无线控制电动自行车的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到一种无线控制电动自行车。
【【背景技术】】
[0002]据市场调查和专利检索，自行车是人类使用最方便和环保的交通工具。常见的自行车为二轮结构，包括车架、前叉、后叉、前轮、后轮、把手、座杆、座垫和驱动机构。
[0003]现有的电动自行车，一般采用有线的连接的控制方式，线路容易在使用过程出现断线、接触不良等问题，特别是户外山地环境，常常出现这些问题。
[0004]为方便自行车的携带和存放，例如乘坐地铁、公交车、户外运动、旅行等日常活动需要携带自行车，出现了可折叠的自行车。通常中间对折的方式的折叠自行车，或车身的前后折叠，并对车把进行侧向折叠；这些方式中的车轮无法收纳，车鞍部和把手部无法组合收到到一个极小的空间内。如果让自行车折叠成可以放于背包行囊中是业界一直努力的方向，但一直不能成功。
[0005]为了提供一种无线控制电动自行车。
【【实用新型内容】】
[0006]本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种无线控制电动自行车，它具有结构紧凑、牢固，工作稳定性和安全性较好，组装方便，使用寿命长，可以全方位折叠后体积压缩到极小可存放于背包中，极大方便出门携带；采用无线(蓝牙等)方式来控制自行车的走或停或加减速，有效解决了现有技术的线路故障。因此，它在技术性和经济性方面均具优越的性能。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种无线控制电动自行车，包括把手杆和车主体，所述把手杆上设有用于无线信号发射的开关控制单元；所述车主体上设用于接收所述开关控制单元发出信号的无线接收装置，所述无线接收装置连接控制器，所述控制器连接电源块和驱动机构，所述无线接收装置接收到所述开关控制单元指令后，传输到所述控制器，所述驱动机构执行所述控制器指令动作以使所述车主体动作或停止。
[0008]于本实用新型的一个或多个实施例中，所述开关控制单元连接调速单元，所述调速单元设于所述把手杆上用于给所述无线接收装置变速信号，使控制器指令驱动机构执行变速动作。
[0009]于本实用新型的一个或多个实施例中，所述车主体包括:前车架；其具有容纳于托杆活动调节插接孔；所述托杆可铰接把手架以使所述把手架相对于向所述前车架下方向折置；
[0010]后车架；所述后车架通过锁扣铰接机构与所述前车架活动连接，使所述后车架相对于所述前车架的侧面方面折叠；
[0011]前轮部；所述前轮部通过前锁接结构可活动连接所述前车架，使所述前轮部向所述前车架贴合形成折叠；
[0012]后轮部；所述后轮部通过后锁接结构可活动连接所述后车架，使所述后轮部向所述后车架贴合形成折叠。
[0013]于本实用新型的一个或多个实施例中，所述前车架为制成弯曲状，形成可容纳所述前轮部的空间。
[0014]于本实用新型的一个或多个实施例中，所述前车架采用碳纤材料或铝合金材料制成。
[0015]于本实用新型的一个或多个实施例中，所述前车架设有第一横梁部，所述后车架设有第二横梁部，所述第一横梁部通过锁扣铰接机构可铰接于所述第二横梁部，以实现所述第一横梁与所述第二横梁的折叠状态和展开状态之间转换。
[0016]于本实用新型的一个或多个实施例中，所述锁扣铰接机构包括:形成于所述第一横梁部一端侧面的、且带第一轴孔的铰接突出部；形成于所述第二横梁部一端的侧面的、且带第二轴孔的突起部；突起部间隔设置形成容纳空间；
[0017]用于穿设所述第一轴孔和所述第二轴孔的组合轴，所述第一横梁部相对于铰接突出部的另一侧形成或装设有第一座体；所述第一座体装设盖板和扣钩；所述第二横梁部相对于的突起部的另一侧面形成或装设有容钩固定块，所述槽位与扣钩相活动配合。
[0018]于本实用新型的一个或多个实施例中，所述固定块具有弧形的槽位；所述组合轴由上内丝杆和下外丝杆旋紧而成。
[0019]于本实用新型的一个或多个实施例中，所述前锁接结构包括设于所述前车架上的嵌孔部，所述嵌孔部内设有固定轴；第一弹簧体放置于固定轴定位、且弹性地抵持在所述嵌孔部底面和活动块之间；用于支撑前轮部的臂部，所述臂部开设有对接槽一，所述对接槽一相配合的对接槽二设在锁盖上；所述臂部与所述锁盖组合形成供第二弹簧和按钮传动的及限位的操作空间，所述锁盖通过锁盖螺钉连接臂部固定。
[0020]于本实用新型的一个或多个实施例中，所述嵌孔部呈方圆角方形凹陷状。
[0021]本实用新型同【背景技术】相比所产生的有益效果:
[0022]本实用新型采用了上述技术方案，它具有结构紧凑、牢固，工作稳定性和安全性较好，组装方便，使用寿命长，可以全方位折叠后体积压缩到极小可存放于背包中，极大方便出门携带；采用无线(蓝牙等)方式来控制自行车的走或停或加减速，有效解决了现有技术的线路故障。因此，它在技术性和经济性方面均具优越的性能。
【【附图说明】】
[0023]图1为本实用新型的【具体实施方式】中无线控制电动自行车的立体结构示意图；
[0024]图2为本实用新型的【具体实施方式】中无线控制电动自行车展开结构示意图；
[0025]图3为本实用新型的【具体实施方式】中前锁接结构71与前轮部7的组合结构示意图；
[0026]图4为本实用新型的【具体实施方式】中无线控制电动自行车的折叠第一步状态下的结构不意图；
[0027]图5为本实用新型的【具体实施方式】中无线控制电动自行车的折叠第二步状态下的结构不意图；
[0028]图6为本实用新型的【具体实施方式】中无线控制电动自行车的折叠第三步状态下的结构不意图；
[0029]图7为本实用新型的【具体实施方式】中无线控制电动自行车的折叠第四步状态下的结构不意图；
[0030]图8为本实用新型的【具体实施方式】中无线控制电动自行车的折叠第五步状态下的结构示意图；
[0031]图9为图2中A处放大图；
[0032]图10为图2中B处放大图；
[0033]图11为图4中C处放大图；
[0034]图12为图4中D处放大图；
[0035]图13为本实用新型具体实施例中车鞍板93的结构示意图。
【【具体实施方式】】
[0036]下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0037]在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
[0038]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0039]在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
[0040]在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
[0041]下面结合附图，通过对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
[0042]在图1?图13中所示的，本实用新型的实施例提供一种无线控制电动自行车，它包括:把手架1，其呈T型，把手架I的下部通过把手架轴11可旋转折叠或展开，上部两端可拆卸地组装有把手杆2，把手杆2的左右两端部用作手持部21，把手杆2具有中空的套孔22，把手架I设有套轴12。套孔22进入到套轴12适配，另还有套轴12加装有凸扣121，对应的把手杆2上设有通孔槽23，组装操作时，将凸扣121进入到通孔槽23使把手杆2固定在把手架I上。拆出把手杆2时，转动通孔槽23使凸扣121脱离通孔槽23就可以取出。
[0043]车主体包括:前车架3可大致制成弯勾状，前车架3具有安装