多功能led显示屏运输车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种多功能LED显示屏运输车，属于转移运输装置领域，包括底板、侧门和顶盖，所述的底板底部安装有脚轮，所述的侧门垂直于底板相对平行地安装于底板的两侧，所述的顶盖连接侧门的顶部与底板平行，使整个多功能LED显示屏运输车形成LED显示屏箱体的容纳空间，其中，底板上设置有箱体定位销，所述的定位销与箱体上的拼接定位孔对应地设置，使箱体在容纳空间中能够竖直并行间隔排列，且在底板一侧的边缘处设置与箱体拼接定位孔对应的定位销，并在底板上设置支架安装定位柱，箱体和支架之间通过连接头连接，提高LED显示屏的稳定性。解决了箱体装卸操作繁琐，效率低下，占用空间等问题，且在没有地梁的情况下运输车底板可以发挥地梁作用。
【专利说明】
多功能LED显示屏运输车
技术领域
[0001]本发明涉及运输装置，特别涉及一种用于运输LED显示屏箱体模组的多功能运输车。
【背景技术】
[0002]随着LED显示技术的成熟发展，大型LED显示屏在各种公共场合的应用越来越广泛。大型LED显示屏通常由若干箱体和模组拼接而成，从而方便运输和安装。LED显示屏箱体模组在运输至安装场所过程中，由于场所环境的复杂多变，难免发生颠簸振动等磕碰或损坏LED显示屏模组。
[0003]因此，在运输过程中需要对LED显示屏箱体模组进行固定。通常的做法是通过绳索绑定或者以航空箱装箱后进行运输。直接绑定则导致綁缚过程复杂，装车卸载效率低，运输数量有限，以航空箱运输虽然提高了运输效率，但是因航空箱无法折叠需要较大的存放空间。
[0004]本发明的目的是开发一种多功能LED显示屏运输车，不仅方便装载箱体模组，而且可以折叠节省空间，且能够当地梁使用安装LED显示屏。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种多功能LED显示屏运输车，解决装卸操作繁琐，效率低下，占用空间等问题，且在没有地梁的情况下可以发挥地梁作用。
[0006]为实现上述目的，本发明采用了下述技术方案:公开了一种多功能LED显示屏运输车，包括底板、侧门和顶盖，所述的底板底部安装有脚轮，所述的侧门垂直于底板相对平行地安装于底板的两侧，所述的顶盖连接侧门的顶部与底板平行，使整个多功能LED显示屏运输车形成LED显示屏箱体的容纳空间，其中，底板上设置有箱体定位销，所述的定位销与箱体上的拼接定位孔对应地设置，使箱体在容纳空间中能够竖直并行间隔排列。
[0007]优选的实施方案中，所述的顶盖对应于脚轮位置设置有使多功能LED显示屏运输车能够叠放的轮窝，在叠放运输时处于上面的运输车的脚轮刚好落入处于下面的运输车顶盖的轮窝中，提尚置放稳定性。
[0008]优选的实施方案中，在LED显示屏需要通过地梁安装的场合，本发明提供的多功能LED显示屏运输车的底板可以设计为地梁使用，只需拆除侧门和顶盖即可，具体的实施方案为:在底板一侧的边缘处设置与箱体拼接定位孔对应的定位销，并在底板上设置支架安装定位柱，箱体和支架之间通过连接头连接固定，提高LED显示屏的稳定性，本文所述的支架和连接头的结构及连接方式参照本
【申请人】于2016.05.16向国家知识产权局提交的名称为:LED显示屏多功能安装梁，申请号为:2016103208091、2016204399937的发明和实用新型专利申请文件中所公开的支架和连接头的结构及连接方式。
[0009]进一步优选的实施方案中，在底板当地梁使用且需要搭建较大面积的LED显示屏时，为了增加底板的横向拼接功能，提高底板作为地梁的整体稳定性，在底板垂直于箱体安装面的两侧分别设置有拼接定位销和拼接定位孔，多个底板进行拼接时，相邻底板之间通过拼接定位销和拼接定位孔进行拼接固定。
[0010]具体地，所述的侧门包括侧门外竖梁、侧门内竖梁、侧门上外横梁、侧门下外横梁、上主横梁和下主横梁，其中，侧门外竖梁与侧门内竖梁以侧门侧支撑件连接固定，侧门上外横梁、侧门下外横梁、上主横梁和下主横梁固定连接于侧门外竖梁之间，侧门与底板以侧门下连接件、侧门内连接件和连接支撑件活动连接，侧门与顶盖以侧门上连接件活动连接，并以搭扣锁紧。
[0011]优选地，所述的侧门外竖梁之间靠近侧门上外横梁位置平行于侧门上外横梁设置有侧门定位横梁，所述的侧门定位横梁内侧间隔地设置有隔离栅栏，将相邻的箱体间隔地分开防止相互碰撞。
[0012]优选地，所述的侧门内竖梁上设置有定位销，所述的侧门外竖梁上对应地设置有定位孔，在拆下侧门后侧门内竖梁上设置的定位销能插入侧门外竖梁上对应设置的定位孔中，实现侧门的叠层堆放节省存储空间。
[0013]优选地，主横梁内侧设置有防撞硅胶垫，主横梁外侧、侧门侧支撑件外侧分别设置有防撞减震块，降低多功能LED显示屏运输车之间的碰撞。
[0014]具体地，所述的顶盖内侧设置有顶部定位块，所述的顶部定位块固定箱体上的把手。
[0015]具体地，所述的顶盖内侧间隔地设置有隔离栅栏，将相邻的箱体间隔地分开防止相互碰撞。
[0016]本发明的有益效果在于:提供了一种多功能LED显示屏运输车，解决了装卸操作繁琐，效率低下，占用空间等问题，且在没有地梁的情况下可以发挥地梁作用。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中:
[0018]图1是本发明公开的多功能LED显示屏运输车的立体示意图。
[0019]图2是本发明公开的多功能LED显示屏运输车底板的立体示意图1。
[0020]图3是本发明公开的多功能LED显示屏运输车底板的立体示意图2。
[0021 ]图4是本发明公开的多功能LED显示屏运输车侧门的立体示意图1。
[0022]图5是本发明公开的多功能LED显示屏运输车侧门的立体示意图2。
[0023]图6是本发明公开的多功能LED显示屏运输车顶盖的立体示意图。
[0024]图7是本发明公开的用于运输球场屏的多功能LED显示屏运输车示意图。
【具体实施方式】
[0025]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，本发明现在将参照示出本发明实施例的附图在下文中更完全地描述。然而，本发明能以很多不同形式具体化并且不应当解释为限制于这里所阐明的具体实施例。相反，这些实施例提供给本领域技术人员理解本发明的技术方案。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他类似或等同的技术方案。
[0026]除非另外限定，这里所使用的术语(包含科技术语)应当解释为具有如本发明所属技术领域的技术人员所共同理解到的相同意义。还将理解到，这里所使用的术语应当解释为具有与它们在本说明书和相关技术的内容中的意义相一致的意义，并且不应当以理想化或过度的形式解释，除非这里特意地如此限定。
[0027]参照附图1，公开了本发明多功能LED显示屏运输车的立体示意图，适用于常规吊装屏和地装屏箱体的运输和安装，其包括底板01、侧门02和顶盖03组成的多功能LED显示屏运输车。
[0028]参照附图2-3，是本发明公开的多功能LED显示屏运输车底板的立体示意图1和2，所述的底板01的底部四角处安装有脚轮015，所述的脚轮015上配套地设置有刹车016，所述的侧门02垂直于底板01相对平行地安装于底板01的两侧，所述的顶盖03连接侧门02的顶部与底板01平行，使整个多功能LED显示屏运输车形成LED显示屏箱体的容纳空间，其中，底板OI上设置有箱体定位销(011 a、011 b)，所述的定位销(011 a、011 b)与箱体上的拼接定位孔对应地设置，使箱体在容纳空间中能够竖直并行间隔排列。依次地，相邻的一组定位销(011a、Ollb)可以垂直放置一台箱体，图2中给出了放置10台箱体的结构设计。
[0029]优选的实施方案中，在LED显示屏需要通过地梁安装的场合，本发明提供的多功能LED显示屏运输车的底板01设计为地梁使用功能，只需拆除侧门02和顶盖03即可，具体的实施方案为:在底板OI—侧的边缘处设置与箱体拼接定位孔对应的定位销(013a、013b)，并在底板01上设置支架安装定位柱014，箱体和支架之间通过连接头连接固定，提高LED显示屏的稳定性，本文所述的支架和连接头的结构及连接方式参照本
【申请人】于2016.05.16向国家知识产权局提交的名称为:LED显示屏多功能安装梁，申请号为:2016 103208091、2016204399937的发明和实用新型专利申请文件中所公开的支架和连接头的结构及连接方式，在此不再赘述。
[0030]进一步优选的实施方案中，在底板当地梁使用且需要搭建较大面积的LED显示屏时，为了增加底板的横向拼接功能，提高底板作为地梁的整体稳定性，在底板垂直于箱体安装面的两侧分别设置有拼接定位销012a和拼接定位孔012b，多个底板01进行拼接时，相邻底板之间通过拼接定位销012a和拼接定位孔012b进行拼接固定。
[OO31 ]参照图4-5，是本发明公开的多功能LED显示屏运输车侧门的立体示意图1和2，所述的侧门O2包括侧门外竖梁O22a、侧门内竖梁O22b、侧门上外横梁O24a、侧门下外横梁024b、上主横梁023b和下主横梁023a，其中，侧门外竖梁022a与侧门内竖梁022b以侧门侧支撑件022d连接固定，侧门上外横梁024a、侧门下外横梁024b、上主横梁023b和下主横梁023a固定连接于侧门外竖梁022a之间，侧门02与底板OI以侧门下连接件027b、侧门内连接件028和连接支撑件029活动连接，侧门02与顶盖03以侧门上连接件027a活动连接，并以搭扣026锁紧。
[0032]优选的实施方案中，所述的侧门外竖梁022a之间靠近侧门上外横梁024a位置平行于侧门上外横梁024a设置有侧门定位横梁025，所述的侧门定位横梁025内侧间隔地设置有隔呙栅栏025a，将相邻的箱体间隔地分开防止相互碰撞。
[0033]优选的实施方案中，所述的侧门内竖梁022b上设置有定位销022c，所述的侧门外竖梁022a上对应地设置有定位孔022e，在拆下侧门02后侧门内竖梁022b上设置的定位销022c能插入侧门外竖梁022a上对应设置的定位孔022e中，实现侧门02的叠层堆放节省存储空间。
[0034]优选的实施方案中，主横梁(023a、023b)内侧设置有防撞硅胶垫023c，主横梁(023a、023b)外侧、侧门侧支撑件022d外侧分别设置有突出的防撞减震块021，降低多功能LED显不屏运输车之间的碰撞。
[0035]参照图6，是本发明公开的多功能LED显示屏运输车顶盖的立体示意图，所述的顶盖03内侧设置有顶部定位块031，所述的顶部定位块031固定箱体上的把手。
[0036]参照图7，是本发明公开的用于运输球场屏的多功能LED显示屏运输车示意图，所述的顶盖03对应于脚轮位置设置有使多功能LED显示屏运输车能够叠放的轮窝032，在叠放运输时处于上面的运输车的脚轮015刚好落入处于下面的运输车顶盖的轮窝032中，提高叠放稳定性。
[0037]优选的实施方案中，所述的顶盖03内侧间隔地设置有隔离栅栏，将相邻的箱体间隔地分开防止相互碰撞。
[0038]虽然本发明在此已经参照本发明的具体方面、特点和示例性实施例进行描述，应当理解的是，本发明的用途并未因此受到限制，而是延伸并且涵盖众多其他的变化、变型以及替代实施例，如基于这里的公开将给予本发明所属领域的技术人员所暗示的。相应地，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多功能LED显示屏运输车，包括底板、侧门和顶盖，所述的底板底部安装有脚轮，所述的侧门垂直于底板相对平行地安装于底板的两侧，所述的顶盖连接侧门的顶部与底板平行，使整个多功能LED显示屏运输车形成LED显示屏箱体的容纳空间，其特征在于:底板上设置有箱体定位销，所述的定位销与箱体上的拼接定位孔对应地设置，使箱体在容纳空间中能够竖直并行间隔排列。2.根据权利要求1所述的多功能LED显示屏运输车，其特征在于:所述的顶盖对应于脚轮位置设置有使多功能LED显示屏运输车能够叠放的轮窝，在叠放运输时处于上面的运输车的脚轮刚好落入处于下面的运输车顶盖的轮窝中。3.根据权利要求1所述的多功能LED显示屏运输车，其特征在于:所述底板一侧的边缘处设置有与箱体拼接定位孔对应的定位销，并在底板上设置有支架安装定位柱，使箱体和支架之间通过连接头连接固定。4.根据权利要求3所述的多功能LED显示屏运输车，其特征在于:所述底板垂直于箱体安装面的两侧分别设置有拼接定位销和拼接定位孔，多个底板进行拼接时，相邻底板之间通过拼接定位销和拼接定位孔进行拼接固定。5.根据权利要求1或2所述的多功能LED显示屏运输车，其特征在于:所述的侧门包括侧门外竖梁、侧门内竖梁、侧门上外横梁、侧门下外横梁、上主横梁和下主横梁，其中，侧门外竖梁与侧门内竖梁以侧门侧支撑件连接固定，侧门上外横梁、侧门下外横梁、上主横梁和下主横梁固定连接于侧门外竖梁之间，侧门与底板以侧门下连接件、侧门内连接件和连接支撑件活动连接，侧门与顶盖以侧门上连接件活动连接，并以搭扣锁紧。6.根据权利要求5所述的多功能LED显示屏运输车，其特征在于:所述的侧门外竖梁之间靠近侧门上外横梁位置平行于侧门上外横梁设置有侧门定位横梁，所述的侧门定位横梁内侧间隔地设置有隔离栅栏，将相邻的箱体间隔地分开防止相互碰撞。7.根据权利要求5所述的多功能LED显示屏运输车，其特征在于:所述的侧门内竖梁上设置有定位销，所述的侧门外竖梁上对应地设置有定位孔，在拆下侧门后侧门内竖梁上设置的定位销能插入侧门外竖梁上对应设置的定位孔中，实现侧门的叠层堆放节省存储空间。8.根据权利要求6或7所述的多功能LED显示屏运输车，其特征在于:主横梁内侧设置有防撞硅胶垫，主横梁外侧、侧门侧支撑件外侧分别设置有防撞减震块。9.根据权利要求1所述的多功能LED显示屏运输车，其特征在于:所述的顶盖内侧设置有顶部定位块，所述的顶部定位块固定箱体上的把手。10.根据权利要求2所述的多功能LED显示屏运输车，其特征在于:所述的顶盖内侧间隔地设置有隔尚栅栏，将相邻的箱体间隔地分开防止相互碰撞。
【文档编号】B62B3/02GK106080698SQ201610530266
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月7日
【发明人】郭富荣, 涂江波, 王辉莲
【申请人】深圳市创显光电有限公司