一种传动装置及省力自行车的制作方法

文档序号:10675772
一种传动装置及省力自行车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种传动装置及省力自行车,传动装置包括前齿轮、传动齿轮和后齿轮。所述的传动齿轮包括转盘和联动齿轮;所述的转盘由外圈齿轮、内圈、端盖和舌簧体组成,所述外圈齿轮内壁沿周向设有连续的台阶,至少一个舌簧体通过弹性件安装在内圈表面,当舌簧体顶端相对台阶转动时,外圈齿轮与内圈反向转动,当舌簧体顶端卡在台阶上,外圈齿轮与内圈同向转动;所述联动齿轮的一端面与外圈齿轮的一端面固定连接;所述的前齿轮通过前链条与传动齿轮的外圈齿轮连接,所述的后齿轮通过后链条与传动齿轮的联动齿轮连接。采用该传动装置的省力自行车,能完全解决现有自行车行驶上坡路难、速度慢、费力的技术问题。
【专利说明】
一种传动装置及省力自行车
技术领域
[0001 ]本发明属于自行车技术领域,尤其涉及一种传动装置及省力自行车。
【背景技术】
[0002]自行车是一种经济又环保的出行工具,传统自行车的主要结构包括车架,在车架上安装链前齿轮和链后齿轮,链前齿轮与链后齿轮之间装配链条,在链前齿轮的齿轮轴两端连接固定踏臂,踏臂端部安装踏板,齿轮轴两端的两踏臂之间呈180°设置。这种自行车在骑行时,需要两只脚踩踏板,轮换360°踩动踏板,在行驶上坡路时难、速度慢、费力。同时,在左右踩踏板的上顶点和下低点位置间存在一个动力间断角,从而导致为自行车提供的动力不连接使车速减慢。另外,由于传统自行车的左右踏臂位于同一转轴上且呈180°设置,需要360°转动蹬踏,为蹬踏方便,臂长不能设计过长,导致齿轮轴的动力臂不能进一步增加长而费力。
[0003]因此,如何解决上述技术问题成为了该领域技术人员努力的方向。

【发明内容】

[0004]基于此,针对上述问题,本发明提出一种传动装置及省力自行车,能完全解决现有自行车行驶上坡路难、速度慢、费力的技术问题。
[0005]本发明的技术方案是:一种传动装置,包括前齿轮、传动齿轮和后齿轮,所述的前齿轮通过前链条与传动齿轮连接,所述的后齿轮通过后链条与传动齿轮连接。
[0006]在优选的实施例中,所述的传动齿轮包括转盘和联动齿轮;所述的转盘由外圈齿轮、内圈、端盖和舌簧体组成,外圈齿轮套接在内圈外,端盖与外圈齿轮可拆卸式连接,将外圈齿轮、内圈和端盖连接固定为一个整体;所述外圈齿轮内壁沿周向设有连续的台阶,至少一个舌簧体通过弹性件安装在内圈表面,且舌簧体顶端与台阶相对应,舌簧体底端活动安装在内圈表面;当舌簧体顶端相对台阶转动时,外圈齿轮与内圈反向转动,当舌簧体顶端卡在台阶上,外圈齿轮与内圈同向转动;所述联动齿轮的一端面与外圈齿轮的一端面固定连接;所述的前齿轮通过前链条与传动齿轮的外圈齿轮连接,所述的后齿轮通过后链条与传动齿轮的联动齿轮连接。
[0007]在优选的实施例中,所述的外圈齿轮和联动齿轮的机械结构相同。
[0008]在优选的实施例中,所述的前齿轮与转盘的机械结构相同。
[0009]在优选的实施例中,所述舌簧体底端为弧形面,所述内圈表面开设有安装槽,安装槽底部有与该弧形面匹配的弧形凹坑,舌簧体底端活动压紧在该弧形凹坑内;所述弹性件的一端固定于安装槽内,弹性件的另一端固定于舌簧体底面。
[0010]在优选的实施例中,所述舌簧体下表面与安装槽底面匹配,舌簧体上表面与内圈表面匹配。
[0011]在优选的实施例中,在外圈齿轮内的台阶两侧分别与端盖和内圈外端之间,沿圆周方向均匀安装有若干滚珠。
[0012]为解决上述技术问题,本发明还提供一种省力自行车,包括:
[0013]车架;
[0014]如前述的传动装置,传动装置安装于车架上;
[0015]前轮和后轮,前轮固定于车架前端,后轮固定于所述后齿轮的齿轮轴上;
[0016]前踏臂和后踏臂,分别位于车架的两侧,前踏臂的一端固定于前齿轮的齿轮轴上的左端,前踏臂的另一端上安装有前踏板,后踏臂的一端固定于传动齿轮的齿轮轴上的右端,后踏臂的另一端上安装有后踏板;
[0017]三连杆组件,由第一推杆、第二推杆和第三推杆组成,第一推杆的一端与前齿轮的齿轮轴固定连接,第一推杆的另一端与第二推杆的一端铰链连接,第二推杆的另一端与第三推杆的一端铰链连接,第三推杆的另一端与传动齿轮的齿轮轴固定连接。
[0018]在优选的实施例中,所述的前踏臂和后踏臂之间的夹角为90°?180°。
[0019]上述自行车工作方式是:
[0020]以前踏臂和后踏臂的夹角为135°为例,当前踏板在最低点时,后踏板在最高点,后踏臂与水平面的夹角为45°,此时,向下踩后踏板,后踏臂带动传动齿轮的齿轮轴D向转动,传动齿轮的齿轮轴带动传动齿轮的内圈D向转动,此时,传动齿轮内舌簧体与台阶卡住,使传动齿轮的内圈带动传动齿轮的外圈齿轮D向转动,由于联动齿轮与外圈齿轮固定连接,联动齿轮也D向转动,通过后链条带动后齿轮转动,进而为后轮提供动力;同时,传动齿轮的齿轮轴带动第三推杆D向转动,第三推杆带动第二推杆整体向下移动,第二推杆带动第一推杆C向转动,从而带动前齿轮的齿轮轴同时C向转动,故前踏臂C向转动从最低点向上抬升;此时,前齿轮的外圈齿轮和内圈之间未被卡住,发生相对转动。
[0021]当后踏板被踩至最低点时,前踏板刚好抬升至最高点,此时前踏臂与水平面的夹角为45°,向下踩前踏板,前踏臂带动前齿轮的齿轮轴D向转动,前齿轮的齿轮轴带动前齿轮的内圈转动,此时前齿轮内的舌簧体与台阶卡住,前齿轮的内圈带动其外圈齿轮D向转动,进而通过前链条带动传动齿轮的外圈齿轮D向转动,由于联动齿轮与传动齿轮的外圈齿轮固定连接,故联动齿轮也D向转动,进而通过后链条带动后齿轮D向转动,为后轮提供前行动力;同时,前齿轮的齿轮轴带动第一推杆D向转动,第一推杆带动第二推杆整体向上移动,第二推杆带动第三推杆C向转动,第三推杆带动传动齿轮的齿轮轴C向转动,传动齿轮的齿轮轴带动后踏臂C向转动,进而使后踏板从最低点向上抬升,同时传动齿轮内的舌簧体和台阶未互相卡住,传动齿轮的内圈和外圈齿轮发生相对转动。
[0022]当前踏板再次被踩至最低点时,后踏板恰好转至最高点,此时后踏臂与水平面之间的夹角为45°,如此交替踩前后两踏板,在松踩两踏板之间的时间连接无间断,所以能持续不断地为自行车后轮提供足够前行动力。
[0023]本发明的有益效果是:本发明所提出的传动装置及省力自行车,其中传动齿轮转动灵活,无卡滞;基于该传动装置的省力自行车可实现左右踏板上下交替蹬踏,而连续不断地为自行车后轮提供行驶动力,速度快;且由于踏臂是前后设置位于不同的齿轮轴上,踏臂只在一定范围内上下摆动,无需转动360°,因而与传统自行车相比,可使人体重心更稳定,更轻松使用下压力,可以设计更长的踏臂,能达到速度快更省力、轻松行驶上坡公路不费劲的效果。
【附图说明】
[0024]图1是本发明实施例所述省力自行车的结构示意图;
[0025]图2是本发明实施例所述传动齿轮的结构示意图;
[0026]图3是图2中A-A剖视图;
[0027]图4是实施例中后踏板在最高点时省力自行车的传动原理图;
[0028]图5是实施例中前踏板在最高点时省力自行车的传动原理图。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0030]实施例1
[0031 ]如图1所示,一种传动装置,包括前齿轮02、传动齿轮04和后齿轮03,所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04连接。
[0032]实施例2
[0033I如图1所示,一种传动装置,包括前齿轮02、传动齿轮04和后齿轮03,所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04连接。
[0034]如图2和图3所示,所述的传动齿轮04包括转盘041和联动齿轮042;所述的转盘041由外圈齿轮0411、内圈0412、端盖0413和舌簧体0414组成,外圈齿轮0411套接在内圈0412夕卜,端盖0413与外圈齿轮0411可拆卸式连接,将外圈齿轮0411、内圈0412和端盖0413连接固定为一个整体,所述外圈齿轮0411内壁沿周向设有连续的台阶04111,至少一个舌簧体0414通过弹性件0415安装在内圈0412表面,且舌簧体0414顶端与台阶04111相对应,舌簧体0414底端活动安装在内圈0412表面,当舌簧体0414顶端相对台阶04111转动时,外圈齿轮0411与内圈0412反向转动,当舌簧体0414顶端卡在台阶04111上,外圈齿轮0411与内圈0412同向转动;所述联动齿轮042的一端面与外圈齿轮0411的一端面固定连接;所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04的外圈齿轮0411连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04的联动齿轮042连接。
[0035]实施例3
[0036I 如图1所示,一种传动装置,包括前齿轮02、传动齿轮04和后齿轮03,所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04连接。
[0037]如图2和图3所示,所述的传动齿轮04包括转盘041和联动齿轮042;所述的转盘041由外圈齿轮0411、内圈0412、端盖0413和舌簧体0414组成,外圈齿轮0411套接在内圈0412夕卜,端盖0413与外圈齿轮0411可拆卸式连接,将外圈齿轮0411、内圈0412和端盖0413连接固定为一个整体,所述外圈齿轮0411内壁沿周向设有连续的台阶04111,至少一个舌簧体0414通过弹性件0415安装在内圈0412表面,且舌簧体0414顶端与台阶04111相对应,舌簧体0414底端活动安装在内圈0412表面,当舌簧体0414顶端相对台阶04111转动时,外圈齿轮0411与内圈0412反向转动,当舌簧体0414顶端卡在台阶04111上,外圈齿轮0411与内圈0412同向转动;所述联动齿轮042的一端面与外圈齿轮0411的一端面固定连接;所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04的外圈齿轮0411连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04的联动齿轮042连接。
[0038]所述的外圈齿轮0411和联动齿轮042的机械结构相同。
[0039]实施例4
[°04°] 如图1所示,一种传动装置,包括前齿轮02、传动齿轮04和后齿轮03,所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04连接。[0041 ]如图2和图3所示,所述的传动齿轮04包括转盘041和联动齿轮042;所述的转盘041由外圈齿轮0411、内圈0412、端盖0413和舌簧体0414组成,外圈齿轮0411套接在内圈0412夕卜,端盖0413与外圈齿轮0411可拆卸式连接,将外圈齿轮0411、内圈0412和端盖0413连接固定为一个整体,所述外圈齿轮0411内壁沿周向设有连续的台阶04111,至少一个舌簧体0414通过弹性件0415安装在内圈0412表面,且舌簧体0414顶端与台阶04111相对应,舌簧体0414底端活动安装在内圈0412表面,当舌簧体0414顶端相对台阶04111转动时,外圈齿轮0411与内圈0412反向转动,当舌簧体0414顶端卡在台阶04111上,外圈齿轮0411与内圈0412同向转动;所述联动齿轮042的一端面与外圈齿轮0411的一端面固定连接;所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04的外圈齿轮0411连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04的联动齿轮042连接。
[0042]所述的外圈齿轮0411和联动齿轮042的机械结构相同。
[0043]所述的前齿轮02与转盘041的机械结构相同。
[0044]实施例5
[0045]如图1所示,一种传动装置,包括前齿轮02、传动齿轮04和后齿轮03,所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04连接。
[0046]如图2和图3所示,所述的传动齿轮04包括转盘041和联动齿轮042;所述的转盘041由外圈齿轮0411、内圈0412、端盖0413和舌簧体0414组成,外圈齿轮0411套接在内圈0412夕卜,端盖0413与外圈齿轮0411可拆卸式连接,将外圈齿轮0411、内圈0412和端盖0413连接固定为一个整体,所述外圈齿轮0411内壁沿周向设有连续的台阶04111,至少一个舌簧体0414通过弹性件0415安装在内圈0412表面,且舌簧体0414顶端与台阶04111相对应,舌簧体0414底端活动安装在内圈0412表面,当舌簧体0414顶端相对台阶04111转动时,外圈齿轮0411与内圈0412反向转动,当舌簧体0414顶端卡在台阶04111上,外圈齿轮0411与内圈0412同向转动;所述联动齿轮042的一端面与外圈齿轮0411的一端面固定连接;所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04的外圈齿轮0411连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04的联动齿轮042连接。
[0047]所述的外圈齿轮0411和联动齿轮042的机械结构相同。
[0048]所述的前齿轮02与转盘041的机械结构相同。
[0049]所述舌簧体0414底端为弧形面,所述内圈0412表面开设有安装槽04121,安装槽04121底部有与该弧形面匹配的弧形凹坑04122,舌簧体0414的底端活动压紧在该弧形凹坑04122内;所述弹性件0415的一端固定于安装槽04121内,弹性件0415的另一端固定于舌簧体0414底面。当外圈齿轮0411沿D向转动时,台阶04111将舌簧体0414压至安装槽04121内,此时,内圈0412可沿D向的反方向转动;若外圈齿轮0411沿D向的反向转动,台阶04111被舌簧体0414卡住,此时,内圈0412跟随外圈齿轮0411—起转动。同样的,当内圈0412主动转动时,外圈齿轮0411的转动情况同理可推,在此不再赘述。
[0050]实施例6[0051 ] 如图1所示,一种传动装置,包括前齿轮02、传动齿轮04和后齿轮03,所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04连接。
[0052]如图2和图3所示,所述的传动齿轮04包括转盘041和联动齿轮042;所述的转盘041由外圈齿轮0411、内圈0412、端盖0413和舌簧体0414组成,外圈齿轮0411套接在内圈0412夕卜,端盖0413与外圈齿轮0411可拆卸式连接,将外圈齿轮0411、内圈0412和端盖0413连接固定为一个整体,所述外圈齿轮0411内壁沿周向设有连续的台阶04111,至少一个舌簧体0414通过弹性件0415安装在内圈0412表面,且舌簧体0414顶端与台阶04111相对应,舌簧体0414底端活动安装在内圈0412表面,当舌簧体0414顶端相对台阶04111转动时,外圈齿轮0411与内圈0412反向转动,当舌簧体0414顶端卡在台阶04111上,外圈齿轮0411与内圈0412同向转动;所述联动齿轮042的一端面与外圈齿轮0411的一端面固定连接;所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04的外圈齿轮0411连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04的联动齿轮042连接。
[0053]所述的外圈齿轮0411和联动齿轮042的机械结构相同。
[0054]所述的前齿轮02与转盘041的机械结构相同。
[0055]所述舌簧体0414底端为弧形面,所述内圈0412表面开设有安装槽04121,安装槽04121底部有与该弧形面匹配的弧形凹坑04122,舌簧体0414的底端活动压紧在该弧形凹坑04122内;所述弹性件0415的一端固定于安装槽04121内,弹性件0415的另一端固定于舌簧体0414底面。当外圈齿轮0411沿D向转动时,台阶04111将舌簧体0414压至安装槽04121内,此时,内圈0412可沿D向的反方向转动;若外圈齿轮0411沿D向的反向转动,台阶04111被舌簧体0414卡住,此时,内圈0412跟随外圈齿轮0411—起转动。同样的,当内圈0412主动转动时,外圈齿轮0411的转动情况同理可推,在此不再赘述。
[0056]所述舌簧体0414下表面与安装槽04121底面匹配,舌簧体0414上表面与内圈0412表面匹配。这种结构使得当舌簧体0414被台阶04111下压至安装槽04121内时,舌簧体0414完全与内圈0412贴合,舌簧体0414上表面与内圈0412表面在同一圆环面上,有利于外圈齿轮0411与内圈0412之间相对转动更灵活,无卡滞感。
[0057]实施例7
[°°58] 如图1所示,一种传动装置,包括前齿轮02、传动齿轮04和后齿轮03,所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04连接。
[0059]如图2和图3所示,所述的传动齿轮04包括转盘041和联动齿轮042;所述的转盘041由外圈齿轮0411、内圈0412、端盖0413和舌簧体0414组成,外圈齿轮0411套接在内圈0412夕卜,端盖0413与外圈齿轮0411可拆卸式连接,将外圈齿轮0411、内圈0412和端盖0413连接固定为一个整体,所述外圈齿轮0411内壁沿周向设有连续的台阶04111,至少一个舌簧体0414通过弹性件0415安装在内圈0412表面,且舌簧体0414顶端与台阶04111相对应,舌簧体0414底端活动安装在内圈0412表面,当舌簧体0414顶端相对台阶04111转动时,外圈齿轮0411与内圈0412反向转动,当舌簧体0414顶端卡在台阶04111上,外圈齿轮0411与内圈0412同向转动;所述联动齿轮042的一端面与外圈齿轮0411的一端面固定连接;所述的前齿轮02通过前链条14与传动齿轮04的外圈齿轮0411连接,所述的后齿轮03通过后链条15与传动齿轮04的联动齿轮042连接。
[0060]所述的外圈齿轮0411和联动齿轮042的机械结构相同。[0061 ]所述的前齿轮02与转盘041的机械结构相同。
[0062]所述舌簧体0414底端为弧形面,所述内圈0412表面开设有安装槽04121,安装槽04121底部有与该弧形面匹配的弧形凹坑04122,舌簧体0414的底端活动压紧在该弧形凹坑04122内;所述弹性件0415的一端固定于安装槽04121内,弹性件0415的另一端固定于舌簧体0414底面。当外圈齿轮0411沿D向转动时,台阶04111将舌簧体0414压至安装槽04121内,此时,内圈0412可沿D向的反方向转动;若外圈齿轮0411沿D向的反向转动,台阶04111被舌簧体0414卡住,此时,内圈0412跟随外圈齿轮0411—起转动。同样的,当内圈0412主动转动时,外圈齿轮0411的转动情况同理可推,在此不再赘述。
[0063]所述舌簧体0414下表面与安装槽04121底面匹配,舌簧体0414上表面与内圈0412表面匹配。这种结构使得当舌簧体0414被台阶04111下压至安装槽04121内时,舌簧体0414完全与内圈0412贴合,舌簧体0414上表面与内圈0412表面在同一圆环面上,有利于外圈齿轮0411与内圈0412之间相对转动更灵活,无卡滞感。
[0064]在外圈齿轮0411内的台阶04111两侧分别与端盖0413和内圈0412外端之间,沿圆周方向均匀安装有若干滚珠。有利于外圈齿轮0411与内圈0412之间相对转动更灵活,无卡滞感。
[0065]实施例8
[0066]如图1所示,一种省力自行车,包括:
[0067]车架01;
[0068]如实施例7中所述的传动装置,传动装置安装于车架01上;
[0069]前轮05和后轮06,前轮05固定于车架OI前端,后轮06固定于所述后齿轮的齿轮轴031 上;
[0070]前踏臂07和后踏臂08,分别位于车架01的两侧,前踏臂07的一端固定于前齿轮的齿轮轴021上的左端,前踏臂07的另一端上安装有前踏板09,后踏臂08的一端固定于传动齿轮的齿轮轴043上的右端,后踏臂08的另一端上安装有后踏板10;
[0071]三连杆组件,由第一推杆n、第二推杆和第三推杆13组成,第一推杆11的一端与前齿轮的齿轮轴021固定连接,第一推杆11的另一端与第二推杆12的一端铰链连接,第二推杆12的另一端与第三推杆13的一端铰链连接,第三推杆13的另一端与传动齿轮的齿轮轴041固定连接。
[0072]实施例9
[0073]本实施例与实施例8基本相同,在此基础上,所述的前踏臂07和后踏臂08之间的夹角为90°?180°。
[0074]上述自行车工作方式是:
[0075]如图4所示,以前踏臂07和后踏臂08的夹角为135°为例,当前踏板09在最低点时,后踏板10在最高点,后踏臂08与水平面的夹角为45°,此时,向下踩后踏板10,后踏臂08带动传动齿轮的齿轮轴043沿D向转动,传动齿轮的齿轮轴043带动传动齿轮的内圈0412沿D向转动,此时,传动齿轮04内舌簧体0414与台阶04111卡住,使传动齿轮的内圈0412带动传动齿轮的外圈齿轮0411沿D向转动,由于联动齿轮042与外圈齿轮0411固定连接,联动齿轮042也D向转动,通过后链条15带动后齿轮03转动,进而为后轮06提供动力;同时,传动齿轮的齿轮轴043带动第三推杆13沿D向转动,第三推杆13带动第二推杆12整体向下移动,第二推杆12带动第一推杆11沿C向转动,从而带动前齿轮的齿轮轴021同时C向转动,故前踏臂07沿C向转动从最低点向上抬升;此时,前齿轮02的外圈齿轮和内圈之间未被卡住,发生相对转动。
[0076]如图5所示,当后踏板10被踩至最低点时,前踏板09刚好抬升至最高点,此时前踏臂07与水平面的夹角为45°,向下踩前踏板09,前踏臂07带动前齿轮的齿轮轴021沿D向转动,前齿轮的齿轮轴021带动前齿轮02的内圈转动,此时前齿轮02内的舌簧体与台阶卡住,前齿轮02的内圈带动其外圈齿轮D向转动,进而通过前链条14带动传动齿轮04的外圈齿轮D向转动,由于联动齿轮042与传动齿轮的外圈齿轮0411固定连接,故联动齿轮042也D向转动,进而通过后链条15带动后齿轮03沿D向转动,为后轮06提供前行动力;同时,前齿轮的齿轮轴021带动第一推杆11沿D向转动,第一推杆11带动第二推杆12整体向上移动,第二推杆12带动第三推杆13沿C向转动,第三推杆13带动传动齿轮的齿轮轴043沿C向转动,传动齿轮的齿轮轴043带动后踏臂08沿C向转动,进而使后踏板10从最低点向上抬升,同时传动齿轮04内的舌簧体和台阶未互相卡住,传动齿轮04的内圈和外圈齿轮发生相对转动。
[0077]当前踏板09再次被踩至最低点时,后踏板10恰好转至最高点,此时后踏臂08与水平面之间的夹角为45°,如此交替踩前后两踏板,在松踩两踏板之间的时间连接无间断,所以能持续不断地为自行车后轮提供足够前行动力。
[0078]以上所述实施例仅表达了本发明的【具体实施方式】,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种传动装置,其特征在于:包括前齿轮、传动齿轮和后齿轮,所述的前齿轮通过前链条与传动齿轮连接,所述的后齿轮通过后链条与传动齿轮连接。2.根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于:所述的传动齿轮包括转盘和联动齿轮; 所述的转盘由外圈齿轮、内圈、端盖和舌簧体组成,外圈齿轮套接在内圈外,端盖与外圈齿轮可拆卸式连接,将外圈齿轮、内圈和端盖连接固定为一个整体;所述外圈齿轮内壁沿周向设有连续的台阶,至少一个舌簧体通过弹性件安装在内圈表面,且舌簧体顶端与台阶相对应,舌簧体底端活动安装在内圈表面;当舌簧体顶端相对台阶转动时,外圈齿轮与内圈反向转动,当舌簧体顶端卡在台阶上,外圈齿轮与内圈同向转动; 所述联动齿轮的一端面与外圈齿轮的一端面固定连接; 所述的前齿轮通过前链条与传动齿轮的外圈齿轮连接,所述的后齿轮通过后链条与传动齿轮的联动齿轮连接。3.根据权利要求2所述的传动装置,其特征在于:所述的外圈齿轮和联动齿轮的机械结构相同。4.根据权利要求2所述的传动装置,其特征在于:所述的前齿轮与转盘的机械结构相同。5.根据权利要求2所述的传动装置,其特征在于:所述舌簧体底端为弧形面,所述内圈表面开设有安装槽,安装槽底部有与该弧形面匹配的弧形凹坑,舌簧体底端活动压紧在该弧形凹坑内;所述弹性件的一端固定于安装槽内,弹性件的另一端固定于舌簧体底面。6.根据权利要求5所述的传动装置,其特征在于:所述舌簧体下表面与安装槽底面匹配,舌簧体上表面与内圈表面匹配。7.根据权利要求2所述的传动装置,其特征在于:在外圈齿轮内的台阶两侧分别与端盖和内圈外端之间,沿圆周方向均匀安装有若干滚珠。8.—种省力自行车,其特征在于,包括: 车架; 如权利要求1-7任一所述的传动装置,所述传动装置安装于车架上; 前轮和后轮,前轮固定于车架前端,后轮固定于所述后齿轮的齿轮轴上; 前踏臂和后踏臂,分别位于车架的两侧,前踏臂的一端固定于前齿轮的齿轮轴上的左端,前踏臂的另一端上安装有前踏板,后踏臂的一端固定于传动齿轮的齿轮轴上的右端,后踏臂的另一端上安装有后踏板; 三连杆组件,由第一推杆、第二推杆和第三推杆组成,第一推杆的一端与前齿轮的齿轮轴固定连接,第一推杆的另一端与第二推杆的一端铰链连接,第二推杆的另一端与第三推杆的一端铰链连接,第三推杆的另一端与传动齿轮的齿轮轴固定连接。9.根据权利要求8所述的省力自行车,其特征在于:所述的前踏臂和后踏臂之间的夹角为90°?180° ο
【文档编号】B62M11/02GK106043589SQ201610403882
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月4日
【发明人】屈纪国
【申请人】屈纪国, 屈丹
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