一种方便移动折叠汽车的脚轮结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及到一种方便移动折叠汽车的脚轮结构。
【背景技术】
[0002]随着科技的发展，路上的汽车越来越多，但是，停车难问题已经成为全世界各个国家都难以解决的城市病之一，现在城市的停车位动辄几十万，大城市有的地段停车位上百万，如何更高效的利用停车空间，成为一个亟待解决的问题。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种方便移动折叠汽车的脚轮结构，它解决了上述的这些问题。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:一种方便移动折叠汽车的脚轮结构，在车体的一侧的后端设置有两个搬运辅助轮，所述搬运辅助轮之间的距离大于车体的厚度，在车体一侧的前端设置有一个万向轮。
[0005]优选地，车体的一侧设置有固定内螺纹管，万向轮安装在固定内螺纹管内。
[0006]优选地，搬运辅助轮为F1U轮。
[0007]优选地，车体一侧的前端设置有数个万向轮。
[0008]本实用新型的有益效果包括:
[0009]本实用新型设计合理，使用方便，在汽车的后角位置，设计了能承载汽车重量的2个PV轮，并在同一侧面设计了临时安装使用的I个万向轮，以实现汽车在折叠之后可以翻转在安装上述3个专用辅助轮(专用折叠收藏搬运辅助轮)靠地面的位置，提供很方便的条件，可以比较轻松的把折叠后的汽车，拖拉进电梯和住宅的房门，便于收藏。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种方便移动折叠汽车的脚轮结构的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型一种方便移动折叠汽车的脚轮结构的装配结构示意图；
[0012]图3为本实用新型一种方便移动折叠汽车的脚轮结构的使用状态图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0014]一种方便移动折叠汽车的脚轮结构，如图1-3所示，在车体I的一侧的后端设置有两个搬运辅助轮2，所述搬运辅助轮2之间的距离大于车体的厚度，在车体I 一侧的前端设置有一个万向轮3。
[0015]车体I的一侧设置有固定内螺纹管4，万向轮3安装在固定内螺纹管4内。
[0016]搬运辅助轮2为PU轮。
[0017]车体I 一侧的前端设置有数个万向轮3。
[0018]上述实施方式只是本实用新型的优选实施例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围的，凡依据本实用新型申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
【主权项】
1.一种方便移动折叠汽车的脚轮结构，其特征在于，在车体的一侧的后端设置有两个搬运辅助轮，所述搬运辅助轮之间的距离大于车体的厚度，在车体一侧的前端设置有一个万向轮。
2.根据权利要求1所述的一种方便移动折叠汽车的脚轮结构，其特征在于，车体的一侧设置有固定内螺纹管，万向轮安装在固定内螺纹管内。
3.根据权利要求1所述的一种方便移动折叠汽车的脚轮结构，其特征在于，搬运辅助轮为PU轮。
4.根据权利要求1所述的一种方便移动折叠汽车的脚轮结构，其特征在于，车体一侧的前端设置有数个万向轮。
【专利摘要】本实用新型提供了一种方便移动折叠汽车的脚轮结构，在车体的一侧的后端设置有两个搬运辅助轮，所述搬运辅助轮之间的距离大于车体的厚度，在车体一侧的前端设置有一个万向轮。本实用新型设计合理，使用方便，在汽车的后角位置，设计了能承载汽车重量的2个PV轮，并在同一侧面设计了临时安装使用的1个万向轮，以实现汽车在折叠之后可以翻转在安装上述3个专用辅助轮(专用折叠收藏搬运辅助轮)靠地面的位置，提供很方便的条件，可以比较轻松的把折叠后的汽车，拖拉进电梯和住宅的房门，便于收藏。
【IPC分类】B62D61-12
【公开号】CN204548276
【申请号】CN201520105075
【发明人】韩殿军
【申请人】韩殿军
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年2月12日