一种建筑施工用多功能车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑辅助工具领域，具体而言，涉及一种建筑施工用多功能车。
【背景技术】
[0002]建筑施工是一个较为复杂的工程，尤其是在施工现场，工地上各种工种均存在，尤其在工程施工的高峰期间，作业工种多，作业人员多，施工方法各有不同，所使用到的建筑工具数不胜数，各种主要作业工具及辅助作业工具层出不穷，辅助作业工具中例如登高车、手推车，这些工具使用频率高、使用时间长，且这些工具都体积较大，较为占地，导致施工现场拥堵；且施工人员有时需要使用登高车，有时需要使用手推车，使用完一个换另一个的时候，需要到处找，还需要走很多路，浪费了宝贵的时间，降低了工作效率。因此，现有技术中的施工工具，尤其是辅助作业工具，存在使用不便，占地面积较大，使用效率低的缺点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种建筑施工用多功能车，旨在提供一种多功能车，其拥有至少两种功能，减少在切换建筑工具时的时间，提高工作效率。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]一种建筑施工用多功能车，包括底板，所述底板的底部设置有四个带锁万向轮，底板的一侧铰接有第一扶梯；
[0006]所述第一扶梯包括U型的框架以及连接在所述框架之间的多个踏板，所述框架的顶面设有凹槽，该凹槽内铰接有U型的扶手；
[0007]该扶手可放入所述凹槽，扶手可转动至与所述框架垂直；
[0008]所述框架的底面设有卡槽，卡槽内铰接有支撑杆，底板的顶部设有与支撑杆匹配的卡孔，转动支撑杆可将其自由端卡进所述卡孔。
[0009]将第一扶梯翻转，将支撑杆插在底板的卡孔内，该多功能车可作为梯子来使用；将支撑杆翻转放入框架底部的凹槽内，将第一扶梯翻转放在底板上，将框架卡槽内的扶手翻出，该多功能车可作为手推车使用。本实施例提供的建筑施工用多功能车可作为梯子使用，也可作为手推车使用，应用在建筑施工领域，能大幅提高工作效率。
[0010]进一步地，所述踏板为矩形板，所述踏板与框架铰接；
[0011]当支撑杆卡入卡孔时，踏板可转动至水平；
[0012]当第一扶梯转动与底板贴合时，踏板可转动至水平位置与框架重合，且所有踏板位于同一平面。
[0013]具体来说:当多功能车作为梯子来使用时，踏板可转动至水平位置，方便使用者攀登；当多功能车作为手推车使用或者不使用时，踏板可转动至水平位置，所有踏板相连形成平面，方便在其上面放置物品。
[0014]进一步地，所述踏板内设有可伸出踏板的穿销，所述框架的内部设有可与穿销配合的第一穿孔，框架的外部设有可与穿销配合的第二穿孔；
[0015]当踏板转动至与框架重合时，可将穿销穿入第一穿孔；
[0016]当踏板转出框架时，穿销可穿入第二穿孔。
[0017]当多功能车作为梯子来使用时，转动踏板，将穿销穿入第二穿孔，可确保踏板的稳固，使其不会相对框架发生转动，确保使用者的安全；当多功能车作为手推车使用或者不使用时，转动踏板，将穿销穿入第一穿孔，可确保踏板的稳固，使其不会相对框架发生转动。
[0018]进一步地，所述踏板上设有条状防滑纹或可起防滑作用的圆形突起。条状防滑纹或者圆形突起的设计增加了踏板的防滑性能。
[0019]进一步地，所述第一扶梯的自由端铰接有矩形的工作台；
[0020]当支撑杆卡入卡孔时，工作台可转动至水平并通过固定件固定；
[0021]当第一扶梯转动与底板贴合时，工作台可转动并与第一扶梯贴合。
[0022]通过上述设计，该多功能车又可作为登高车(或者叫登高作业车)来使用:当支撑杆卡入卡孔时，转动工作台至水平并通过固定件固定，使用者通过第一扶梯攀爬至工作台上，可完成高处作业，工作台的顶面为平台，上面可放置物品，使用起来十分方便。当该多功能车需要作为手推车使用时，转动工作台使其与第一扶梯贴合。
[0023]进一步地，所述第一扶梯的自由端铰接有第二扶梯；
[0024]当支撑杆卡入卡孔时，第二扶梯可转动至第一扶梯的延伸线并通过固定件固定；当支撑杆卡入卡孔时，第二扶梯可转动至水平位置并通过固定件固定；当第一扶梯转动与底板贴合时，工作台可转动并与第一扶梯贴合。
[0025]第二扶梯的增加，进一步提升了该多功能车的登高性能，使用时可攀爬至更高的高度，使该多功能车适用的范围更大。
[0026]进一步地，所述第二扶梯的踏板为矩形板，且与第二扶梯的框架铰接。第二扶梯的框架及踏板的结构及功能与第一扶梯的框架及踏板一致，此处不再详述其结构。这样设计的目的在于，一方面使该多功能车也可作为登高作业车来使用，另一方面，作为手推车使用时，相互连接组成平面的踏板能够更平稳的放置物品。
[0027]进一步地，所述底板用实心铸铁制成，其厚度为10mm-20mm。这样设计的目的在于确保整车的稳定性，确保其作为扶梯使用时不会发生翻倒等事故的发生。
[0028]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过上述设计得到的建筑施工用多功能车，将第一扶梯翻转，将支撑杆插在底板的卡孔内，该多功能车可作为梯子来使用；将支撑杆翻转放入框架底部的凹槽内，将第一扶梯翻转放在底板上，将框架卡槽内的扶手翻出，该多功能车可作为手推车使用。本实用新型提供的建筑施工用多功能车可作为梯子使用，也可作为手推车使用，应用在建筑施工领域，能大幅提高工作效率。
【附图说明】
[0029]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0030]图1是本实用新型第一实施例提供的建筑施工用多功能车作为梯子使用时的主视图；
[0031]图2是本实用新型第一实施例提供的建筑施工用多功能车的第一扶梯的俯视图；
[0032]图3是本实用新型第一实施例提供的建筑施工用多功能车的第一扶梯的仰视图；
[0033]图4是本实用新型第一实施例提供的建筑施工用多功能车的底板的俯视图；
[0034]图5是本实用新型第一实施例提供的建筑施工用多功能车作为推车使用时的主视图；
[0035]图6是本实用新型第一实施例提供的建筑施工用多功能车作为推车使用时的俯视图；
[0036]图7是本实用新型第二实施例提供的建筑施工用多功能车作为梯子使用时的主视图；
[0037]图8是本实用新型第二实施例提供的建筑施工用多功能车作为推车使用时的俯视图；
[0038]图9是本实用新型第二实施例提供的建筑施工用多功能车的第一扶梯的框架的结构示意图；
[0039]图10是本实用新型第二实施例提供的建筑施工用多功能车的第一扶梯的踏板的结构示意图；
[0040]图11是本实用新型第二实施例提供的建筑施工用多功能车的第一扶梯的踏板将其穿销推出时的结构示意图；
[0041]图12是本实用新型第三实施例提供的建筑施工用多功能车作为登高车使用时的主视图；
[0042]图13是本实用新型第三实施例提供的建筑施工用多功能车作为推车使用时的主视图；
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