一种转运草皮的伸缩式自卸小推车的制作方法

文档序号:9007882阅读:238来源:国知局
一种转运草皮的伸缩式自卸小推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转运草皮的伸缩式自卸小推车,属于施工场地转运草皮装置技术领域。
【背景技术】
[0002]生产建设项目施工中,移植草皮能用于施工结束后的植被恢复,最大限度地减少对环境的破坏扰动。工程施工前对开挖扰动范围的草皮进行剥离并临时堆存,施工结束后回铺至扰动区域进行植被恢复。
[0003]由于草皮剥离后通常不能立即回铺,因此,草皮剥离后需运输至合适的地点进行临时堆存并养护,施工结束后再运至目的地进行回铺。草皮转运目前采取的主要方法是采用人工搬运或普通小推车的方式进行运输,不但费时费力,而且运输效率低下,同时,当采用普通小推车转运时,若一次转运的草皮叠放层数过多将降低草皮的成活率;若草皮叠放层数少又降低了一次转运的工作量。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是:针对现有技术的缺陷,提供一种转运草皮的伸缩式自卸小推车,既能完成大批量运输,又能保证草皮的成活率,以克服现有技术的不足。
[0005]本实用新型的技术方案
[0006]一种转运草皮的伸缩式自卸小推车,包括主车体,在主车体底侧中部位置设有车轮,支腿设置在主车体底侧后部与车轮构成一个稳定的支撑结构,在主车体后端设有手推柄,在主车体内设有两侧贯通的空心结构,两块副车体分别从主车体两侧与空心结构配合,且通过设置在空心结构内的滑轨实现可伸缩移动。
[0007]前述的一种转运草皮的伸缩式自卸小推车中,所述主车体和副车体采用具有弧度的木板制成。
[0008]由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型可伸缩的副车体与主车体配合,转运草皮时,车体能根据需要将副车体从主车体中拉出,以增加草皮在车上的堆放面积,提高一次运量,运至目的地后,将小推车的手推柄向上掀起,草皮可由车体光滑表面一次卸下,操作简单方便,无需人工搬运卸载,减少了对草皮的二次扰动破坏,空回时可将副车体收缩至主车体内,减少车体面积以使推动起来更加轻便快捷,同时结构简单,造价较低,主车体和副车体均采用轻质的木材制成,减小了车体自身重量,维修和更换也更为方便;车体表面刷一层清漆,有助于草皮顺利卸下,也延长了小推车的使用寿命。采用独轮设计可通过人能行走的道路,提高了使用的灵活性。
【附图说明】
[0009]附图1是本实用新型结构示意图;
[0010]附图2是本实用新型中副车体伸展后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型用作进一步的详细说明,但不作为对本实用新型的任何限制。
[0012]本实用新型的实施例:一种转运草皮的伸缩式自卸小推车,如附图所示,包括主车体I,在主车体I底侧中部位置设有车轮4,支腿5设置在主车体I底侧后部与车轮4构成一个稳定的支撑结构,在主车体I后端设有手推柄6,在主车体I内设有两侧贯通的空心结构7,两块副车体2分别从主车体I两侧与空心结构7配合,且通过设置在空心结构7内的滑轨3实现可伸缩移动,其中该主车体I和副车体2采用具有弧度的木板制成并在其上表面上涂有清漆。
[0013]转运草皮时,将副车体2通过滑轨3从主车体I中拉出,草皮堆存于主车体I和副车体2上,增加了草皮在车上的堆放面积,提高一次运量,运至目的地后,将小推车的手推柄6向上掀起,草皮由车体的光滑表面一次卸下,空回时将副车体2收纳于主车体I中,减少了车体面积,推动起来更加轻便快捷。
[0014]除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
【主权项】
1.一种转运草皮的伸缩式自卸小推车,包括主车体(I),其特征在于:在主车体(I)底侧中部位置设有车轮(4),支腿(5)设置在主车体(I)底侧后部与车轮(4)构成一个稳定的支撑结构,在主车体(I)后端设有手推柄(6),在主车体(I)内设有两侧贯通的空心结构(7),两块副车体(2)分别从主车体(I)两侧与空心结构(7)配合,且通过设置在空心结构(7)内的滑轨(3)实现可伸缩移动。2.根据权利要求1所述的一种转运草皮的伸缩式自卸小推车,其特征在于:所述主车体(I)和副车体(2)采用具有弧度的木板制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种转运草皮的伸缩式自卸小推车,包括主车体,在主车体底侧中部位置设有车轮,支腿设置在主车体底侧后部与车轮构成一个稳定的支撑结构,在主车体后端设有手推柄,在主车体内设有两侧贯通的空心结构,两块副车体分别从主车体两侧与空心结构配合,且通过设置在空心结构内的滑轨实现可伸缩移动,本实用新型可伸缩的副车体与主车体配合,转运草皮时,车体能根据需要将副车体从主车体中拉出,以增加草皮在车上的堆放面积,提高一次运量,操作简单方便,无需人工搬运卸载,减少了对草皮的二次扰动破坏,空回时可将副车体收缩至主车体内,减少车体面积以使推动起来更加轻便快捷,同时结构简单,造价较低。
【IPC分类】B62B1/12
【公开号】CN204659756
【申请号】CN201520272340
【发明人】易仲强, 陈小燕, 魏浪, 张宇, 张习传, 赵俊, 毛思禹
【申请人】中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年7月16日
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