一种新型便携式摩托车货架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车配件技术领域，尤其涉及一种新型便携式摩托车货架。
【背景技术】
[0002]目前，在一些地区摩托车还是在人们的生活中扮演着一个不可或缺的交通工具，有时甚至可能是一种运货的工具，因此各种摩托车货架就应运而生，极大的方便了人们的生活，但是现有的摩托车货架体积较大，灵活性差，固定性不好，而且不易携带。现有的技术为中国的专利号为CN 203581210U的一种摩托车便携式后货架，该摩托车便携式后货架包括，包括后货架主管，伸缩货架，前支脚，后支脚，支撑调节板，螺栓，支撑管和衬套，所述后货架主管后部的下方固定设置有左右两块支撑调节板，所述伸缩货架前端的左右两边均向下弯折，形成前支脚，每个前支脚的后方均设有与之平行的后支脚，同一侧前、后支脚的底部通过螺栓与对应的支撑调节板连接，且支撑调节板上供螺栓穿过的孔为前后走向的长条孔。但是现有的技术存在着装货能力低，空间小，不易携带的问题。
[0003]因此，发明一种新型便携式摩托车货架显的非常重要。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型便携式摩托车货架，旨在解决现有的摩托车货架体积较大，灵活性差，固定性不好，而且不易携带的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:一种新型便携式摩托车货架，包括合扣，扣盖，挡边，支撑杆结构，活动杆，固定栓，连接杆和底杆，所述的合扣连接在扣盖的上部边缘；所述的挡边与扣盖相连接；所述的支撑杆结构设置在挡边的下部；所述的活动杆连接在连接杆的上部；所述的固定栓固定在在连接杆和活动杆之间；所述的底杆设置在支撑杆结构和连接杆之间；所述的支撑杆结构具体包括插片，固定卷片，支撑杆，插口和固定杆，所述的插片焊接在固定卷片的最上部；所述的支撑杆焊接在固定卷片的一侧；所述的插口安装在固定卷片的下部；所述的固定杆与支撑杆共同连接在一起。
[0006]所述的插片具体采用纽扣结构插片，有利于更好的将整个装置固定在摩托车之上，保证结构的稳固性。
[0007]所述的固定卷片具体采用10-12个圆弧状不锈钢片，有利于更好的增强装置和摩托车结构上的稳固性。
[0008]所述的插口具体采用螺纹连接插口，有利于插片的纽扣结构连接在插口内，并将插口固定在插片之上，进一步的增强了结构的稳固性。
[0009]所述的固定杆具体采用三角形固定杆，有利于根据三角形稳定的特征，使结构更加的稳定，保证装置更加的安全。
[0010]所述的固定栓具体包括栓体，半挡口，插条，插空，触发器和全挡口，所述的半挡口设置在栓体的上部；所述的插条固定在半挡口内；所述的插空焊接在栓体的下部；所述的触发器设置在插空和插条之上；所述的全挡口设置在栓体的下部。
[0011]所述的栓体具体采用圆弧状栓体，有利于避免因时间长久，焊接结构松懈造成的不便。
[0012]所述的插条具体采用7字形带有可伸缩胡须结构的钢条，有利于更好的起到固定的作用，并防止结构的松懈。
[0013]所述的插空具体采用镂空结构插空，有利于更好的将插条结构中的胡须状钢条插入到这些镂空结构中。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:本实用新型通过活动杆，连接杆和底杆的设置，有利于增强装置的空间伸缩性，节约空间，并易于携带，在没有货物时可以收缩起来，支撑杆结构中固定卷片和固定杆的设置，使整个装置能够更好的固定在摩托车之上，通过固定栓的设置，让各个结构问打开时更加的稳固，使装置的装货量有了质的提升，装置的固定性更加的可靠，还便宜进行携带。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型实施例提供的结构示意图。
[0016]图2是本实用新型实施例提供的支撑杆结构示意图。
[0017]图3是本实用新型实施例提供的固定栓的结构示意图。
[0018]结合附图在图上标记以下附图标记:
[0019]1-合扣，2-扣盖，3-挡边，4-支撑杆结构，41-插片，42-固定卷片，43-支撑杆，44-插口，45-固定杆，5-活动杆，6-固定栓，61-栓体，62-半挡口，63-插条，64-插空，65-触发器，66-全挡口，7-连接杆，8-底杆。
【具体实施方式】
[0020]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
[0021]如图1至图3所示，本实用新型提供了一种新型便携式摩托车货架，包括合扣1，扣盖2，挡边3，支撑杆结构4，活动杆5，固定栓6，连接杆7和底杆8，所述的合扣I连接在扣盖2的上部边缘；所述的挡边3与扣盖2相连接；所述的支撑杆结构4设置在挡边3的下部；所述的活动杆5连接在连接杆7的上部；所述的固定栓6固定在连接杆7和活动杆5之间；所述的底杆8设置在支撑杆结构4和连接杆7之间；所述的支撑杆结构4具体包括插片41，固定卷片42，支撑杆43，插口 44和固定杆45，所述的插片41焊接在固定卷片42的最上部；所述的支撑杆43焊接在固定卷片42的一侧；所述的插口 44安装在固定卷片42的下部；所述的固定杆45与支撑杆43共同连接在一起。
[0022]所述的插片41具体采用纽扣结构插片，有利于更好的将整个装置固定在摩托车之上，保证结构的稳固性。
[0023]所述的固定卷片42具体采用10-12个圆弧状不锈钢片，有利于更好的增强装置和摩托车结构上的稳固性。
[0024]所述的插口 44具体采用螺纹连接插口，有利于插片41的纽扣结构连接在插口内，并将插口 44固定在插片41之上，进一步的增强了结构的稳固性。
[0025]所述的固定杆45具体采用三角形固定杆，有利于根据三角形稳定的特征，使结构更加的稳定，保证装置更加的安全。
[0026]所述的固定栓6具体包括栓体61，半挡口 62，插条63，插空64，触发器65和全挡口 66，所述的半挡口 62设置在栓体61的上部；所述的插条63固定在半挡口 62内；所述的插空64焊接在栓体61的下部；所述的触发器65设置在插空64和插条63之上；所述的全挡口 66设置在栓体61的下部。
[0027]所述的栓体61具体采用圆弧状栓体，有利于避免因时间长久，焊接结构松懈造成的不便。
[0028]所述的插条636具体采用7字形带有可伸缩胡须结构的钢条，有利于更好的起到固定的作用，并防止结构的松懈。
[0029]所述的插空64具体采用镂空结构插空，有利于更好的将插条结构中的胡须状钢条插入到这些镂空结构中。
[0030]工作原理
[0031]本实用新型是这样来实现的，本实用新型通过支撑杆结构4中固定卷片42包围在摩托车结构之上，然后插片41插入到插口 44中固定在摩托车上，再通过固定杆45和支撑杆43连接在摩托车上部，使稳固性进一步提高，通过灵活的活动杆5，连接杆7和底杆8形成一个巨大的空间，进行放置货物，而不用时可以进行收起通过固定栓6固定起来，节约空间，而固定栓6中触发器65的设置，可以使这种固定进一步提高，有效的提高了装置的稳固性和便携性。
[0032]利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型便携式摩托车货架，其特征在于，该新型便携式摩托车货架，包括合扣(1)，扣盖(2)，挡边(3)，支撑杆结构(4)，活动杆(5)，固定栓(6)，连接杆(7)和底杆(8)，所述的合扣(I)连接在扣盖(2)的上部边缘；所述的挡边(3)与扣盖(2)相连接；所述的支撑杆结构(4)设置在挡边(3)的下部；所述的活动杆(5)连接在连接杆(7)的上部；所述的固定栓￠)固定在在连接杆(7)和活动杆(5)之间；所述的底杆(8)设置在支撑杆结构(4)和连接杆(7)之间；所述的支撑杆结构(4)具体包括插片(41)，固定卷片(42)，支撑杆(43)，插口(44)和固定杆(45)，所述的插片(41)焊接在固定卷片(42)的最上部；所述的支撑杆(43)焊接在固定卷片(42)的一侧；所述的插口(44)安装在固定卷片(42)的下部；所述的固定杆(45)与支撑杆(43)共同连接在一起。
2.根据权利要求1所述的新型便携式摩托车货架，其特征在于，所述的插片(41)具体采用纽扣结构插片。
3.根据权利要求1所述的新型便携式摩托车货架，其特征在于，所述的固定卷片(42)具体采用10-12个圆弧状不锈钢片。
4.根据权利要求1所述的新型便携式摩托车货架，其特征在于，所述的插口(44)具体采用螺纹连接插口。
5.根据权利要求1所述的新型便携式摩托车货架，其特征在于，所述的固定杆(45)具体采用三角形固定杆。
6.根据权利要求1所述的新型便携式摩托车货架，其特征在于，所述的固定栓(6)具体包括栓体(61)，半挡P (62)，插条(63)，插空(64)，角虫发器(65)和全挡P (66)，所述的半挡口(62)设置在栓体(61)的上部；所述的插条(63)固定在半挡口(62)内；所述的插空(64)焊接在栓体￠1)的下部；所述的触发器￠5)设置在插空￠4)和插条￠3)之上；所述的全挡口(66)设置在栓体(61)的下部。
7.根据权利要求6所述的新型便携式摩托车货架，其特征在于，所述的栓体￠1)具体米用圆弧状检体。
8.根据权利要求6所述的新型便携式摩托车货架，其特征在于，所述的插条￠3)具体采用7字形带有可伸缩胡须结构的钢条。
9.根据权利要求6所述的新型便携式摩托车货架，其特征在于，所述的插空￠4)具体采用镂空结构插空。
【专利摘要】本实用新型提供一种新型便携式摩托车货架，包括合扣，扣盖，挡边，支撑杆结构，活动杆，固定栓，连接杆和底杆，所述的合扣连接在扣盖的上部边缘；所述的挡边与扣盖相连接；所述的支撑杆结构设置在挡边的下部；所述的活动杆连接在连接杆的上部；所述的固定栓焊接在连接杆和活动杆之间；所述的底杆设置在支撑杆结构和连接杆之间。本实用新型通过活动杆，连接杆和底杆的设置，有利于增强装置的空间伸缩性，节约空间，并易于携带，在没有货物时可以收缩起来，支撑杆结构中固定卷片和固定杆的设置，使整个装置能够更好的固定在摩托车之上，通过固定栓的设置，让各个结构间打开时更加的稳固，使装置的装货量有了质的提升，装置的固定性更加的可靠，还便宜进行携带。
【IPC分类】B62J7-04
【公开号】CN204587123
【申请号】CN201520280017
【发明人】方圣峰
【申请人】方圣峰
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月4日