拉杆可折叠翻转式拉杆车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及拉杆车，尤其涉及了一种拉杆可折叠翻转式拉杆车。
【背景技术】
[0002]目前，现有的拉杆车的拉杆均是通过伸缩式折叠，而伸缩式的拉杆车由于其两侧拉杆需要进行收缩，其直径教细，导致拉杆其结构强度低，容易损坏；其次，收缩拉伸的方式，其还存在磨损严重，拉杆使用寿命的低缺陷。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术中伸缩式折叠式拉杆车拉杆其结构强度低，容易损坏以及使用寿命的低等缺点，提供了一种通过连接片连接上拉杆与下拉杆，通过折叠收缩的方式实现拉杆车折叠，具有安装折叠方便，实用寿命长等优点的拉杆可折叠翻转式拉杆车。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0005]拉杆可折叠翻转式拉杆车，包括拉杆，拉杆的下端设置底架与滚轮，拉杆包括上拉杆与下拉杆，上拉杆的下端设置上接头，下拉杆的上端设置下接头，上接头与下接头之间通过连接片连接，拉杆上还设置上下滑动的滑动套。
[0006]作为优选，上接头与连接片上部铰接，下接头与连接片下部铰接。滑动套上滑时，上接头下接头露出，通过旋转上拉杆实现上拉杆与下拉杆折叠。
[0007]作为优选，上拉杆上设置弹簧滚珠，下拉杆上设置固定螺母，滑动套位于在固定螺母上部。弹簧滚珠内置于上拉杆，拉杆拉直时，滑动套下端卡设在弹簧滚珠与固定螺母之间。拉杆折叠时，将滑动套上提，弹簧滚珠收缩，便于滑动套上提，从而实现上拉杆与下拉杆折叠。
[0008]作为优选，上拉杆上设置第一横杆。第一横杆设置在上拉杆两侧杆之间，而传统的收缩式拉杆车，由于两侧的拉杆需要收缩，因此，无法在上拉杆上安装和设置横杆，导致整个拉杆的结构强度低，容易弯折的缺点。
[0009]作为优选，下拉杆上设置第二横杆。
[0010]作为优选，上拉杆上套有扶手套。通过设置扶手套，能够提高拉杆的可握性，方便推拉操作。
[0011]作为优选，滚轮安装在拉杆的底部。
[0012]作为优选，滑动套的长度大于固定螺母至下接头的长度。
[0013]本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果:本实用新型通过连接片连接上拉杆与下拉杆，通过折叠收缩的方式实现拉杆车折叠，具有安装折叠方便，实用寿命长等优点。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型实施例1的结构图。
[0015]图2是图1中上拉杆和下拉杆折叠示意图。
[0016]以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中I一拉杆、2—滑动套、5—连接片、7—底架、8—车轮、9 一扶手套、11 一上拉杆、12—下拉杆、14 一固定螺母、31—第一横杆、32—第二横杆、41一上接头、42—下接头。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图1至图2与实施例对本实用新型作进一步详细描述:
[0018]实施例1
[0019]拉杆可折叠翻转式拉杆车，如图1至图2所示，包括拉杆1，拉杆I的下端设置底架7与滚轮8，拉杆I包括上拉杆11与下拉杆12，上拉杆11的下端设置上接头41，下拉杆12的上端设置下接头42，上接头41与下接头42之间通过连接片5连接，拉杆I上还设置上下滑动的滑动套2。
[0020]上接头41与连接片5上部铰接，下接头42与连接片5下部铰接。滑动套2上滑时，上接头41与下接头42露出，通过旋转上拉杆11实现上拉杆11与下拉杆12折叠。
[0021]上拉杆11上设置弹簧滚珠13，下拉杆12上设置固定螺母14，滑动套2位于在固定螺母14上部。弹簧滚珠13内置于上拉杆11，拉杆I拉直时，滑动套2下端卡设在弹簧滚珠13与固定螺母14之间。拉杆I折叠时，将滑动套2上提，弹簧滚珠13收缩，便于滑动套2上提，从而实现上拉杆11与下拉杆12折叠。
[0022]上拉杆11上设置第一横杆31。第一横杆31设置在上拉杆11两侧杆之间，而传统的收缩式拉杆车，由于两侧的拉杆需要收缩，因此，无法在上拉杆上安装和设置横杆，导致整个拉杆的结构强度低，容易弯折的缺点。下拉杆12上设置第二横杆32。通过设置第二横杆32，增加了拉杆车整个下拉杆12部分的结构强度。
[0023]上拉杆11上套有扶手套9。通过设置扶手套9，能够提高拉杆的可握性与防滑性，方便推拉操作。滚轮8安装在拉杆I的底部。滑动套2的长度大于固定螺母14至下接头42的长度。
[0024]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【主权项】
1.拉杆可折叠翻转式拉杆车，包括拉杆(I)，拉杆(I)的下端设置底架(7)与滚轮(8)，其特征在于:拉杆(I)包括上拉杆(11)与下拉杆(12)，上拉杆(11)的下端设置上接头(41)，下拉杆(12)的上端设置下接头(42)，上接头(41)与下接头(42)之间通过连接片(5)连接，拉杆(I)上还设置上下滑动的滑动套(2)。
2.根据权利要求1所述的拉杆可折叠翻转式拉杆车，其特征在于:上接头(41)与连接片(5)上部铰接，下接头(42)与连接片(5)下部铰接。
3.根据权利要求1所述的拉杆可折叠翻转式拉杆车，其特征在于:上拉杆(11)上设置弹簧滚珠(13)，下拉杆(12)上设置固定螺母(14)，滑动套(2)位于在固定螺母(14)上部。
4.根据权利要求1所述的拉杆可折叠翻转式拉杆车，其特征在于:上拉杆(11)上设置第一横杆(31)。
5.根据权利要求1所述的拉杆可折叠翻转式拉杆车，其特征在于:下拉杆(12)上设置第二横杆(32)。
6.根据权利要求1所述的拉杆可折叠翻转式拉杆车，其特征在于:上拉杆(11)上套有扶手套(9)。
7.根据权利要求1所述的拉杆可折叠翻转式拉杆车，其特征在于:滚轮(8)安装在拉杆⑴的底部。
8.根据权利要求3所述的拉杆可折叠翻转式拉杆车，其特征在于:滑动套(2)的长度大于固定螺母(14)至下接头(42)的长度。
【专利摘要】本实用新型涉及拉杆车，公开了一种拉杆可折叠翻转式拉杆车，包括拉杆(1)，拉杆(1)的下端设置底架(7)与滚轮(8)，拉杆(1)包括上拉杆(11)与下拉杆(12)，上拉杆(11)的下端设置上接头(41)，下拉杆(12)的上端设置下接头(42)，上接头(41)与下接头(42)之间通过连接片(5)连接，拉杆(1)上还设置上下滑动的滑动套(2)。本实用新型通过连接片连接上拉杆与下拉杆，通过折叠收缩的方式实现拉杆车折叠，具有安装折叠方便，实用寿命长等优点。
【IPC分类】B62B1-04
【公开号】CN204309812
【申请号】CN201420634701
【发明人】肖绪质
【申请人】肖绪质
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年10月29日