具有长期性防水结构的两翼展开车顶盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种翼展开车顶盖结构，尤其涉及一种具有长期性防水结构的两翼展开车顶盖。
【背景技术】
[0002]厢式物流车为了保护存储的货物，同时方便货物的出入，在车辆厢体上设有翼展，通常称为飞翼车或两翼车。翼展打开时可以对货物进行装车或者卸车，翼展闭合时可以对装上车的货物进行安全存储。
[0003]图1是现有技术的两翼展开车顶盖的结构示意图；如图1所示，两翼展开车的顶盖由中央的连接梁和连接在连接梁两侧的左翼板I和右翼板2构成。连接梁左端和右端分别设置有一个下支撑块3，分别用于与左翼板和右翼板连接。左翼板和右翼板的端部设置有上支撑块4，可开合的合页连接在下支撑块3和上支撑块4上。顶盖防水结构主要利用四周打着厚胶的帆布来防水。但帆布在长时间的日晒雨淋后，容易出现老化或局部裂开等现象，在反复开启的过程中，合页连接处5的帆布会断裂，胶也会脱落，难以长时间保证箱体的防水。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种具有长期性防水结构的两翼展开车顶盖。
[0005]本实用新型为解决这一问题所采取的技术方案是:
[0006]一种具有长期性防水结构的两翼展开车顶盖，包括左翼板和右翼板，左翼板和右翼板中间连接处设置有防水槽，防水槽的两侧壁上端分别向内弯折形成上侧壁，防水槽的底壁和侧壁外设置有防水槽加强板，左翼板和右翼板上设置的上连接块的下表面连接有展开折页，展开折页与防水槽侧壁之间通过合页连接，左翼板和右翼板上设置的上连接块的上表面连接有动态防水板，动态防水板的自由端向防水槽上表面方向弯折，端部延伸至防水槽上侧壁下方。
[0007]在防水槽上侧壁的自由端部设置防尘密封件或者在防水槽的上侧壁上设置防尘密封件，防尘密封件通过固定螺丝连接在防水槽的上侧壁上。
[0008]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0009]本实用新型的具有长期性防水结构的两翼展开车顶盖，在原来的连接梁处设置防水槽，防水槽的上方和外侧通过动态防水板遮蔽，防止雨水从防水槽两侧渗入。在动态防水板和防水槽之间还设置有防尘密封件，全面防水防尘。原有的帆布防水结构的使用寿命一般只有3个月，最长不超过一年，而本实用新型的防水结构，能够长期防雨防水，使车辆顶盖直至车辆报废年限都不会漏水。
【附图说明】
[0010]图1是现有技术的两翼展开车顶盖的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型第一实施例的两翼展开车顶盖的结构示意图；
[0012]图3是图2中A部的放大结构示意图；
[0013]图4是本实用新型第二实施例的两翼展开车顶盖的结构示意图；
[0014]图5是图4中B部的放大结构示意图；
[0015]图6是本实用新型的两翼展开车顶盖的打开状态图。
[0016]附图中主要部件符号说明:
[0017]1:左翼板2:右翼板
[0018]3:下支撑块4:上支撑块
[0019]5:合页连接处6:动态防水板
[0020]7:防水槽8:防尘密封件
[0021]9:展开折页10:防水槽加强板
[0022]11:合页12:固定螺丝。
【具体实施方式】
[0023]以下参照附图和具体实施例对本实用新型的具有长期性防水结构的两翼展开车顶盖进行详细的说明。下面描述的具体实施例仅是本实用新型的最佳实施方式，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0024]图2是本实用新型第一实施例的两翼展开车顶盖的结构示意图；图3是图2中A部的放大结构示意图。如图2和图3所示，第一实施例的具有长期性防水结构的两翼展开车顶盖，包括左翼板I和右翼板2，连接在左翼板和右翼板中间的防水槽7。防水槽7的两侧壁上端分别向内弯折形成上侧壁，防水槽的底壁和侧壁外设置有防水槽加强板10，左翼板和右翼板上设置的上连接块的下表面连接有展开折页9，展开折页与防水槽侧壁之间通过合页11连接，左翼板和右翼板上设置的上连接块的上表面连接有动态防水板6，动态防水板6的自由端向防水槽7上表面方向弯折，端部延伸至防水槽上侧壁下方。在防水槽上侧壁的自由端部设置防尘密封件8。防尘密封件8可以防止雨水及尘土从动态防水板与防水槽的缝隙内流入。
[0025]图4是本实用新型第二实施例的两翼展开车顶盖的结构示意图；图5是图4中B部的放大结构示意图。如图4和图5所示，第二实施例的具有长期性防水结构的两翼展开车顶盖，包括左翼板I和右翼板2，连接在左翼板和右翼板中间的防水槽7。防水槽7的两侧壁上端分别向内弯折形成上侧壁，防水槽的底壁和侧壁外设置有防水槽加强板10，左翼板和右翼板上设置的上连接块的下表面连接有展开折页9，展开折页与防水槽侧壁之间通过合页11连接，左翼板和右翼板上设置的上连接块的上表面连接有动态防水板6，动态防水板6的自由端向防水槽7上表面方向弯折，端部延伸至防水槽上侧壁下方。
[0026]在防水槽的上侧壁上设置防尘密封件8，防尘密封件通过固定螺丝12连接在防水槽7的上侧壁上，防止雨水及尘土从动态防水板与防水槽的缝隙内流入。
[0027]图6是本实用新型的两翼展开车顶盖的打开状态图。从图6中可以看出，当合页打开时，展开折页向上伸出，动态防水板方向转动，其自由端部与防水槽侧壁内侧接触，同样可以起到防水的作用。
【主权项】
1.一种具有长期性防水结构的两翼展开车顶盖，包括左翼板(I)和右翼板(2)，其特征在于:左翼板和右翼板中间连接处设置有防水槽(7)，防水槽的两侧壁上端分别向内弯折形成上侧壁，防水槽的底壁和侧壁外设置有防水槽加强板(10)，左翼板和右翼板上设置的上连接块的下表面连接有展开折页(9)，展开折页与防水槽侧壁之间通过合页(11)连接，左翼板和右翼板上设置的上连接块的上表面连接有动态防水板(6)，动态防水板的自由端向防水槽上表面方向弯折，端部延伸至防水槽上侧壁下方。
2.根据权利要求1所述的具有长期性防水结构的两翼展开车顶盖，其特征在于:防水槽(7 )的上侧壁的自由端部设置有防尘密封件(8 )。
3.根据权利要求1所述的具有长期性防水结构的两翼展开车顶盖，其特征在于:防水槽(7)的上侧壁上设置有防尘密封件，防尘密封件通过固定螺丝(12)连接在防水槽的上侧壁上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有长期性防水结构的两翼展开车顶盖，包括左翼板和右翼板，左翼板和右翼板中间连接处设置有防水槽，左翼板和右翼板上设置的上连接块的上表面连接有动态防水板。在防水槽上侧壁的自由端部设置防尘密封件或者在防水槽的上侧壁上设置防尘密封件，防尘密封件通过固定螺丝连接在防水槽的上侧壁上。本实用新型在原来的连接梁处设置防水槽，防水槽的上方和外侧通过动态防水板遮蔽，防止雨水从防水槽两侧渗入。在动态防水板和防水槽之间还设置有防尘密封件，全面防水防尘。原有的帆布防水结构的使用寿命一般只有3个月，最长不超过一年，而本实用新型的防水结构，能够长期防雨防水，使车辆顶盖直至车辆报废年限都不会漏水。
【IPC分类】B60P7-02, B62D33-04
【公开号】CN204605970
【申请号】CN201520281077
【发明人】王文贵
【申请人】王文贵
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月5日