新型前轮挡泥板结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型前轮挡泥板结构，属于轮式拖拉机技术领域。
【背景技术】
[0002]轮式拖拉机的前轮上需要安装前挡泥板罩，前挡泥板罩通过与其连接的支架安装在拖拉机前桥的边减速器壳体上，以提高其安全防护性能。安装后的前挡泥板罩的角度都是固定不变的，在前轮转向，前挡泥板罩随前轮同步转动，前挡泥板罩转动极限位置时会与柴油机及机架出现碰撞而干涉，故使得前轮转角变小，而影响拖拉机的转向性能。为解决前挡泥板罩的干涉问题，现有的轮式拖拉机是前桥的转向节上安装有一个安装板或安装一个连接件总成，前挡泥板罩通过支架安装该安装板或连接件总成上，但弹性转动装置和限位装置安装在安装板上，由于受安装位置的限制，造成安装操作不便。再则，现有的前轮挡泥板结构相对复杂，且无法调节前挡泥板罩的初始位置角度，通用性差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、合理，不仅可以调节前挡泥板罩的初始位置角度，而且不影响前轮转向性能的新型前轮挡泥板。
[0004]本实用新型为达到上述目的的技术方案是:一种新型前轮挡泥板结构，包括前挡泥板罩和下部具有安装座的支架，其特征在于:所述前挡泥板罩上部具有向内侧伸出的连接件，连接件与台阶轴固定连接，扭簧套装在台阶轴上并设置在转轴套内，台阶轴的下部穿出转轴套的底板与锁紧件连接，扭簧的一端与转轴套连接、另一端与台阶轴连接；所述转轴套沿周向设有调节凸块，用于调节支架与前挡泥板罩初始位置角度的调节件安装在支架的上部，且调节件顶在调节凸块的径向面上。
[0005]本实用新型在前挡泥板罩的上部设有连接件，而连接件与台阶轴固定连接，台阶轴设置在转轴套内并与转轴套转动连接，套装在台阶轴上的扭簧分别与台阶轴和转轴套连接，通过扭簧在前挡泥板罩随前轮转向而回到初始位置，而连接在支架上调节件件顶在转轴套上部的调节凸块径向面上，在前挡泥板罩相对于支架转动而碰到机架及柴油机不转时，转轴套与台阶轴相对转动，在前挡泥板罩不转时，前轮还能继续转向，而不会影响前轮转向性能，达到最终的转向目的，有效解决了前轮挡泥板在前轮转向时与柴油机及机架的干涉问题。本实用新型在转轴套上设有调节凸块，因此可通过调节连接在支架上部的调节件来调节支架与前挡泥板罩的初始位置角度，具有较好的通用性，结构简单、合理。本实用新型仅需将支架底部的安装座在前桥的边减速器壳体，而台阶轴以及转轴套均设置在支架的上部，因此安装空间大，安装操作方便。
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
[0007]图1是本实用新型前轮挡泥板的结构示意图。
[0008]图2是图1的侧视结构示意图。
[0009]图3是图1的俯视结构示意图。
[0010]图4是图2的I处放大结构示意图。
[0011]图5是本实用新型前轮挡泥板结构立体结构示意图。
[0012]其中:1 一前挡泥板罩，2—转轴套，2_1—调节凸块，2_2—定位孔，2_3—底板，3—连接件，4一台阶轴，5—调节件，6—锁紧件，7—支架，7-1—安装座，8—扭簧。
【具体实施方式】
[0013]见图1所示，本实用新型的新型前轮挡泥板结构，包括前挡泥板罩I和下部具有安装座7-1的支架7，见图1、2和5所示，本实用新型支架7包括中部具有折弯部的支杆和安装座7-1，安装座7-1设置在支杆的两侧，使支架7具有较好的机械强度。
[0014]见图1?5所示，本实用新型前挡泥板罩I上部具有向内侧伸出的连接件3，该连接件3可采用板件，连接件3与台阶轴4的上部固定连接，本实用新型的台阶轴4上部的轴径大于下部的轴径，连接件3可焊接在前挡泥板罩I和台阶轴4的顶部或通过常规方式固定，扭簧8套装在台阶轴4上并设置在转轴套2内，台阶轴4下部的连接轴穿出转轴套2的底板2-3与锁紧件6连接。
[0015]见图4所示，本实用新型的台阶轴4包括上部与连接件3固定的大径轴、用于定位的定位轴以及用于安装扭簧8的轴颈和下部的连接轴，转轴套2上具有定位孔2-2，台阶轴4的定位轴与转轴套2上的定位孔2-2相配，本实用新型转轴套2可采用耐磨材料制成，或转轴套2的定位孔2-2处设有轴承或轴套，使其能可靠相对转动，并具有较小的摩擦阻力。
[0016]见图1?5所示，本实用新型锁紧件6为锁紧螺母或/和锁销，锁紧螺母或/和锁销安装在连接轴上。本实用新型台阶轴4的连接轴上设有螺纹，锁紧螺母旋接在连接轴上；还可以台阶轴4的连接轴不设有螺纹，锁销穿过连接轴的径向孔与底板2-3相接；本实用新型还可将锁紧螺母旋接在连接轴上，再用锁销穿过连接轴上的径向销孔并设置在锁紧螺母的锁槽内，将台阶轴4与转轴套2连接。见图4所示，本实用新型扭簧8的一端与转轴套2连接、另一端与台阶轴4连接，可将扭簧8的一端钩在转轴套2的大径轴上，而扭簧8的另一端则钩在转轴套2的底板2-3上，在转向复位时，前挡泥板罩I通过扭簧8作用回到初始位置。
[0017]见图1?5所示，本实用新型转轴套2沿周向设有调节凸块2-1，用于调节支架7与前挡泥板罩I的初始位置角度的调节件5安装在支架7上部，且调节件5顶在调节凸块
2-1的径向面上，通过调整调节件5的伸出长度来调节支架7与前挡泥板罩I的初始位置角度，本实用新型的转轴套2上的调节凸块2-1最好设置在上部，可对称设置。本实用新型的调节件5可采用螺杆，或调节件5采用螺杆和螺母，螺杆旋接在支架7上部并用顶在调节凸块2-1的径向面上，而锁紧螺母旋接在螺杆上并顶在支架7上，在调节时，松开锁紧螺母，调节螺杆的伸出长度，达到所需支架7与前挡泥板罩I的初始位置角度后，再将旋紧螺母顶在支架7上而锁位螺杆，能适用不同车型的前轮挡泥板的安装要求。
【主权项】
1.一种新型前轮挡泥板结构，包括前挡泥板罩(I)和下部具有安装座(7-1)的支架(7)，其特征在于:所述前挡泥板罩(I)上部具有向内侧伸出的连接件(3)，连接件(3)与台阶轴(4)固定连接，扭簧(8)套装在台阶轴(4)上并设置在转轴套(2)内，台阶轴(4)的下部穿出转轴套⑵的底板(2-3)与锁紧件(6)连接，扭簧⑶的一端与转轴套(2)连接、另一端与台阶轴⑷连接；所述转轴套⑵沿周向设有调节凸块(2-1)，用于调节支架(7)与前挡泥板罩(I)初始位置角度的调节件(5)安装在支架(7)的上部，且调节件(5)顶在调节凸块(2-1)的径向面上。
2.根据权利要求1所述的新型前轮挡泥板结构，其特征在于:所述的支架(7)包括中部具有折弯部的支杆和安装座(7-1)，且安装座(7-1)设置在支杆的两侧。
3.根据权利要求1所述的新型前轮挡泥板结构，其特征在于:所述的台阶轴(4)包括上部与连接件(3)固定的大径轴、用于定位的定位轴以及用于安装扭簧(8)的轴颈和下部的连接轴，转轴套(2)上具有定位孔(2-2)，台阶轴(4)的定位轴与转轴套(2)上的定位孔(2-2)相配，所述的锁紧件(6)为锁紧螺母或/和锁销，锁紧螺母或/和锁销安装在连接轴上。
4.根据权利要求1所述的新型前轮挡泥板结构，其特征在于:所述的调节件(5)为螺杆，或调节件(5)为螺杆和螺母，螺杆旋接在支架(7)的上部并用顶在调节凸块(2-1)的径向面上，螺母旋接在螺杆上并顶在支架(7)上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型前轮挡泥板结构，包括前挡泥板罩和下部具有安装座的支架，前挡泥板罩上部具有向内侧伸出的连接件，连接件与台阶轴固定连接，扭簧套装在台阶轴上并设置在转轴套内，台阶轴的下部穿出转轴套的底板与锁紧件连接，扭簧的一端与转轴套连接、另一端与台阶轴连接；所述转轴套沿周向设有调节凸块，用于调节支架与前挡泥板罩初始位置角度的调节件安装在支架的上部，且调节件顶在调节凸块的径向面上。本实用新型结构简单、合理，不仅可以调节前挡泥板罩的初始位置角度，而且不影响前轮转向性能，具有较好的通用性。
【IPC分类】B62D25-18
【公开号】CN204472915
【申请号】CN201520126419
【发明人】蒋叶, 唐莲, 王春宏, 鄢云林
【申请人】常州东风农机集团有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月4日