一种长头校车前内过桥冲压件结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及长头校车制造技术领域，具体为一种长头校车前内过桥冲压件结构。
【背景技术】
[0002]现有的长头校车因长头校车前内过桥形状不规则，并且手工件制作粗糙，密封效果差。急需一种新型前内过桥冲压件结构，能够改进制作技术，并能通过工装、外加工控制提高密封效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种密封效果好的长头校车前内过桥冲压件结构。
[0004]本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的:
[0005]一种长头校车前内过桥冲压件结构，包括桥体，所述的桥体上有若干条状压痕，所述的条状压痕左端为圆角结构，条状压痕突出于前内过桥的桥体表面，所述的最上层条状压痕的上部有一根尖状压痕，该尖状压痕用于等离子切割；所述的条状压痕右下方为圆弧状压痕，该圆弧状压痕在左侧过桥时等离子割用。
[0006]作为优选，所述的条状压痕呈平行排列。
[0007]作为优选，所述的尖状压痕与条状压痕呈平行排列。
[0008]本实用新型通过制作整体冲压式前内过桥，整体式前内过桥使用后，重量减轻了，密封效果好。
[0009]本实用新型的有益效果是:通过改进制造技术，并能通过工装、外加工控制提高安装的密封性能，从而客户需求，提高产品质量，解决部分长头校车前内过桥形状不规则出现的密封性问题。
【附图说明】
[0010]下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明:
[0011]图1是前内过桥的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的结构示意图；
[0013]图3是图1中沿D-D线的剖视图；
[0014]图4是图1中沿E-E线的剖视图；
[0015]I为桥体，2为条状压痕，3为尖状压痕，4为圆弧状压痕。
【具体实施方式】
[0016]如图1-4所示，一种长头校车前内过桥冲压件结构，包括桥体1，所述的桥体I上有若干条状压痕2，所述的条状压痕2左端为圆角结构，条状压痕2突出于前内过桥的桥体I表面，所述的最上层条状压痕2的上部有一根尖状压痕3，该尖状压痕3用于等离子切割；所述的条状压痕2右下方为圆弧状压痕4，该圆弧状压痕4在左侧过桥时等离子割用。所述的条状压痕2呈平行排列。所述的尖状压痕3与条状压痕2呈平行排列。
[0017]上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。
【主权项】
1.一种长头校车前内过桥冲压件结构，包括桥体，其特征是:所述的桥体上有若干条状压痕，所述的条状压痕左端为圆角结构，条状压痕突出于前内过桥的桥体表面，所述的最上层条状压痕的上部有一根尖状压痕，该尖状压痕用于等离子切割；所述的条状压痕右下方为圆弧状压痕，该圆弧状压痕在左侧过桥时等离子割用。
2.根据权利要求1所述的一种长头校车前内过桥冲压件结构，其特征是:所述的条状压痕呈平行排列。
3.根据权利要求1所述的一种长头校车前内过桥冲压件结构，其特征是:所述的尖状压痕与条状压痕呈平行排列。
【专利摘要】本实用新型涉及一种长头校车前内过桥冲压件结构，包括桥体，所述的桥体上有若干条状压痕，所述的条状压痕左端为圆角结构，条状压痕突出于前内过桥的桥体表面，所述的最上层条状压痕的上部有一根尖状压痕；所述的条状压痕右下方为圆弧状压痕。所述的条状压痕呈平行排列。所述的尖状压痕与条状压痕呈平行排列。本实用新型通过改进制造技术，并能通过工装、外加工控制提高安装的密封性能，从而客户需求，提高产品质量，解决部分长头校车前内过桥形状不规则出现的密封性问题。
【IPC分类】B62D25-00
【公开号】CN204355155
【申请号】CN201420744405
【发明人】周涛, 禹保明, 李治理, 王超, 陈军, 赵倩倩
【申请人】河南少林客车股份有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月3日