一种自行车防盗机构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于自行车配件领域，尤其是涉及一种自行车锁具。
【背景技术】
[0002]自行车作为一种常见的交通工具在人们的生活中发挥着不可替代的作用，虽然汽车已经进入千家万户，但由于停车位越来越紧张，人们去近距离的目的地时大多还是会选择自行车，而且，骑行自行车是一项健康有效的运动方式，晴朗天气时，人们也会选择户外骑行，放松心情。
[0003]自行车的锁具多种多样，为了提高锁具的强度，大多锁具都比较笨重，而且携带不方便。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的问题是提供一种自行车防盗机构，利用自行车车架的自身结构与锁体配合，实现自行车防盗，携带时，锁体固定于自行车车座上，方便且不影响骑行。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种自行车防盗机构，包括车座、用于支撑车座的支撑杆和锁体，支撑杆设置为相互铰接的上杆体和下杆体，上杆体的下端面设置有凸块，凸块垂直于上杆体的下端面，下杆体的上端部设置有与凸块配合的凹槽，凹槽两侧的下杆体上端部设置为铰接支撑座，铰接轴横向穿过铰接支撑座和凸块，上杆体可绕铰接轴摆动，上杆体和下杆体的连接处还设置有紧固组件，紧固组件用于在骑行时将上杆体和下杆体紧固在同一直线上，上杆体的上端连接车座，车座的后侧内置锁头，锁体插设于锁头的锁孔中。
[0006]其中，所述紧固组件包括至少一条与铰接轴平行的紧固杆，上杆体和下杆体同轴时，紧固杆可插拔地穿过铰接支撑座及凸块上预设的紧固孔。
[0007]或者，所述紧固组件包括紧固套，紧固套套设于上杆体和下杆体的连接处，紧固套的内壁、以及上杆体的下端部和上杆体的上端部设置有相互配合的螺纹，所述紧固套的内径等于支撑杆的直径。
[0008]其中，所述锁体采用U型锁体、线型锁体或链型锁体。
[0009]进一步，车座的下方设置有盛放可弯曲式锁体的容腔。
[0010]本实用新型具有的优点和积极效果是:将自行车的车座和支撑杆作为防盗机构的一部分，锁体设置于车座的后部，通过摆动支撑杆的上杆体实现将车座移动至后车轮的上方，然后通过锁体圈套住后车轮实现锁定，携带锁体时，将可弯曲式的锁体团放在车座的容腔内，节省了空间，而对于U型锁体则占用空间小、保证了锁体携带方便。本实用新型提供的自行车防盗机构，锁体携带方便，锁定过程简单易操作，充分利用了自行车本身的结构。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的拆分结构示意图
[0012]图2是本实用新型锁定自行车时的状态示意图
[0013]图3是本实用新型一个实施例的结构示意图
[0014]图中:1-车座，2-支撑杆，3-锁体，4-上杆体，5-下杆体，6-凸块，7-凹槽，8-铰接支撑座，9-铰接轴，10-锁头，11-紧固杆，12-紧固套，13-螺纹，14-容腔
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0016]如图1所示，一种自行车防盗机构，包括车座1、用于支撑车座I的支撑杆2和锁体3，支撑杆2设置为相互铰接的上杆体4和下杆体5，上杆体4的下端面设置有凸块6，凸块6垂直于上杆体5的下端面，下杆体5的上端部设置有与凸块6配合的凹槽7，凹槽7两侧的下杆体5上端部设置为铰接支撑座8，铰接轴9横向穿过铰接支撑座8和凸块6，上杆体4可绕铰接轴9摆动，上杆体4和下杆体5的连接处还设置有紧固组件，紧固组件用于在骑行时将上杆体4和下杆体5紧固在同一直线上，上杆体4的上端连接车座1，车座I的后侧内置锁头10，锁体3插设于锁头10的锁孔中。
[0017]需要锁车时，解锁紧固组件，将上杆体4绕铰接轴8翻转至后车轮上方，控制锁体3穿过后车轮的辐条空隙，并将锁体3和锁头10锁紧，将后车轮锁定在锁体3和锁头10围成的锁定区域内；而骑行时，紧固组件将上杆体4和下杆体5锁定在同一直线上，锁体3插设于锁头10的锁孔中，锁体3携带方便，且不会影响骑行。
[0018]其中紧固组件可以采用多种结构形式，只要能在骑行过程中保证支撑杆对车座及骑行者的支撑作用即可，本实用新型的一个实施例中，如图2所示，紧固组件包括至少一条与铰接轴平行的紧固杆11，上杆体4和下杆体5同轴时，紧固杆11可插拔地穿过铰接支撑座8及凸块6上预设的紧固孔。紧固杆11和紧固孔的配合紧固锁定了上杆体4沿铰接轴9方向的自由度，与铰接轴9共同将上杆体4和下杆体5限定为同轴。
[0019]为了提高支撑杆的强度，避免由于上杆体4和下杆体5连接处的强度低造成支撑杆的断裂，本实用新型的一个实施例中，如图1所示，紧固组件包括紧固套12，紧固套12套设于上杆体4和下杆体5的连接处，紧固套12的内壁、以及上杆体4的下端部和下杆体5的上端部设置有相互配合的螺纹13，所述紧固套12的内径等于支撑杆2的直径。当骑行时，可将紧固套12旋拧套设于上杆体4和下杆体5连接处的外部，既起到限定上杆体4和下杆体5的同轴度的作用，又起到提高强度的作用；当需要锁定自行车时则可旋拧解锁，下杆体5的螺纹下方可设置放置紧固套12的区域，即将该区域的直径设置为略小于紧固套12的内径即可。
[0020]为了适应不同结构的自行车，本实用新型中的锁体3采用U型锁体、线型锁体或链型锁体。U型锁体适用于无后座的自行车，其优点是节省空间，而线型或链型锁体则适用于有后座的自行车，其优点是长度较长，可锁定的范围较大。
[0021]为了节省锁体所占用的空间，针对线型和链型锁体，本实用新型的一个实施例中，如图3所示，车座I的下方设置有盛放可弯曲式锁体3的容腔14。携带线型或链型锁体时可将锁体弯曲放入容腔14内，减少锁体3占用的空间。
[0022]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种自行车防盗机构，其特征在于:包括车座(I)、锁体(3)和用于支撑车座(I)的支撑杆(2)，支撑杆(2)设置为相互铰接的上杆体(4)和下杆体(5)，上杆体(4)的下端面设置有凸块出)，凸块(6)垂直于上杆体(4)的下端面，下杆体(5)的上端部设置有与凸块(6)配合的凹槽(7)，凹槽(7)两侧的下杆体上端部设置为铰接支撑座(8)，铰接轴(9)横向穿过铰接支撑座(8)和凸块￠)，上杆体(4)可绕铰接轴(9)摆动，上杆体(4)和下杆体(5)的连接处还设置有紧固组件，紧固组件用于在骑行时将上杆体(4)和下杆体(5)紧固在同一直线上，上杆体(4)的上端连接车座(1)，车座(I)的后侧内置锁头(10)，锁体(3)插设于锁头(10)的锁孔中。
2.根据权利要求1所述的自行车防盗机构，其特征在于:所述紧固组件包括至少一条与铰接轴(9)平行的紧固杆(11)，上杆体(4)和下杆体(5)同轴时，紧固杆(11)可插拔地穿过铰接支撑座(8)及凸块(6)上预设的紧固孔。
3.根据权利要求1所述的自行车防盗机构，其特征在于:所述紧固组件包括紧固套(12)，紧固套(12)套设于上杆体⑷和下杆体(5)的连接处，紧固套(12)的内壁、以及上杆体(4)的下端部和上杆体(5)的上端部设置有相互配合的螺纹(13)，所述紧固套(12)的内径等于支撑杆(2)的直径。
4.根据权利要求1所述的自行车防盗机构，其特征在于:所述锁体(3)采用U型锁体、线型锁体或链型锁体。
5.根据权利要求1或4所述的自行车防盗机构，其特征在于:车座(I)的下方设置有盛放可弯曲式锁体(3)的容腔(14)。
【专利摘要】本实用新型提供一种自行车防盗机构，包括车座、用于支撑车座的支撑杆和锁体，支撑杆设置为相互铰接的上杆体和下杆体，上杆体的下端面设置有凸块，凸块垂直于上杆体的下端面，下杆体的上端部设置有与凸块配合的凹槽，凹槽两侧的下杆体上端部设置为铰接支撑座，铰接轴横向穿过铰接支撑座和凸块，上杆体可绕铰接轴摆动，上杆体和下杆体的连接处还设置有紧固组件，紧固组件用于在骑行时将上杆体和下杆体紧固在同一直线上，上杆体的上端连接车座，车座的后侧内置锁头，锁体插设于锁头的锁孔中。本实用新型提供的自行车防盗机构，锁体携带方便，锁定过程简单易操作，充分利用了自行车本身的结构。
【IPC分类】B62H5-16
【公开号】CN204279721
【申请号】CN201420703497
【发明人】曹经城
【申请人】天津市大城工贸有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月21日