大型挖掘机下车挡泥板结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种挡泥板，具体是一种大型挖掘机下车挡泥板结构，属于挖掘机挡泥板技术领域。
【背景技术】
[0002]大型挖掘机多为矿山作业，以履带式液压挖掘机为主，为减小接地比压，考虑到大型挖掘机的履带较长，需在挖掘机的纵梁上安装夹轨器，用于保证机器正常行驶，保护四轮一带。
[0003]现有挖掘机夹轨器分为一体式和分体式两种结构形式，目前用于大型挖掘机上的夹轨器多为一体式结构，挖掘机在工作过程中，经常发生石块进入夹轨器的情况，而石块一旦进入夹轨器后就不易出来，若挖掘机继续工作，易导致夹轨器挤压变形而失效，甚至破坏驱动齿，影响下车的稳定性，而且后期维修较困难。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种大型挖掘机下车挡泥板结构，能保护夹轨器和驱动轮轮齿，避免发生石子进入夹轨器的情况发生，确保下车的稳定性。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的一种大型挖掘机下车挡泥板结构，包括内挡板和外挡板，所述内挡板安装在挖掘机中纵梁驱动座的内侧下端，用于阻挡大块碎石进入驱动轮与纵梁间的间隙和夹轨器内，保护驱动轮轮齿和夹轨器；所述外挡板安装在挖掘机中纵梁驱动座的外侧下端，用于阻挡大块碎石进入驱动轮与纵梁间的间隙和夹轨器内，保护驱动轮轮齿和夹轨器。
[0006]优选地，所述内挡板包括立板1、筋板I和小弯板，所述立板I的一端与小弯板的一端焊接，所述筋板I布置在立板I和小弯板之间，并与立板1、小弯板焊接为一体；所述内挡板以立板I的另一端、筋板I的侧面和小弯板的另一端为连接面与纵梁驱动座的内侧下端焊接。
[0007]优选地，所述筋板I与立板1、小弯板之间焊接有加强筋。
[0008]优选地，所述外挡板包括立板I1、筋板II和大弯板，所述立板II的一端与大弯板的一端焊接，所述筋板II布置在立板II和大弯板之间，并与立板I1、大弯板焊接为一体；所述外挡板以立板II的侧面、筋板II的侧面和大弯板的另一端为连接面与纵梁驱动座的外侧下端焊接。
[0009]优选地，所述筋板II与立板I1、大弯板之间焊接有加强筋。
[0010]与现有技术相比，通过将本实用新型安装在挖掘机中纵梁驱动座的内侧或外侧下端，可有效阻挡大块碎石进入驱动轮与纵梁间隙，保护驱动轮轮齿，保证挖掘机正常行走，也可有效阻挡大块碎石进入夹轨器内，避免夹轨器被挤压变形而失效。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型内挡板的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型外挡板的结构示意图；
[0013]图3为本实用新型在挖掘机上的使用状态示意图。
[0014]图中:1、内挡板，11、立板I，12、筋板I，13、小弯板，2、外挡板，21、立板II，22、筋板II，23、大弯板。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0016]如图1至图3所示，一种大型挖掘机下车挡泥板结构，包括内挡板I和外挡板2，所述内挡板I安装在挖掘机中纵梁驱动座的内侧下端，用于阻挡大块碎石进入驱动轮与纵梁间的间隙和夹轨器内，保护驱动轮轮齿和夹轨器；所述外挡板2安装在挖掘机中纵梁驱动座的外侧下端，用于阻挡大块碎石进入驱动轮与纵梁间的间隙和夹轨器内，保护驱动轮轮齿和夹轨器。
[0017]优选地，如图1所示，所述内挡板I可包括立板111、筋板112和小弯板13，所述立板Ill的一端与小弯板13的一端焊接，所述筋板112布置在立板Ill和小弯板13之间，并与立板111、小弯板13焊接为一体；所述内挡板I以立板Ill的另一端、筋板112的侧面和小弯板13的另一端为连接面与纵梁驱动座的内侧下端焊接。这种结构的内挡板可更好的贴合在纵梁驱动座的内侧下端，进而更好的阻挡石子的进入，从而更好的保护驱动轮轮齿和夹轨器。
[0018]为了增强内挡板I的强度，可在筋板112与立板111、小弯板13之间焊接加强筋。
[0019]优选地，如图2所示，所述外挡板2包括立板1121、筋板II22和大弯板23，所述立板1121的一端与大弯板23的一端焊接，所述筋板1122布置在立板1121和大弯板23之间，并与立板Π21、大弯板23焊接为一体；所述外挡板2以立板1121的侧面、筋板1122的侧面和大弯板23的另一端为连接面与纵梁驱动座的外侧下端焊接。这种结构的外挡板可更好的贴合在纵梁驱动座的外侧下端，进而更好的阻挡石子的进入，从而更好的保护驱动轮轮齿和夹轨器。
[0020]为了增强外挡板2的强度，可在筋板1122与立板1121、大弯板23之间焊接有加强筋。
[0021]使用时，可在挖掘机的左右纵梁中驱动座内侧和外侧均焊接上述内挡板I和外挡板2。在挖掘机行走过程中，内挡板I和外挡板2不仅可以有效阻挡大块碎石进入驱动轮与纵梁间隙，保护驱动轮轮齿，而且可以有效阻挡大块碎石进入夹轨器内，避免了夹轨器被挤压变形而失效。
【主权项】
1.一种大型挖掘机下车挡泥板结构，其特征在于，包括内挡板(I)和外挡板(2)，所述内挡板(I)安装在挖掘机中纵梁驱动座的内侧下端，用于阻挡大块碎石进入驱动轮与纵梁间的间隙和夹轨器内，保护驱动轮轮齿和夹轨器；所述外挡板(2)安装在挖掘机中纵梁驱动座的外侧下端，用于阻挡大块碎石进入驱动轮与纵梁间的间隙和夹轨器内，保护驱动轮轮齿和夹轨器。2.根据权利要求1所述的一种大型挖掘机下车挡泥板结构，其特征在于，所述内挡板(1)包括立板I(11)、筋板I (12)和小弯板(13)，所述立板I (11)的一端与小弯板(13)的一端焊接，所述筋板I (12)布置在立板I (11)和小弯板(13)之间，并与立板I (11)、小弯板(13)焊接为一体；所述内挡板⑴以立板I (11)的另一端、筋板I (12)的侧面和小弯板(13)的另一端为连接面与纵梁驱动座的内侧下端焊接。3.根据权利要求2所述的一种大型挖掘机下车挡泥板结构，其特征在于，所述筋板1(12)与立板I (11)、小弯板(13)之间焊接有加强筋。4.根据权利要求1所述的一种大型挖掘机下车挡泥板结构，其特征在于，所述外挡板(2)包括立板II(21)、筋板II (22)和大弯板(23)，所述立板II (21)的一端与大弯板(23)的一端焊接，所述筋板II (22)布置在立板II (21)和大弯板(23)之间，并与立板II (21)、大弯板(23)焊接为一体；所述外挡板(2)以立板II (21)的侧面、筋板II (22)的侧面和大弯板(23)的另一端为连接面与纵梁驱动座的外侧下端焊接。5.根据权利要求4所述的一种大型挖掘机下车挡泥板结构，其特征在于，所述筋板11(22)与立板II (21)、大弯板(23)之间焊接有加强筋。
【专利摘要】本实用新型公开一种大型挖掘机下车挡泥板结构，包括内挡板(1)和外挡板(2)，内挡板(1)安装在挖掘机中纵梁驱动座的内侧下端，用于阻挡大块碎石进入驱动轮与纵梁间的间隙和夹轨器内，保护驱动轮轮齿和夹轨器；外挡板(2)安装在挖掘机中纵梁驱动座的外侧下端，用于阻挡大块碎石进入驱动轮与纵梁间的间隙和夹轨器内，保护驱动轮轮齿和夹轨器。本实用新型不仅可以有效阻挡大块碎石进入驱动轮与纵梁间隙，保护驱动轮轮齿，保证挖掘机正常行走；而且可以有效阻挡大块碎石进入夹轨器内，避免夹轨器被挤压变形而失效。
【IPC分类】B62D55/26
【公开号】CN204871264
【申请号】CN201520365232
【发明人】王冉冉, 李高冲, 刘永杰, 李林
【申请人】徐州徐工挖掘机械有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年5月29日