悬挂横梁部装夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及悬挂横梁部装夹具。
【背景技术】
[0002]汽车车架又称汽车大梁，发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等部件都安装在车架上，车架的作用是支撑、连接汽车的各个零部件，并承受来自汽车内、外的各种载荷。车架通过悬挂装置坐落在车轮上。由于车架是整个汽车的基础，因此要求其具有足够的强度及合适的刚度，同时还应尽可能的降低汽车的重心和获得较大的前轮转向角，以保证汽车行驶时的稳定性和转向灵活性。
[0003]对于双后桥车架来说，其悬挂横梁总成的组成零件很多，由于在零件加工过程和组装过程的误差，很容易导致部装后成品的安装孔位置度超差，导致底盘安装时平衡悬挂与悬挂横梁间的安装困难，需要现场修孔，目前尚没有专业的夹具来解决这一问题。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种悬挂横梁部装夹具，以保证部装后车架悬挂横梁总成上各组件安装位置的可靠性，进而使零件与车架之间的连接更为准确、牢固。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]悬挂横梁部装夹具，包括固定底座、台板以及设置在台板上的若干定位销。
[0007]作为优化，所述固定底座为倒T型。
[0008]作为优化，所述固定底座的底部设有加强筋。
[0009]相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果:
[0010]1、悬挂横梁部装夹具，包括固定底座、台板以及设置在台板上的若干定位销，具体实施时定位销为6个，根据悬挂横梁组件间的距离要求用定位销固定在台板上，然后再使用紧固件紧固连接悬挂横梁的各组件，这样就保证了部装后成品安装孔位置的准确性，同时由于每个零件之间的位置都是由定位销确定，从而可以适当放宽零件的加工公差，使加工更为方便。
[0011]2、固定底座为倒T型结构，这样结构的固定定做具有更高的稳定性，
[0012]3、固定底座的底部设有加强筋，提高了夹具整体的强度，延长了使用寿命。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的主视图。
[0014]图2为本实用新型的左视图。
[0015]图中，I一固定底座，2—台板，3—定位销，4一加强筋。
【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
[0017]如图1和2所示，悬挂横梁部装夹具，包括固定底座1、台板2以及设置在台板上的若干定位销3。所述固定底座I为倒T型，其底部设有加强筋4。
[0018]具体实施时，将根据设定好的零件之间的距离用6个定位销将其固定在台板2上，然后再使用紧固件紧固连接各组件，这样就保证了部装后成品安装孔位置的准确性，同时由于每个零件之间的位置都是由定位销确定，从而可以适当放宽零件的加工公差，使加工更为方便。
[0019]本实用新型的上述实施例仅仅是为说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
【主权项】
1.悬挂横梁部装夹具，其特征在于，包括倒T型的固定底座、台板以及设置在台板上的6个定位销，所述固定底座包括顶层、中部层和底部层，所述固定底座的底部层设有加强筋，所述台板设置于所述固定底座的顶层上，所述固定底座还包括四根长条形的柱子。
【专利摘要】本实用新型公开了一种悬挂横梁部装夹具，包括固定底座、台板以及设置在台板上的若干定位销。该夹具可以根据悬挂横梁总成中各零件之间的相对位置要求用定位销将其固定在台板上，然后用紧固件连接紧固，这样就保证了部装后悬挂横梁总成成品安装孔位置的准确性，同时由于每个零件之间的位置都是由定位销确定，从而可以适当放宽零件的加工公差，使加工更为方便。
【IPC分类】B62D21/02
【公开号】CN204623566
【申请号】CN201420809200
【发明人】黄瑛
【申请人】北奔重型汽车重庆有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年12月19日