折叠小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运载货物的折叠小车。
【背景技术】
[0002]电线电缆等产品经辐照改性后其物理性能和化学性能均得到提升，例如电线电缆的耐老化性能提尚，寿命大大延长。
[0003]在辐照时，需要将电线电缆等产品传送至辐照钛窗下进行辐照，这就需要一种辐照传送装置用以对辐照产品进行传送。
[0004]然而，目前的运载辐照产品的小车占用空间较大，在放置时，只能够一辆辆摆放，占地面积大，不便于存放管理。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种能够减少摆放空间，节省因存放小车而被占用的用地面积的折叠小车。
[0006]为实现上述目的，本实用新型所提供折叠小车包括托盘和两组框架。每组框架均包括两支撑腿和两固定臂。每组框架的两支撑腿竖直平行设置。每组框架的两固定臂横向连接该组的两支撑腿。每组框架的两支撑腿上分别枢装两铰链板。两组框架相对设置。其中一组框架的两铰链板分别与另一组框架的对应铰链板可折叠铰连。托盘枢装于其中一组框架的两支撑腿顶端。当折叠小车处于张开状态时，托盘位于两组框架上，铰链板处于打开状态。当折叠小车处于折叠状态时，使托盘相对于其中一组框架上枢转进而从另一组框架上移开并处于纵向状态，两组框架之间的铰链板折叠起来使两组框架叠合。
[0007]优选地，所述其中一组框架的两支撑腿的铰链板与另一组框架的对应铰链板铰连处设置有一连板。
[0008]优选地，所述连板上设置有竖起的托挂轴。
[0009]优选地，所述托盘的自由端至少其中一侧设置有向下凸伸的定位销轴，所述其中一组框架的支撑腿顶端设置有定位孔，所述定位销轴定位于所述定位孔内。
[0010]优选地，所述托盘呈长板状。
[0011 ] 优选地，所述支撑腿底端设置有滚动轮，所述滚动轮为万向脚轮。
[0012]如上所述，本实用新型折叠小车处于张开状态时，托盘位于两组框架上，铰链板处于打开状态，这时可实现运载货物的功能；当处于折叠状态时，使托盘相对于其中一组框架上枢转进而从另一组框架上移开并处于纵向状态，两组框架之间的铰链板折叠起来使两组框架叠合，这减小了小车的摆放空间，节省了占地面积。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型折叠小车处于打开状态的立体结构示意图；
[0014]图2为图1所示折叠小车处于折叠状态的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0016]请参阅图1和图2，本实用新型折叠小车包括一托盘10和两组框架20。
[0017]每组框架20均包括两支撑腿21和两固定臂22。每组框架20的两支撑腿21竖直平行设置，每组框架20的两固定臂22横向连接该组框架的两支撑腿21，其中一固定臂22在两支撑腿21的顶端连接设置。每组框架20的两支撑腿21上分别枢装两铰链板23。
[0018]支撑腿21底端设置有滚动轮24，优选万向脚轮。
[0019]其中一组框架20的两铰链板23分别与另一组框架20的对应铰链板23可折叠铰连。托盘10枢装于其中一组框架20的两支撑腿21顶端。
[0020]当折叠小车处于张开状态时，托盘10水平位于两组框架20上，四个铰链板23均处于打开状态。当折叠小车处于折叠状态时，使托盘10相对于其中一组框架20上枢转进而从另一组框架20上移开并处于纵向状态，两组框架20之间的铰链板23折叠起来使两组框架叠合。
[0021]优选地，所述其中一组框架20的两支撑腿21的铰链板23与另一组框架20的对应铰链板23铰连处设置有一连板30。连板30使折叠小车更稳固。
[0022]优选地，所述连板30上设置有竖起的托挂轴31。托挂轴31可以用来与动力链条相连，以给小车提供前进动力。
[0023]优选地，所述托盘10的自由端两侧设置有向下凸伸的定位销轴11，所述其中一组框架20的支撑腿21顶端设置有定位孔211，所述定位销轴11定位于定位孔211内。这加强了托盘10的稳定性和牢固性。
[0024]优选地，所述托盘10呈长板状。
[0025]综上所述，本实用新型折叠小车处于张开状态时，托盘10位于两组框架上，四个铰链板23处于打开状态，这时可实现运载货物的功能。当处于折叠状态时，使托盘10相对于其中一组框架20上枢转进而从另一组框架20上移开并处于纵向状态，两组框架20之间的四个铰链板23折叠起来使两组框架叠合，这减小了小车的摆放空间，节省了占地面积。
[0026]本实用新型并不局限于上述【具体实施方式】，熟悉本技术领域的人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或相类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。
【主权项】
1.一种折叠小车，其特征在于:包括托盘和两组框架；所述每组框架均包括两支撑腿和两固定臂，所述每组框架的两支撑腿竖直平行设置，所述每组框架的两固定臂横向连接该组的两支撑腿，所述每组框架的两支撑腿上分别枢装两铰链板；所述两组框架相对设置，所述其中一组框架的两铰链板分别与另一组框架的对应铰链板可折叠铰连，所述托盘枢装于其中一组框架的两支撑腿顶端；当折叠小车处于张开状态时，所述托盘位于两组框架上，铰链板处于打开状态；当折叠小车处于折叠状态时，使托盘相对于其中一组框架上枢转进而从另一组框架上移开并处于纵向状态，两组框架之间的铰链板折叠起来使两组框架叠入口 O
2.根据权利要求1所述的折叠小车，其特征在于:所述其中一组框架的两支撑腿的铰链板与另一组框架的对应铰链板铰连处设置有一连板。
3.根据权利要求2所述的折叠小车，其特征在于:所述连板上设置有竖起的托挂轴。
4.根据权利要求1所述的折叠小车，其特征在于:所述托盘的自由端至少其中一侧设置有向下凸伸的定位销轴，所述其中一组框架的支撑腿顶端设置有定位孔，所述定位销轴定位于所述定位孔内。
5.根据权利要求1所述的折叠小车，其特征在于:所述托盘呈长板状。
6.根据权利要求1所述的折叠小车，其特征在于:所述支撑腿底端设置有滚动轮，所述滚动轮为万向脚轮。
【专利摘要】本实用新型公开一种折叠小车，包括托盘和两组框架。每组框架均包括两支撑腿和两固定臂。每组的两支撑腿竖直平行设置。每组框架的两固定臂横向连接该组的两支撑腿。每组框架的两支撑腿上分别枢装两铰链板。两组框架相对设置。其中一组框架的两铰链板分别与另一组框架的对应铰链板可折叠铰连。托盘枢装于其中一组框架的两支撑腿顶端。当折叠小车处于张开状态时，托盘位于两组框架上，铰链板处于打开状态。当折叠小车处于折叠状态时，使托盘相对于其中一组框架上枢转进而从另一组框架上移开并处于纵向状态，两组框架之间的铰链板折叠起来使两组框架叠合，这减小了小车的摆放空间，节省了占地面积。
【IPC分类】B62B3-02
【公开号】CN204323424
【申请号】CN201420627950
【发明人】汪家伟, 魏任升, 康树峰
【申请人】深圳市沃尔核材股份有限公司, 深圳市沃尔特种线缆有限公司, 金坛市沃尔新材料有限公司, 乐庭电线工业（惠州）有限公司, 惠州乐庭电子线缆有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年10月28日