用于长管呼吸器的阻尼枢转连接结构和长管呼吸器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械设备领域，具体而言，涉及一种用于长管呼吸器的阻尼枢转连接结构和长管呼吸器。
【背景技术】
[0002]长管呼吸器广泛用于工业生产、冶金、石油化工、城市建设和应急设备抢修等领域，并且由于使用需求，长管呼吸器需要具有一定的移动性能，因此长管呼吸器具有用于移动的小车结构。
[0003]在现有技术中，长管呼吸器的车架是一体不可折叠的，占据了很大的空间。长管空气呼吸器小车车架在不使用时，例如存储和运输时将占据较大的空间。若将长管呼吸器设计成可拆卸的形式的，即使得长管呼吸器能够将暂时不被使用的部分拆卸下来，则需要保证长管呼吸器在工作状态和折叠状态均需要具有牢固可靠的特性。因此现有技术中具有设计成可拆卸式的长管呼吸器，例如车架可以拆卸或气瓶支架可拆卸，虽然可拆卸的车架或气瓶支架结构能够在运输时减小长管呼吸器的体积，但拆装步骤繁琐，费时费力。另一种设计为车架拉杆可伸缩，但可伸缩式的拉杆并没有明显减小长管呼吸器的体积。
[0004]因此采用枢转结构使得长管呼吸器的车架实现可折叠地设计，但是在枢转过程中车架容易转速过快而失控，导致可折叠部分的车架撞击到固定部分的车架或其他部位，造成长管呼吸器的损坏或伤害人员。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的主要目的在于提供一种用于长管呼吸器的阻尼枢转连接结构和长管呼吸器，以解决现有技术中的长管呼吸器的在枢转折叠过程中车架容易转速过快而失控的问题。
[0006]为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于长管呼吸器的阻尼枢转连接结构，包括:第一连接件；第二连接件；销轴，第一连接件与第二连接件通过销轴可枢转地连接；阻尼部，设置在第一连接件和第二连接件之间，和/或两个连接件中任一个或两个与销轴之间，以产生用于阻止第一连接件与第二连接件间枢转的阻尼力。
[0007]进一步地，阻尼部包括:弹性阻尼挡圈，在阻尼枢转连接结构的轴向方向上设置在第一连接件和第二连接件之间。
[0008]进一步地，弹性阻尼挡圈为波形弹性挡圈。
[0009]进一步地，随第一连接件和第二连接件间的间距的减小，弹性阻尼挡圈弹性形变增大，导致阻尼力增大。
[0010]进一步地，阻尼部还包括两个防护隔环，两个防护隔环分别设置在第一连接件与第二连接件，设置在第一连接件上的防护隔环随第一连接件运动，设置在第二连接件上的防护隔环随第二连接件运动；两个防护隔环之间形成用于安装弹性阻尼挡圈的安装空间。
[0011]进一步地，阻尼部还包括间隔挡环，间隔挡环设置在第一连接件和第二连接件之间并位于弹性阻尼挡圈的径向外侧。
[0012]进一步地，阻尼枢转连接结构包括设置在第一连接件与第二连接件之间的阻尼部，阻尼枢转连接结构还包括阻尼力调整部，阻尼力调整部控制第一连接件和第二连接件之间的间距，从而调整阻尼力的大小。
[0013]进一步地，阻尼部包括设置在第一连接件与销轴之间的第一周向阻尼件以及设置在第二连接件与销轴之间的第二周向阻尼件。
[0014]进一步地，第二连接件与销轴相对静止，第一连接件相对第二连接件与销轴转动，阻尼部包括设置在第一连接件与销轴之间的多个阻尼环。
[0015]进一步地，阻尼枢转结构还包括轴向定位部，一部分设置在销轴上，用于在轴向上定位第一连接件和第二连接件。
[0016]进一步地，销轴的一端形成大径的卡接段，销轴的另一端上设置有一个或多个紧固螺钉，紧固螺钉与卡接段形成轴向定位部。
[0017]进一步地，至少一个紧固螺钉相对于销轴偏心地设置。
[0018]进一步地，阻尼枢转结构包括多个紧固螺钉，多个紧固螺钉以销轴的轴心为中心对称地设置。
[0019]进一步地，轴向定位部还包括垫片，垫片与卡接段对应地设置在销轴的另一端，垫片的直径大于该端的销轴的直径，垫片上开设有一个或多个通孔，紧固螺钉穿过通孔与销轴连接。
[0020]进一步地，卡接段位于第一连接件的一侧，紧固螺钉位于第二连接件的一侧，第一连接件与销轴相对固定，第二连接件相对第一连接件和销轴转动。
[0021]进一步地，阻尼部沿轴向设置在销轴与第一连接件和/或第二连接件之间，销轴的一端形成大径的卡接段，销轴的另一端的外周面上开设有安装槽，安装槽内设置有定位挡圈，定位挡圈与卡接段形成轴向定位部。
[0022]进一步地，第一连接件的一部分周向外表面形成第一外围曲面，第二连接件的一部分外表面形成第二外围曲面，第一外围曲面与第二外围曲面在第一连接件相对第二连接件的转动过程中相切，第一外围曲面与第二外围曲面间形成有第一限位和第二限位，第一连接件与第二连接件在第一限位和第二限位之间相对转动。
[0023]根据本实用新型的另一方面，还提供了一种长管呼吸器，包括两个连接结构体，相互转动地连接以具有展开状态和折叠状态，长管呼吸器还包括上述的阻尼枢转连接结构，其中两个连接结构体分别与阻尼枢转连接结构的第一连接件和第二连接件连接。
[0024]应用本实用新型的该阻尼枢转连接结构，例如将其应用于长管呼吸器的车架，使得车架能够实现折叠，并且车架在转动过程中具有适当的阻尼，阻尼部产生的阻尼力能够使车架在转动过程中保持合理、可控的速度，避免长管呼吸器的车架由于转动速度过快而失控，避免碰伤设备或人员。
【附图说明】
[0025]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0026]图1示出了根据本实用新型的阻尼枢转连接结构的第一种实施例的剖视图；
[0027]图2示出了根据本实用新型的阻尼枢转连接结构的第二种实施例的剖视图；
[0028]图3示出了根据本实用新型的阻尼枢转连接结构的第三种实施例的剖视图；
[0029]图4示出了根据本实用新型的阻尼枢转连接结构的第四种实施例的剖视图；
[0030]图5示出了根据本实用新型的阻尼枢转连接结构的第五种实施例的剖视图；
[0031]图6示出了根据本实用新型的阻尼枢转连接结构的第六种实施例的剖视图；
[0032]图7示出了根据本实用新型的阻尼枢转连接结构的第七种实施例的剖视图；
[0033]图8示出了根据本实用新型的阻尼枢转连接结构的第八种实施例的剖视图；
[0034]图9示出了根据本实用新型的长管呼吸器的车架的两个连接结构体与阻尼枢转结构处于伸展状态的实施例的示意图；以及
[0035]图10示出了根据本实用新型的长管呼吸器的车架的两个连接结构体与阻尼枢转结构处于折叠状态的实施例的示意图。
[0036]图中附图标记:10、第一连接件；20、第二连接件；31、弹性阻尼挡圈；32、防护隔环；33、间隔挡环；40、销轴；41、卡接段；51、紧固螺钉；52、垫片；53、弹性垫圈；60、摩擦挡圈；71、第一周向阻尼件；72、第二周向阻尼件；73、第三周向阻尼件；80、阻尼环；90、定位挡圈。
【具体实施方式】
[0037]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0038]根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于长管呼吸器的阻尼枢转连接结构，如图1至10所示，该长管呼吸器的阻尼枢转连接结构包括:第一连接件10 ;第二连接件20 ;销轴40，第一连接件10与第二连接件20通过销轴40可枢转地连接；阻尼部，设置在第一连接件10和第二连接件20之间，和/或两个连接件中任一个或两个与销轴40之间，以产生用于阻止第一连接件10与第二连接件20间枢转的阻尼力。
[0039]应用本实用新型的该阻尼枢转连接结构，例如将其应用于长管呼吸器的车架，使得车架能够实现折叠，并且车架在转动过程中具有适当的阻尼，阻尼部产生的阻尼力能够使车架在转动过程中保持合理、可控的速度，避免长管呼吸器的车架由于转动速度过快而失控，避免碰伤设备或人员。
[0040]优选地，阻尼枢转连接结构包括设置在第一连接件10与第二连接件20之间的阻尼部，阻尼枢转连接结构还包括阻尼力调整部，阻尼力调整部控制第一连接件10和第二连接件20之间的间距，从而调整阻尼力的大小。阻尼力调整部还负责在轴向上定位与紧固第一连接件和第二连接件。
[0041]本实用新型的阻尼枢转连接结构的阻尼部的结构包括端面阻尼结构和柱面阻尼结构。如图1和图2示出的实施例为端面阻尼结构，即在第一连接件10与第二连接件20相接触的端面产生阻尼，阻尼部沿径向设置。而图3至图5示出的实施例为