多功能行包电动车的制作方法
【专利摘要】多功能行包电动车，所属枝术领域为代步工具、行李包箱；本发明要解决的技术难题是：现有发明中，方向器折叠后都裸露在外，使之不可能进地铁。解决此技术难题采用的枝术方案是：舍弃方向器，用独轮驱动(1)兼方向器，另加两万向轮(2)与之组成使行包箱静止时能平衡站立；动能用锂电池(4)；本发明主要用于解决换乘及最后一公里代步问题。
【专利说明】多功能行包电动车
[0001 ]领域:代步工具、行李包箱、旅游设备。
[0002]背景:现有的发明中如申请号:201210273766.8等，都存在许多缺陷:如方向器折叠收拢后，裸露在外，是不可能进地铁的！另外方向器太轻，则不牢固、不安全，反之加重自重等缺陷。
[0003]目的:为使出行真正方便，把行包箱和独轮电动车综合创造，达到真正能进地铁，真正解决换乘及最后一公里等问题的目的。
[0004]方案:行包箱+驱动独轮+两平衡万向轮。
[0005]效果:下面结合附图1实施例对发明作进一步说明。从图1、即示意图中可见:1、省去方向器后，整个多功能行包箱与之前几乎没有什么不同，仅在底部多一驱动轮(I)，踏板
(3)凹臧于两侧箱平面下，绝对经安检可进地铁。2、驱动轮(I)与两万向轮(2)使行包箱静止时平衡站立，方便实用；3、省去拉杆用一抽屉式软拉手(7)可平推或配合两万向轮可斜拖通过上下坡及障碍物。4、省去方向器，不但减轻了重量，且在这限速每小时1KM低速行驶时，独轮驱动兼方向器是完全安全可靠的。
[0006]图面说明:图1是示意图。
在图1内，驱动独轮(I)，万向轮(2)，脚踏板(3)，锂电池(4)，闸绳(5)，调节器(6)，软拉手(7)，开关(8)，座板即行包箱盖(9)，行包箱体(10)，前照明灯(11)，后警示灯(12)。电动箱体(13)，行包箱体与电动箱体分隔板(14)，电动箱体盖板(15)。
[0007]实现方式:把传统的行包箱(10)与一驱动轮(I)及两万向轮(2)创造性的结合，使三轮处于箱底，并把它们安装在使箱在静止时平衡站立、且与两万向轮(2)配合便于拖行的位置，然后把两折叠脚踏板(3)安装在箱体两侧、且凹于箱平面下的位置;左踏板兼刹闸，动能用锂电池(4);省去转向灯，仅剩一前照明灯(11)和一后警示灯(12);用按键开关(8)控制。
【主权项】
1.多功能行包电动车，其特征是:舍弃传统的方向器，采用独轮驱动(I)兼方向器，并与两万向轮(2)配合完成行包箱静止时平衡站立。2.根椐权利要求1所述:多功能行包电动车，其特征是:舍弃普通行包箱拉杆，用一抽屉式软拉手(7)与三轮配合平推或与两万向轮(2)配合斜拖通过上下坡及障碍物。3.根椐权利要求2所述:多功能行包电动车，其特征是:舍弃普通电动车转向灯，仅剩一前照明灯(11)和一后警示灯(12)。
【文档编号】B62K5/027GK106080897SQ201610397182
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月8日 公开号201610397182.X, CN 106080897 A, CN 106080897A, CN 201610397182, CN-A-106080897, CN106080897 A, CN106080897A, CN201610397182, CN201610397182.X
【发明人】彭志强, 彭高
【申请人】彭志强, 彭高