电动自行车架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种可以安装车身的车架，尤其涉及电动自行车架。
【背景技术】
[0002]当今的电动车越来越被人们所关注和使用，人们开始寻求多元化功能的电动自行车来满足日常更为广泛的活动，例如一些体积较小、较轻便的的电动自行车就成为了人们的需求。但是，选择一款电动车，其车架的质量也是消费者必然考量的因素，因为车架的质量的好坏以及结构是否稳定直接影响广大群众的使用效果，所以好的车架可以将消费者骑车的危险性减小。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中的技术问题，本实用新型在于提供一种结构简单、稳定且机械强度好的电动自行车架。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型的电动自行车架，包括主梁管、中管和座管，所述主梁管内设有电池，所述主梁管上设有中管且主梁管与中管相连通，所述座管穿过中管和电池并与中管相固定，所述电池上开设有供座管穿过的安装通孔。
[0006]进一步的，所述主梁管上还设有头管，所述头管穿过所述主梁管且相交处焊接。
[0007]进一步的，所述主梁管可转动的连接有两根后叉管，且两根后叉管与所述中管通过五通连接。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型的电动自行车架的电池设在主梁管上，这样不仅简化了车架整体结构，使车架整体更较轻便，而且电池也得到了良好的保护；座管穿过电池上的安装通孔，这样可以给电池定位，防止电池在主梁管内部松动，整体结构稳定、牢固。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的电动自行车架的立体结构示意图；
[0010]图2是图1的截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0012]如图1和图2所示，本实用新型的电动自行车架，包括主梁管2、中管4和座管5，主梁管2内设有电池3，主梁管2上设有中管4且主梁管2与中管4相连通，座管5穿过中管4和电池3并与中管4相固定，电池3上开设有供座管5穿过的安装通孔。本实用新型的电动自行车架的电池3设在主梁管2上，这样不仅简化了车架整体结构，使车架整体更较轻便，而且电池3也得到了良好的保护；座管5穿过电池3上的安装通孔，这样可以给电池3定位，防止电池3在主梁管2内部松动，整体结构稳定、牢固。
[0013]本实用新型的电动自行车架的主梁管2上还设有头管I，头管I穿过主梁管2且相交处焊接，主梁管2通过转轴可转动的连接有两根后叉管6，且两根后叉管6与所述中管4通过五通7连接；这样电动自行车架通过转轴、五通7作为连接方式，既优化了电动自行车架的整体结构，增加五通7与车体的连接强度，加强了车架整体结构的稳定性，使车架机械强度高。
[0014]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动自行车架，包括主梁管、中管和座管，其特征在于:所述主梁管内设有电池，所述主梁管上设有中管且主梁管与中管相连通，所述座管穿过中管和电池并与中管相固定，所述电池上开设有供座管穿过的安装通孔。2.根据权利要求1所述的电动自行车架，其特征在于:所述主梁管上还设有头管，所述头管穿过所述主梁管且相交处焊接。3.根据权利要求1所述的电动自行车架，其特征在于:所述主梁管可转动的连接有两根后叉管，且两根后叉管与所述中管通过五通连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种结构简单、稳定且机械强度好的电动自行车架，包括主梁管、中管和座管，主梁管内设有电池，主梁管上设有中管且主梁管与中管相连通，座管穿过中管和电池并与中管相固定，电池上开设有供座管穿过的安装通孔。本实用新型的电动自行车架的电池设在主梁管上，这样不仅简化了车架整体结构，使车架整体更较轻便，而且电池也得到了良好的保护；座管穿过电池上的安装通孔，这样可以给电池定位，防止电池在主梁管内部松动，整体结构稳定、牢固。
【IPC分类】B62K19/30, B62M6/90
【公开号】CN204701733
【申请号】CN201520387938
【发明人】何响明
【申请人】何响明
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月5日