一种新型pccp钢筒运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于PCCP钢筒运输装置技术领域,特别涉及一种新型PCCP钢筒运输车。
【背景技术】
[0002]目前国际国内PCCP钢筒运输工作普遍采用轨道小车进行,采用此方法不仅受场地限制较多,运输速度慢,而且钢筒运输过程中,无保护措施,容易造成钢筒掉落,造成质量和安全事故。另一方面,钢筒运输轨道的铺设会增加生产成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种新型PCCP钢筒运输车,解决了场地限制问题,加快了钢筒运输速度,保证了钢筒运输过程中的稳定性,避免了安全质量事故的发生,同时降低了生产成本。
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
[0005]一种新型PCCP钢筒运输车,包括主支架和车轮,所述车轮连接于主支架下端,所述主支架上表面连接有支撑底板,所述支撑底板上表面连接有护板,所述护板为顶部略向内凹的圆筒形钢板。
[0006]所述主支架为八边形结构支架。
[0007]所述主支架由八个方钢管焊接而成。
[0008]所述支撑底板为圆环形钢板。
[0009]所述支撑底板和护板之间连接有加劲板。
[0010]所述加劲板由圆环形钢板和多个长方形钢组成,所述长方形钢板均匀设置于加劲板底面,所述圆环形钢板固定连接于护板内壁上,所述长方形钢板的一条长边焊接于护板内壁,一条短边焊接于支撑底板上表面。
[0011]本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型结构简单,无需建设钢筒运输轨道,从而解决了特殊场地内,轨道无法建设,造成钢筒运输受限的问题,且降低了生产成本;可以通过选择速度快的拖运设备,加快钢筒运输速度;护板与钢筒内壁几乎紧贴,可以限制钢筒的移动,保证了钢筒运输过程中的稳定性,避免安全质量事故的发生。
【附图说明】
[0012]图1是本发明主支架和车轮俯视示意图;
[0013]图2是本发明整体,沿图1中A-A位置的剖面示意图;
[0014]图3是本发明整体,沿图1中B-B位置的剖面示意图。
[0015]图1?图3中,1.车轮;2.主支架;3.支撑底板;4.护板;5.加劲板;501.长方形钢板;502.圆环形钢板。【具体实施方式】:
[0016]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
[0017]参见图1?图3,一种新型PCCP钢筒运输车,包括主支架2和车轮1,车轮I连接于主支架2下端,主支架2上表面连接有支撑底板3,支撑底板3上表面连接有护板4,护板4为顶部略向内凹的圆筒形钢板502,护板4进入钢筒内部,使钢筒承口端面与支撑底板3完全接触,保证了钢筒运输过程中的稳定性。
[0018]优选地,主支架为八边形结构支架,使主支架的结构更稳定。
[0019]为了减轻重量,增加运输车的稳定性,主支架由八个方钢管焊接而成为八边形结构。
[0020]为了减轻重量,支撑底板3为圆环形钢板。
[0021]为了增加运输车的稳定性,在支撑底板3和护板4之间连接有加劲板5。
[0022]优选地,加劲板5由圆环形钢板502和多个长方形钢501组成,长方形钢板501为16个,其均匀设置于加劲板5底面,圆环形钢板502固定连接于护板501的内壁上,长方形钢板501的一条长边焊接于护板5的内壁,一条短边焊接于支撑底板3的上表面。
[0023]本实用新型在使用时,将前端与拖运设备通过合适的装置连接,然后采用起重装置将PCCP钢筒垂直吊起,并移动至钢筒运输车上方,使钢筒承口端面圆心与钢筒运输车护板4圆心位于同一竖直线上,然后将钢筒向下移动,使护板4进入钢筒内部,继续向下移动钢筒,使钢筒承口端面与支撑底板3完全接触,完成吊放钢筒工作,最后启动拖运设备,将钢筒运输至指定地点。
[0024]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制,所属领域的普通技术人员应当理解,依然可以对实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术。
【主权项】
1.一种新型PCCP钢筒运输车,包括主支架和车轮,所述车轮连接于主支架下端,其特征在于,所述主支架上表面连接有支撑底板,所述支撑底板上表面连接有护板,所述护板为顶部略向内凹的圆筒形钢板。
2.根据权利要求1所述的一种新型PCCP钢筒运输车,其特征在于,所述主支架为八边形结构支架。
3.根据权利要求2所述的一种新型PCCP钢筒运输车,其特征在于,所述主支架由八个方钢管焊接而成。
4.根据权利要求1所述的一种新型PCCP钢筒运输车,其特征在于,所述支撑底板为圆环形钢板。
5.根据权利要求1所述的一种新型PCCP钢筒运输车,其特征在于,所述支撑底板和护板之间连接有加劲板。
6.根据权利要求5所述的一种新型PCCP钢筒运输车,其特征在于,所述加劲板由圆环形钢板和多个长方形钢组成,所述长方形钢板均匀设置于加劲板底面,所述圆环形钢板固定连接于护板内壁上,所述长方形钢板的一条长边焊接于护板内壁,一条短边焊接于支撑底板上表面。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型PCCP钢筒运输车,包括主支架和车轮,所述车轮连接于主支架下端,所述主支架上表面连接有支撑底板,所述支撑底板上表面连接有护板,所述护板为顶部略向内凹的圆筒形钢板。本实用新型结构简单,无需建设钢筒运输轨道,从而解决了特殊场地内,轨道无法建设,造成钢筒运输受限的问题,且降低了生产成本;可以通过选择速度快的拖运设备,加快钢筒运输速度;护板与钢筒内壁几乎紧贴,可以限制钢筒的移动,保证了钢筒运输过程中的稳定性,避免安全质量事故的发生。
【IPC分类】B60P3-40, B62D63-06
【公开号】CN204489009
【申请号】CN201520119099
【发明人】吴悦人, 何玉, 牛书晨, 刘书臣
【申请人】中国水利水电第十三工程局有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年2月28日