一种折叠式交通工具的后轮架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于折叠交通工具配件领域，具体涉及一种折叠式交通工具的后轮架。
【背景技术】
[0002]申请号为201420353022.1的中国专利公开了一种电动折叠车折叠轮架，踏板两侧设置固定轴，左轮架和右轮架沿所述固定轴向外旋转折叠，所述左轮架和右轮架分别包括一半圆形旋转连接部。轮架与踏板之间能够进行折叠，折叠后轮架翻折于踏板两侧，两个后轮分别排列于前轮的两侧，构成一个稳定的平面，使得车辆能够竖立于地面，虽然较大程度的减小了车辆折叠体积，减小占用空间，便于移动或存放，但在许多方面存在问题。
[0003]该现有技术中折叠车前轮与后轮架的后轮组成的两轮结构，展开状态时不稳定，停放时容易倾倒；后轮架的刚性传导使得后轮的颠簸力大部分的传导到骑行者，大幅颠簸让驾驶中的舒适感大为降低，这种震感也会对产品构件产生损伤威胁，降低其使用寿命；长杆型的后轮架由于缺少缓冲，转弯时遇有障碍容易造成整车侧翻，威胁驾驶安全；另外，转弯后的回位的自动性也无法实现。
【发明内容】
[0004]由此要解决的技术问题是:设计一种折叠式交通工具的后轮架，增加其稳定性的同时降低颠簸感实现转弯回位的自动性。
[0005]要解决该技术问题所采用的技术方案是:设计一种折叠式交通工具的后轮架，折叠轮架通过弹片连接后桥，所述后桥两端设置后轮，所述弹片设置为两根，所述折叠轮架和后桥分别设置两个被夹持部，弹片从两侧夹持被夹持部，所述弹片与被夹持部通过螺钉固定连接，所述折叠轮架轴连接于底盘，可以向着底盘底面折叠，所述后桥通过支架设置挡泥瓦，所述挡泥瓦为联体盖状，位于两后轮上方。
[0006]本实用新型所具有的有益效果是:设计一种折叠式交通工具的后轮架，增加其稳定性的同时降低颠簸感、实现转弯回位的自动性，结构简单，实用性强。折叠车前轮与后轮架的两后轮组成的三轮结构，不仅折叠状态时结构稳定，可以自动站立，而且在展开状态时也可以自动站立，不必借助其他附件或外力，停放时简单可靠；弹片取代了刚性传导，后轮架的柔性传导使得后轮的颠簸力大部分的被缓解掉，即使大幅颠簸的不平整道路也可以让驾驶者保持舒适感，也在另一方面对产品构件进行了保护，提高其使用寿命；由于设置了缓冲，转弯时安全、平稳，转弯后还可以自动回位。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图
[0008]图2是本实用新型弹片结构示意图
[0009]图3是折叠轮架结构示意图
[0010]图4是底盘与折叠轮架展开状态示意图
[0011]图5是折叠轮架与后轮结构示意图
[0012]图6是折叠轮架底面结构示意图
[0013]图7是整车展开状态示意图
[0014]图8是整车折叠状态示意图
[0015]图中:1折叠轮架2弹片3后桥4后轮5被夹持部 6螺钉7底盘8前轮9支架10挡泥瓦。
【具体实施方式】
[0016]如图所示，一种折叠式交通工具的后轮架，折叠轮架I通过弹片2连接后桥3，所述后桥两端设置后轮4，所述弹片2设置为两根，所述折叠轮架I和后桥3分别设置两个被夹持部5，弹片2从两侧夹持被夹持部5，所述弹片2与被5夹持部通过螺钉6固定连接，所述折叠轮架I轴连接于底盘7，可以向着底盘7底面折叠，所述后桥3通过支架9设置挡泥瓦10，所述挡泥瓦10为联体盖状，位于两后轮4上方。
[0017]遇有道路颠簸时，弹片2的柔性传导可以对震感进行缓冲，遇转弯时，弹片2发生变形，变形积蓄的势能带动后桥3进行自动回位，回位后正常行驶，在行驶中弹片利用弹性又可以自由调整后桥3的相对位置。展开时前轮8和两后轮4着地；折叠轮架I轴连接于底盘7，可以向着底盘7底面折叠，折叠时，两后轮4运动到前轮8处，三轮着地稳定站立。
[0018]该设计增加其稳定性的同时降低颠簸感、实现转弯回位的自动性。折叠车前轮8与后桥3的两后轮4组成的三轮结构，不仅折叠状态时结构稳定，可以自动站立，而且在展开状态时也可以自动站立，不必借助其他附件或外力，停放时简单可靠；弹片2的柔性传导使得后轮4的颠簸力大部分的被缓解掉，即使大幅颠簸的不平整道路也可以让驾驶者保持舒适感，也在另一方面对产品构件进行了保护，提高其使用寿命；由于设置了缓冲，转弯时安全、平稳，转弯后还可以自动回位。
[0019]所述弹片2设置为两根，所述折叠轮架I和后桥3分别设置两个被夹持部5，弹片2从两侧夹持被夹持部5，所述弹片2与被夹持部5通过螺钉6固定连接，充分实现了弹性和牢固性。
[0020]所述后桥3通过支架9设置挡泥瓦10，所述挡泥瓦10为联体盖状，位于两后轮4上方。防止行驶到泥水路面时溅起污物，弄脏车体或驾驶者；联体盖状对后桥3进行保护，外观整体性强，流线美观。
[0021]需要指出的是，上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在符合本实用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种折叠式交通工具的后轮架，其特征在于，折叠轮架通过弹片连接后桥，所述后桥两端设置后轮。
2.根据权利要求1所述的一种折叠式交通工具的后轮架，其特征在于，所述弹片设置为两根。
3.根据权利要求2所述的一种折叠式交通工具的后轮架，其特征在于，所述折叠轮架和后桥分别设置两个被夹持部，弹片从两侧夹持被夹持部。
4.根据权利要求3所述的一种折叠式交通工具的后轮架，其特征在于，所述弹片与被夹持部通过螺钉固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种折叠式交通工具的后轮架，其特征在于，所述折叠轮架轴连接于底盘，可以向着底盘底面折叠。
6.根据权利要求1所述的一种折叠式交通工具的后轮架，其特征在于，所述后桥通过支架设置挡泥瓦。
7.根据权利要求6所述的一种折叠式交通工具的后轮架，其特征在于，所述挡泥瓦为联体盖状，位于两后轮上方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种折叠式交通工具的后轮架，其特征在于，折叠轮架通过弹片连接后桥，所述后桥两端设置后轮。应用本实用新型，在增加折叠式交通工具稳定性的同时降低颠簸感、实现转弯回位的自动性，结构简单，实用性强。
【IPC分类】B62K15-00
【公开号】CN204587167
【申请号】CN201520137968
【发明人】罗梓珊
【申请人】罗梓珊
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月12日