新型电动自行车的后座结构的制作方法

文档序号:8779848阅读:703来源:国知局
新型电动自行车的后座结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动自行车零配件技术领域,特别是涉及一种新型电动自行车后座结构。
【背景技术】
[0002]目前,电动自行车已经逐渐的成为了人们出行代步的主流交通工具。电动自行车上安装有鞍座,在鞍座的后方安装有后支架,在后支架上安装有后座,后座包括坐体,坐体的上部包覆有柔软的坐垫。这种电动自行车的后座只能够载人,利用电动自行车载物时存在如下弊端:1.容易损坏坐面:坚硬的物体在托载的过程中容易破坏坐体上部的坐垫,使自行车受损。2.物体不容易固定:因电动自行车的坐体较窄,且电动自行车的后部没有用于捆绑物体的结构,所以物体很难固定在电动自行车的后部进行托运,使用不便。为解决以上的技术问题,专利ZL 201320863344.6公开的一种电动自行车的后座结构,包括后支架和安装在后支架上的坐体,其特征在于:所述坐体的下部具有空腔,所述坐体的上部包覆有坐垫,所述坐体的一端通过第一销轴铰接在所述后支架上,所述后支架上靠近所述坐体的另一端通过第二销轴铰接有翻板,所述翻板位于所述坐体的空腔内,所述第一销轴与所述第二销轴的轴线平行,所述翻板上设有若干拉环,所述坐体的空腔内侧设有若干拉环。但是,在实际的使用中不难发现以上的技术方案使用起来十分的不便,所述翻板上设有若干拉环,所述坐体的空腔内侧设有若干拉环经常会在使用中会造成刮蹭,此外,以上的技术方案中的自行车后座的结构不利于乘坐。

【发明内容】

[0003]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构巧妙,操作非常简单,适于推广使用的新型电动自行车后座结构。
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
[0005]一种新型电动自行车的后座结构,包括:座椅,位于所述座椅右端的靠背和位于所述座椅左端的扶手,所述靠背两端分别活动连接有翼板,在所述翼板远离靠背的一端设有安装槽,在所述安装槽内设有承接柱,在所述承接柱套接有转环I,所述转环I上设有至少一个的拉环;所述扶手为门型结构,在所述的扶手两个侧柱上套接有转环II,在所述转环II上设有至少一个的拉环。
[0006]在上述的技术方案中,还可以采取如下的技术措施:所述靠背两端分别与所述翼板通过铰链连接。
[0007]在上述的技术方案中,还可以采取如下的技术措施:所述座椅右端与所述靠背下端活动连接。
[0008]在上述的技术方案中,还可以采取如下的技术措施:所述安装槽内壁设有与所述的拉环相匹配的挂钩,所述挂钩的开口朝向所述靠背的后侧。
[0009]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0010]作为本实用新型的改进之一,发明人设计有所述靠背两端分别活动连接有翼板,这样的设计主要的目的是增加靠背的面积,此外,还能够便于承接所述的转环I等部件。
[0011]作为本实用新型的进一步改进,发明人设计有在所述翼板远离靠背的一端设有安装槽,在所述安装槽内设有承接柱,在所述承接柱套接有转环I,所述转环I上设有至少一个的拉环;此处的设计是为了利用所述的翼板承接所述的转环,所述安装槽的设计是为了可以保证转环I有足够的旋转空间。
[0012]作为本实用新型的更进一步的改进,发明人设计有所述扶手为门型结构,在所述的扶手两个侧柱上套接有转环II,在所述转环II上设有至少一个的拉环。此处,设计所述的转环II上设有至少一个的拉环是为了能够与所述的转环I上设有的拉环相匹配。
[0013]综上所述,本实用新型结构巧妙,操作非常简单,适于推广使用。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的主视图结构示意图;
[0015]图2是本实用新型的右视图结构示意图;
[0016]图3是本实用新型的后视图结构示意图;
[0017]图4是图3的A处的放大图。
[0018]图中:1、座椅;2、靠背;2-1、翼板;2-2、安装槽;2-3、承接柱;2-4、转环I ;3、扶手;3-1、转环II ;4、拉环;5、挂钩。
【具体实施方式】
[0019]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
[0020]请参阅图1,图2,图3和图4,一种新型电动自行车的后座结构,包括:座椅1,位于所述座椅I右端的靠背2和位于所述座椅I左端的扶手3,所述靠背2两端分别活动连接有翼板2-1,在所述翼板2-1远离靠背2的一端设有安装槽2-2,在所述安装槽2-2内设有承接柱2-3,在所述承接柱2-3套接有转环I 2-4,所述转环I 2_4上设有至少一个的拉环4 ;所述扶手3为门型结构,在所述的扶手3两个侧柱上套接有转环II 3-1,在所述转环II 3-1上设有至少一个的拉环4。
[0021]实施例一:
[0022]在不需要使用本实用新型时,翼板会折叠在所述的靠背的后侧,此时,所述的转环
I2-4上设有拉环4的一侧旋转至朝向所述的安装槽的内侧,以避免会与所述靠背另一端的转环I 2-4上设有的拉环4相互碰撞,同样的,所述靠背另一端的转环I 2-4上设有拉环4的一侧也会被旋转至朝向相应的安装槽的内侧。
[0023]当使用者需要使用本实用新型来运送较大的物品时,使用者可以将翼板展开至180度,然后,将所述的转环I 2-4上设有拉环4的一侧旋转至外侧,同时,将所述的转环
II3-1上设有拉环4的一侧旋转至外侧,此时,使用者即可将所需要运送的物品放置在后座上,然后,将捆绑的绳子穿插在所述的拉环内,以保证物品不会从座椅上脱落。
[0024]实施例二:
[0025]在不需要使用本实用新型时,翼板会折叠在所述的靠背的后侧,此时,所述的转环I 2-4上设有拉环4的一侧旋转至朝向所述的安装槽的内侧,以避免会与所述靠背另一端的转环I 2-4上设有的拉环4相互碰撞,同样的,所述靠背另一端的转环I 2-4上设有拉环4的一侧也会被旋转至朝向相应的安装槽的内侧。
[0026]当使用者需要使用本实用新型来运送较小的物品时,使用者可以将翼板展开至270度,此时所述的翼板可以将需要运送的物品夹紧,然后,将所述的转环I 2-4上设有拉环4的一侧旋转至外侧,同时,将所述的转环II 3-1上设有拉环4的一侧旋转至外侧,此时,使用者即可将所需要运送的物品放置在后座上,然后,将捆绑的绳子穿插在所述的拉环内,以保证物品不会从座椅上脱落。
[0027]本实用新型还可以进一步地设置为:所述靠背2两端分别与所述翼板2-1通过铰链连接。
[0028]本实用新型还可以进一步地设置为:所述座椅I右端与所述靠背2下端活动连接。这样的设计可以使得所述的靠背在不使用时,可以放下,以节省空间。
[0029]请参阅图4,本实用新型还可以进一步地设置为:所述安装槽2-2内壁设有与所述的拉环4相匹配的挂钩5,所述挂钩5的开口朝向所述靠背2的后侧。。当不需要使用本实用新型时,翼板会折叠在所述的靠背的后侧,此时,所述的转环I 2-4上设有拉环4的一侧旋转至朝向所述的安装槽的内侧,这样的设计主要目的是为了保证当所述的转环I 2-4旋转完成后,用所述的挂钩5来限制所述的拉环4的运动角度以保证不会继续旋转。
[0030]以上仅为本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型电动自行车的后座结构,其特征在于:包括:座椅(1),位于所述座椅(I)右端的靠背(2)和位于所述座椅(I)左端的扶手(3),所述靠背(2)两端分别活动连接有翼板(2-1),在所述翼板(2-1)远离靠背(2)的一端设有安装槽(2-2),在所述安装槽(2-2)内设有承接柱(2-3),在所述承接柱(2-3)套接有转环I (2-4),所述转环I (2_4)上设有至少一个的拉环⑷;所述扶手⑶为门型结构,在所述的扶手⑶两个侧柱上套接有转环II (3-1),在所述转环II (3-1)上设有至少一个的拉环(4)。
2.根据权利要求1所述的新型电动自行车的后座结构,其特征在于:所述靠背(2)两端分别与所述翼板(2-1)通过铰链连接。
3.根据权利要求1所述的新型电动自行车的后座结构,其特征在于:所述座椅(I)右端与所述靠背(2)下端活动连接。
4.根据权利要求1所述的新型电动自行车的后座结构,其特征在于:所述安装槽(2-2)内壁设有与所述的拉环(4)相匹配的挂钩(5)且挂钩(5)的开口朝向所述靠背(2)的后侧。
【专利摘要】本实用新型涉及电动自行车零配件技术领域,特别是涉及一种新型电动自行车后座结构,包括:座椅,位于所述座椅右端的靠背和位于所述座椅左端的扶手,所述靠背两端分别活动连接有翼板,在所述翼板远离靠背的一端设有安装槽,在所述安装槽内设有承接柱,在所述承接柱套接有转环Ⅰ,所述转环Ⅰ上设有至少一个的拉环;所述扶手为门型结构,在所述的扶手两个侧柱上套接有转环Ⅱ,在所述转环Ⅱ上设有至少一个的拉环。因此本实用新型结构巧妙,操作非常简单,适于推广使用。
【IPC分类】B62J1-28, B62J7-04, B62J1-00
【公开号】CN204489026
【申请号】CN201520094569
【发明人】张云苓
【申请人】天津市爱杜自行车有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年2月10日
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