条导向件；且 所述旋转式流体减震器单元沿第二旋转方向提供更高程度的旋转阻力，与所述第一旋转方向相对而言。16.根据权利要求1所述的链条张紧装置，其中 所述链条导向件包括至少一个滑轮。17.根据权利要求1所述的链条张紧装置，其中 所述主体包括基座构件、可移动构件和链接结构，所述链接结构可操作地联接在所述基座构件和所述可移动构件之间，以相对于所述基座构件移动所述可移动构件和所述链条导向件，所述旋转式流体减震器单元设置在所述可移动构件上。
【文档编号】B62M9/16GK106043588SQ201610224320
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年4月12日 公开号201610224320.4, CN 106043588 A, CN 106043588A, CN 201610224320, CN-A-106043588, CN106043588 A, CN106043588A, CN201610224320, CN201610224320.4
【发明人】白井礼土
【申请人】株式会社岛野