括右侧第三固定部46 ;与第二竖直部45连接的且垂直于第二竖直部45的第二水平部47，第二水平部47包括第二矩形结构471和与第二矩形结构471垂直的第二柱形结构472。
[0031]具体的，左侧凸台11、右侧凸台12选用顶盖法兰面9作为可翻倒前风窗工装相对车体5左侧、右侧定位的Z向定位基准；左侧凸起部30、右侧凸起部40选用门洞法兰面10作为可翻倒前风窗工装相对车体5左侧、右侧定位的Y向定位基准；左侧第三固定部36、右侧第三固定部46选用侧围A柱型面作为可翻倒前风窗工装相对车体5左侧、右侧定位的Y向定位基准；第一水平部37和第二水平部47选用与第一柱形结构372和第二柱形结构472配合的侧围总成的定位孔作为可翻倒前风窗工装相对车体5左侧、右侧定位的X&Z向定位基准。
[0032]左侧弯折部21、左侧第一固定部33选用风窗框法兰面作为可翻倒前风窗7相对可翻倒前风窗工装左侧定位的Z向定位基准；右侧弯折部22、右侧第一固定部43选用风窗框法兰面作为可翻倒前风窗7相对可翻倒前风窗工装右侧定位的Z向定位基准；如图5和图6所示，左侧第二固定部34包括左侧支撑部341和与左侧支撑部341连接的左侧连接柱342，右侧第二固定部44包括右侧支撑部441和与右侧支撑部441连接的右侧连接柱442，左侧第二固定部34、右侧第二固定部44选用与左侧连接柱342和右侧连接柱442配合的风窗框总成焊装定位孔作为可翻倒前风窗7相对可翻倒前风窗工装左侧、右侧定位的X&Y向定位基准。通过可翻倒前风窗工装以车体5焊装定位基准进行定位，保证可翻倒前风窗工装相对于车体5的位置精度，然后可翻倒前风窗7选取风窗框本身焊装定位基准进行定位，保证可翻倒前风窗7相对于可翻倒前风窗工装的位置精度，从而间接保证可翻倒前风窗7相对于车体5的位置精度，满足可翻倒前风窗7与周边总成的间隙、面差等工艺要求。使得翻倒前风窗7可绕前风窗铰链8的轴线相对车体5向前翻倒。整个定位过程中，装配基准与焊接基准相统一，累积误差小，精度高。
[0033]如图1-6所示，可翻倒前风窗工装包括左右对称的可实现可翻倒前风窗7准确定位的14个定位点，这14个定位点包括:顶盖法兰面9的Z向定位的左定位点11和右定位点12，作为侧围6的焊接定位基准的门洞法兰面10的Y向定位的左定位点30和右定位点40，侧围A柱型面Y向定位的左定位点36和右定位点46，侧围总成的定位孔X&Z向定位的左定位点372和右定位点472，风窗框上法兰面Z向定位的左定位点21和右定位点22，风窗框侧法兰面Z向定位的左定位点33和右定位点43，风窗框总成焊装定位孔X&Y向定位的左定位点342和右定位点442。可翻倒前风窗工装通过第一柱形结构372和第二柱形结构472与侧围总成的定位孔的配合和夹持辅助设备固定在车身上，可翻倒前风窗7通过左侧连接柱342和右侧连接柱442与风窗框总成焊装定位孔的配合和夹持辅助设备固定在可翻倒前风窗工装上。
[0034]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种可翻倒前风窗工装，安装在汽车车身上，其特征在于，包括: 第一横梁，所述第一横梁上固定有左侧凸台和右侧凸台； 与所述第一横梁平行的第二横梁，所述第二横梁上固定有左侧弯折部和右侧弯折部；用于连接所述第一横梁和所述第二横梁的左侧连接部和右侧连接部，所述左侧连接部和右侧连接部上分别固定有左侧凸起部和右侧凸起部；以及 与所述左侧连接部连接的左侧弯折梁，与所述右侧连接部连接的右侧弯折梁，所述左侧弯折梁包括: 第一倾斜部，所述第一倾斜部包括左侧第一固定部和左侧第二固定部； 与所述第一倾斜部连接的第一竖直部，所述第一竖直部包括左侧第三固定部； 与所述第一竖直部连接的且垂直于所述第一竖直部的第一水平部； 所述右侧弯折梁包括: 第二倾斜部，所述第二倾斜部包括右侧第一固定部和右侧第二固定部； 与所述第二倾斜部连接的第二竖直部，所述第二竖直部包括右侧第三固定部； 与所述第二竖直部连接的且垂直于所述第二竖直部的第二水平部。
2.如权利要求1所述的可翻倒前风窗工装，其特征在于，所述可翻倒前风窗工装包括左右对称的可实现可翻倒前风窗准确定位的定位点。
3.如权利要求2所述的可翻倒前风窗工装，其特征在于，所述可翻倒前风窗工装上定位点的数量为14个。
4.如权利要求3所述的可翻倒前风窗工装，其特征在于，所述第一水平部包括第一矩形结构和与所述第一矩形结构垂直的第一柱形结构，所述第二水平部包括第二矩形结构和与所述第二矩形结构垂直的第二柱形结构，所述可翻倒前风窗工装通过所述第一柱形结构和所述第二柱形结构与侧围总成的定位孔的配合和夹持辅助设备固定在车身上。
【专利摘要】本实用新型提供了一种可翻倒前风窗工装，安装在汽车车身上，包括：第一横梁，第一横梁上固定有凸台；与第一横梁平行的第二横梁，第二横梁上固定有弯折部；用于连接第一横梁和第二横梁的连接部；固定在连接部上的凸起部以及与连接部连接的弯折梁，弯折梁包括：倾斜部，倾斜部包括第一固定部和第二固定部；与倾斜部连接的竖直部，竖直部包括第三固定部；与竖直部连接的且垂直于竖直部的水平部。通过本实用新型可翻倒前风窗工装可保证可翻倒前风窗与周边总成的间隙与面差，满足尺寸工艺要求，可实现可翻倒前风窗的准确、高效的定位与安装，同时也提高了装配效率，降低了劳动强度。
【IPC分类】B62D65-06
【公开号】CN204296913
【申请号】CN201420745883
【发明人】张凤利, 解保新, 于超
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月2日