移动维修车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及大楼内电力维修技术领域，具体地说是一种移动维修车。
【背景技术】
[0002]在大楼内，特别是学校和办公场所，房间的数量是较多的，每个房间内都安装有较多数量的照明灯，有的大楼内还安装有风扇。一个大楼内有如此数量的房间，每个房间内又都有照明灯等用电器，难免会有部分用电器在使用长时间后损坏。在夏季使用完风扇后，若不对风扇采取防尘措施，在经历半年多的放置后，风扇扇叶上会存留较多的灰尘。再次使用时，清理风扇比较困难。在进行大楼内用电器的维修维护时，工作人员都是爬到人字梯上进行操作，难免会有移动梯子和搬运梯子的动作，这就增加了工作人员的体力劳动。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种移动维修车，用于解决对大楼内用电器进行维护时，攀爬、搬运梯子浪费人力的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:移动维修车，其特征是，它包括车体、行走轮、护栏、伸缩杆、摆动杆和踏板，在所述车体的底部设有由电机驱动的行走轮，所述电机与车体上的蓄电池电连接，所述车体的上部由三个竖板和一个侧门围成，三个所述竖板分别固定在车体的前侧、左侧和右侧，所述侧门设置在车体的后侧且侧门与车体右侧壁铰接连接，在所述车体的左侧壁与侧门之间设有锁紧总成；在所述车体的左侧壁和右侧壁上分别铰接安装有护栏，并在所述护栏与车体的左侧壁、护栏与车体的右侧壁之间也分别设有锁紧总成；
[0005]所述竖板与侧门之间围成一空腔，在所述空腔的前侧设有一对伸缩杆，在两所述伸缩杆的上部之间设有连接杆，在所述连接杆上设有挂钩，在两所述伸缩杆的下部分别设有凸起；在所述空腔的后侧设有垃圾桶和储物箱，在所述空腔的中部铰接安装有一对摆动杆，在两所述摆动杆的自由端铰接安装有踏板；将踏板的自由端搭在凸起上并在凸起与踏板自由端之间设置螺丝，此时踏板、摆动杆与第一竖杆围成一个供工作人员踩踏的凳子。
[0006]进一步地，所述锁紧总成包括壳体、插销、弹簧和挡板，所述壳体为中空的金属件，所述弹簧的一端固定在壳体的内腔壁上，在所述弹簧的另一端固定有圆环形的挡板，所述挡板可在壳体内腔中移动，在所述挡板上固定有插销，所述插销穿在弹簧中。
[0007]进一步地，在所述车体左侧壁上设有与插销插接端相对应的第一插孔，所述侧门与车体之间的锁紧总成为一对。
[0008]进一步地，所述护栏包括第一横杆、栏杆和第二横杆，所述第一横杆与第二横杆平行设置，若干所述栏杆等间距设置在第一横杆和第二横杆之间。
[0009]进一步地，在车体左侧壁和右侧壁上分别设有安装板，在每一安装板的下部分别设有锁紧总成，在所述第一横杆上设有与锁紧总成的插销插接端配合的第二插孔。
[0010]进一步地，所述伸缩杆包括固定在车体上的第一竖杆和活动设置在第一竖杆内腔中的第二竖杆，在所述第一竖杆与第二竖杆之间设有螺丝。
[0011]进一步地，在所述车体上设有一对支座，所述摆动杆与对应的支座铰接连接。
[0012]进一步地，在所述凸起上设有第三插孔，在所述踏板自由端设有与第三插孔配合的圆孔。
[0013]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的移动维修车，可当做梯子使用，工作人员站在车体上可对高处的用电器进行维护，车体两侧设置护栏，以保护工作人员，同时护栏还可用于挂置钳子、电线等工具。在车体内腔中设置伸缩杆，伸缩杆上设置挂钩，在挂钩上挂置盛有工具的工具袋，工作人员工作时，不必再弯下腰捡取地面上的工具，在站立的姿势下便可取用工具，减轻了劳动强度。垃圾桶的设置，遍于收集工作过程中产生的垃圾，储物箱的设置便于存放所需的工器具。本实用新型，方便了大楼内用电器的维修，减轻了人的体力劳动。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的示意图；
[0015]图2为图1中的A向局部视图；
[0016]图3为锁紧总成的示意图；
[0017]图4为锁紧总成中插销拔出的示意图；
[0018]图5为图2中的B处局部放大图；
[0019]图6为护栏竖立起来后的示意图；
[0020]图7为车体内部示意图；
[0021]图8为摆动杆与踏板的配合示意图；
[0022]图9为踏板升起后的不意图；
[0023]图10为伸缩杆伸长后的示意图；
[0024]图中:1车体，11行走轮，12侧门，13第一插孔，14安装板，15凹槽，16垃圾桶，17储物箱，18支座，21第一横杆，211第二插孔，22栏杆，23第二竖杆，3壳体，31插销，311插接端，32弹簧，33挡板，4第一竖杆，41第二竖杆，42连接杆，43挂钩，44凸起，441第三插孔，5摆动杆，51踏板，6铰接，7工具袋，8螺丝。
【具体实施方式】
[0025]如图1至图10所示，本实用新型包括车体1、行走轮11、垃圾桶16、储物箱17、护栏、锁紧总成、伸缩杆、摆动杆5和踏板51，下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
[0026]如图1所示，车体I为本实用新型的主体，在车体的底部设有行走轮11，在车体底部还设有驱动行走轮行走的电机，电机与位于车体上的蓄电池电连接。电机驱动车体行走，解放了人力，避免了人推着车体行走时费时费力的问题。且大楼内电源充足，对蓄电池进行充电比较方便。在车体的前侧、左侧和右侧分别设有竖板，在车体的后侧设有侧门12，如图2所示，侧门的一端与车体的右侧铰接连接，侧门的另一端与车体的前侧可拆卸的连接，即侧门既可与车体左侧分离，也可实现侧门与车体左侧的相对固定。通过锁紧总成实现侧门与车体前侧的相对固定，如图3所示，锁紧总成包括壳体3、插销31、弹簧32和挡板33，壳体为中空的金属件，壳体固定在侧门上，在壳体内腔的右侧壁上固定有弹簧32，弹簧的一端与壳体固定连接，在弹簧的另一端固定有圆环形的挡板33，挡板可在壳体内腔中移动，挡板固定在一插销31上，插销的插接端为半球形，且插销的插接端朝向车体的左侧壁，插销整体呈L形。在车体的前侧壁上设有第一插孔13，关上侧门后在自然状态下插销的插接端位于第一插孔中，此时通过锁紧总成便实现了侧门与车体的相对