公共自行车的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种公共自行车。
【背景技术】
[0002]现有公共自行车需要在停车点建立专用的停车粧，以便公共自行车可以依靠停车粧实现停车还车，而停车粧需要占用比较大的空间，投资运营成本高，导致停车难、还车难普遍存在。我国城市公共自行车起步相对较晚，“租车难、还车难”是共性问题，主要原因除了服务点布局的不合理，管理方式也存在问题。信息未能及时共享，导致无法进行实时调度，系统周转率低下。因此利用定位系统了解每辆自行车的实时信息，而且在设定的区域内即可便捷租车和还车，实现“有车可租，有处还车”的良性循环，具有现实意义。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决的技术问题为克服现有技术的上述缺陷，而提供一种公共自行车。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种公共自行车，包括自行车龙头、自行车踏板、自行车链条，自行车踏板与自行车链条连接，其特征是:还设置有磁卡感应器、电路板、锂电池、磁力龙头锁、龙头锁眼、发电轴、仪表壳，公共自行车车轮上安装有发电轴，自行车链条与发电轴连接，自行车龙头上安装有仪表壳，仪表壳上安装有磁卡感应器，仪表壳里面安装有电路板、锂电池、磁力龙头锁，锂电池与电路板连接，电路板与磁卡感应器、磁力龙头锁、发电轴均连接，龙头锁眼安装在自行车龙头上并与磁力龙头锁锁头配入口 O
[0005]本实用新型所述自行车龙头逆时针扭转90度时龙头锁眼与磁力龙头锁锁头对准。
[0006]本实用新型所述电路板上设置有无线收发装置，无线收发装置与公共自行车管理中心、服务网点无线连接。
[0007]本实用新型所述磁卡感应器上设置有损坏报警按键，损坏报警按键与电路板连接，损坏报警按键发出的公共自行车损坏信息可及时通过电路板上的无线收发装置发给公共自行车管理中心。
[0008]本实用新型所述发电轴安装在公共自行车后轮上。
[0009]本实用新型的优点包括:
[0010]1.利用卫星定位系统用户可以实现实时查看租车网点的可借车辆与还车粧位，管理者也可以实现清晰的调度，有效的解决租车难、还车难、维修不方便的问题。
[0011]2.利用卫星定位系统可以实现自行车的实时位置显示，有效的防止车辆被盗情况。
[0012]3.利用卫星定位系统精确定位的优势，在规定的区域内可以租还车，用户只需要在规定的区域内刷卡租还车，同时本实用新型的公共自行车采用龙头锁结构，取消了停车粧，同样面积的区域可以停放更多的车辆。
[0013]4.利用北斗系统的免费通讯功能，将大大减少对公共自行车网点通讯费用。
[0014]5.利用轴转动发电原理，本实用新型的所有用电都来自自行车自身发电储存实用。
[0015]本实用新型具有结构简洁，操作方便，有效定位管理，节约空间成本，自行发电等特点。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例的应用结构示意图。
[0017]图2为本实用新型实施例的结构示意图。
[0018]图3为本实用新型实施例的局部放大示意图。
[0019]图中:Z-公共自行车管理中心，W-服务网点，A-公共自行车，1-磁卡感应器，2-电路板，3-锂电池，4-磁力龙头锁，5-龙头锁眼，6-磁力龙头锁的锁头，7-仪表壳，8-公共自行车龙头，9-发电轴，10-电线。
【具体实施方式】
[0020]参见图1?图3，本实用新型实施例所述基于卫星定位系统的公共自行车系统由公共自行车管理中心Z (设有远程管理服务器)、服务网点W、公共自行车A组成，公共自行车管理中心Z、服务网点W、公共自行车A通过无线通信网络(例如INTERNET网络、卫星定位系统中的北斗系统)相互连接，公共自行车A主要包括磁卡感应器1、电路板2、锂电池3、磁力龙头锁4、龙头锁眼5、磁力龙头锁的锁头6、仪表壳7、电线10，公共自行车龙头8上安装有仪表壳7，仪表壳7上安装有磁卡感应器1，仪表壳7里面安装有电路板2、锂电池3、磁力龙头锁4，锂电池3与电路板2连接，电路板2与磁卡感应器1、磁力龙头锁4、发电轴9均连接，龙头锁眼5安装在公共自行车龙头8上并与磁力龙头锁4锁头6配合(上下位置及大小配合，方向需要转动)。当自行车龙头8从图2所示正常状态扭转至锁定状态(通常为顺时针或者逆时针扭转30度~90度，特例为逆时针扭转90度)，此时龙头锁眼5正对着磁力龙头锁4，磁力龙头锁4可以根据磁卡感应器I上的磁卡选择的操作进行基于卫星定位系统的公共自行车系统的锁定操作或者解锁操作。
[0021]本实施例公共自行车后轮上安装有发电轴9 (小型发电机，为现有技术)，在公共自行车被骑行的过程当中，公共自行车踏板带动自行车链条，公共自行车链条带动发电轴9转动发电，通过电线10储存在锂电池3里面，为公共自行车A的磁卡感应器1、电路板2(包括设置在其中的北斗定位系统)以及磁力龙头锁4提供电能。
[0022]本实用新型实施例的磁力龙头锁4上锁时，磁力龙头锁4锁头6插入龙头锁眼5，此时自行车龙头8是上锁状态不能推行。当用户在磁卡感应器I上刷卡时，磁力龙头锁4释放，自行车龙头8便可以自由转动和骑行。还车时只需到规定区域将自行车龙头8向左转到90度最大位置，然后刷卡，磁力龙头锁4马上便可以上锁，实现还车。
[0023]本实用新型所述电路板2上设置有无线收发装置，可以用来与无线通信网络进行无线连接，即可通过卫星定位系统进行无线定位和状态实时查询，本实施例采用北斗定位系统。电路板2可以采用现有技术实现。
[0024]本实用新型所述磁卡感应器I上设置有损坏报警按键，损坏报警按键与电路板2连接，损坏报警按键发出的公共自行车损坏信息可及时通过电路板2上的无线收发装置发给公共自行车管理中心Z，以便及时对损坏的公共自行车进行维修。
[0025]本实用新型在每个公共自行车服务网点W (租车网点)均建立无线通信站点，无线通信站点与邻近的基于卫星定位系统的公共自行车系统服务网点W无线连接，将本租车网点的可借车辆、还车粧位、公共自行车A的状态通过无线网络发送给公共自行车管理中心Z，使得公共自行车管理中心Z可以实现清晰的调度，有效的解决租车难、还车难、维修不及时等问题。
[0026]本实用新型的创新点:
[0027](1)、本实用新型是“计算机技术、网络技术+工业设计+社会学+电子技术+工程机械”多学科交叉应用；
[0028](2)、经过检索，目前在公共自行车领域还未有将卫星定位系统和自助还车相结合的研宄，是国内首创的技术研宄；
[0029](3)、将创新的机械结构和电子技术相结合，形成新型的公共自行车上锁机构。
[0030]本实用新型的意义:
[0031]第一、对市民来说，利用卫星定位系统在设定的区域内可便捷租车和还车，不再为没有固定粧而担忧。
[0032]第二、对管理而言，公共自行车各个网点状况可通过定位系统显现出来，便于调度，也可防止公共自行车的盗窃行为。
[0033]第三、公共自行车租赁系统的建立，能和地铁无缝链接，正在形成立体交通，破解杭州的道路拥堵的难题，减少汽车尾气的污染。
[0034]第四、在当前低碳减排成为国家政策背景下，绿色交通势在必行。公共自行车的“零排放”必然让其成为未来交通系统构建中极为重要的一环。
[0035]凡是本实用新型技术方案和技术特征的等效变换或组合，均应认为落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种公共自行车，包括自行车龙头、自行车踏板、自行车链条，自行车踏板与自行车链条连接，其特征是:还设置有磁卡感应器、电路板、锂电池、磁力龙头锁、龙头锁眼、发电轴、仪表壳，公共自行车车轮上安装有发电轴，自行车链条与发电轴连接，自行车龙头上安装有仪表壳，仪表壳上安装有磁卡感应器，仪表壳里面安装有电路板、锂电池、磁力龙头锁，锂电池与电路板连接，电路板与磁卡感应器、磁力龙头锁、发电轴均连接，龙头锁眼安装在自行车龙头上并与磁力龙头锁锁头配合。
2.根据权利要求1所述的公共自行车，其特征是:所述自行车龙头逆时针扭转90度时龙头锁眼与磁力龙头锁锁头对准。
3.根据权利要求1或2所述的公共自行车，其特征是:所述电路板上设置有无线收发装置，无线收发装置与公共自行车管理中心、服务网点无线连接。
4.根据权利要求3所述的公共自行车，其特征是:所述磁卡感应器上设置有损坏报警按键，损坏报警按键与电路板连接。
5.根据权利要求1或2所述的公共自行车，其特征是:所述发电轴安装在公共自行车后轮上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种公共自行车，包括自行车龙头、自行车踏板、自行车链条，自行车踏板与自行车链条连接，其特征是：还设置有磁卡感应器、电路板、锂电池、磁力龙头锁、龙头锁眼、发电轴、仪表壳，公共自行车车轮上安装有发电轴，自行车链条与发电轴连接，自行车龙头上安装有仪表壳，仪表壳上安装有磁卡感应器，仪表壳里面安装有电路板、锂电池、磁力龙头锁，锂电池与电路板连接，电路板与磁卡感应器、磁力龙头锁、发电轴均连接，龙头锁眼安装在自行车龙头上并与磁力龙头锁锁头配合。本实用新型具有结构简洁，操作方便，有效定位管理，节约空间成本，自行发电等特点。
【IPC分类】G07F17-00, G01S19-16, B62J99-00
【公开号】CN204399375
【申请号】CN201520058013
【发明人】严增新, 欧阳霜平
【申请人】中国美术学院
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月28日