全地形车方向盘气弹簧调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种全地形车方向盘气弹簧调节装置，应用于全地形车方向盘高度和角度调整。
【背景技术】
[0002]全地形车具有很强的越野性能，既可用于休闲娱乐，又可用于野外作业，还易安装相关附属设备广泛用于农业、地质、石油、林业、消防、军事等多种层面，全地形车行驶地面的地形条件非常复杂，不同的驾驶员，因身材以及驾驶习惯不同，对驾驶方向盘的高度、角度要求不同。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种全地形车方向盘气弹簧调节装置，能够调整方向盘高度和角度，适应不同驾驶员的不同需求。
[0004]本实用新型所述的全地形车方向盘气弹簧调节装置，包括方向盘和车架，方向柱铰接车架，转向轴套装在方向柱内，上端连接方向盘，下端与连接轴连接；气弹簧位于方向柱下部，下端铰接车架，上端铰接方向柱，气弹簧上设置开关。
[0005]所述的全地形车方向盘气弹簧调节装置，需要调整方向盘高度和角度时，打开气弹簧的开关，沿垂直方向，前后扳动方向盘，气弹簧随之伸长或缩短，调整到适合的高度和角度后，关闭气弹簧的开关。
[0006]所述的转向轴与连接轴万向铰接；能够适应方向盘调整高度和角度。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0008]本实用新型结构简单，安装方便，通过设置气弹簧，能够很方便地实现方向盘高度和角度的调整，能够适应不同驾驶人员不同驾驶需求。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的一实施例的结构示意图。
[0010]图中:1、方向盘2、转向轴3、方向柱4、车架5、连接轴6、气弹簧7、开关。
【具体实施方式】
[0011]下面结合实施例对本实用新型做进一步描述:
[0012]如图1所示，本实用新型所述的全地形车方向盘气弹簧调节装置，包括方向盘I和车架4，方向柱3铰接车架4，转向轴2套装在方向柱3内，上端连接方向盘1，下端与连接轴5连接；转向轴2与连接轴5万向铰接。气弹簧6位于方向柱3下部，下端铰接车架4，上端铰接方向柱3，气弹簧6上设置开关7。
[0013]工作过程或工作原理:
[0014]所述的全地形车方向盘气弹簧调节装置，需要调整方向盘I高度和角度时，打开气弹簧6的开关7，沿垂直方向，前后扳动方向盘I，气弹簧6随之伸长或缩短，气弹簧6与车架4能够相对转动，气弹簧6与方向柱3也能相对转动；方向柱3可以绕车架4相对转动，转向轴2和连接轴5万向铰接，能够随意转动调整，调整到适合的高度和角度后，关闭气弹簧6的开关7。
【主权项】
1.一种全地形车方向盘气弹簧调节装置，包括方向盘(I)和车架(4)，其特征在于，方向柱(3)铰接车架(4)，转向轴(2)套装在方向柱(3)内，上端连接方向盘，下端与连接轴(5)连接；气弹簧(6)位于方向柱(3)下部，下端铰接车架(4)，上端铰接方向柱(3)，气弹簧(6)上设置开关(7)。2.根据权利要求1所述的全地形车方向盘气弹簧调节装置，其特征在于，转向轴(2)与连接轴(5)万向铰接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种全地形车方向盘气弹簧调节装置，应用于全地形车方向盘高度和角度调整，包括方向盘和车架，方向柱铰接车架，转向轴套装在方向柱内，上端连接方向盘，下端与连接轴连接；气弹簧位于方向柱下部，下端铰接车架，上端铰接方向柱，气弹簧上设置开关。本实用新型能够调整方向盘高度和角度，适应不同驾驶员的不同需求。
【IPC分类】B62D1/187
【公开号】CN204775428
【申请号】CN201520424516
【发明人】杨军, 孙妍, 杨志美
【申请人】山东良子动力有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月18日