汽车右立柱加强板的制作方法

文档序号:8797667阅读:591来源:国知局
汽车右立柱加强板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件领域,尤其是涉及一种汽车右立柱加强板。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展与人们生活水平的提高,汽车已经成为了人们日常出行不可或缺的交通工具。因此,汽车整车的质量以及安全性成为了人们关注的热点,如何提高车辆及其内部构造的强度,碰撞时尽量减少损坏成为了当前汽车设计的主题。汽车后门框左右立柱是汽车车身的重要部件,它直接影响了整车后门框碰撞的安全性能,如果刚度不够,还会导致车门下垂,不仅影响车门的密封性能,还会造成车门等其他的困难,影响车身的外观。

【发明内容】

[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种汽车右立柱加强板,使右立柱具有较好的强度,并且在受到侧面撞击时具有较好的缓冲吸能效果。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车右立柱加强板,包括一本体,所述本体呈船形,包括一底面、两长侧边与两短侧边,所述底面包括一弧形面,所述弧形面两长边均设有第一折弯,所述第一折弯方向与弧形面所对应圆心方向相反,所述第一折弯设有向外翻折的第二折弯,所述第二折弯连接长侧边,且二者连接处的第二折弯呈方波状,所述弧形面设有若干固定孔,所述固定孔用于与右立柱螺接;一短侧边设有折形结构,所述折形结构包括本边与折边,所述本边与折边间的折线与底面长轴线呈锐角,所述折边沿折线向本体内翻折,所述本边设有一固定孔,所述固定孔用于与立柱螺接,一长侧边远离折边结构一端设有一凸起。
[0005]进一步,所述弧形面面中间为平面,两端为弧形。
[0006]进一步,所述底面的固定孔至少三个。
[0007]进一步,所述长侧边方向与弧形面所对应的圆心方向相同。
[0008]进一步,所述短侧边方向与弧形面所对应的圆心方向相同。
[0009]本实用新型具有的优点和积极效果是:结构简单,使右立柱在抗弯、抗扭刚度方面得到了加强,不但具有较好的强度,而且提供了较大的变形空间,在受到撞击时具有较好的缓冲吸能效果,能够较好地保障车内乘员的安全。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例所示的主视图
[0011]图2是本实用新型实施例所示的俯视图
[0012]图3是本实用新型实施例所示的右视图
[0013]图4是本实用新型实施例所示的立体图
[0014]图中:
[0015]1-底面,11-弧形面,12-第一折弯,13-第二折弯,2_长侧边,3_短侧边,31-本边,32-折边,4-固定孔。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0017]如附图1-4所示,一种汽车右立柱加强板,包括一本体,所述本体呈船形,包括一底面1、两长侧边2与两短侧边3,所述底面I包括一弧形面11,所述弧形面11中间为平面,两端为弧形,且弧形面11两长边均设有第一折弯12,所述第一折弯12方向与弧形面11所对应圆心方向相反,所述第一折弯12设有向外翻折的第二折弯13,所述第二折弯13连接长侧边2,且二者连接处的第二折弯13呈方波状,所述长侧边2方向与弧形面11所对应的圆心方向相同,所述弧形面11设有4个固定孔4 ;所述短侧边3方向与弧形面11所对应的圆心方向相同,一短侧边3设有折形结构,所述折形结构包括本边31与折边32,所述本边31与折边32间的折线与底面长轴线呈锐角,所述折边32沿折线向本体内翻折,所述本边31设有一固定孔4,一长侧边2远离折边32结构一端设有一凸起。
[0018]将本实用新型置于右立柱凹槽内,并将底面、短侧边3与立柱螺接,从而使右立柱在抗弯、抗扭刚度方面得到了加强,不但具有较好的强度,而且提供了较大的变形空间,在受到撞击时具有较好的缓冲吸能效果,能够较好地保障车内乘员的安全。
[0019]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.汽车右立柱加强板,其特征在于:包括一本体,所述本体呈船形,包括一底面、两长侧边与两短侧边,所述底面包括一弧形面,所述弧形面两长边均设有第一折弯,所述第一折弯方向与弧形面所对应圆心方向相反,所述第一折弯设有向外翻折的第二折弯,所述第二折弯连接长侧边,且二者连接处的第二折弯呈方波状,所述弧形面设有若干固定孔;一短侧边设有折形结构,所述折形结构包括本边与折边,所述本边与折边间的折线与底面长轴线呈锐角,所述折边沿折线向本体内翻折,所述本边设有一固定孔,一长侧边远离折边结构一端设有一凸起。
2.根据权利要求1所述的汽车右立柱加强板,其特征在于:所述弧形面中间为平面,两端为弧形。
3.根据权利要求1所述的汽车右立柱加强板,其特征在于:所述弧形面的固定孔至少三个。
4.根据权利要求1所述的汽车右立柱加强板,其特征在于:所述长侧边方向与弧形面所对应的圆心方向相同。
5.根据权利要求1所述的汽车右立柱加强板,其特征在于:所述短侧边方向与弧形面所对应的圆心方向相同。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车右立柱加强板,包括一本体,所述本体呈船形,包括一底面、两长侧边与两短侧边,所述底面包括一弧形面,所述弧形面两长边均设有第一折弯,所述第一折弯方向与弧形面所对应圆心方向相反,且第一折弯设有向外翻折的第二折弯,所述第二折弯连接长侧边,所述弧形面设有若干固定孔;一短侧边设有折形结构,所述折形结构包括本边与折边,所述本边与折边间的折线与底面长轴线呈锐角,所述折边沿折线向本体内翻折,所述本边设有一固定孔,一长侧边远离折边结构一端设有一凸起。本实用新型结构简单,使右立柱在抗弯、抗扭刚度方面得到了加强,既具有较好的强度,又提供了较大的变形空间,在受到撞击时具有较好的缓冲吸能效果。
【IPC分类】B62D25-04
【公开号】CN204507023
【申请号】CN201520095947
【发明人】崔忠宝, 崔忠骏
【申请人】天津市东方标准件有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年2月10日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1