一种转向传动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械驱动领域，尤其涉及一种转向传动机构。
【背景技术】
[0002]当今在作业机械(如叉车等)的转向系统中，采用以下两种转向传动方式:一、液压转向，这种传动方式结构较为复杂，液压转向机构由转向机、转向油缸、转向油管等组成，这种方式存在结构复杂、体积较大、制造成本高、维修困难等问题；二、电子转向，这种传动机构由转向电机、转向传感器、转向丝杆等组成，结构也比较复杂，同时电子转向对电路要求十分高，当电路出现问题时，会造成严重的后果，因此需要提高技术水平，成本也相应增加，现在仍不能完全普及。现有的叉车转向传动方式中，不仅结构复杂，维修困难，在反向转动时，方向盘的传动轴往往会出现卡死现象，且存在制造成本高，能源消耗大，故障率高等冋题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种转向传动机构，具有结构简单、牢固，采用手动机械传动方式，无需任何电力和能源，节约能源，且转向灵敏，反向转动不卡阻，安装方便，故障率低的优点。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种转向传动机构，其特征在于:包括垂直安装的转向管柱，所述转向管柱通过底部的传动齿轮连接到减速箱，减速箱上方设有前桥齿轮，前桥齿轮与减速箱内部的齿轮组配合安装，所述前桥齿轮通过链条连接后桥齿轮。
[0006]所述传动齿轮通过减速箱内部的齿轮组将作用在转向管柱上的转向力传递给前桥齿轮和后桥齿轮。
[0007]所述转向管柱的底部还设有“L”形安装板，所述“L”形安装板的一侧固定在减速箱上，所述传动齿轮安装在“L”形安装板的内表面。
[0008]与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点:
[0009]通过上述本实用新型的技术方案，在转向管柱下方安装传动齿轮连接减速箱，减速箱上通过齿轮组设置有前桥齿轮，前桥齿轮通过链条连接后桥齿轮，手动旋转方向盘，通过转向管柱将转向力传递给减速箱，减速箱内部的齿轮组再将转向力施加给前桥齿轮和后桥齿轮，分别带动前转向桥和后转向桥实现运动方向的改变，这种纯机械传动的方式，无需任何电力和能源，节约了能源，且转向灵敏，反向转动不卡阻，安装方便，故障率低。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型提供的一种转向传动机构的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型提供的一种转向传动机构中传动齿轮和“L”形安装板的示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]如图1所示，为本实用新型实施例提出的一种转向传动机构，包括垂直安装的转向管柱1，转向管柱I通过底部的传动齿轮2连接到减速箱3，减速箱3上方设有前桥齿轮4，前桥齿轮4与减速箱3内部的齿轮组配合安装，前桥齿轮4通过链条5连接后桥齿轮6。
[0014]优选的，传动齿轮2通过减速箱3内部的齿轮组将作用在转向管柱I上的转向力传递给前桥齿轮4和后桥齿轮6。
[0015]进一步的，前桥齿轮4和后桥齿轮6分别安装在前转向桥和后转向桥上，传递给前桥齿轮4上的转向传动力被进一步传递给前转向桥和后桥齿轮6上，前转向桥在转向传动力下，带动前轮改变方向，后桥齿轮6继而把力传递给后转向桥，从而实现后轮方向的改变。
[0016]如图2所示，为本实用新型实施例提出的一种转向传动机构的局部示意图:
[0017]具体的，转向管柱I的底部还设有“L”形安装板7，“L”形安装板7的一侧固定在减速箱3上，传动齿轮2安装在“L”形安装板7的内表面。
[0018]与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点:
[0019]通过上述本实用新型的技术方案，在转向管柱下方安装传动齿轮连接减速箱，减速箱上通过齿轮组设置有前桥齿轮，前桥齿轮通过链条连接后桥齿轮，手动旋转方向盘，通过转向管柱将转向力传递给减速箱，减速箱内部的齿轮组再将转向力施加给前桥齿轮和后桥齿轮，分别带动前转向桥和后转向桥实现运动方向的改变，这种纯机械传动的方式，无需任何电力和能源，节约了能源，且转向灵敏，反向转动不卡阻，安装方便，故障率低。
[0020]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种转向传动机构，其特征在于:包括垂直安装的转向管柱，所述转向管柱通过底部的传动齿轮连接到减速箱，减速箱上方设有前桥齿轮，前桥齿轮与减速箱内部的齿轮组配合安装，所述前桥齿轮通过链条连接后桥齿轮。2.如权利要求1所述的转向传动机构，其特征在于:所述传动齿轮通过减速箱内部的齿轮组将作用在转向管柱上的转向力传递给前桥齿轮和后桥齿轮。3.如权利要求1所述的转向传动机构，其特征在于:所述转向管柱的底部还设有“L”形安装板，所述“L”形安装板的一侧固定在减速箱上，所述传动齿轮安装在“L”形安装板的内表面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种转向传动机构。包括垂直安装的转向管柱，所述转向管柱通过底部的传动齿轮连接到减速箱，减速箱上方设有前桥齿轮，前桥齿轮与减速箱内部的齿轮组配合安装，所述前桥齿轮通过链条连接后桥齿轮。本实用新型结构简单、牢固，采用手动机械传动方式，无需任何电力和能源，节约了能源，且转向灵敏，反向转动不卡阻，安装方便，故障率低。
【IPC分类】B62D7/04, B62D5/02
【公开号】CN204713197
【申请号】CN201520474536
【发明人】霍少冰
【申请人】北京鸿海盛世科技有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月30日