一种新型智能防盗自行车锁装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及了一种防盗车锁装置，尤其是涉及了一种新型智能防盗自行车锁
目.0
【背景技术】
[0002]随着绿色出行环保概念的逐渐普及，越来越多的人们日常都会选择骑车出行，方便环保，尤其是在各个中学及高等院校中，自行车的数量十分庞大，自行车防盗自然就是一大问题。并且，有越来越多的人选择购买价格不菲的山地车等，而这类车辆往往是不法分子的目标。传统的自行车锁仅仅具有锁住车轮的功能，一旦不法分子使用相关工具撬开锁后便可溜之大吉。一些电子报警车锁往往会首先遭到不法分子的破坏，丧失报警等相关功能，并不能够从根本上保护自行车的安全。
【实用新型内容】
[0003]为了解决【背景技术】中存在的问题，本实用新型提出一种新型智能防盗自行车锁装置。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]本实用新型包括自行车上的锁套、锁芯和车锁固定件；还包括安装在锁套上的蜂鸣报警器、LED闪光灯、控制模块和用于供电的蓄电池，锁套的两端内分别安装有第一探头和第二探头，第一接触贴片和第二接触贴片安装在自行车两侧把手上，控制模块分别与蜂鸣报警器、LED闪光灯、第一探头和第二探头连接，控制模块分别经第一接触引线、第二接触引线与第一接触贴片、第二接触贴片连接；
[0006]控制模块包括单片机UUDC-DC斩波升压模块及其驱动芯片U2，单片机Ul的I脚经LED闪光灯、电阻R3接电源电压，单片机Ul的2脚经电阻R5连接场效应管Q2的源极，蜂鸣报警器的两端分别与电阻R4、场效应管Q2的漏极连接，场效应管Q2的栅极接VCC电源；驱动芯片U2的9脚、11脚分别经电容Cl、电阻Rl后接地，驱动芯片U2的12脚连接单片机Ul的39脚，驱动芯片U2的2脚和3脚之间串联有电容C2，驱动芯片U2的I脚经电阻R2连接DC-DC斩波升压模块中NMOSFET管的门极，DC-DC斩波升压模块中的电容两端作为高压输出分别连接第一接触贴片、第二接触贴片，驱动芯片U2的12脚引出分为两端分别连接第一探头和第二探头。
[0007]所述的单片机Ul采用89S51单片机。
[0008]所述的驱动芯片U2采用IR2110。
[0009]本实用新型的技术效果是:
[0010]本实用新型简单易行，成本较低，十分便于推广使用。相较于传统车锁，本实用新型可以有效防止不法分子偷窃车辆，保护自行的安全。本实用新型智能车锁不但具有闪光报警，蜂鸣报警的功能，还可以在不法分子破坏车锁后将高压低电流作用于不法分子，一方面使其不能够轻易接触车辆，另外可以有效防止不法分子骑车而逃。从两个方面严格保护自行车的安全。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型安装结构示意图。
[0012]图2是本实用新型的控制模块的电路图。
[0013]图3是本实用新型的DC-DC斩波升压模块的电路图。
[0014]图4是本实用新型DC-DC斩波升压模块的驱动芯片的电路图。
[0015]图中:1、锁套，2、车锁固定件，3、锁芯，4、第一探头，5、蜂鸣报警器，6、LED闪光灯，7、第一接触引线，8、第二接触引线，9、第一接触贴片，10、第二接触贴片，11、控制模块，12、蓄电池，13、第二探头。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型方案做进一步说明。
[0017]如图1所示，本实用新型装置包括自行车上的锁套1、锁芯3和车锁固定件2，包括安装在锁套I上的蜂鸣报警器5、LED闪光灯6、控制模块11和用于供电的蓄电池12，锁套I的两端内分别安装有第一探头4和第二探头13，第一接触贴片9和第二接触贴片10安装在自行车两侧把手上，控制模块11分别与蜂鸣报警器5、LED闪光灯6、第一探头4和第二探头13连接，控制模块11分别经第一接触引线7、第二接触引线8与第一接触贴片9、第二接触贴片10连接。锁芯3位于锁套I内部，起到锁住车轮的作用。车锁固定件2和4将车锁固定于自行车之上。接触引线7和8分别连接至接触贴片9和10。接触贴片9和10附着于自行车的两个手柄之上。蜂鸣报警器5和LED闪光灯分别连接至控制模块11。蓄电池12为整个车锁系统供电。
[0018]如图2所示，控制模块11包括单片机Ul、DC-DC斩波升压模块及其驱动芯片U2，单片机Ul的I脚经LED闪光灯6、电阻R3接电源电压，单片机Ul的2脚经电阻R5连接场效应管Q2的源极，蜂鸣报警器5的两端分别与电阻R4、场效应管Q2的漏极连接，场效应管Q2的栅极接VCC电源；如图3所示，DC-DC斩波升压模块包括电池BAT、电感L1、二极管D1、电容Cl和NMOSFET管，驱动芯片U2的9脚、11脚分别经电容Cl、电阻Rl后接地，驱动芯片U2的12脚连接单片机Ul的39脚，驱动芯片U2的2脚和3脚之间串联有电容C2，驱动芯片U2的I脚经电阻R2连接DC-DC斩波升压模块中NMOSFET管的门极，DC-DC斩波升压模块中的电容C3两端作为高压输出分别连接第一接触贴片9、第二接触贴片10，图中的X和Y脚分别作为第一探头4和第二探头13。
[0019]单片机Ul可采用89S51单片机。驱动芯片U2可采用IR2110。
[0020]LED连接至控制模块的Pl.0引脚。Pl.0引脚输出低电平时，LED点亮。蜂鸣器报警器5Buzzer由PNP三极管Q2驱动，Q2的基极连接至控制模块的Pl.1引脚。Pl.1引脚输出高电平时，蜂鸣器报警。
[0021]DC-DC斩波升压电路如图3所示。NMOSFET管的门极由驱动芯片U2驱动IR2110，如图4所示。控制模块的P0.0引脚输出PWM波，输入至驱动芯片U2的LIN引脚，驱动芯片U2的LO引脚驱动NMOSFET管的门极，从而控制MOS管的开关状态。DC-DC直流斩波升压Boost电路将蓄电池12Battery的电压升高，在01与02之间产生较高的电压，01与02分别与两根接触引线7、8相连。
[0022]本实用新型的具体实施工作过程如下:
[0023]在车锁处于锁住状态时，由于第一探头4和第二探头13分别连接至X和Y脚，因而X和Y之间短路，单片机的P3.2引脚为高电平。
[0024]一旦不法分子破坏车锁后，第一探头4和第二探头13会断路，从而造成X和Y之间断路，单片机P3.2引脚接收到从高电平向低电平的跳变，从而会触发控制模块的外部中断，控制模块开始控制LED灯闪烁，蜂鸣器开始报警。
[0025]与此同时，DC-DC斩波升压模块开始工作，在Ol和02之间产生高压，通过第一接触引线7和第二接触引线8传输，从而在第一接触贴片9和第二接触贴片10之间产生高压，当窃贼一旦接触自行车的手柄，就会收到高压低电流的电击，从而使得窃贼不能够轻易接触车辆，也难以骑车逃跑。
【主权项】
1.一种新型智能防盗自行车锁装置，包括自行车上的锁套(1)、锁芯(3)和车锁固定件(2)，其特征在于: 包括安装在锁套(I)上的蜂鸣报警器(5)、LED闪光灯(6)、控制模块(11)和用于供电的蓄电池(12)，锁套(I)的两端内分别安装有第一探头(4)和第二探头(13)，第一接触贴片(9)和第二接触贴片(10)安装在自行车两侧把手上，控制模块(11)分别与蜂鸣报警器(5)、LED闪光灯(6)、第一探头(4)和第二探头(13)连接，控制模块(11)分别经第一接触引线(7)、第二接触引线(8)与第一接触贴片(9)、第二接触贴片(10)连接； 控制模块(11)包括单片机UUDC-DC斩波升压模块及其驱动芯片U2，单片机Ul的I脚经LED闪光灯(6)、电阻R3接电源电压，单片机Ul的2脚经电阻R5连接场效应管Q2的源极，蜂鸣报警器(5)的两端分别与电阻R4、场效应管Q2的漏极连接，场效应管Q2的栅极接VCC电源； 驱动芯片U2的9脚、11脚分别经电容Cl、电阻Rl后接地，驱动芯片U2的12脚连接单片机Ul的39脚，驱动芯片U2的2脚和3脚之间串联有电容C2，驱动芯片U2的I脚经电阻R2连接DC-DC斩波升压模块中NMOSFET管的门极，DC-DC斩波升压模块中的电容两端作为高压输出分别连接第一接触贴片(9)、第二接触贴片(10)，驱动芯片U2的12脚引出分为两端分别连接第一探头(4)和第二探头(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型智能防盗自行车锁装置，其特征在于: 所述的单片机Ul采用89S51单片机。
3.根据权利要求1所述的一种新型智能防盗自行车锁装置，其特征在于: 所述的驱动芯片U2采用IR2110。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型智能防盗自行车锁装置。锁套的两端内分别安装有两个探头，连个接触贴片安装在自行车两侧把手上，控制模块分别与蜂鸣报警器、LED闪光灯、两个探头连接，控制模块分别与两个接触贴片连接；控制模块包括单片机、DC-DC斩波升压模块及其驱动芯片，DC-DC斩波升压模块中的电容两端作为高压输出分别连接两个接触贴片，控制模块与两个探头连接。本实用新型简单易行，成本较低，具有闪光报警，蜂鸣报警的功能，保护自行车的安全，能有效防止不法分子偷窃车辆，保护自行的安全。
【IPC分类】B62H5-20
【公开号】CN204548303
【申请号】CN201520204484
【发明人】张家玄
【申请人】浙江大学
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月7日